文/圖 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院

“道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究”項(xiàng)目提出的道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理政策核心內(nèi)容已被《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2016年第1號(hào)）采納，并于2016年3月發(fā)布實(shí)施。為更好地推動(dòng)實(shí)施部令，交通運(yùn)輸部辦公廳先后印發(fā)《關(guān)于貫徹實(shí)施<道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定>的通知》（交辦運(yùn)〔2016〕16號(hào)）和《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范<道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定>實(shí)施工作的通知》（交辦運(yùn)〔2016〕59號(hào)），對(duì)落實(shí)部令作了部署，要求各地督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者按照《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》和《道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)范》（JT/T 1045），做好車輛技術(shù)管理，切實(shí)履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任。

《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2016 年第1 號(hào)）

各省相繼發(fā)布貫徹落實(shí)部令及標(biāo)準(zhǔn)的通知，如川函〔2016〕40號(hào)、甘運(yùn)維〔2016〕5號(hào)、黔運(yùn)車〔2016〕1號(hào)等，推動(dòng)地方對(duì)部令標(biāo)準(zhǔn)的貫徹落實(shí)。行業(yè)圍繞部令及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，相繼在云南、浙江、內(nèi)蒙古、福建等地共開展了10期以上宣貫培訓(xùn)，約超過5000人參與了培訓(xùn)會(huì)?！兜缆愤\(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理》專著作為標(biāo)準(zhǔn)配套書籍，已發(fā)行了3500冊(cè)，對(duì)行業(yè)開展車輛技術(shù)管理人員培訓(xùn)等工作，提供了有力指導(dǎo)和幫助。項(xiàng)目提出的道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理質(zhì)量評(píng)價(jià)模型、方法和實(shí)施規(guī)則，已被道路運(yùn)輸企業(yè)所應(yīng)用，作為企業(yè)開展評(píng)價(jià)考核工作的依據(jù)和參考。

《道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理》專著

信息化系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)圖

項(xiàng)目組在前期制定發(fā)布《壓縮天然氣汽車維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB/T 27876）和《液化石油氣汽車維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB/T 27877）兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究制定了交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《液化天然氣汽車維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JT/T 1009）和《液化天然氣汽車日常檢查方法》（JT/T 1010），于2016年1月份開始在全行業(yè)內(nèi)應(yīng)用，圍繞兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目組在西寧、銀川、貴陽等地，面向道路運(yùn)輸企業(yè)、管理部門、維修企業(yè)等領(lǐng)域，開展了3期宣貫培訓(xùn)活動(dòng)，約2000人參加了活動(dòng)，全面推動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施；制定的《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》《汽車排放系統(tǒng)性能維護(hù)技術(shù)規(guī)范》兩項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已完成報(bào)批，將在全行業(yè)實(shí)施；制定的全國(guó)首個(gè)汽車尾氣治理省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)《在用汽車尾氣排放性能維護(hù)技術(shù)規(guī)范》（DB32/T 3195），作為江蘇省實(shí)施汽車檢測(cè)與維護(hù)制度的重要技術(shù)支撐文件，已于2017年3月開始在江蘇全省應(yīng)用。開發(fā)的“道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理信息化系統(tǒng)”，已有990家“兩客一?！逼髽I(yè)，28434輛“兩客一?！避囕v接入，其中，在前期試點(diǎn)基礎(chǔ)上，江蘇省發(fā)布《江蘇省交通運(yùn)輸廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作的意見》（蘇交運(yùn)〔2020〕12號(hào)），明確要求加強(qiáng)系統(tǒng)應(yīng)用，配套現(xiàn)有相關(guān)信息化系統(tǒng)（如運(yùn)政系統(tǒng)），全面推動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛技術(shù)管理信息化。

項(xiàng)目研究成果已在我國(guó)全行業(yè)應(yīng)用推廣，在促進(jìn)構(gòu)建完備的道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理體系，規(guī)范道路運(yùn)輸相關(guān)參與方的市場(chǎng)行為、降低道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)成本、提高道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理科學(xué)水平、提高道路運(yùn)輸車輛行業(yè)管理部門的監(jiān)管效率、提高道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益、發(fā)揮交通運(yùn)輸先行官功能等方面具有巨大促進(jìn)作用。