何松濤

摘 要：在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代，隨著人流量越來(lái)越多，交通行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。在交通行業(yè)的發(fā)展中，這夫妻高需要多少大量的人力，物資資源，而且周期比較長(zhǎng)，回報(bào)較小。全家人員對(duì)交通建設(shè)中的成本和質(zhì)量都加大了重視和研究。在建設(shè)發(fā)展中，通過(guò)對(duì)交通經(jīng)濟(jì)概念的介紹，對(duì)交通經(jīng)濟(jì)中存在的一些問(wèn)題加大了探討，根據(jù)實(shí)際建設(shè)情況提出了相應(yīng)的解決方案和管理制度。

關(guān)鍵詞：交通規(guī)則;交通經(jīng)濟(jì);問(wèn)題研究

引言：某些地區(qū)的交通建設(shè)和交通規(guī)劃與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展有著非常重要的影響，在區(qū)域的交通發(fā)展中影響當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的物資。如果在發(fā)展運(yùn)行中交通規(guī)劃出現(xiàn)了一些問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)受到負(fù)面的影響。在交通設(shè)施建設(shè)發(fā)展中，不僅可以有效的促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，同時(shí)也能制約當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。對(duì)此，當(dāng)?shù)卣块T管理人員要加大對(duì)交通經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。

一、交通經(jīng)濟(jì)的概念

在交通行業(yè)建設(shè)發(fā)展中，經(jīng)濟(jì)學(xué)主要是通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)水平進(jìn)行全面的考慮和研究，對(duì)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出相應(yīng)的解決方案和解決措施。交通經(jīng)濟(jì)在建設(shè)發(fā)展中，可以使用經(jīng)濟(jì)對(duì)地區(qū)的交通進(jìn)行調(diào)節(jié)和規(guī)劃，在實(shí)際建設(shè)發(fā)展中可以為交通決策提供支持。當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)管理人員在進(jìn)行交通建設(shè)之前，需要對(duì)交通設(shè)施的影響因素進(jìn)行探討和研究，要將內(nèi)部的影響都規(guī)劃出來(lái)。在西方的一些國(guó)家，物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)，他們都加強(qiáng)了對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域的交通設(shè)施建設(shè)發(fā)展。

二、交通規(guī)則中交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的重要意義

（一）交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題研究是制定正確合理的交通發(fā)展規(guī)則的基礎(chǔ)

在我國(guó)長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中，我國(guó)對(duì)于交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題仍然存在著一系列影響因素。在研究發(fā)展中，理論知識(shí)落后于國(guó)外的先進(jìn)國(guó)家，在當(dāng)前由于管理制度方案比較混亂，所以城市化的發(fā)展讓當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的交通情況變得越來(lái)越受影響。在交通經(jīng)濟(jì)研究發(fā)展中，政府機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對(duì)整個(gè)制度方案的重視。但是沒(méi)有合理的制定一個(gè)科學(xué)性的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，這些就導(dǎo)致交通設(shè)施沒(méi)有一個(gè)明確的目標(biāo)。在家這發(fā)展中對(duì)交通經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題研究會(huì)使整個(gè)交通發(fā)展有著非常重要的影響。

（二）交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題研究了加強(qiáng)可推動(dòng)交通規(guī)則的實(shí)施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

在一個(gè)城市的建設(shè)和規(guī)劃發(fā)展中是否合理，需要當(dāng)?shù)氐恼畽C(jī)構(gòu)加大對(duì)交通環(huán)境的考察和研究。在建設(shè)發(fā)展中，隨著城市化的經(jīng)濟(jì)在不斷的上升，受到影響的因素也越來(lái)越多，這些都導(dǎo)致了在交通規(guī)劃中一系列安全隱患問(wèn)題暴露出來(lái)，造成了城市交通的擁擠和經(jīng)濟(jì)的落后。造成這些情況很大的原因就是政府機(jī)構(gòu)管理人員沒(méi)有進(jìn)行合理的交通經(jīng)濟(jì)考察和交通經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)。

三、交通規(guī)則中交通經(jīng)濟(jì)存在的問(wèn)題

在我國(guó)城市道路交通發(fā)展中，擁堵問(wèn)題十分常見(jiàn)，對(duì)此，各地政府機(jī)構(gòu)也加大了資金成本和人力物力資源的投入，但是整體投入的效果并不太明顯。在現(xiàn)如今隨著人們的生活質(zhì)量和技術(shù)水平不斷的在創(chuàng)新發(fā)展，城市中的私家車擁有量也越來(lái)越多，給交通運(yùn)輸都帶來(lái)了很大的不便。在城市的交通發(fā)展中，不同區(qū)域和不同道路對(duì)交通規(guī)則都有著不一樣的要求。一些人口較少的地區(qū)密度較小，如果當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)管理人員修建道路對(duì)整個(gè)功能區(qū)域交通都沒(méi)有什么大的意義。在一些人口密集的地區(qū)，車輛的數(shù)量較多，如果當(dāng)?shù)氐恼畽C(jī)構(gòu)沒(méi)有進(jìn)行交通的規(guī)劃，將會(huì)是整個(gè)交通經(jīng)濟(jì)受到很大的影響。在道路交通發(fā)展中，交通配套設(shè)施的問(wèn)題也會(huì)影響城市交通承載能力，很多城市在進(jìn)行道路規(guī)劃時(shí)忽略了對(duì)配套設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，這些都導(dǎo)致了很多道路在建設(shè)時(shí)并沒(méi)有高質(zhì)量的配套設(shè)施。一些道路在建設(shè)時(shí)屬于城市的經(jīng)濟(jì)道路規(guī)劃，道路兩旁的生態(tài)環(huán)境也可以味道提供更加便利的運(yùn)行。在道路建成之后，道路兩旁的土地和植樹(shù)都收到了大量的開(kāi)發(fā)，這些都影響了道路出現(xiàn)擁堵的情況。

四、做好交通規(guī)劃中交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的措施

（一）保證道路交通規(guī)則

在城市的建設(shè)發(fā)展中，交通的經(jīng)濟(jì)核心是整個(gè)道路規(guī)劃和建設(shè)的正確方向，同時(shí)也是道路科學(xué)性建設(shè)的科學(xué)發(fā)展觀念。在建設(shè)中，技術(shù)管理人員要想對(duì)這一些道路交通規(guī)劃自身的價(jià)值體現(xiàn)出來(lái)，就要從根本上保證道路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目的管理。政府機(jī)構(gòu)應(yīng)該加大對(duì)到路的數(shù)量控制，對(duì)不同區(qū)域要建立不同的交通管理制度。

（二）完善交通配套設(shè)施建設(shè) 管理人員在進(jìn)行道路規(guī)劃和整個(gè)施工配套設(shè)施，是需要加大人力物力資源的投入和資金成本的投入，不要只是以建筑工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益為主要，加強(qiáng)對(duì)道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量和效率要求，政府機(jī)構(gòu)也要合理的控制道路兩旁的綠化情況，對(duì)交通配套設(shè)施要做好規(guī)劃處理，這樣才可以提升道路的建設(shè)質(zhì)量。當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)要對(duì)停車場(chǎng)也要做好建設(shè)處理，對(duì)道路的信號(hào)都忙到和人行道，非機(jī)動(dòng)車道都要做好規(guī)劃建設(shè)。

（三）合理利用道路兩側(cè)土地

隨著當(dāng)?shù)貐^(qū)域的經(jīng)濟(jì)建設(shè)在不斷的發(fā)展，道路兩側(cè)的土地隨著經(jīng)濟(jì)不斷的提升，也得到了適當(dāng)?shù)拈_(kāi)發(fā)。不同的商業(yè)機(jī)構(gòu)在建設(shè)時(shí)，商業(yè)設(shè)施和工業(yè)設(shè)施之間保持著一定的距離，當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)的管理人員要加強(qiáng)對(duì)道路兩側(cè)土地資源合理的利用，不要一切只按照經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展，要確保在經(jīng)濟(jì)價(jià)值開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，能夠加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境和自然環(huán)境的建設(shè)和規(guī)劃。道路兩側(cè)的土地對(duì)道路的使用壽命和使用情況有著十分重要的影響，

（四）平衡區(qū)域重點(diǎn)

在交通道路建設(shè)發(fā)展中，交通需求量大，也是由于當(dāng)?shù)氐某鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展較快，當(dāng)?shù)卣粋€(gè)管理人員要對(duì)重點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)管理，要能夠?qū)崿F(xiàn)政策上的優(yōu)化，對(duì)一些核心城區(qū)的交通問(wèn)題進(jìn)行快速的解決和調(diào)整。政府機(jī)構(gòu)在城鄉(xiāng)之間也要加快對(duì)農(nóng)村地區(qū)道路的建設(shè)和規(guī)劃，要保證城市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)可循環(huán)發(fā)展的要求。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)?shù)爻鞘袇^(qū)域交通規(guī)劃建設(shè)發(fā)展中，道路發(fā)展問(wèn)題作為道路交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著非常重大的影響，管理人員要制定科學(xué)性的交通發(fā)展規(guī)劃，按照因地制宜的發(fā)展方案，對(duì)不同地區(qū)實(shí)行不同的交通指導(dǎo)制度。整篇文章主要結(jié)合不同區(qū)域的交通規(guī)劃，提出了內(nèi)部存在的全隱患問(wèn)題，做好對(duì)交通規(guī)劃的問(wèn)題策略。

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