劉洋

近日，2021賽季F1奧地利大獎賽進行了正賽的爭奪。桿位發(fā)車的維斯塔潘輕松奪冠，拿下自己本賽季第五場勝利，進一步擴大了自己在車手積分榜上的優(yōu)勢。博塔斯獲得第2，諾里斯第3再次登上領(lǐng)獎臺。漢密爾頓獲得第4名，佩雷茲受罰十秒最終排名第6位，兩位法拉利車手都進入了前十，其中塞恩斯排名第5位。

在一圈的暖胎圈之后，開始了發(fā)車。維斯塔潘起步后迅速切線擋住了諾里斯，佩雷茲試圖攻擊諾里斯，但是沒有成功，前五名車手在通過一號彎之后沒有發(fā)生名次變化。拉塞爾在進入一號彎的時候被擋住了路線，名次下跌到了12位。而阿爾卑斯車隊的奧康被夾在車陣中，與米克-舒馬赫和吉奧維納茨的賽車發(fā)生了接觸，導(dǎo)致右前輪受損，在3號彎停下來等待救援。賽會出示了黃旗并出動安全車，吉奧維納茨抓住機會完成了首次進站，但是他隨即受到了賽會調(diào)查，原因是在安全車帶領(lǐng)下超車。

比賽在第4圈恢復(fù)，佩雷茲試圖攻擊諾里斯，但失敗被擠出賽道，在調(diào)整之后回到賽道，好在名次沒有發(fā)生變化，依然在第3位。隨后兩車并排，佩雷茲試圖攻擊諾里斯，但仍舊未能成功，并再次被擠出了賽道，名次也因為此次攻擊失敗下滑到了第10位。博塔斯超越了漢密爾頓來到第四位，但是漢密爾頓很快就完成了反超。

第5圈，維斯塔潘刷出了一個最快單圈，但佩雷茲卻一直沒有找到超車的機會，他的輪胎在之前沖出賽道時受損嚴重。

前十圈的比賽結(jié)束之后，賽道上排名前六位的車手依次是維斯塔潘、諾里斯、漢密爾頓、博塔斯、加斯利和角田裕毅，維斯塔潘的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)接近4s。而漢密爾頓在不斷追趕身前的諾里斯，兩人的差距只有0.7s左右。

第13圈，角田裕毅進站，出來后排名下滑到了最后一位。加斯利一圈之后進站，出來后同樣排在隊尾。第15圈，勒克萊爾在4號彎超越了身前的佩雷茲上升到了第7位。一圈之后，維斯塔潘再次刷出最快單圈，領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)在7s以上。

第18圈，維特爾進站，他直接換上了硬胎，出來之后排在最后一位。而在第20圈，漢密爾頓終于抓住機會超越了諾里斯，同時諾里斯這邊收到了一個壞消息——之前他將佩雷茲逼出賽道被賽會罰時5s。

第20圈比賽結(jié)束后，賽道上排名前六位的車手依次是維斯塔潘、漢密爾頓、諾里斯、博塔斯、里卡多和勒克萊爾。而接下來幾圈比賽就顯得有些波瀾不驚了。第30圈，里卡多進站，出站后排在了第12位。

第31圈，諾里斯進站并接受5s罰時。一圈之后，漢密爾頓進站。第33圈，維斯塔潘進站，佩雷茲也在一圈之后完成自己的首次進站，幾位車手的進站都非常順利，名次沒有發(fā)生任何變化。

第35圈，勒克萊爾進站，出來之后排在第10位。

第41圈，勒克萊爾在試圖超越佩雷茲時被墨西哥人擠出了賽道，賽會隨即宣布將調(diào)查本次事故。佩雷茲最終被罰時5s，這對于他來說可謂損失巨大。

第47圈，勒克萊爾再次攻擊佩雷茲，結(jié)果又被佩雷茲擠出了賽道。賽會再次宣布調(diào)查本次事故，

第49圈，塞恩斯完成首次進站，出來之后排在第9位。

50圈比賽結(jié)束之后，賽道上排名前六位的車手依次是維斯塔潘、漢密爾頓、博塔斯、諾里斯、里卡多和佩雷茲。此時比賽進入到了最后20圈，對佩雷茲而言禍不單行，賽會宣布對他再次罰時5s，這樣他總共將被罰時10s。

第51圈，維斯塔潘刷出一個最快單圈，領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)在20s以上。而漢密爾頓的圈速下滑得比較厲害，梅賽德斯車隊告訴博塔斯可以自由競爭，博塔斯很快超越了自己的隊友，漢密爾頓同樣無法抵擋諾里斯的攻擊，邁凱倫車手很快完成了超越上升到了第三位。

第54圈，漢密爾頓再次進站，出來之后依然在第四位，但是距離身前的諾里斯有接近20s的差距。

第61圈，阿隆索超越了拉塞爾，但是拉塞爾迅速完成了反超。拉塞爾能否拿到在威廉姆斯的首個積分依然充滿了懸念。

第66圈，塞恩斯超越了隊友勒克萊爾，上升到了第6位。

第68圈，阿隆索終于超越了拉塞爾，拉塞爾的積分又泡湯了。

最后一圈，塞恩斯超越里卡多上升到了第6位。維特爾與萊科寧發(fā)生了碰撞，賽會出示了黃旗。

最終，維斯塔潘率先沖過終點，拿到自己本賽季的第五個分站冠軍，同時還刷新了本站比賽的最快單圈。博塔斯獲得亞軍，諾里斯獲得季軍。接下來是漢密爾頓、佩雷茲，塞恩斯和里卡多，但是佩雷茲將被罰10s最終排名第6位，塞恩斯上升到第5位。