任志國,蘇傳義,何劉軍,王鑫
1.一汽集團(tuán)股份有限公司蔚山工廠 吉林長春 130012
2.一汽集團(tuán)股份有限公司 吉林長春 130011
轎車整體式行李箱外板牌照燈處的沖孔方向一般與該側(cè)修邊方向不同,沖壓工藝內(nèi)容通常是先吊楔修邊,然后吊楔沖孔,分成兩個(gè)工序完成。
某轎車行李箱外板材料H140-05,料厚0.7mm。行李箱外板上面有3組不同方向的孔,如圖1所示,第1組孔:車標(biāo)安裝孔2個(gè);第2組孔:牌照燈處的孔11個(gè);第3組孔:牌照安裝孔4個(gè)。
圖1 行李箱外板
該件的沖壓工藝為op10拉延,op20吊楔修邊、吊楔沖孔,及op30翻邊吊楔翻邊共3道工序,外加一套沖孔工裝(沖4個(gè)牌照安裝孔,在焊裝車間完成)。
主要介紹op20吊楔修邊、吊楔沖孔復(fù)合模具結(jié)構(gòu),其工藝內(nèi)容如圖2所示。在牌照側(cè),CAM1沖壓方向與水平方向成50°角,通過CAM1吊楔修邊、吊楔沖孔將該側(cè)邊全部修掉,并且將第1組孔即2個(gè)車標(biāo)安裝孔沖出;CAM2沖壓方向與水平方向成25°角,通過CAM2吊楔沖孔將第2組孔即11個(gè)牌照燈處的孔全部沖出。在風(fēng)窗側(cè),通過CAM3吊楔修邊將該側(cè)邊全部修掉。
圖2 op20吊楔修邊、吊楔沖孔工藝內(nèi)容示意
通過圖2所示的工藝內(nèi)容可以看到,在牌照側(cè),CAM1、CAM2的沖壓方向相差25°,在同一個(gè)剖面上,一套模具同時(shí)布置了兩個(gè)吊楔結(jié)構(gòu),如何避免兩個(gè)吊楔結(jié)構(gòu)的干涉,是需要解決的主要問題。另外要充分考慮模具的強(qiáng)度,滿足模具強(qiáng)度要求及模具裝配、維修拆卸的需要。復(fù)合模具結(jié)構(gòu)如圖3 所示。
圖3 吊楔修邊、吊楔沖孔復(fù)合模具結(jié)構(gòu)示意
吊楔CAM1與吊楔CAM2之間的裝配關(guān)系如圖4所示,CAM1滑塊的形狀如圖5所示,CAM2滑塊的形狀及上面安裝的沖孔凸模、固定板如圖6所示。
圖4 CAM1與CAM2之間的裝配關(guān)系示意
圖5 CAM1滑塊
從圖3~圖6可以看出,CAM1滑塊為鑄件,尺寸比較大,為框架結(jié)構(gòu),具有足夠的強(qiáng)度、剛度。上面安裝修邊凹模鑲塊、壓料板和壓料板鑲塊等,中間有一個(gè)大的矩形孔,用于躲避CAM2滑塊,為CAM2滑塊穿過留有足夠的空間。CAM2滑塊為鑄件,工作方向上較長,需要穿過CAM1滑塊中間的矩形孔,因此設(shè)計(jì)了多條加強(qiáng)筋,以滿足零件強(qiáng)度的要求。CAM2滑塊上面主要安裝沖孔凸模、固定板(見圖3中件13),完成沖第2組共計(jì)11個(gè)孔的功能。
圖6 CAM2滑塊及沖孔凸模、固定板
1)將制件放在凸模上,靠形狀定位。
2)上模隨壓機(jī)滑塊一起向下運(yùn)動(dòng),壓料板將制件壓緊在凸模上。
3)壓機(jī)滑塊繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),CAM1滑塊與CAM1斜楔導(dǎo)板接觸,CAM1滑塊開始運(yùn)動(dòng),壓料板、壓料板鑲塊將制件壓緊在凸模上。
4)壓機(jī)滑塊繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),CAM2滑塊與CAM2斜楔導(dǎo)板接觸,CAM2滑塊開始運(yùn)動(dòng)。
5)壓機(jī)滑塊繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),CAM1、CAM2分別完成修邊和沖孔工作。
6)壓機(jī)滑塊開始向上運(yùn)動(dòng),CAM2滑塊開始回退,然后CAM1滑塊開始回退,壓料板、壓料板鑲塊與制件脫離。
7)壓機(jī)滑塊繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng),壓料板與制件脫離,滑塊運(yùn)動(dòng)到上死點(diǎn),完成一個(gè)工作循環(huán)。
(1)避免模具干涉 CAM1滑塊、CAM2滑塊兩者運(yùn)動(dòng)方向不同,空間有限,因此容易干涉。設(shè)計(jì)時(shí),要畫出模具行程線圖,確定好初始位置的狀態(tài),留出足夠的空間,避免零件干涉。
(2)模具的裝配、拆卸 拆卸時(shí),先將CAM1滑塊上的壓料板鑲塊拆下,然后拆下CAM2滑塊上的沖孔凸模和固定板,然后將CAM1滑塊總成拆下(沿傾斜方向吊出),最后拆下CAM2滑塊總成。模具裝配過程與拆卸過程相反,不再贅述??梢钥闯?,模具裝配和拆卸相對比較復(fù)雜,必須嚴(yán)格按照操作指導(dǎo)書進(jìn)行操作,否則可能會損傷模具。
吊楔修邊、吊楔沖孔復(fù)合模具結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)修邊方向與沖孔方向不同時(shí)一套模具即可完成修邊沖孔,節(jié)省一套模具的目的。該模具結(jié)構(gòu)已經(jīng)在我公司完成了大批量生產(chǎn)驗(yàn)證,已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)典型結(jié)構(gòu)。