(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢 430050)

基輔號航空母艦是前蘇聯(lián)建造的第一艘搭載垂直短距離起降飛機而又有強大艦載武器的航空母艦，是原蘇聯(lián)第二代航母基輔級的第一艘，為其北方艦隊的旗艦。該艦于1972年12月下水。

天津北洋艦船游樂港有限公司將該艦改裝成一座生動、寫實的海上軍艦科普館，真實、完整地塑造出北洋艦船軍事主題公園的主題亮點。

該艦改裝完成后，停泊于天津塘沽北唐海岸人工開鑿的封閉港池內(nèi)，通過兩座各寬6.0m的連接棧橋與港岸連接。

本文介紹了該工程的設(shè)計，擬給類似的大型船舶改裝設(shè)計提供一些參考。

1 設(shè)計的基本原則和依據(jù)

盡可能真實地反映基輔號航母原貌是貫穿設(shè)計始終的基本原則，保持原艦的主尺度、外形不變，對艦內(nèi)艙室、設(shè)備，除開放區(qū)域外，盡量保持原貌，原艦的主要結(jié)構(gòu)以及錨泊系泊設(shè)備原則上不作變動。對原艦進行改裝設(shè)計時，還應(yīng)結(jié)合陸域項目的開發(fā)，同時考慮后期開發(fā)的可能性，適當(dāng)預(yù)留空間。

該艦改裝完成后，成為一個相對獨立并能在碼頭靠泊供游覽的非自航民用水上浮動設(shè)施[1]。因此，該艦的設(shè)計一方面要滿足中國船級社《鋼質(zhì)海船建造與入級規(guī)范》(2001)，中國船檢局《非國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(1999)，中華人民共和國海事局《航母型水上設(shè)施檢驗暫行規(guī)定》等；另一方面還需滿足旅游功能及陸地大型旅游場所相關(guān)規(guī)范要求。

2 船舶主要尺度參數(shù)

該艦以飛行甲板(露天甲板)為1甲板，以下依次為2～6甲板、Ⅰ平臺、Ⅱ平臺、二層底。1甲板以上的上層建筑依次為01～09甲板。

表1 船舶主要尺度參數(shù)

3 總體布置設(shè)計

3.1 總體布置

在總體布置上，既要真實地反映原艦的風(fēng)貌，給旅客一個真實完整的直觀印象；又應(yīng)具有現(xiàn)代旅游娛樂的商業(yè)價值，讓游客在緬懷歷史的同時，享受現(xiàn)代生活的樂趣。

改裝設(shè)計將該艦分為展示表演區(qū)、活動中心、休閑娛樂區(qū)及完整的通道體系。改裝后對外開放區(qū)域，主要集中在5、3、2、1甲板。

5甲板設(shè)兩個區(qū)域，一個是在入口處，另一個為原機庫。入口處區(qū)域設(shè)大廳、進出通道以及魚雷發(fā)射艙演示區(qū)，供游客參觀；原機庫區(qū)域，作為航母活動中心，則按業(yè)主要求設(shè)表演舞臺及其它若干娛樂參觀項目。4甲板設(shè)置梯道，游客經(jīng)過該層甲板由5甲板至3甲板。

圖1 基輔號航母總布置圖

3甲板則設(shè)置一個以原艦作戰(zhàn)指揮中心為主的軍事模擬、表演區(qū)域；同時，在艦首區(qū)域設(shè)置以對空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈及反潛火箭等為主的武備展示區(qū)。此外，在#128～#196肋位右舷區(qū)域，設(shè)置總經(jīng)理室、總控室、廣播室、安全值班室、財務(wù)室及其它辦公場所。

2甲板主要設(shè)置以軍官水兵工作生活艙室展示為主的功能區(qū)，同時設(shè)餐廳、購物中心等，供游客餐飲及消費。1甲板為原露天飛行甲板，作為本艦主要武備展示表演區(qū)。

01～04甲板設(shè)置以艦島區(qū)域為主的重點艙室展示區(qū)，如艦長室、政委室、駕駛室、海圖室和飛行指揮所等。05～08甲板作為后期開發(fā)的休閑娛樂區(qū)域。

在二層底#164～#172肋位，分別布置了高壓準備工作室、高壓配電室和高壓變壓器室；在Ⅱ平臺#172～#197肋位分別布置了低壓配電室、空調(diào)機室和消防泵室；在6甲板#172～#197肋位則分別布置了二氧化碳室和機電值班室。

3.2 武備仿真

作為一座海上軍艦科普館，其武器裝備及電子裝備的仿真、展示及表演是其工程的一項重要內(nèi)容。通過以上武備系統(tǒng)的展示，可以使游客全面了解前蘇聯(lián)航母所具備的縱深、多層次攻防體系及其很強的空中、海上、反潛作戰(zhàn)能力，進而從一個側(cè)面了解前蘇聯(lián)以及世界軍事科學(xué)技術(shù)的發(fā)展歷程。主要武備系統(tǒng)的修復(fù)及仿真項目包括雙76火炮、SA-N-3導(dǎo)彈發(fā)射架及導(dǎo)彈、12管深水炸彈發(fā)射器等共26項。

3.3 工作生活艙室的修復(fù)與展示

為使游客全面、真實地了解原蘇聯(lián)海軍的工作生活狀況，對艦島區(qū)域的重點艙室、1甲板的飛行保障艙室以及2甲板的士官水兵工作生活艙室等進行清理、整修和恢復(fù)，力求保持原貌。

01～04甲板主要展示駕駛室、海圖室、電報房、飛行指揮所和編隊指揮室等航海及飛行指揮重點艙室以及艦長室、政委室和飛行指揮官室等高級軍官生活工作艙室。1甲板艦島區(qū)域主要展示飛行員準備室、飛行員住艙等飛行保障艙室。

2甲板主要展示原艦軍官士兵的工作生活艙室。包括醫(yī)療中心、圖書館、檔案室、軍士會議室、榮譽室、航母博物館、餐廳、廚房、健身房、桑拿浴室、洗衣間、燙衣房以及印刷廠等。為方便游客參觀，印刷廠由原艦首處移至醫(yī)療中心附近。其它功能性艙室均是在原艙室基礎(chǔ)上或原艙室附近進行恢復(fù)。此外，在2甲板右舷，將根據(jù)軍銜的不同，集中修復(fù)和展示士官水兵的生活艙室。

3.4 旅游線路與疏散通道

正常旅游線路由連接棧橋經(jīng)5甲板登艦口進艦，按規(guī)定的單向參觀路線進行參觀。

從5甲板登艦口大廳向首至魚雷發(fā)射器艙，并參觀魚雷艙和反艦導(dǎo)彈艙，然后回到大廳向上經(jīng)4甲板抵達3甲板。在3甲板依次參觀作戰(zhàn)指揮中心、對空導(dǎo)彈艙、反艦導(dǎo)彈升降機口、反潛火箭艙，返回后經(jīng)梯道向上至2甲板。到2甲板后，分別參觀彈藥艙、反艦導(dǎo)彈升降機口、印刷廠、醫(yī)療中心及餐廳等。參觀完畢后向上抵達1甲板，在1甲板可參觀飛行員住艙、飛行員準備室以及主要武備展示表演區(qū)。

回到艦島后向上至01～04甲板，分別參觀艦長室、政委室、飛行指揮官室、編隊指揮室、飛行員住艙、海圖室、駕駛室、飛行指揮所等，然后從艦島尾部沿返回路線回到1甲板并至2甲板尾部參觀區(qū)。

在2甲板尾部參觀區(qū)，游客可依次參觀76火炮彈庫、圖書館、檔案室、軍士會議室、榮譽室、桑拿浴室、洗衣間、燙衣房以及軍士水兵生活艙室。從2甲板下至3甲板尾部，游客可參觀拖曳式聲納艙，然后通過4甲板直抵5甲板機庫。在機庫區(qū)域參觀完后，沿出口路線從出口經(jīng)連接棧橋登岸。

全艦2個正常的出入口(1進1出)均可經(jīng)連接棧橋登岸。5甲板尾部設(shè)專門應(yīng)急疏散通道經(jīng)連接棧橋登岸(該通道平時作為艦上工作人員登艦及登岸通道)。發(fā)生意外事故時，人員可以通過上述3個出口向岸上撤離。

全艦在對外開放參觀區(qū)域設(shè)置大量的消防梯間，這些消防梯道由2甲板直接通向5甲板。一旦發(fā)生火災(zāi)意外，人員可通過所在區(qū)域的消防梯向5甲板撤離，撤離人員抵達5甲板后，經(jīng)應(yīng)急疏散出口與正常出入口向岸上撤離，撤離時間不超過30分鐘。

4 船舶系統(tǒng)設(shè)計

4.1 空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

改裝后，航母的1～5甲板以及 01～08甲板部分對外開放，根據(jù)業(yè)主要求提供1～5甲板、5甲板以下設(shè)備艙室以及01～08甲板的夏季和冬季舒適性中央空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)。在空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計中，除滿足中國船級社的有關(guān)規(guī)范及規(guī)則外，也滿足《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》(GBJ19-87)等。

設(shè)計采用集中制冷(加熱)、雙水管加末端裝置的中央空調(diào)系統(tǒng)[2]，2～5甲板空調(diào)面積約12000m2， 01～08甲板及1甲板空調(diào)面積約3000m2。

制冷選用離心式冷水機組2臺，每臺制冷量500RT。冷水機組所制7℃冷凍水送至分水器，由分水器分五路送至各甲板風(fēng)機盤管以及新風(fēng)柜，12℃的回水分別匯至集水器，然后由循環(huán)水泵加壓，進入冷水機組再次循環(huán)。

供暖由岸上蒸汽鍋爐提供，供熱功率約4100kW。蒸汽鍋爐所產(chǎn)生的蒸汽，通過管道，經(jīng)中部棧橋及6甲板右舷進出口通道輸送至空調(diào)機室內(nèi)的板式熱交換器。空調(diào)機室設(shè)板式熱交換器二臺，每臺換熱面積70m2。循環(huán)水由循環(huán)水泵組加壓送入熱交換器，經(jīng)加熱后送至各甲板風(fēng)機盤管以及新風(fēng)柜。風(fēng)機盤管和新風(fēng)柜熱水進水溫度60℃，出水溫度50℃。制熱量根據(jù)設(shè)定的熱水出水溫度自動調(diào)節(jié)。

末端采用風(fēng)機盤管加新風(fēng)系統(tǒng)。風(fēng)機盤管為立式暗裝型，暗裝在夾板內(nèi)，雙層百葉上側(cè)送風(fēng)，單層百葉下側(cè)回風(fēng)。新風(fēng)柜裝設(shè)在機庫區(qū)頂部，新風(fēng)柜將室外新風(fēng)處理至室內(nèi)等溫狀態(tài)后送出。

2～5甲板各處所及5甲板以下設(shè)備房均采用軸流通風(fēng)機進行通風(fēng)換氣和排煙。通風(fēng)機布置在4甲板上。1甲板、01～08甲板的衛(wèi)生間采用吊頂式排氣扇抽風(fēng)，其他各空調(diào)處所采用自然方式進行通風(fēng)換氣。各風(fēng)管裝有電動防火閥，70℃溫控自動關(guān)閉，遠程電動打開和關(guān)閉，也可手動開關(guān)，配有同步信號指示燈。

4.2 消防系統(tǒng)

消防系統(tǒng)由水滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)組成。水滅火系統(tǒng)由消防水艙供水(另有接海水門舷外海水備用)、穩(wěn)壓設(shè)備、水泵、消火栓、水龍帶、水槍等組成。消防水艙位于6甲板下#211～#219.4肋位，艙容約為176.76m3。應(yīng)急發(fā)電機室的二氧化碳滅火系統(tǒng)采用10個40L鋼瓶，高壓配電室、低壓配電室的二氧化碳滅火系統(tǒng)采用24個68L鋼瓶。設(shè)立二總線制、環(huán)形連接地址碼火災(zāi)自動報警系統(tǒng)一套，全船火災(zāi)探測器計約300個，控制器設(shè)在安全值班室的消防控制臺上，分顯示器設(shè)在總控室，可監(jiān)視全船火災(zāi)情況。

4.3 電氣系統(tǒng)

艦上所有正常系統(tǒng)供電，均由岸上變電站提供，總?cè)萘考s為3750kVA，輸送電壓為10kV、50Hz，電源供電質(zhì)量在本艦額定狀態(tài)下應(yīng)滿足國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范及規(guī)則。經(jīng)降壓0.4kV后，供電給全艦電力、空調(diào)、娛樂、通信、廣播、照明等用電設(shè)備。在3甲板艉部設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組以及應(yīng)急配電板。應(yīng)急柴油發(fā)電機電制為交流，三相三線絕緣系統(tǒng)；電壓為400V，頻率為50Hz，功率為400kW。

艦上還設(shè)有廣播通信系統(tǒng)、電視監(jiān)視系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、人流量統(tǒng)計和報警系統(tǒng)等。

4.4 其它系統(tǒng)

艦上還設(shè)有生活水系統(tǒng)、甲板疏排水系統(tǒng)、液體艙柜通氣測量及注入系統(tǒng)等。由于該艦固定泊靠碼頭，因此不設(shè)固定艙底壓載系統(tǒng)，作為替代措施，全艦共配置6臺船用潛水電泵[3]，分別置于#50、#70、#100、#135、#160、#200肋位中線面附近，就近設(shè)有水泵電源，每臺電泵配有適量的消防水龍帶、輸送軟管和足夠長度的拖線電纜。壓載水艙的注水由輸水軟管直接從入孔蓋注入，少量調(diào)撥由潛水泵完成，所有壓載在改裝工程試驗時一次到位。

5 結(jié) 語

基輔號航母改裝工程建造完工后，成為天津一個標(biāo)志性旅游景點，取得了很好的社會和經(jīng)濟效益。基輔號航母改裝設(shè)計總體是成功的，但仍存在一些不足，如用于通風(fēng)排煙的軸流風(fēng)機，采用船用高壓風(fēng)機，噪音較大，對游客有一定的影響，今后在類似的工程中，可以選用低壓排煙風(fēng)機。