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@電閃雷鳴的長空：馬拉松或越野本來是挑戰(zhàn)體能極限，但前提是健康。參賽選手中身體條件和臨場經(jīng)驗是否都符合資格，這另當(dāng)別論。賽事組織者在無法做到安全的情況下強行上馬一些項目，這樣太不負責(zé)。

@燈區(qū)：山路和土路占比大，海拔落差大，好多人只攜帶能量棒、鹽丸、登山杖、急救毯，為了減輕重量其它都不帶。天氣惡劣時，極速失溫很容易造成死亡。跑者不重視，組織者組織能力也不完善。

@木荷凌霄：賽事路線設(shè)置不夠合理，即便不考慮極端天氣，也該考慮選手出意外如何救援。因為運送物資不方便就不提供補給，這樣不妥。@Se7ine：現(xiàn)如今各種小城市都在爭相舉辦各類馬拉松越野賽事，在沒有舉辦大型賽事的相關(guān)經(jīng)驗時，盲目跟風(fēng)是對生命的不負責(zé)。

@聽著音樂打排球的魚：這么高難度的賽事，60多歲的都有，應(yīng)該在報名時做進一步限制。既然開賽時就不對勁，既然高手們提前退賽，就應(yīng)該盡早終止比賽。最近各地大風(fēng)等極端天氣不少，應(yīng)該注意安全。

@航空大話君：我學(xué)過航空氣象學(xué)，這種天氣提前一天預(yù)報確實很難，但是如果密切關(guān)注天氣情況，提前兩三個小時預(yù)報不難。惡劣天氣有生成、發(fā)展、成熟、消散的過程，哪怕提前一小時甚至半小時發(fā)出預(yù)警，后果也不會這么嚴重。@平凡穿梭記錄者：不能保障選手生命健康的比賽就不應(yīng)該舉辦，無論描繪得多好。運動的宗旨和目的是什么？很多時候我們離初衷太遠了。

@喵嗚婧：車都進不去的路段，山路還險峻，真的適合舉辦這種賽事嗎？遇到極端情況，搜救人員的挑戰(zhàn)也很大，不能保證人民生命財產(chǎn)安全的賽事還是慎重吧。

@丟了兩顆薄荷糖：突發(fā)的極端天氣不意味著組委會要承擔(dān)責(zé)任，但后續(xù)的救援行動才是對組委會乃至地方應(yīng)急能力的一場考驗。

@麥凱科倫：參賽者也要深刻反思，這樣的裝備形同虛設(shè)。要敬畏自然，不要為賽而賽。跑步畢竟是為了鍛煉身體，而不是挑戰(zhàn)生命。

@隱忍的王者2020：自己跑了多年，選擇和量力而行很重要。要自知、自明、自愛，更要懂得放棄。這次事件將讓國內(nèi)越野賽事拉響警鐘。

@幻世當(dāng)悟空：明智的判斷在極限運動中是第一位的！

@琴酒Rye：不要總是尋求刺激和挑戰(zhàn)，這里的極端天氣是常態(tài)，好好珍惜生命，馬拉松本就傷膝蓋。

@沸陽洋Orz：在大自然面前，人類依舊很渺小。祝每一位挑戰(zhàn)自我的人都安全，順利回家。

@巨大老張：馬拉松這運動就不適合當(dāng)作全民健身來推廣，沒經(jīng)過系統(tǒng)訓(xùn)練的冒然參與只會給身體帶來損傷。不知道這幾年是怎么了，這項運動席卷全國。

@賊特兒：非常痛心，當(dāng)馬拉松成為生意，出這些事情就不奇怪了。

@鴨子飛上天1997：以現(xiàn)在的技術(shù)手段，跑者裝備可以實現(xiàn)精準定位，越野馬拉松也應(yīng)該有應(yīng)急隊同行。能夠成為專業(yè)馬拉松選手的人中很多是社會精英，把命丟在一場準備并不充分的賽事中，實在是可惜。

@持A股盼解套：參加馬拉松的人都是勇敢的、意志堅定的人，因為普通人不可能長期堅持長跑運動。舉辦馬拉松的城市一定要是基礎(chǔ)設(shè)施很好的城市。

@夏天沒什么心情：死在自己熱愛的運動上，是一種幸運，也是一種不幸。

@飛魚Fray：保障如果跟不上，所有風(fēng)險都要由參賽者自己承擔(dān)的話，就很危險了。賽道設(shè)計是一門學(xué)問，越野馬拉松并非行程長、完賽率低就牛，難度越高的比賽配套的救援水平也應(yīng)當(dāng)提高。

@思谷貓Skogkatt：2021年全國多條戶外線路中，發(fā)生了數(shù)起意外和事故，失溫都是罪魁禍首。在戶外，濕氣和風(fēng)是最大的殺手。在冰點以上，我們?nèi)菀妆画h(huán)境溫度所麻痹，有些人不自覺地就讓自己走得大汗淋漓，這時濕掉的內(nèi)衣增加了身體熱量傳導(dǎo)速度，是干內(nèi)衣的5倍之快。除此之外，風(fēng)寒效應(yīng)、濕度都會加劇體溫的散失。

@阿唐：國內(nèi)越野賽的難度太高了，即使是號稱國內(nèi)入門級的崇禮越野，在本人看來也相當(dāng)于美國中等難度的賽事。體能不足的選手參加難度偏高的賽事，危險系數(shù)就會很高。國內(nèi)越野界亟需反思，要縮小參賽規(guī)模、降低賽事難度。跑步的初心是健身娛樂，不是為了挑戰(zhàn)自然。