文 / 張敏

伴隨著國內(nèi)車業(yè)進(jìn)入存量競爭時代，粗放經(jīng)營的階段一去不復(fù)返，市場爭奪進(jìn)入深水區(qū)。傳祺GS4 PLUS如約而至。

日前，傳祺GS4 PLUS在廣汽傳祺杭州工廠正式量產(chǎn)下線，并同步開啟預(yù)售。此工廠以打造“高效率、高質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保型世界級智能制造標(biāo)桿工廠”為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了生產(chǎn)自動化、信息數(shù)字化、管理智能化和智造生態(tài)化，為傳祺GS4 PLUS產(chǎn)品實力提供了堅實保障。

作為中國品牌SUV里累計突破百萬銷量大關(guān)最快的車型，傳祺GS4已經(jīng)擁有近130萬車主。傳祺GS4 PLUS的到來，進(jìn)一步延伸了GS4家族產(chǎn)品，使之適應(yīng)新的細(xì)分市場。

在競爭白熱化的緊湊型SUV品類中，傳祺GS4 PLUS的到來，將成為傳祺GS4征戰(zhàn)市場的利器。

作為新一代中堅車型，傳祺GS4 PLUS承載了傳祺動力研發(fā)能力的集中體現(xiàn)。新車提供270T和390T兩種動力版本，匹配愛信6AT變速箱，270T版本預(yù)售價格13.5萬元起，390T版本預(yù)售價格14.5萬元起。

其中，“國產(chǎn)最強2.0T”的鉅浪動力390T發(fā)動機(jī)，額定功率185kW，峰值扭矩390N·m，動力性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。搭配第三代愛信6AT變速箱，確保動力澎湃、高效、順暢的輸出。它代表著廣汽傳祺平臺化、模塊化動力走到了燃油動力技術(shù)發(fā)展的應(yīng)用前沿。

日前在肇慶GIC廣東國際賽車場GS4 PULS經(jīng)過一系列的專業(yè)測試，取得了7.5秒零百加速、同級最短35.17米百公里剎車距離、同級最強77km/h麋鹿測試的成績。

傳祺GS4 PULS的出位，并非孤峰突兀，而是在GPMA架構(gòu)通用車型平臺、通用先進(jìn)電子架構(gòu)基礎(chǔ)上誕生的。

全新設(shè)計和優(yōu)化升級的底盤平臺，廣汽研究院首席技術(shù)官、底盤調(diào)校大師Marco領(lǐng)銜深度挖掘底盤平臺的潛能，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、支撐強勁、穩(wěn)健扎實的底盤性能。得益于此,第二代傳祺GS4 PULS的操控感無限趨近于理想狀態(tài)，消費者可以享受到“人車合一”的駕駛樂趣。

在外觀上，傳祺GS4 PLUS采用了全新的“展風(fēng)翼”造型語言，滿足用戶個性化情感表達(dá)。在空間表現(xiàn)上也帶來了越級的豪華體驗，內(nèi)飾提供“曜石黑”和“絲絨紅”兩種色彩搭配，并運用大面積軟質(zhì)包覆、TPO環(huán)保材料和科技感拉絲紋理飾件提升質(zhì)感。

而且，GS4 PULS并非單純的硬件出色，而是帶來了軟硬一體化解決方案。傳祺GS4 PLUS首搭超感交互智能座艙，打造了一個“智能娛樂座艙”和“交互生活空間”，具有提前感知、主動服務(wù)、五感融合的能力，可實現(xiàn)全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗。超感交互智能座艙打破了傳統(tǒng)的人車邊界，實現(xiàn)了傳祺GS4 PLUS與用戶的多模自然交互。

無論是外觀、性能還是智能化，傳祺GS4 PLUS都凸顯超越同級產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。

2021年是廣汽傳祺的產(chǎn)品大年，傳祺將推出GA4 PLUS、GS3 POWER、GS4 PLUS、M6 PRO、M8四座定制版、M8福祉版、影豹EMPOW等重磅車型，以一系列強有力的產(chǎn)品推進(jìn)全車型矩陣的煥新升級。

車型結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，推動傳祺全系產(chǎn)品熱銷，截至5月份，廣汽傳祺銷量實現(xiàn)同比11個月正增長。同級最強的傳祺GS4 PLUS的到來，有望推動GS4重回巔峰，成為傳祺銷量提升的加速器。