王培業(yè) 楊明剛

摘要：從地域性文化的特征與空間設(shè)計(jì)角度出發(fā)，分析地域文化元素對(duì)地鐵站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)的塑造及人文內(nèi)涵的影響。首先利用案例分析法分析國(guó)內(nèi)外地鐵建設(shè)與地域文化結(jié)合的優(yōu)秀案例;其次針對(duì)上海地鐵15號(hào)線進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，選擇特色站點(diǎn)深入研究分析。地域文化在上地鐵15號(hào)線站點(diǎn)空間中應(yīng)用中展現(xiàn)了“一線一色”的設(shè)計(jì)理念和“一站一景”的特征：在具體的設(shè)計(jì)手法中有諸多創(chuàng)新之處。地域文化在地鐵站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)中的合理應(yīng)用，可以展現(xiàn)出城市文化的多樣性，增加地鐵空間活力，促進(jìn)文化認(rèn)同。

關(guān)鍵詞：地域文化地鐵站點(diǎn)上海地鐵15號(hào)線空間設(shè)計(jì)主題特色

中圖分類號(hào)：TU921

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（ 2021） 07-0090-03

Abstract： Based on the characteristics of regional culture and spatial design， thispaper analyzes the influences of regional cultural elements on the design of subwaystation space and its humanistic connotation.Firstly， the case analysis method lSused to analyze the excellent cases of the combination of domestic and foreignsubway construction and regional culture. Secondly， Shanghai Metro Line 15 was nvestigated on the spot， and special stations were selected for in-depth study andanalysisThe application of regional culture in the station space Of Shanghai MetroLine 15 shows the design concept of one line with one color and the characteristicsof one station with one scene. There are many innovations in the specific designmethods.The rational application of regional culture in the design of subway stationspace can show the diversity of urban culture. increase the vitality of subway spaceand promote cultural identity

Keywords： Regional culture Subway station Shanghai Metro Line 15 Space designThematic feature

引言

地鐵是一個(gè)反映城市政治、經(jīng)濟(jì)、文化的窗口。在地鐵建設(shè)中融入地域文化可以提高城市文化自信、促進(jìn)文化認(rèn)同、對(duì)城市多樣化發(fā)展有著重要意義。目前國(guó)內(nèi)已有部分城市嘗試“站景結(jié)合”的方式來(lái)體現(xiàn)地域文化，但整體上看仍處于起步階段[1]。上海地鐵15號(hào)線在設(shè)計(jì)時(shí)充分結(jié)合了所沿線路的地域文化，做到了“一站一景、首尾呼應(yīng)”。每一處地鐵站點(diǎn)都體現(xiàn)了所在地域之文化，同時(shí)地鐵站點(diǎn)的設(shè)計(jì)并非割裂，而是由一條敘事線串聯(lián)，做到了彼此呼應(yīng)。本文希望結(jié)合此案例進(jìn)行分析，給如火如荼的地鐵建設(shè)提供一些建議。

一、地域文化與地鐵站點(diǎn)空間

（一）地域文化

地域文化是城市個(gè)性之靈魂。從人類學(xué)角度來(lái)看，地域文化是指在一定空間范圍內(nèi)特定人群的行為模式和思維模式的總和[2]?？梢姴煌赜蛑g的地域文化是有差異的。而地鐵空間中的城市地域文化源自整個(gè)城市文化系統(tǒng)，是城市地域文化在這個(gè)綜合體中的再現(xiàn)與演進(jìn)[3]。

一個(gè)城市不同區(qū)域也擁有自己獨(dú)特的文化烙印。整體來(lái)看，上海的地域文化可以通稱為“海派文化”;局部來(lái)看，上海各個(gè)區(qū)劃之間也有自己的文化：浦東新區(qū)的改革開放文化、黃浦區(qū)的石庫(kù)門文化、徐匯區(qū)的老洋房文化等。同時(shí)，地域文化也并非一成不變，會(huì)隨著時(shí)間的更替增加更多的內(nèi)容。不同時(shí)期，同一地區(qū)所展現(xiàn)出的地域文化也是大相徑庭的。比如：改革開放前的浦東和改革開放后的浦東的地域文化一定是有差異的?？梢哉f(shuō)，地域文化是該地區(qū)的自然資源及景觀、生產(chǎn)方式、人文風(fēng)貌、歷史遺跡、建筑風(fēng)格等多種因素在一定范圍內(nèi)互相交織、長(zhǎng)期積累、發(fā)展和升華所形成的反映地域物質(zhì)與精神的成果[4]。

（二）地鐵站點(diǎn)空間

地鐵站點(diǎn)包括地下乘車空間、地上出入口、風(fēng)亭、冷卻塔等構(gòu)筑物;地下乘車空間包括：站臺(tái)區(qū)、等候區(qū)、檢票區(qū)等公共空間區(qū)域。這里是傳播地域文化的一個(gè)窗口，折射出城市的歷史風(fēng)貌和獨(dú)特的地域特色。

本文主要對(duì)15號(hào)線站點(diǎn)內(nèi)部空間設(shè)計(jì)進(jìn)行研究分析。上海是一個(gè)軌道交通極為發(fā)達(dá)的城市，地下四通八達(dá)。2020年上海地鐵每日平均客運(yùn)量達(dá)774.51萬(wàn)人次，總客運(yùn)量達(dá)到28.34億人次;截止2021年1月，地鐵車站多達(dá)459個(gè)。在站點(diǎn)空間內(nèi)融入城市地域文化對(duì)于提升城市的整體文化底蘊(yùn)和藝術(shù)品味有重要作用。

二、地域文化在地鐵站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)中的現(xiàn)狀與案例

（一）現(xiàn)狀分析

國(guó)際上，發(fā)達(dá)國(guó)家的地鐵站點(diǎn)設(shè)計(jì)較為完善，像巴黎、莫斯科等城市是公認(rèn)融入地域文化較好的城市。而我國(guó)的雖然地鐵建設(shè)水平位于世界先列，但地域文化在地鐵空間建設(shè)中普遍缺位，僅有少數(shù)站點(diǎn)有意識(shí)地進(jìn)行了設(shè)計(jì)，較好的有西安地鐵。同時(shí)設(shè)計(jì)者在地鐵空間內(nèi)融入地域文化時(shí)，把握不到城市地域文化之內(nèi)核;也缺少社會(huì)參與，難以產(chǎn)生大眾認(rèn)同感[5]。

（二）莫斯科地鐵站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)案例簡(jiǎn)析

國(guó)外地鐵建設(shè)在上個(gè)世紀(jì)七十年代就進(jìn)入高峰期，其中有許多優(yōu)秀的案例。以莫斯科地鐵為例，其號(hào)稱世界上最漂亮的地鐵，每個(gè)站點(diǎn)空間都有著極高的藝術(shù)鑒賞價(jià)值。20世紀(jì)30-50年代建成的站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)風(fēng)格有濃郁的斯大林時(shí)期的新古典主義風(fēng)格。每個(gè)站點(diǎn)空間的大廳由來(lái)自全國(guó)不同產(chǎn)區(qū)的石材鋪就而成，各種精美的公共藝術(shù)裝置：惟妙惟肖的大理石雕塑，造型華麗而又不失典雅的吊燈，各色玻璃拼花點(diǎn)綴其中。再加上完整的照明、通風(fēng)系統(tǒng)，使原本陰暗閉塞的地下空間變成了一座座藝術(shù)的宮殿，時(shí)間的流動(dòng)在這片空間似乎是靜止的。而那些原本用來(lái)承重的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件也在精心的營(yíng)造下變成了裝飾站點(diǎn)空間內(nèi)的元素。莫斯科地鐵站點(diǎn)空間除了根據(jù)本民族特點(diǎn)建造外，還根據(jù)歷史、名人事跡、重大政治事件為主題而建造。對(duì)于地鐵站點(diǎn)這種開放空間而言，全面進(jìn)行藝術(shù)性和文化內(nèi)涵的探索，無(wú)疑是一種闡釋其地域文化的有效手法‘”。

莫斯科地鐵很好地融入了俄羅斯的地域文化，不僅增強(qiáng)了市民的認(rèn)同感，也可以讓外來(lái)游客很直觀地感受到俄國(guó)濃郁深厚的文化氣息。同時(shí)提高了其城市競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了城市形象宣傳。當(dāng)然這樣極具特色的莫斯科地鐵耗資也是巨大的，現(xiàn)代地鐵設(shè)計(jì)要充分考慮到經(jīng)濟(jì)效益，制訂合適的計(jì)劃。

（三）西安地鐵2號(hào)線站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)案例簡(jiǎn)析

西安的地鐵2號(hào)線連接西安南北兩端，重合于城市南北中軸線，堪稱西安城市布局中的龍脈。站點(diǎn)空間的設(shè)計(jì)中可以看出：西安地鐵2號(hào)線不僅承載了西安這座十三朝古都悠遠(yuǎn)厚重的文化底蘊(yùn)，也彰顯了西安如今作為國(guó)際性都市的現(xiàn)代感與大氣包容[7]。

西安地鐵2號(hào)線的站點(diǎn)空間色調(diào)整體明快。這對(duì)于地鐵空間設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)需要注意的點(diǎn)：因?yàn)榈叵驴臻g通常采光不足，透氣性也不能如室外一樣，運(yùn)用明快的色調(diào)，可以減輕乘客的不適心理。同時(shí)，站點(diǎn)空間內(nèi)的支撐立柱全部采用自然材料一花崗巖，柱身均有不同的裝飾紋樣。北大街站的天花采用古代傳統(tǒng)的九宮格宮燈格局，輔以各式花紋裝飾，滿足通風(fēng)、照明等基本需求的同時(shí)，又讓人感受到西安璀璨的漢唐文化。同時(shí)站點(diǎn)空間還根據(jù)車站所處區(qū)域特點(diǎn)及站名，設(shè)置了不同的主題景觀：2號(hào)線共計(jì)21個(gè)站點(diǎn)均設(shè)有1-2面與車站所處地區(qū)的地域文化相關(guān)的文化墻。這些文化墻均由西安高校相關(guān)專業(yè)的師生參與創(chuàng)作。

在地鐵視覺導(dǎo)視系統(tǒng)上也結(jié)合了西安悠久文化以及每個(gè)車站所在區(qū)域特點(diǎn)。如：2號(hào)線每座車站的標(biāo)識(shí)都是獨(dú)立的，其中有古代元素，有現(xiàn)代元素。標(biāo)識(shí)的字體樣式統(tǒng)一采用顏體為原型進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，加深了地鐵視覺導(dǎo)向系統(tǒng)的內(nèi)涵，有力地強(qiáng)化了西安這座古城獨(dú)特地域文化特色。

三、地域文化在地鐵站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)中的價(jià)值探尋

（一）演繹獨(dú)特的地域文化

上海地處中國(guó)的華東地區(qū)，是中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心。這里擁有著悠久的歷史底蘊(yùn)：既有江南水鄉(xiāng)的婉約與雅致，又有國(guó)際性大都市的潮流與時(shí)尚，二者相會(huì)交織，形成了上海獨(dú)有的地域文化一海派文化。改革開放以來(lái)上海城市建設(shè)迅速發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中，上海國(guó)際化的感覺愈發(fā)明顯，到處是大型商圈、寬闊馬路、聳立高架，而自身的地域文化特性卻逐漸消退。今年是“十四五”開局之年，上海城市規(guī)劃要趁這股東風(fēng)，努力實(shí)現(xiàn)“上海2035總體規(guī)劃”的美好藍(lán)圖。在發(fā)揚(yáng)“海派文化”宏觀基調(diào)下，深挖上海不同區(qū)域之間的地域文化，并將其元素融入到城市地鐵站點(diǎn)空間的設(shè)計(jì)中，使有形的物質(zhì)表現(xiàn)形式與無(wú)形的文化內(nèi)涵相結(jié)合，讓現(xiàn)代都市也看得見“鄉(xiāng)愁”，給來(lái)自世界各地的人們演繹上海獨(dú)特的地域文化。

（二）增加地鐵空間活力

地鐵空間是城市空間的重要組成部分，這個(gè)空間不是孤立存在的，它是周邊環(huán)境的構(gòu)成體，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，是“點(diǎn)、線、面”所形成的網(wǎng)絡(luò)綜合體系。從整個(gè)城市地鐵架構(gòu)來(lái)說(shuō)：這些地鐵線路組成了一張網(wǎng)，而每條地鐵線路是組成網(wǎng)的線，每個(gè)地鐵站是線上的那顆珍珠。同時(shí)這顆珍珠也有著自己顯著的空間屬性，人們?cè)谶@里完成了一次次的互動(dòng)。地鐵的功能是運(yùn)輸，一般是不希望人們駐足的，但隨著地鐵線路的增多、地鐵空間的增大，許多城市也開始考慮在一些不影響交通的站點(diǎn)設(shè)置一些臨時(shí)的公共藝術(shù)裝置或者展開一些公益表演讓人們稍作停留，或是給黑暗、封閉的地鐵空間進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，使其更具生活氣息，給匆忙的市民生活中增添一抹亮色。因此在這些公共裝置、公益表演、空間裝飾中可以結(jié)合地域文化來(lái)構(gòu)建更宜人的空間氛圍，增強(qiáng)人文氣息，這對(duì)于增加地鐵空間活力有重要的意義。

（三）提升城市的綜合形象

城市形象是一座城市其文化底蘊(yùn)和外在特征的綜合表現(xiàn)，具有標(biāo)志性和可識(shí)別性，是一座城市對(duì)外進(jìn)行傳播的一張無(wú)形的名片[8]。上海要樹立自身城市形象，地鐵是一個(gè)有效宣傳途徑。其設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合上海的地域文化特征同時(shí)兼顧所在具體位置的地域文化特征，做到“雖承一脈，各具特色”。向來(lái)自世界各地、不同階層的人們傳播上海地域文化、彰顯城市個(gè)性、提升城市綜合形象。

四、地域文化在上海地鐵15號(hào)線站點(diǎn)空間中的應(yīng)用創(chuàng)新

（一）設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新

1.線路把脈，一線一色：所謂“一線一色”即指線路設(shè)計(jì)的整體性。人們?cè)谀吧沫h(huán)境中最先感受到的就是顏色。色彩在設(shè)計(jì)中的第一層作用即識(shí)別符號(hào)一可以引導(dǎo)乘客在陌生環(huán)境中順利通過(guò)。“一線一色”對(duì)于整條線路的連貫性有重要作用。上海每條地鐵線路都有自己的標(biāo)志色，想要做到以“色”區(qū)分，就要綜合線路站點(diǎn)所處的自然環(huán)境與人文歷史。納入系統(tǒng)化設(shè)計(jì)理念，以整個(gè)系統(tǒng)的利益為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，建立對(duì)應(yīng)的色彩體系，做到規(guī)范清晰。導(dǎo)視系統(tǒng)、空間規(guī)劃、公共設(shè)施和服務(wù)都要形成整體系統(tǒng)的思維[9]。

15號(hào)線的主題色是“香檳金”。為了使乘客空間體驗(yàn)與色彩體驗(yàn)對(duì)接，從車身配色、列車座椅配色，到站點(diǎn)空間的室內(nèi)設(shè)計(jì)，視覺導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)……凡是與傳播與識(shí)別有關(guān)的載體設(shè)備都在“香檳金”這一主色調(diào)的脈絡(luò)下。乘客根據(jù)地鐵線路的色彩就能定位所處站線位置，同時(shí)可以感知所沿線路歷史文化遺存的分布狀況。

2.抽絲剝繭，一站一景：所謂“一站一景”即指站點(diǎn)設(shè)計(jì)的獨(dú)特性。地域文化有其顯性部分和隱性部分。所謂“顯性”即外顯的，一眼看得見的;所謂“隱性”則是藏于內(nèi)部，需要設(shè)計(jì)者挖掘的。設(shè)計(jì)者要從這兩方面入手，提取出具有代表性的地域文化元素融入設(shè)計(jì)，讓市民和游客產(chǎn)生認(rèn)同感。15號(hào)線顧村公園站點(diǎn)的設(shè)計(jì)提取了所在區(qū)位顧村公園中“顯性”的地域文化元素一櫻花。

顧村公園以櫻花聞名，每年三月到四月都有櫻花節(jié)，吸引了大量的游客。為了表現(xiàn)其特點(diǎn)，設(shè)計(jì)者在站點(diǎn)空間植入主題墻景觀一《綻放春天》：整個(gè)裝置給人的第一感受就是春意盎然，使用當(dāng)代漫畫繪畫風(fēng)格，內(nèi)容上有15號(hào)線的卡通形象，以及櫻花、燕子、糜鹿、白鷺、紅日、祥云等跟春天有關(guān)的元素。畫面模擬琺瑯金屬勾線天色技術(shù)，運(yùn)用彩色琉璃技法，融入中華傳統(tǒng)文化元素，造型以工筆畫和青綠山水畫，呈現(xiàn)出景色疊加、多維透視的空間意境效果。如圖l。同時(shí)利用現(xiàn)代燈光作為點(diǎn)綴，將點(diǎn)點(diǎn)櫻花圖案散布于空間中，營(yíng)造出浪漫、精致的美感。如圖2?？臻g許多承重柱涂成淺粉色，頂部有形似片片櫻花的裝置，不用出站游客就感覺到撲面而來(lái)的春天櫻花盛開的氣息。

一站一景的前提是有章可循，15號(hào)線地鐵站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)又融入了“四季”理念。如表l。地鐵每天來(lái)回運(yùn)行，如同四季交替一般，周而復(fù)始，四季主題與地域文化的完美契合。設(shè)計(jì)只有整體性與獨(dú)特性相結(jié)合，才能給乘客帶來(lái)新鮮體驗(yàn)的同時(shí)，又不失去其功能作用。

（一）設(shè)計(jì)手法創(chuàng)新

1.界面設(shè)計(jì)：這里的界面是指站點(diǎn)空間內(nèi)部的各個(gè)“面”，包括頂面、地面、立面以及承重柱。界面的分割和設(shè)計(jì)，是建筑裝飾中設(shè)計(jì)的主體部分，其主要內(nèi)容包含“面”的造型、材料以及色彩設(shè)計(jì)等，是體現(xiàn)空間整體效果的重要因素[10]。15號(hào)線的長(zhǎng)風(fēng)公園站將地域文化融入到界面設(shè)計(jì)中去，具體采用了兩種設(shè)計(jì)手法。

一是具象造型設(shè)計(jì)：通過(guò)提取當(dāng)?shù)鼐哂刑厣臍v史文脈實(shí)體或自然物的外形輪廓，進(jìn)行重組、簡(jiǎn)化，從而形成不同的造型，再應(yīng)用于造型設(shè)計(jì)中，體現(xiàn)地域特征[11]?！伴L(zhǎng)風(fēng)”有“愿乘長(zhǎng)風(fēng)破萬(wàn)里浪”之意。公園以水景聞名，園內(nèi)湖池相連，面積200余畝;又有人工噴泉、海洋世界等景觀。根據(jù)這些特點(diǎn)，長(zhǎng)風(fēng)公園站的吊頂設(shè)計(jì)使用墨藍(lán)色的粉刷，輔以白色呈波浪狀的金屬網(wǎng)柔性掛片排列組合，抬頭望去似有蜿蜒曲折的河水在頂部流動(dòng)，原本靜止的空間—下變得活潑起來(lái)，同時(shí)更有乘風(fēng)破浪，展現(xiàn)上海城市精神之意，如圖3。

二是仿生形態(tài)設(shè)計(jì)：提取自然界中存在的事物結(jié)構(gòu)、形狀和功能等特征，模仿生物的形態(tài)和原理，再通過(guò)創(chuàng)新的手段進(jìn)行設(shè)計(jì)的方法[1]。如：長(zhǎng)風(fēng)公園站四號(hào)出站口擺放了一個(gè)由多邊形塊面及雙重質(zhì)感拼接出的多維空間藝術(shù)裝置一是滴哈猛?！笆堑喂汀笔怯⒄Z(yǔ)“steel arm”的幽默諧音，意為鋼鐵手臂。這是對(duì)長(zhǎng)風(fēng)公園內(nèi)假山一鐵臂山的呼應(yīng)。為了模擬鐵臂山，裝置造型由四個(gè)造型各異的金屬包柱組成，人可以從中穿過(guò)，顯得極為震撼。為了模擬巖石的光潔和肌理效果，表面運(yùn)用多層次的漆藝。裝置內(nèi)部?jī)?nèi)部有彩色燈光。不同視覺角度的欣賞，能讓人產(chǎn)生不同的藝術(shù)想象，如圖4。

2.公共藝術(shù)裝置設(shè)計(jì)：地鐵站點(diǎn)中的公共藝術(shù)裝置可以很直觀地給乘客傳遞出站點(diǎn)空間所表達(dá)主題信息。將地域特征、歷史元素、民俗風(fēng)俗等文化凝練后融入到公共藝術(shù)裝置的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，能夠很好地與空間主題呼應(yīng)，使文化滲透在空間的各個(gè)方面[13]。

如：桂林公園所在區(qū)位的桂林公園取江南園林營(yíng)造手法，精巧別致具有江南韻味，因此該站點(diǎn)的公共藝術(shù)裝置設(shè)計(jì)成了一扇中式屏風(fēng)。主屏中的圖案提取了桂花、旗袍人物、蝴蝶這些和桂林公園有關(guān)的文化符號(hào)。氣韻渾然天成，妙趣匠心獨(dú)具。如圖5。題畫書法為宋代詩(shī)人戴復(fù)古的詠桂詩(shī)：金谷園林知幾家，競(jìng)載桃李作春華?！盁o(wú)人得似天工巧，明月中間種桂花。”金屬鏤雕屏汲取桂林公園小橋流水、疊山立峰、嶙峋怪石的景色，兩者結(jié)合共營(yíng)造出一幅生動(dòng)的人文自然畫面。屏風(fēng)兩側(cè)的瓦片、窗格、太湖石都是提取桂林公園的元素，盡顯江南園林意境之美，隨影隨勢(shì)，不拘一格。如圖6。站廳柱子橫梁采用中式窗格元素，桂花、蝴蝶點(diǎn)綴其中。讓空間擺脫了現(xiàn)代建筑的冰冷和機(jī)械。如圖7。運(yùn)用射燈在地面、墻壁、立柱投射朵朵桂花，讓人瞬間穿越金桂飄香的秋季。

3.色彩設(shè)計(jì)：色彩的運(yùn)用是空間設(shè)計(jì)表達(dá)的重要因素。顏色除了有導(dǎo)視功能外，也是展現(xiàn)和表達(dá)地域文化的重要方式。每個(gè)城市擁有自己的“顏色”：比如人們?cè)谘睾３鞘泻蛢?nèi)陸城市的色彩感受一定是不同的，東南沿海城市和南部沿海城市的感覺又有不同。這就是地域文化中“隱性”部分。設(shè)計(jì)者需要對(duì)該地區(qū)的自然環(huán)境和社會(huì)人文有所考察，才能提取出對(duì)應(yīng)的色彩信息。

像15號(hào)線在設(shè)計(jì)時(shí)選擇“香檳金”作為線路主體色彩。站點(diǎn)空間色彩選用巖石棕、灘涂橙、沙灘金、海水藍(lán)四種顏色作為站點(diǎn)空間的主題色，如圖8。這是為了對(duì)應(yīng)與l5號(hào)線路走向重合的古海岸線一“岡身”線[14]。如圖9。乘客只有仔細(xì)體會(huì)才能明白設(shè)計(jì)安排的巧妙之處。這種“隱性”元素的融入，加深了站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)的文化內(nèi)涵。此外，又針對(duì)特殊站點(diǎn)空間使用對(duì)應(yīng)顏色處理。如：紫竹高新區(qū)站，該站主題為“寒冬常青”。其寓意來(lái)源于：紫竹高新園區(qū)是一座高新園區(qū)，這里有大量的科技人員。紫竹是一種耐寒植物，即使寒冷的冬季依舊可以常青。“寒冬常青”想要表達(dá)的高新工作者“不畏艱難、勇往直前”的美好寓意。同時(shí)這里也是歷史上“岡身”沙堤的入海，又有“海納百川”之意。為了體現(xiàn)“岡身”這一歷史文化，在站內(nèi)空間使用海沙作為墻面藝術(shù)裝飾的主體，有貝殼、海星點(diǎn)綴，藍(lán)色燈帶鑲嵌其中，好似優(yōu)美的海浪波紋，同時(shí)也運(yùn)用了現(xiàn)代燈光投射在墻面上，營(yíng)造出波光粼粼的鏡像。如圖10。這一裝置呈現(xiàn)的正是由海洋到陸地到城市的演變過(guò)程，運(yùn)用點(diǎn)、線、面的構(gòu)成，動(dòng)靜結(jié)合，抽象地解讀了“岡身”。如圖II。同時(shí)為了營(yíng)造冬季的感覺，在頂面設(shè)計(jì)了起伏的白色裝置，再用冷色的燈光，十分具有科技感，也讓人有那么一絲錯(cuò)覺身處在冰天雪地中，如圖12。

結(jié)語(yǔ)

地鐵站點(diǎn)設(shè)計(jì)和地域文化結(jié)合既可以彰顯城市文化脈絡(luò)、體現(xiàn)文化獨(dú)特性;也使得地域文化在現(xiàn)代社會(huì)獲得了動(dòng)態(tài)延續(xù)[15]。文章分析了當(dāng)前地鐵與地域文化結(jié)合的現(xiàn)狀，并尋找國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀地鐵案例;梳理地域文化在地鐵空間設(shè)計(jì)中的價(jià)值;調(diào)研分析上海地鐵15s線，總結(jié)其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)手法。希望可以對(duì)我國(guó)目前如火如荼的地鐵建設(shè)起到一定參考作用。

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