薛林沖

摘要：近年來(lái)，為了更好地滿足人們的出行需求，我國(guó)高速公路的總里程逐年增加。高速公路的建設(shè)給人們的日常出行帶來(lái)了極大的便利，但在高速公路修建的過(guò)程中，為保證車輛的安全通行則必須要保證其混凝土橋梁的施工質(zhì)量，同時(shí)注意做好對(duì)混凝土橋梁的維修和養(yǎng)護(hù)，并采用針對(duì)性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修加固措施來(lái)進(jìn)一步延長(zhǎng)其使用壽命。本文在具體的研究過(guò)程中從多方面入手，首先分析了當(dāng)前混凝土橋梁常見(jiàn)的病害問(wèn)題，進(jìn)而闡述了應(yīng)如何有效開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)加固措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;混凝土橋梁;預(yù)防性養(yǎng)護(hù)加固

我國(guó)在發(fā)展過(guò)程中，一直都十分注重對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善，高速公路的建設(shè)也在如火如荼的進(jìn)行，高速公路橋梁工程的建設(shè)對(duì)于我國(guó)運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展有著極大的影響，其不僅能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)水平的提高，同時(shí)還便于人們的日常出行。交通運(yùn)輸行業(yè)是否能夠得到快速的發(fā)展與高速公路橋梁的質(zhì)量和性能有著直接性的關(guān)系，想要保證高速公路的橋梁質(zhì)量，則必須要做好養(yǎng)護(hù)加固和維修工作。

1、高速公路混凝土橋梁常見(jiàn)病害分析

高速公路的橋梁工程對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極大的影響，在交通流量不斷增多的背景之下，高速公路橋梁經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，如果不對(duì)病害問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)有效的解決，所造成的后果將會(huì)不堪設(shè)想，不僅會(huì)影響高速公路橋梁的使用壽命，同時(shí)還會(huì)嚴(yán)重威脅過(guò)往車輛的安全。

對(duì)于高速公路橋梁病害問(wèn)題來(lái)說(shuō)，最為主要的病害就是裂縫病害。裂縫病害又可以根據(jù)性質(zhì)分為結(jié)構(gòu)裂縫和非結(jié)構(gòu)裂縫。高速公路橋梁的懸臂梁底部位置是發(fā)生裂縫問(wèn)題的主要部位，之所以該部位容易發(fā)生裂縫問(wèn)題主要是用于一些重型卡車在橋梁上行駛導(dǎo)致梁的受拉區(qū)出現(xiàn)斷裂所致。一旦橋梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，再加上外界環(huán)境因素的影響，則很容易導(dǎo)致內(nèi)部的鋼筋出現(xiàn)銹蝕的問(wèn)題，此時(shí)就會(huì)對(duì)整個(gè)公路橋梁的質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。造成橋梁裂縫的因素較為復(fù)雜，出現(xiàn)問(wèn)題后，往往不只是一個(gè)因素所造成的。目前在進(jìn)行高速公路橋梁施工過(guò)程中，使用最多的材料就是混凝土，混凝土有著耐用性強(qiáng)且持久性高的特點(diǎn)，但是使用混凝土材料也很容易出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，這會(huì)對(duì)橋梁的承載力造成影響，使得高速公路橋梁的使用壽命縮短。

2、高速公路混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

在傳統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于混凝土橋梁的養(yǎng)護(hù)大多都是直接采用糾正性養(yǎng)護(hù)的方式，糾正性養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是指當(dāng)橋梁出現(xiàn)損壞問(wèn)題以后再對(duì)問(wèn)題進(jìn)行處理，該種方式顯得十分被動(dòng)，而且后續(xù)進(jìn)行維修和處理所耗費(fèi)的時(shí)間和精力也較大。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，糾正性養(yǎng)護(hù)的方式已經(jīng)不再適用于高速公路混凝土橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中，目前應(yīng)該采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，這樣不僅能夠減少問(wèn)題的出現(xiàn)，還能有效提高混凝土橋梁的使用壽命。對(duì)于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)來(lái)說(shuō)，維修加固是最為基本的工作，在進(jìn)行維修和加固的過(guò)程中，需要遵守相應(yīng)的原則，主要以加強(qiáng)高速公路混凝土橋梁的薄弱構(gòu)件或者是更換橋梁構(gòu)件為主。

目前部分施工單位在開(kāi)展高速公路混凝土橋梁施工工作的過(guò)程中，為了節(jié)省施工成本，會(huì)直接忽視混凝土橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，雖然這樣能夠減少成本投入，但是會(huì)嚴(yán)重影響混凝土橋梁的后續(xù)使用。如今我國(guó)運(yùn)輸車輛的負(fù)載量在不斷增大，混凝土橋梁所需要承受的負(fù)荷也變得越來(lái)越高，因此必須要做好高速公路混凝土橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，積極落實(shí)加固措施，制定切實(shí)可行的維修養(yǎng)護(hù)加固方案，及時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決才能避免一些安全事故的發(fā)生。

3、高速公路混凝土橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)加固措施分析

3.1注重控制混凝土橋梁的質(zhì)量

在對(duì)高速公路混凝土橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)加固過(guò)程中需要從多方面入手，首先需要對(duì)混凝土橋梁的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，如果出現(xiàn)地震、洪澇或者是車輛碰撞等災(zāi)害，都會(huì)導(dǎo)致高速公路混凝土橋梁出現(xiàn)損壞。一但出現(xiàn)上述提到的一些問(wèn)題，則必須要細(xì)致的對(duì)高速公路混凝土橋梁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，尤其是要對(duì)一些重要的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題要進(jìn)行及時(shí)處理，相關(guān)工作人員需要對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)上報(bào)，然后根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)加固措施。養(yǎng)護(hù)工程師可以使用相關(guān)檢測(cè)儀器在高速公路混凝土橋梁上進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)混凝土橋梁的實(shí)際承載性能來(lái)選擇最為合適的加固維修措施，通過(guò)這樣的方式能夠讓高速公路混凝土橋梁在最短的時(shí)間內(nèi)重新投入使用，同時(shí)還能保證橋梁的質(zhì)量。

3.2加固懸臂孔位置和掛梁牛腿

對(duì)于高速公路混凝土橋梁來(lái)說(shuō)，掛梁牛腿是十分重要的支撐結(jié)構(gòu)，其牢固性直接決定了高速公路橋梁的整體穩(wěn)定性。因此必須要對(duì)懸臂孔位置以及掛梁牛腿進(jìn)行加固。在對(duì)牛腿進(jìn)行研究的過(guò)程中不難發(fā)現(xiàn)，其一般都處于懸梁臂最為薄弱的地方，而且還存在許多折角，這就直接導(dǎo)致當(dāng)車輛在高速公路上行駛時(shí)，一旦發(fā)生碰撞所產(chǎn)生的沖擊力會(huì)直接傳到牛腿位置，這會(huì)導(dǎo)致受力平衡點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)而影響高速公路混凝土橋梁的質(zhì)量。在對(duì)掛梁牛腿進(jìn)行加固的過(guò)程中可以采用兩種方式，首先需要對(duì)牛腿的作用力進(jìn)行緩解，此時(shí)可以采用多支點(diǎn)的方式。該種方式雖然能夠緩解作用力，但是很容易造成牛腿部位出現(xiàn)裂縫。除了該種方式以外可以采用澆鑄鋼纖維硅的方式來(lái)進(jìn)行加固處理，在采用該種方法的過(guò)程中，需要注重新老硅結(jié)合處的粘結(jié)性。

3.3提高混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)性能

我國(guó)早期所修建的高速公路混凝土橋梁，由于自身的承載力較差，因此很容易出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，這一部分高速公路混凝土橋梁已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前的交通需求，因此需要對(duì)早期所建成的混凝土橋梁承載力進(jìn)行系統(tǒng)性的檢查，對(duì)于混凝土橋梁進(jìn)行加固，改善其結(jié)構(gòu)性能，這樣能夠有效提高橋梁的使用壽命，同時(shí)也能避免由于承載力的問(wèn)題而引發(fā)一些安全事故。在進(jìn)行加固的過(guò)程中可以采用粘結(jié)劑、錨栓來(lái)對(duì)一些薄弱部位進(jìn)行加固，這樣能夠有效提高混凝土橋梁自身的承載力。

3.4做好橋梁的日常維護(hù)工作

想要保證高速公路混凝土橋梁的質(zhì)量則要做好日常養(yǎng)護(hù)工作，不能當(dāng)問(wèn)題發(fā)生以后再進(jìn)行解決，要注重平時(shí)的防護(hù)，將一些可能發(fā)生的問(wèn)題扼殺在搖籃中，這樣才能從根本上減少問(wèn)題的發(fā)生。在開(kāi)展日常維護(hù)工作的過(guò)程中，相關(guān)工作人員需要定期對(duì)橋梁進(jìn)行檢查，同時(shí)做好記錄工作，對(duì)于在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要進(jìn)行及時(shí)處理，防止問(wèn)題惡化而引發(fā)的安全事故。除了做好日常的檢查工作以外，每到一定時(shí)期都需要對(duì)橋梁的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘測(cè)，對(duì)于橋梁的溫度、濕度以及橋面情況進(jìn)行細(xì)致的排查，最好數(shù)據(jù)的整理歸檔工作，這樣能夠?yàn)楹罄m(xù)開(kāi)展維修和養(yǎng)護(hù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，高速公路混凝土橋梁的質(zhì)量對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的影響，車輛在增多的同時(shí)，負(fù)荷量也在不斷提高，只有保證混凝土橋梁的質(zhì)量才能減少安全事故的發(fā)生，相關(guān)單位需要做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)加固工作，從根本上來(lái)提高高速公路混凝土橋梁的質(zhì)量。

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