趙 健

（甘肅路橋飛宇交通設(shè)施有限責(zé)任公司， 甘肅 蘭州 730050）

1 工程概況

白明高速公路是京新高速公路的重要組成部分，總投資62.1億元，建設(shè)里程134.407公里，全線采用雙組份交通標(biāo)線，共計(jì)15000㎡。項(xiàng)目地處戈壁，自然條件惡劣，生活條件差，勞動(dòng)力嚴(yán)重缺乏，通過車載式外混雙組份標(biāo)線施工工藝的成功應(yīng)用，有效的減少了人力物力的投入，縮短了施工工期，提高了工程質(zhì)量，順利完成了交通標(biāo)線工程的施工任務(wù)。

2 技術(shù)特點(diǎn)

工序劃分合理，工藝流程清晰容易掌握，便于操作；

施工效率高, 節(jié)省人力物力，可有效縮短施工時(shí)間，降低施工成本；

可連續(xù)長(zhǎng)距離作業(yè)，減少了標(biāo)線接頭，保證了標(biāo)線外觀質(zhì)量；

常溫噴涂，標(biāo)線材料無需加熱，節(jié)能環(huán)保，安全可靠；

通過固化劑調(diào)節(jié)標(biāo)線固化時(shí)間，受外界環(huán)境溫度影響小。

3 適用范圍

適用于新建公路、已通車公路各種雙組份反應(yīng)型噴涂類標(biāo)線施工。特別是已通車公路的養(yǎng)護(hù)中舊線翻新、恢復(fù)標(biāo)線逆反射系數(shù)施工，施工速度快，效率高。標(biāo)線厚度適用范圍為0.4～0.8mm。

4 工藝原理

工藝原理：采用車載式外混雙組份標(biāo)線劃線機(jī)進(jìn)行標(biāo)線噴涂施工，消除了劃線設(shè)備整體體積和重量對(duì)施工的影響，選擇較大流量的液壓泵，提高設(shè)備流量，使設(shè)備可以長(zhǎng)距離連續(xù)施工，提高施工效率。利用外混式設(shè)備標(biāo)線涂料交聯(lián)固化發(fā)生在設(shè)備外的特點(diǎn)，避免了施工間斷時(shí)涂料固化堵塞設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，使標(biāo)線施工可隨時(shí)停止隨時(shí)開始，提高了設(shè)備的使用壽命，減低了設(shè)備的故障率。

5 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

5.1 施工工藝流程圖

5.2 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

施工準(zhǔn)備：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先要做好安全準(zhǔn)備工作，配置專職安全員及交通指揮員，并設(shè)置好醒目的安全警示標(biāo)志、安全錐桶及爆閃燈等。交通指揮員要佩戴袖標(biāo)，手持指揮旗，所有施工人員要身著顏色醒目工作服。同時(shí)測(cè)量施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力、風(fēng)向及氣溫情況，風(fēng)力超過6級(jí)、溫度低于5℃，或遇雨雪天氣時(shí)不宜進(jìn)行標(biāo)線施工。

測(cè)放基準(zhǔn)線：根據(jù)施工圖紙及車道寬度等計(jì)算車道邊緣線、車道分界線的相對(duì)位置，確定基準(zhǔn)點(diǎn)，沿道路方向每間隔20m依次進(jìn)行標(biāo)記，為保證標(biāo)線整體現(xiàn)行順暢，在曲線段基準(zhǔn)點(diǎn)間距宜加密至5-10m?；鶞?zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記完成后，放線人員據(jù)此人工劃出一條基準(zhǔn)線，再由車載放線設(shè)備根據(jù)此基準(zhǔn)線連續(xù)放出其他基準(zhǔn)線[1]。

清掃路面：先用手推式清掃機(jī)沿基準(zhǔn)線對(duì)路面進(jìn)行清掃，再利用吹風(fēng)機(jī)對(duì)路面縫隙中的灰塵進(jìn)行清理，對(duì)于路面污染嚴(yán)重的路段要反復(fù)清理，確保底油能直接均勻地涂覆于擬施工的路面上。

底油噴涂：底油的作用對(duì)路面和標(biāo)線來講，起到一個(gè)承上啟下的作用，它能腐蝕路面污染層，使路面與標(biāo)線二者緊密粘結(jié)在一起，為保證底油的均勻性，宜采用噴涂機(jī)進(jìn)行施工。底油噴涂應(yīng)在標(biāo)線施劃前進(jìn)行，不易過早實(shí)施，避免造成二次污染。新建瀝青路面在路面干凈狀態(tài)時(shí)可不施工底油。

涂料預(yù)混：將A、B組份涂料分別攪拌均勻，B組份涂料中加入適量的固化劑并使用電動(dòng)攪拌器進(jìn)行攪拌，注意加入固化劑時(shí)應(yīng)邊攪拌邊加入，不宜一次性加入到涂料中，這樣能保證在較短的時(shí)間內(nèi)固化劑與涂料混合均勻。A組份涂料攪拌時(shí)間達(dá)到1min即可，B組份涂料攪拌時(shí)間應(yīng)不少于2min。A、B兩組份涂料絕對(duì)不能混用，供應(yīng)兩種組份的設(shè)備管路自始自終都不能混用，使用A組份涂料的設(shè)備管路只準(zhǔn)A組份使用，使用B組份涂料的設(shè)備管路只準(zhǔn)B組份使用[2]。

試噴調(diào)整：在施劃標(biāo)線前應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備完好，并在油毛氈上試噴一段標(biāo)線。通過試噴調(diào)整 A、B組份噴槍角度及壓力，使兩組份涂料在擬施工位置能夠完全重合，并確保涂料出料量能夠滿足標(biāo)線的厚度及均勻性要求。同時(shí)調(diào)整玻璃珠撒布器，將玻璃珠撒布量控制在 0.4-0.5kg/㎡，并測(cè)量標(biāo)線逆反射系數(shù)是否滿足要求。根據(jù)標(biāo)線的固化時(shí)間確定固化劑參入比，一般溫度在5～10℃時(shí)，固化劑參入比為2.8%，溫度20℃左右時(shí)，固化劑參入比為2.4%，溫度30℃左右時(shí)，固化劑參入比為2.0%。注意應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)線固化時(shí)間，避免標(biāo)線固化過快造成標(biāo)線脆化，影響標(biāo)線質(zhì)量，標(biāo)線固化時(shí)間宜控制在20-30分鐘。

標(biāo)線施劃：標(biāo)線施劃前應(yīng)確保底油已干燥，即用手按壓底油達(dá)到不粘手狀態(tài)時(shí)。由駕駛員駕駛標(biāo)線車沿基準(zhǔn)線以5km/h速度行駛，劃線機(jī)操作人員操作劃線機(jī)進(jìn)行標(biāo)線施劃。玻璃珠撒布器與劃線機(jī)為整體結(jié)構(gòu)，可同步進(jìn)行，為保證玻璃珠撒布均勻，宜采用雙撒布器設(shè)置，分別以不同角度進(jìn)行玻璃珠撒布。施工中應(yīng)注意觀察A、B兩組份涂料消耗情況，將兩組份涂料出料比例控制在1：1，如有不一致情況應(yīng)及時(shí)通過設(shè)備壓力、槍嘴口徑、涂料黏度等調(diào)整至一致。完成后檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及標(biāo)線逆反射系數(shù)等。由于該施工工藝為標(biāo)線涂料設(shè)備外混合，外界環(huán)境因素對(duì)標(biāo)線施工質(zhì)量有一定的影響，特別是風(fēng)力因素，所以在必要時(shí)應(yīng)在設(shè)備上加裝擋風(fēng)板，減小該不利因素。

自檢整修：在標(biāo)線施劃過程中應(yīng)配備專人對(duì)標(biāo)線寬度及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，可在標(biāo)線未固化前及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。標(biāo)線固化后再進(jìn)行標(biāo)線厚度及逆反射系數(shù)的檢測(cè)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)在標(biāo)線表面未污染前及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)噴。

開放交通：一般在標(biāo)線施劃完成30分鐘后，且標(biāo)線各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格，即可開放交通。

6 材料與設(shè)備

6.1 主要材料：

表1 主要材料表

6.2 主要機(jī)械設(shè)備：

表2 主要機(jī)械設(shè)備表

車載式設(shè)備由于受設(shè)備整體體積和重量影響較小，可選擇較大流量的液壓泵，因此可以大大提高設(shè)備流量，單槍流量從手推式的 8升能提高到 38升，施工效率大大提高。

外混式設(shè)備上配有兩套壓力噴涂系統(tǒng)，噴槍支架上A、B兩組份通過各自噴槍噴出并在噴到地面前交叉混合后再噴到地面形成標(biāo)線[3]。外混式設(shè)備較內(nèi)混式設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是在施工間斷時(shí)兩種組份涂料不會(huì)像內(nèi)混式設(shè)備那樣在噴槍內(nèi)發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，導(dǎo)致噴槍堵塞甚至報(bào)廢，從而較好的保證設(shè)備的使用壽命及施工效率。

7 質(zhì)量控制

7.1 一般規(guī)定

新鋪瀝青路面的交通標(biāo)線施工，可在路面施工完成7天后開始；新建水泥混凝土路面的交通標(biāo)線施工，應(yīng)在混凝土養(yǎng)護(hù)膜老化起皮并清除后開始[4]。

雨、雪、沙塵暴、強(qiáng)風(fēng)、氣溫低于5℃的天氣，應(yīng)暫停施工。

7.2 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

表3 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

7.3 原材料質(zhì)量控制

嚴(yán)格控制用于施工中的原材料質(zhì)量，做好原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)材料都應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并記錄原始檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)不合格的原材料堅(jiān)決不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)[5]。

7.4 施工方法質(zhì)量控制

施工嚴(yán)格按照項(xiàng)目部既定的施工方案、施工工藝流程施工，未經(jīng)允許不得擅自更改施工方案和工藝流程。嚴(yán)格報(bào)檢程序，上一道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行下道工序施工。標(biāo)線施劃過程中應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，對(duì)標(biāo)線寬度、厚度、逆反射系數(shù)、橫向偏位、縱向間距等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理。

8 結(jié)束語(yǔ)

采用車載式外混標(biāo)線劃線機(jī)，施工過程中始終保持勻速前進(jìn)，無需停車加料，施工速度快，效率高，是傳統(tǒng)手推式劃線機(jī)的3倍，可有效縮短工期，減少工程項(xiàng)目間接費(fèi)用的支出，有效節(jié)約了施工成本。本施工方法可以在以后雙組份噴涂型標(biāo)線的施工中得到應(yīng)用，同時(shí)可以作為其他噴涂類雙組份或多組份標(biāo)線施工參考。