倪 燕 朱 凱

(中國石化石油勘探開發(fā)研究院，北京100083)

1 俄羅斯天然氣儲(chǔ)、產(chǎn)量整體狀況

俄羅斯是全球天然氣資源強(qiáng)國，據(jù)英國石油公司(BP)2018年的報(bào)告顯示，俄羅斯天然氣儲(chǔ)量達(dá)3.5×1013m3，占全球探明儲(chǔ)量的18.1%，在世界能源強(qiáng)國中位居第一。2019年俄羅斯天然氣產(chǎn)量繼續(xù)保持上漲的勢(shì)頭，與2018年相比增長2%，年產(chǎn)量達(dá)到7.422×1011m3，占世界總產(chǎn)量的18%，僅次于美國，居世界第二位；2019年俄羅斯的天然氣消費(fèi)量也僅次于美國，居世界第二位。

俄羅斯天然氣的傳統(tǒng)開采基地為西西伯利亞的秋明州和烏拉爾-伏爾加河流域地區(qū)。西西伯利亞是俄羅斯第一大天然氣產(chǎn)區(qū)，90%的天然氣都產(chǎn)自這里，大型氣田包括烏連戈伊(Urengoi)、楊堡(Yamburg)、扎伯利亞爾諾耶(Zapolyarmoye)和梅德韋日耶(Medvezhye)等。烏拉爾-伏爾加油氣區(qū)是俄羅斯第二大油氣工業(yè)區(qū)，有俄羅斯歐洲部分最大的氣田——奧倫堡氣田。該油氣區(qū)建有多座煉廠和石油化工聯(lián)合企業(yè)，并敷設(shè)了多條油氣管線，向莫斯科及東歐國家輸出油氣。

除了傳統(tǒng)的油氣產(chǎn)地，位于俄羅斯東西伯利亞中部的克拉斯諾雅斯科邊疆區(qū)、南部的伊爾庫茨克州以及位于俄遠(yuǎn)東地區(qū)的薩哈林島也發(fā)現(xiàn)了巨大的天然氣儲(chǔ)量。

自20世紀(jì)60年代起，俄羅斯便開始出口天然氣，油氣出口為俄羅斯經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

2 俄羅斯天然氣出口管線現(xiàn)狀與規(guī)劃

俄羅斯充分利用了得天獨(dú)厚的天然氣資源優(yōu)勢(shì)，修建了世界上最龐大的天然氣管線系統(tǒng)——UGSS。UGSS不僅保證俄羅斯國內(nèi)天然氣供應(yīng)，而且還將天然氣出口到歐洲。UGSS干線輸氣管線長1.6×105km，支線輸氣管線約6 000 km；有壓縮機(jī)站250座，總功率達(dá)到40 GW，配氣管線長約3.8×105km，大口徑輸氣管線(1 220 mm和1 420 mm)占50%以上。

2.1 俄羅斯已建和在建的出境天然氣管線

歐洲由于地緣關(guān)系，以及與俄羅斯在政治及戰(zhàn)略方面千絲萬縷的聯(lián)系，一直以來都倚仗俄羅斯的天然氣輸出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲國家天然氣消耗量約有三分之一都要從俄羅斯進(jìn)口。迄今為止，俄羅斯共修建了7條通往歐洲的天然氣管線，分別是：“兄弟”管線、“北極之光”管線、“聯(lián)盟”管線、“亞馬爾-歐洲”管線、“藍(lán)流”管線、“北溪”管線和“土耳其流”管線(見表1)，還有1條“北溪2號(hào)”管線在建。

表1 俄羅斯出口到歐洲的天然氣管線

(1)“兄弟”管線系統(tǒng)(Brotherhood System)

該管線系統(tǒng)建成于1967年，起點(diǎn)為位于俄羅斯西西伯利亞的納德姆氣田，為俄羅斯經(jīng)烏克蘭向東、西歐供應(yīng)天然氣的大動(dòng)脈之一?！靶值堋惫芫€系統(tǒng)經(jīng)烏克蘭后，與歐洲當(dāng)?shù)靥烊粴夤芫W(wǎng)相連，向西為斯洛伐克、捷克、德國和奧地利供氣，向南為摩爾多瓦、羅馬尼亞和保加利亞供氣。每年俄羅斯通過該管道向歐洲輸送大約2.40×1010m3天然氣。

(2)“聯(lián)盟”管線系統(tǒng)(Soyuz System)

“聯(lián)盟”管線系統(tǒng)于1979年投產(chǎn)輸氣，年輸氣能力可達(dá)2.80×1010m3，管線全長1 780 km，管徑1 220/1 420 mm，“聯(lián)盟”輸氣管線氣源為位于伏爾加-烏拉爾油氣區(qū)的巨型氣田——奧倫堡氣田?！奥?lián)盟”天然氣管線系統(tǒng)在入境烏克蘭后分叉，一條向西敷設(shè)，為德國和法國供氣；一條向南，途徑摩爾多瓦、羅馬尼亞和土耳其等歐洲東南部國家，為這些國家源源不斷地輸送天然氣。

(3)“北極之光”管線系統(tǒng)(Northern Lights System)

該管線系統(tǒng)建成于1985年，起點(diǎn)為位于俄羅斯西西伯利亞北部的烏連戈伊氣田，穿過季曼-伯朝拉盆地，經(jīng)白俄羅斯輸往波蘭和烏克蘭。管線全長7 377 km，年輸送能力4.70×1010m3。管線在俄羅斯的部分運(yùn)營者為俄羅斯天然氣公司，位于白俄羅斯的部分所有者和運(yùn)營者為白俄羅斯天然氣公司(Beltransgaz)。

(4)“亞馬爾-歐洲”輸氣管線

“亞馬爾-歐洲”輸氣管線始建于1994年，1999年建成投產(chǎn)。管線全長約7 000 km，管徑1 420 mm，有34座壓氣站，輸送壓力8.4 MPa，年輸氣能力3.00×1010m3，負(fù)責(zé)將西伯利亞亞馬爾半島的天然氣經(jīng)由白俄羅斯、波蘭輸往德國東部，并與西歐的天然氣管網(wǎng)聯(lián)通。管線建設(shè)投資360億美元，其中俄羅斯至白俄羅斯部分花費(fèi)了295億美元。

“亞馬爾-歐洲”輸氣管線對(duì)俄羅斯大量出口天然氣起著重要的作用。這條管線將來自俄羅斯的天然氣直接輸送至中歐國家，使得俄羅斯不僅從中獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，更為重要的是與中歐國家建立了貿(mào)易伙伴關(guān)系，政治效益更為顯著。同時(shí)，該管線繞過烏克蘭，使得俄羅斯向歐洲出口天然氣的路徑更加多元化，有利用保障供氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

(5)“藍(lán)流”管線

“藍(lán)流”管線于2003年正式建成投產(chǎn)，起點(diǎn)為俄羅斯塔夫羅波爾邊疆區(qū)的伊扎比熱內(nèi)(Izobilnoye)，由北至南穿越黑海海底到達(dá)土耳其首都安卡拉。管線年輸送能力為1.60×1010m3，全長1 213 km。長約396 km的黑海海底管線包括一座當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最大的、獨(dú)一無二的海岸壓氣站。

“藍(lán)流”管線是當(dāng)時(shí)世界上最深的水下輸氣管線，最深處約2 150 m，管道承壓最高達(dá)25.1 MPa，海底管道最高的外部靜水壓力超過22 MPa，海底管道的壁厚達(dá)31.8 mm，采用當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的Saipem-7000平臺(tái)鋪管船鋪設(shè)海底管道。由于黑海海水含鹽量較高，海底管道采用內(nèi)外管壁帶聚合物涂層的高質(zhì)量耐腐蝕鋼管，鋼管采用自動(dòng)焊接工藝。

(6)“北溪”管線

俄羅斯從“俄烏斗氣”的負(fù)面影響中吸取了教訓(xùn)，為了減少第三方過境國對(duì)出口天然氣管線的影響，開辟通往歐洲的輸氣新路徑，2005年俄氣與德國巴斯夫、意昂公司在柏林簽署“北溪”管線建設(shè)的原則協(xié)議?！氨毕惫芫€起自俄羅斯波羅的海的維堡港，穿過波羅的海，到達(dá)德國格雷夫斯瓦爾德(Greifswald)后，通過OPAL和NEL兩條管線與中、西歐天然氣管網(wǎng)相接，向丹麥、荷蘭、比利時(shí)、英國、法國、波蘭及捷克等歐洲國家輸送天然氣。

該管線系統(tǒng)初期主要由位于俄羅斯西西伯利亞西部秋明州的南魯斯氣田供氣，接替氣源考慮為位于西西伯利亞西北部的亞馬爾半島、塔茲灣(Ob-Taz bay)的天然氣田以及位于巴倫支海的什托科曼氣田(Shtokman field)?！氨毕惫芫€全長1 224 km，其中海底部分長1 222 km，是世界上最長的海底管線。管徑1 220 mm，設(shè)計(jì)壓力為22 MPa，雙管并行鋪設(shè)，總投資110億美元。

2011年11月8日，“北溪”一期管線開始商業(yè)供氣，11個(gè)月后，“北溪”二期管線投產(chǎn)運(yùn)行，歐洲約10%的天然氣都來自這條管線系統(tǒng)。由于歐盟近年來對(duì)天然氣的需求增加，“北溪”管線系統(tǒng)設(shè)計(jì)年輸送能力為5.50×1010m3，目前以超過管線設(shè)計(jì)輸送能力的10%超負(fù)荷運(yùn)行，供應(yīng)量為1.647×108m3/d。

通過“北溪”管線俄羅斯實(shí)現(xiàn)了直接通過德國向歐洲部分國家輸送天然氣的目的。這條管線將俄羅斯的輸氣管網(wǎng)與西歐的輸氣管網(wǎng)直接相連，不經(jīng)過中轉(zhuǎn)國家，實(shí)現(xiàn)了俄羅斯出口歐洲天然氣的多樣化途徑。

(7)“土耳其流”管線

南歐走向的“南流管線”由于政治原因，于2014年12月宣告終止建設(shè)后，俄羅斯隨即與土耳其達(dá)成鋪設(shè)“土耳其流”管線的決定。該管線起自俄羅斯俄克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)阿納帕市的Russkaya壓氣站，經(jīng)黑海海底上岸土耳其西北部城市基科伊后分為兩條支線，一條向土耳其供氣，另一條向東歐和南歐部分國家供氣，管線年總輸量可達(dá)3.15×1010m3。2018年1月8日，“土耳其流”管線正式開建，歷時(shí)兩年，2020年1月8日管道正式投產(chǎn)輸氣。

(8)“北溪2號(hào)”管線

為了擴(kuò)大對(duì)歐洲的天然氣出口份額,緩解“北溪”管線的輸送壓力，減少輸歐天然氣管線對(duì)過境烏克蘭的依賴,2015年6月，俄羅斯天然氣公司出資50%，法國、奧地利、荷蘭、德國的幾家公司各出資10%共同修建“北溪2號(hào)”管線。

“北溪2號(hào)”管線是與“北溪”管線平行鋪設(shè)的海底天然氣管線，從俄羅斯經(jīng)由波羅的海直通西歐。管線全長1 200 km，項(xiàng)目總造價(jià)95億歐元，建成投產(chǎn)后年輸送能力可達(dá)5.50×1010m3。

2019年5月，“北溪2號(hào)”管線開工建設(shè)，當(dāng)時(shí)計(jì)劃在2019年年底建成。但2019年12月20日，由于美國制裁影響，項(xiàng)目施工方Allseas公司宣布退出“北溪2號(hào)”管線項(xiàng)目。俄羅斯隨即表示其有能力完成剩余160 km的管線鋪設(shè)工作，“北溪2號(hào)”管線即將完工。

(9)“中俄東線”(又稱西伯利亞力量)管線

近年來，隨著歐洲尋求天然氣進(jìn)口多元化以及美國成為天然氣凈出口國，俄羅斯在歐洲的天然氣市場受到了制掣。為了應(yīng)對(duì)美國競爭，提升天然氣出口的穩(wěn)定性，幾經(jīng)擱置，俄羅斯與中國合作修建的“中俄東線”終于建成投產(chǎn)。

“中俄東線”的投產(chǎn)，為位于俄東西伯利亞的恰楊金和克維科金氣田打開了銷售市場。來自這兩座氣田的天然氣將依次輸送至中國東北、環(huán)渤海和長江三角洲地區(qū)。

2014年9月1日，“中俄東線”國內(nèi)段開工建設(shè)?！爸卸頄|線”管線總長6 000 km，設(shè)計(jì)年輸送能力為3.80×1010m3，采用1 420 mm的管徑。該管線約有3 000 km位于俄境內(nèi)，中國段起點(diǎn)為黑龍江省黑河市中俄邊境交氣點(diǎn)，終點(diǎn)為上海市，途經(jīng)9個(gè)省級(jí)行政區(qū)，分成北段、中段和南段。線路總長5 111 km，管徑為1 422/1 219 mm，設(shè)計(jì)壓力為12/10 MPa。

2019年12月2日，“中俄東線”北段工程如期建成投產(chǎn),中段于2020年建成，南段則將于2022年建成投產(chǎn)。該管線是中國東北方向首條跨境大規(guī)模天然氣進(jìn)口管道，是見證中俄合作成果的世紀(jì)工程。

2.2 俄羅斯天然氣管線規(guī)劃

由于歷史和地理原因，俄羅斯向歐洲出口天然氣的管輸能力中，有70%需要通過烏克蘭和白俄羅斯中轉(zhuǎn)，俄羅斯每年借道出口油氣需支付巨額過境費(fèi)，且各種糾紛不斷。另外，隨著美國的液化天然氣(LNG)在歐洲市場的逐漸滲入，中亞國家天然氣出口多元化也對(duì)俄羅斯的傳統(tǒng)歐洲市場形成了威脅。為了實(shí)現(xiàn)天然氣出口多元化，俄羅斯逐漸將目光投向了亞洲市場，規(guī)劃了若干天然氣出口管線。

2.2.1 “中俄西線”管線

2014年，中國和俄羅斯兩國簽署了“中俄西線”管線的框架性協(xié)議，協(xié)議中將“中俄西線”管線的起點(diǎn)定為西西伯利亞新庫茲涅茨克氣田，沿阿爾泰邊疆區(qū)和阿爾泰共和國修建管線至中國新疆后連接到“西氣東輸”管線。但阿爾泰走向的管線存在復(fù)雜的自然氣候和工程地質(zhì)條件，特別是需要通過俄羅斯特殊自然保護(hù)區(qū)，生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)很高。

2017年9月，中俄能源合作成為兩國領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的重要議題，在這個(gè)背景下，“中俄西線”的談判進(jìn)入了快車道。

2020年3月，根據(jù)俄羅斯總統(tǒng)普京指示及俄氣初步可行性研究的結(jié)果，“中俄西線”過境蒙古國的方案在經(jīng)濟(jì)上更為可行。普京批準(zhǔn)俄羅斯天然氣公司將“中俄西線”工程轉(zhuǎn)入投資前階段,目前俄羅斯天然氣公司已啟動(dòng)了“中俄西線”的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作。

“中俄西線”預(yù)計(jì)年輸氣能力為5.00×1010m3，氣源將主要來自科維克金天然氣田、亞馬爾和納德姆-普爾-塔茲地區(qū)以及克拉斯諾亞斯克區(qū)?！爸卸砦骶€”若能建成投產(chǎn)，俄羅斯東西伯利亞由于缺乏運(yùn)輸途徑而不能大規(guī)模開發(fā)的天然氣田便找到了巨大的需求市場。雖然從目前來看，因?yàn)椤爸卸砦骶€”需求端的需求量尚有很大的不確定性，這會(huì)對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際開工時(shí)間造成影響，但總的來說，實(shí)現(xiàn)多元化的市場，在歐洲和亞洲市場之間尋求平衡，會(huì)給俄羅斯天然氣戰(zhàn)略布局帶來諸多機(jī)會(huì)。

2.2.2 俄羅斯到韓國的天然氣管線

隨著“中俄東線”的開通，“俄遠(yuǎn)東+東北亞”跨國天然氣市場正在打開。長期只能采購LNG的韓國，希望能夠通過固定的天然氣管線直接接收來自俄羅斯的天然氣。但由于“朝核問題”，若要連接俄羅斯的管道氣，陸路不可行，唯有借助海路。目前有兩種方案，一是從俄遠(yuǎn)東最大城市海參崴鋪設(shè)海底管線直抵韓國，俄羅斯天然氣公司曾與韓國天然氣公司就該管道線路進(jìn)行過多次談判；二是借道中國，從中國建設(shè)海底管線連接至韓國，該方案是中國更青睞的路徑。

2.2.3 俄羅斯到日本的天然氣管線

早在2001年，俄日就提出鋪設(shè)從薩哈林島鋪設(shè)1 400 km海底管線到日本的設(shè)想。2011年日本發(fā)生地震和核泄漏事件之后，日本核電站停運(yùn)，天然氣需求激增，修建管線的設(shè)想被再次提起。2012年6月，俄羅斯表示向日本鋪設(shè)天然氣管道在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都不合理，決定放棄該項(xiàng)目。2017年4月，兩國油氣機(jī)構(gòu)又重新對(duì)該管線項(xiàng)目進(jìn)行了可行性研究。該海底管線建成后，預(yù)計(jì)年輸量可達(dá)2.50×1010m3，管線總投資為55億～60億美元。

2.2.4 俄羅斯到印度的天然氣管線

2014年7月，俄印兩國就修建俄羅斯到印度的天然氣管線就行了商討，這條管線初步計(jì)劃沿俄南部邊境鋪設(shè)至印度。2016年3月，兩國聯(lián)合工作小組專家稱，這條管線將有可能延續(xù)西伯利亞力量管線，向中國和印度同時(shí)供氣。

3 結(jié)語

歐洲作為俄羅斯天然氣出口的“老牌”市場，其戰(zhàn)略位置之重要性不可忽視。目前俄羅斯在運(yùn)行的天然氣管道，除了“兄弟”管線和“聯(lián)盟”管線，全都繞道烏克蘭?！岸頌醵窔狻痹斐傻哪茉窗踩L(fēng)險(xiǎn)同時(shí)也迫使歐洲積極尋求里海-中亞地區(qū)的天然氣資源，俄羅斯除了面臨美國頁巖氣的強(qiáng)勢(shì)介入外，同時(shí)還面臨著中亞各資源國的天然氣競爭。但目前來看，俄羅斯的管道氣在市場競爭條件下的價(jià)格優(yōu)勢(shì)仍較為明顯。

隨著“中俄東線”的建成投產(chǎn)，俄羅斯在亞洲市場的天然氣布局取得了突破性進(jìn)展，以中、日、韓為消費(fèi)大戶的亞太地區(qū)在俄羅斯天然氣出口中的地位從長期以來的補(bǔ)充地位一躍成為新的發(fā)展點(diǎn)?！岸頌醵窔狻焙兔绹哪茉粗撇檬沟枚砹_斯的能源戰(zhàn)略逐漸向亞太市場傾斜，中國天然氣市場的強(qiáng)勁需求更是給了俄羅斯開拓天然氣出口新路徑的寶貴機(jī)會(huì)。