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高速公路機電工程施工質(zhì)量的影響因素及管理分析

2021-07-23 22:33:04李真
速讀·中旬 2021年2期
關(guān)鍵詞:機電工程高速公路

李真

◆摘? 要:機電施工質(zhì)量直接影響到高速公路建設(shè)的整體質(zhì)量,需要做好各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。文中分析高速公路機電施工質(zhì)量影響的主要因素,結(jié)合實際情況給出提高機電施工質(zhì)量的措施,提高高速公路建設(shè)質(zhì)量與效率。

◆關(guān)鍵詞:高速公路;機電工程;物料管理

高速公路機電工程系統(tǒng)是高速公路穩(wěn)定運行的核心,其工程質(zhì)量必須穩(wěn)定可靠。必須保證機電工程建設(shè)的質(zhì)量,為機電工程的質(zhì)量建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。其次,這些大型項目的后期運營和管理相對復(fù)雜,必須達到相應(yīng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量,是保證機電工程質(zhì)量的關(guān)鍵,也是體現(xiàn)其使用價值的重要前提。

1影響高速公路機電施工質(zhì)量的主要因素

近年來,伴隨現(xiàn)代社會與科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,我國在高速公路方面的建設(shè)也逐漸朝向現(xiàn)代化方向發(fā)展。在這一背景之下,供配電系統(tǒng)是其整體基礎(chǔ)與核心所在。機電施工質(zhì)量的主要影響因素如下:

1.1人的因素

分析出現(xiàn)安全事故的安裝場地,可以發(fā)現(xiàn)大多與人存在直接或間接的關(guān)聯(lián),實際中最常見的就是操作失誤、工序不當(dāng)、設(shè)備不規(guī)范使用等,人的行為與安全事故之間存在因果。

1.2管理因素

雖然機電設(shè)備安裝單位不斷宣傳安全安裝,強調(diào)質(zhì)量管理的重要性。但安裝現(xiàn)場安全事故及風(fēng)險問題從未斷絕過,尤其是現(xiàn)場安裝質(zhì)量管理混亂,表現(xiàn)為管理層思想層面不重視現(xiàn)場質(zhì)量管理。

1.3溝通因素

由于機電工程設(shè)計部門系統(tǒng)設(shè)計過程中,因不同專業(yè)管理人員僅關(guān)注自身專業(yè)界面要求,導(dǎo)致系統(tǒng)工程設(shè)計模糊,甚至出現(xiàn)更嚴(yán)重的矛盾,致使高速公路機電工程設(shè)計出現(xiàn)問題,令高速公路機電工程質(zhì)量伴有先天的質(zhì)量缺陷。

2提高高速公路機電施工質(zhì)量的措施與方法

2.1提高施工單位的重視度

施工單位必須在施工過程中,根據(jù)機電工程施工的實際情況,精細(xì)化分解質(zhì)量管理體系各項任務(wù),促使質(zhì)量管理體系自身有效性得到充分發(fā)揮,令工程質(zhì)量管控體系能夠深入落實,并貫徹實行。結(jié)合安裝存在的困難以及相應(yīng)的安裝技術(shù),最終確定安裝方案,在正式安裝的過程中,需要做到有專人進行負(fù)責(zé),從而保證工程建設(shè)的效果。

另一方面,機電設(shè)備安裝工程的安裝應(yīng)該與土建、給排水以及弱電工程安裝進行協(xié)調(diào),保證機電設(shè)備的總體安裝進度,對于交叉安裝問題,既要保證各自的安裝質(zhì)量,也應(yīng)該降低對總體安裝的影響。機電設(shè)備安裝工程的安裝過程中需要重視安裝人員的安全,在具體安裝之前,需要對員工進行安全生產(chǎn)培訓(xùn),保證安裝人員認(rèn)識到安裝的重要性。從而規(guī)范安裝,確??傮w的安裝質(zhì)量。

2.2提升對機電設(shè)備安裝安全管理的重視度

為全面做好機電設(shè)備安裝的安全管理工作,需要提升對該工作的重視程度。

第一,機電設(shè)備安裝的管理人員應(yīng)該提升重視,統(tǒng)一思想,將安全管理工作放在重要位置,從而更好地推動其他工作的開展。就安全生產(chǎn)工作本身,企業(yè)都會有一個清晰的認(rèn)識,但機電設(shè)備安裝的日常管理有其特殊性,因此在重視的內(nèi)容方面應(yīng)該提高針對性。并且需要將安全管理工作作為日常工作進行管理,嚴(yán)格實施一票否決制度,落實責(zé)任機制,從而將安全管理工作貫徹落實到具體的工作中。

第二,需要積極做好宣傳和教育工作。借助當(dāng)前的技術(shù)平臺,充分利用電視廣播、多媒體手段進行宣傳,讓越來越多的人認(rèn)識到安全管理工作的重要性。改善全體安裝人員思想認(rèn)識。

第三,對相關(guān)工作人員產(chǎn)品質(zhì)量意識加以引導(dǎo),令其能夠?qū)|(zhì)量重要性擁有更深層次理解,對所有相關(guān)工作人員開展系統(tǒng)性且嚴(yán)格的質(zhì)量意識提升培訓(xùn),如若現(xiàn)場有建筑工作人員,也需對其開展相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),以令不同崗位相關(guān)工作人員規(guī)范自身行為,為各項質(zhì)量指標(biāo)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相匹配提供保證。

2.3做好安裝現(xiàn)場物料管理工作

在高速公路機電工程建設(shè)過程當(dāng)中,所需使用設(shè)備與材料種類往往較為繁多。如何在多種產(chǎn)品中選擇高質(zhì)量設(shè)備材料,已經(jīng)成為現(xiàn)階段機電工程建設(shè)質(zhì)量是否優(yōu)質(zhì)的關(guān)鍵影響因素。一方面,應(yīng)對材料供應(yīng)質(zhì)量管理力度加以強化,防止不合格產(chǎn)品投入到使用中;另一方面,高速公路建設(shè)周期較長,各子項目內(nèi)容較多,單純采取傳統(tǒng)工程量復(fù)核方法,整個復(fù)核工作量較大,需要消耗較多的時間與精力,還容易出現(xiàn)措施,同時編制采購計劃表示需要較長時間。

通過引入BIM技術(shù)制定材料采購計劃,可以提高采購計劃制定速度,準(zhǔn)確性更高,及時調(diào)整材料需求變化情況,考慮設(shè)計變更、工程進度等情況,及時調(diào)整材料管理方案,保證材料管理質(zhì)量。利用BIM技術(shù)編制安裝材料采購計劃,可以自動統(tǒng)計材料采購數(shù)量,利用Navisworks軟件的自動導(dǎo)出材料采購計劃清單;當(dāng)設(shè)備及相關(guān)物料設(shè)備步入現(xiàn)場驗收時,需嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)設(shè)備及物料驗收程序,控制好質(zhì)量檢驗關(guān),詳細(xì)記錄歸檔檢驗結(jié)果與相關(guān)檢查結(jié)果,堅決抵制不符合要求的材料和設(shè)備進入現(xiàn)場。只有對所有環(huán)節(jié)把控力度加強,才能促進高速公路機電工程建設(shè)總體質(zhì)量進一步提升,從而為高速公路甚至交通網(wǎng)絡(luò)正常運轉(zhuǎn)提供保障。

3結(jié)語

總之,高速公路機電工程施工質(zhì)量是決定高速公路能否正常運作的關(guān)鍵,提高高速公路機電工程施工質(zhì)量,需要各方機構(gòu)嚴(yán)格監(jiān)督管理,為高速公路正常運作提供保障,同時確保人民人身和財產(chǎn)安全。希望通過文中論述,可以為相似研究提供借鑒與參考。

參考文獻

[1]姜小飛.高速公路機電工程施工技術(shù)及管理問題研究[J].住宅與房地產(chǎn),2020(32):148-149.

[2]鄧啟明.高速公路機電工程施工質(zhì)量控制策略[J].大眾標(biāo)準(zhǔn)化,2021(01):20-21.

[3]王志兵.高速公路機電工程項目的質(zhì)量管理探討與實踐[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2020(23):245-247.

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