都 一，楊翠霞，田 濤，張振霞

(1.大連工業(yè)大學(xué) 藝術(shù)設(shè)計學(xué)院，遼寧 大連 116034；2. 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所，北京 100835)

1 研究背景

道路與人們的日常生活息息相關(guān)，人行道路建設(shè)方面中的鋪裝材質(zhì)、設(shè)計等都直接決定了人們的出行效率。近年來，隨著我國人口老齡化的加速以及殘障人群逐步融入社會，老、弱、 病、殘、孕等弱勢人群對無障礙道路的通行亦有需求，對無障礙人行道路的建設(shè)要求也越來越高[1]。

當(dāng)前，大多數(shù)研究關(guān)注的是以無障礙設(shè)施建設(shè)為主，缺少從人行道路鋪裝建設(shè)視角探討如何改善弱勢人群的出行環(huán)境[2]。而我國對道路相關(guān)的技術(shù)規(guī)范主要為《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》，其側(cè)重于城市道路、建筑物和居住區(qū)的無障礙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中道路方面主要是針對其尺度的規(guī)范要求，對于人行道鋪裝材料選擇等方面沒有過多涉及，使其人行道建設(shè)適用性有一定的局限，沒有形成系統(tǒng)性的要求[3]。而人行道鋪裝材質(zhì)的防滑性、色彩性等方面對弱勢人群有著直接的影響。此外，隨著新型鋪裝材料、工藝的發(fā)展，城市人行道路景觀鋪裝已成為緩解當(dāng)下無障礙環(huán)境問題的主要切入點[4]。將鋪裝材質(zhì)特性引入城市人行道設(shè)計，并提出“人行道建設(shè)現(xiàn)狀分析”，對無障礙人行環(huán)境道路鋪裝的建設(shè)也具有重要意義。為此，本文以大連主城區(qū)重要地段人行道建設(shè)現(xiàn)狀為研究對象，在對此路段人行道路鋪裝建設(shè)進(jìn)行實地調(diào)查的基礎(chǔ)上，對人行道的各鋪裝材質(zhì)的鋪裝形式、材質(zhì)以及防滑性能進(jìn)行分析，了解人行步道鋪裝是否滿足弱勢人群的需求，從而改善城區(qū)街區(qū)人行道鋪裝環(huán)境建設(shè)，提高弱勢人群在內(nèi)人們出行的安全度、舒適度。這為大連城市無障礙環(huán)境建設(shè)及宜居城市提供參考與借鑒。

2 大連主城區(qū)重要街區(qū)人行道鋪裝建設(shè)現(xiàn)狀分析

根據(jù)大連城市建設(shè)規(guī)劃，選取大連人流量聚集較大的6個地點為研究對象，即人民廣場、青泥洼橋、中山廣場、東港商務(wù)區(qū)、西安路以及星海廣場(圖1)，對其上述人行環(huán)境鋪裝材質(zhì)、顏色及圖案等方面進(jìn)行調(diào)研分析。

圖1 大連主城區(qū)重要街區(qū)區(qū)位

2.1 人民廣場人行道路建設(shè)現(xiàn)狀分析

大連市人民廣場屬于市政型廣場，廣場的鋪裝形式簡單統(tǒng)一，無過多花紋樣式變化，主要為方形花崗巖，輔以條紋灰色花崗巖盲道鋪就而成。如圖2所示，廣場西側(cè)A3類型路面采用灰色花崗巖拼接條紋式將軍紅花崗巖，將此路面變得生動起來。顏色方面主要為灰色，給人一種可敬的、平衡的氛圍感；其次周邊部分路面為姜黃色、暗紅色，皆為暗沉色系，與主色灰色相融合統(tǒng)一，無跳脫之感。所以無論是鋪裝形式、顏色，還是材質(zhì)地選擇上，廣場皆彰顯出莊嚴(yán)肅穆之感，與環(huán)境功能屬性相適配。此環(huán)境的道路鋪面防滑性能，根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)查找，以擺式摩擦儀測得的鋪裝材質(zhì)的擺置(BPN)為依據(jù)[5]，干、濕兩種綜合情況下各材質(zhì)的防滑性能的主要表現(xiàn)為：水泥壓力磚(A1、A4)>防滑花崗巖(A1-A3)>拋光花崗巖(A1-A4)。從圖1可以看出，防滑性能最低的拋光花崗巖主要被采用在路緣石上，所用量較小，所以整體鋪裝防滑效果相對安全，但濕潤天氣情況下，其防滑性還是較低，需注意防滑。

2.2 青泥洼橋步行街人行道路建設(shè)現(xiàn)狀分析

青泥洼橋步行街屬于生活型人行環(huán)境，其鋪裝建設(shè)情況如圖3所示，主要是服務(wù)于城市居民日常生活外出，如：交往、休閑、購物， 主要以步行交通為主，所以其鋪裝形式、材質(zhì)、顏色等符合于此環(huán)境屬性。街區(qū)內(nèi)絕大多數(shù)鋪裝為紅褐色的防滑花崗巖石鋪面，并輔以同材質(zhì)同顏色，且?guī)в袟l紋樣式的防滑花崗巖作為盲道磚鋪面，為無障礙環(huán)境提供了條件。因其是商業(yè)街區(qū)，所選取的鋪磚顏色較為艷麗，除上述紅褐色鋪裝外，圖3中A6類型處道路選用的藍(lán)、白、黃三色拼接瓷磚鋪裝，并以曲線形式進(jìn)行拼接，在行進(jìn)過程中營造一種輕松愉快的氛圍[6]。

圖3 青泥洼橋人行道路面鋪面

根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)[5]，干、濕兩種綜合情況下各鋪裝材質(zhì)的防滑性能由高到底為：水泥壓力磚(B1)>防滑花崗巖(B2-B5)>拋光花崗巖(B2-B3)>瓷質(zhì)面磚(B6)，可以看出，鋪裝形式就較為統(tǒng)一，主要材質(zhì)為防滑花崗巖鋪面，所以整體防滑效果相對較好，使步行者在行走的過程中感覺很舒適。

2.3 中山廣場人行道路建設(shè)現(xiàn)狀分析

大連中山廣場屬于音樂集會型廣場，其鋪裝建設(shè)情況如圖4所示，呈圓形輻射狀，選用向心的圖案布局排列，且中心區(qū)域的鋪裝樣式統(tǒng)一，將人們的視線引導(dǎo)向中心，更加著重體現(xiàn)其環(huán)境的統(tǒng)一性與發(fā)散性[7]。外圈建筑層的鋪磚樣式就較為有設(shè)計感，黑色與紅褐色的材質(zhì)相交替、分割，路面更具多樣性，人們身臨其境時，不會覺得鋪裝與周圍環(huán)境相沖突，甚至人們會覺得舒適、宜人。整體設(shè)計鋪裝形式簡約，材質(zhì)單一，圖形為對稱放射狀，突出自然、莊嚴(yán)的感覺[8]。從廣場鋪裝防滑性能來看，干、濕兩種綜合情況下各鋪裝材質(zhì)的防滑性能由高到底為[5]：水泥壓力磚(C6)> 防滑花崗巖(C1-C5、C7)>拋光花崗巖)(C2-C3、C6-C8)>噴砂真石漆(C8)，主要材質(zhì)為粗糙花崗巖鋪面，整體防滑效應(yīng)相對可以，但雨雪等天氣，仍需注意防滑。

圖4 中山廣場人行道路面鋪面

2.4 東港商務(wù)區(qū)人行道路建設(shè)現(xiàn)狀分析

大連東港商務(wù)區(qū)是大連一個新興區(qū)域，該區(qū)域包括了大連的主要CBD，其鋪裝建設(shè)情況如圖5所示，主路兩邊人行道的鋪裝樣式皆為D1、D2類型，與道路直線這種形式相結(jié)合，使其整體簡單明了，烘托出簡約大氣的氛圍。而D3-D7這五種較為復(fù)雜樣式的鋪面主要是位于店鋪、居住區(qū)前的人行環(huán)境路面，與其旁邊的建筑屬性相結(jié)合，有一定的設(shè)計感，讓其路面變得生動美觀。

圖5 東港商務(wù)區(qū)人行道路面鋪面

主人行道路面鋪面顏色主要為灰色花崗巖，給人以沉穩(wěn)、大氣的視覺感受，與周邊環(huán)境氛圍相輔相成。D3—D7類型地面大部分采用暖色調(diào)石材鋪設(shè)，局部拼接同色調(diào)的井藻花紋形式的地雕，烘托整個環(huán)境氣氛，使之相互融合[9]。此區(qū)域的鋪裝材質(zhì)全部采用花崗巖，所以其整體鋪裝防滑性相對相近，差異處則在于材質(zhì)尺寸與鋪裝形式的不同，根據(jù)現(xiàn)場實地調(diào)查，此環(huán)境D3-D7路面鋪裝形式主要為凸出式鋪面，有一定的棱面，且多為小塊石材凸出鋪裝，所以此路面防滑效果更為明顯，安全性也更高。

2.5 西安路商業(yè)街人行道路建設(shè)現(xiàn)狀分析

大連西安路是大連主要商業(yè)街之一，其路面鋪裝樣式如圖6所示，主路左側(cè)人行環(huán)境的鋪面樣式主要是以長條粗糙大理石為鋪面為主，顏色在商場入口處其鋪裝石材的尺寸及顏色會有一定變化，增強視覺感官性。西安路的右側(cè)路面形式就較為多變，而二者形式不同，與其自身周邊建筑相關(guān)聯(lián)，前者周邊建筑為后期建造的灰色系高樓，營造簡約大氣之氛圍；后者為老式暖色調(diào)中矮樓，營造平易近人之氛圍。

圖6 西安路商業(yè)街人行道路面鋪面

鋪裝顏色的選擇上，西安路左側(cè)路面為灰色調(diào)鋪裝，其顏色包容性強，但個性特色較弱，可以很好地起到空間不停留的作用，從而能夠更好地引導(dǎo)受眾流動來增強商業(yè)運作效果[10]。而主路東側(cè)路面顏色雖亦有灰色調(diào)的鋪裝，但在商場門口等關(guān)鍵部位會出現(xiàn)艷麗的顏色，這樣會在一定程度上促進(jìn)消費，且同行不同色彩的交替，可以讓人適當(dāng)緩解疲勞。

2.6 星海廣場人行道路建設(shè)現(xiàn)狀分析

大連星海廣場是一個對稱性、音樂集會型廣場，廣場F1與F3類型路面共選用999塊四川紅色大理石鋪就而成，其鋪裝建設(shè)情況如圖7所示，相對于上述五處環(huán)境的人行路面鋪裝形式更具有設(shè)計感，增加了環(huán)境的美感，這種單色配色方案可以塑造出寧靜的氛圍，滿足它的使用功能[10]。廣場內(nèi)部是主要為灰色花崗巖鋪面，如F5類型鋪面詳圖，異于周邊暗紅色的灰色鋪面，從而將此區(qū)域與周邊區(qū)域分割開來，以便更清晰地區(qū)分此區(qū)域異于周邊區(qū)域的功能屬性。中軸線的鋪裝形式就更為復(fù)雜些、更具有設(shè)計性，相對于此，周邊路面鋪裝形式就較為簡單，整體而言呈現(xiàn)復(fù)雜與簡約相結(jié)合之布局，使得整個廣場統(tǒng)一莊嚴(yán)而又不失美感。鋪裝材料方面，整個廣場采用花崗巖石材，鋪裝材料種類單一，滿足了城市廣場包容性強的特點。鋪裝材質(zhì)的防滑性方面，主要是拋光花崗巖與粗糙花崗巖，且以粗糙黃崗巖為主，裝飾性拋光花崗巖為輔，所以整體廣場的鋪裝防滑性較高，但在拋光石材處的路面其防滑性較弱，仍需注意安全。

圖7 星海廣場人行道路面鋪面

3 結(jié)語

調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在構(gòu)形設(shè)計上，大連主城區(qū)街區(qū)路面鋪裝大多采用單元段形式或重復(fù)形式，從而產(chǎn)生一種節(jié)奏感，進(jìn)而讓整個人行環(huán)境更加具有韻律感，但整體都較為缺少細(xì)節(jié)處理，路面鋪裝形式較為單一。 在色彩選擇上，大多都采用灰色與淺灰色相搭配的鋪裝，某些特定環(huán)境采用暗色系搭配，如：暗紅色、土黃色等，與主色調(diào)灰色系相適配、融合。在鋪裝材料選擇方面上，基本采用然石材與天透水性鋪裝搭配，在大連主城區(qū)人行道路建設(shè)中材質(zhì)主要選擇的為花崗巖，其顏色莊重質(zhì)樸、質(zhì)感古樸自然，更易于與使周邊環(huán)境建筑顏色相統(tǒng)一。在鋪裝材料防滑性上，多采用透水性和天然石材，前者鋪裝安全性、環(huán)保性、吸水性都較強，防滑效果也較強，后者性質(zhì)堅硬、但吸水性小，防滑性較低于透水性鋪裝。所以，城市人行道路建設(shè)的規(guī)劃與設(shè)計需要從多方面、多角度、多因素，綜合性考慮。