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實(shí)現(xiàn)股權(quán)單一化 破除發(fā)展障礙 再次揚(yáng)帆起航

2021-08-09 04:26董子忱
中國集體經(jīng)濟(jì) 2021年20期
關(guān)鍵詞:國企國際貿(mào)易股權(quán)

董子忱

摘要:禾港公司連續(xù)3年經(jīng)營虧損,存在主營業(yè)務(wù)單一、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不合理、流動(dòng)資金短缺、融資難融資貴、股東優(yōu)勢發(fā)揮不足、靈活的業(yè)務(wù)模式難以符合管理制度,以及部分應(yīng)收賬款難以收回等問題。其根本原因是國、民兩類股東間經(jīng)營理念的差異所致,可通過民營股東的退出,實(shí)現(xiàn)股權(quán)單一化的方式解決。禾港公司在進(jìn)出口貿(mào)易、商品展銷、國內(nèi)配送物流等方面有專營資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)積累,應(yīng)繼續(xù)前序業(yè)務(wù)、開拓新業(yè)務(wù)、承接其它業(yè)務(wù),與集團(tuán)物流板塊內(nèi)部公司聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)升級,發(fā)展為母公司的國際業(yè)務(wù)平臺(tái)和海外端風(fēng)險(xiǎn)的防火墻,為河北港口集團(tuán)建設(shè)現(xiàn)代化綜合國際貿(mào)易大港做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞:經(jīng)營;國企;民營;股權(quán);單一化;國際貿(mào)易;物流

一、引言

根據(jù)省國資委的決策部署,河北港口集團(tuán)(以下簡稱“集團(tuán)”)為減少旗下處于虧損的子公司的數(shù)量,擬對于盈利無望的企業(yè)進(jìn)行整合或清盤注銷,秦皇島禾港有限公司(以下簡稱“禾港公司”)是集團(tuán)的三級相對控股的混合所有制公司,已連續(xù)3年虧損,且有部分應(yīng)收賬款收回?zé)o望,民營股東一直主導(dǎo)經(jīng)營,愿以退股的方式彌補(bǔ)公司的壞賬。為此,河北港口集團(tuán)要求深入研究,禾港公司是否有必要保留其經(jīng)營權(quán),確定公司定位和經(jīng)營的對策。目前,民營股東現(xiàn)已正式提出撤股申請,待程序履行完畢后,禾港將成為集團(tuán)的全資三級公司。本文將對禾港公司的基本情況,經(jīng)營中存在的問題、分析及解決方案,保留經(jīng)營資質(zhì)、繼續(xù)運(yùn)營的必要性等展開分析與研究,并提出重啟經(jīng)營的五項(xiàng)對策措施。

二、禾港公司概況

禾港公司成立于2017年9月,注冊資本3000萬元,河北港口集團(tuán)國際物流公司(以下簡稱“國際物流公司”)作為國企股東持股40%,中運(yùn)國際貨代公司、昌興實(shí)業(yè)公司兩家民營股東分別持股35%和25%。公司下設(shè)貿(mào)易物流部、澳洲產(chǎn)品展銷部、關(guān)務(wù)部、財(cái)務(wù)部、綜合部共五部門,員工共計(jì)32人:國際物流公司作為大股東委派兼職3人(董事長、財(cái)務(wù)總監(jiān)、財(cái)務(wù)部長)、專職3人(常務(wù)副總、總助等、貿(mào)易物流部長),其余管理人員16人、大車司機(jī)10人均為公司直招。公司業(yè)務(wù)以農(nóng)產(chǎn)品、海鮮的國內(nèi)外貿(mào)易、冷鏈集裝箱物流運(yùn)輸、澳洲進(jìn)口日用消費(fèi)品展銷為主。截至2020年6月,公司累計(jì)完成營業(yè)收入11970萬元,虧損1015萬元,總資產(chǎn)2185萬元,應(yīng)收賬款700萬元,流動(dòng)資金500萬元。

三、經(jīng)營中存在的問題、分析及解決方案

(一)經(jīng)營中存在的問題

1. 主營貨類單一,業(yè)務(wù)儲(chǔ)備不足。禾港公司核心業(yè)務(wù)是香蕉的進(jìn)口貿(mào)易與物流配送,隨著國內(nèi)市場水果供應(yīng)種類的豐富,香蕉逐漸失去傳統(tǒng)貴族水果地位,同時(shí)香蕉進(jìn)口價(jià)格波動(dòng)較大、加之夏季國產(chǎn)水果的充分供應(yīng)所產(chǎn)生的沖擊,市場競爭激烈,導(dǎo)致盈利能力下降,但該業(yè)務(wù)占用了公司的大部分資源,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)難以有效調(diào)整。

2. 流動(dòng)資金短缺,業(yè)務(wù)發(fā)展受限。禾港公司被迫采用占用資金量較大、周期較長的采銷模式,對運(yùn)營流動(dòng)資金需要較大。兩家民營股東信用等級低,所持股份合計(jì)達(dá)到60%,使得公司難以從銀行獲得低成本的融資。而公司一直處于虧損狀態(tài),各方對增加注資意愿不強(qiáng)。運(yùn)營資金全部來源由于注冊資本金,周轉(zhuǎn)資金十分緊缺,也導(dǎo)致了公司無力承接其它業(yè)務(wù)或參與項(xiàng)目投資。

3. 結(jié)算方式無選擇權(quán),應(yīng)收賬款逾期。禾港公司作為中間商,在貿(mào)易鏈條中處于弱勢的地位,對國外供貨商需預(yù)付款采購,對國內(nèi)采購商需賒銷銷售,每單周期2~3個(gè)月,占用資金800萬~1000萬元。應(yīng)收賬款的對象為由民企股東指定的中小散戶,缺少對其資信的考察,造成700萬應(yīng)收賬款逾期,預(yù)計(jì)將全部計(jì)提壞賬。

4. 混合所有制體制成為公司發(fā)展?fàn)拷O。民企具有決策快、靈活度高等優(yōu)勢,但國企相對控股的禾港公司,參照國企模式管理,杜絕運(yùn)營不規(guī)范行為,民企優(yōu)勢難以發(fā)揮;國企具有信譽(yù)好、融資渠道廣、成本低等優(yōu)勢,但國企股東僅持股40%,難以從銀行獲得授信和較低的費(fèi)率、利率。

(二)問題產(chǎn)生的原因分析

1. 渠道過分期待民營股東的帶入。禾港公司希望借助民營股東的供銷渠道和業(yè)務(wù)資源實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利,民營股東對業(yè)務(wù)模式、方向的主導(dǎo),以及對渠道、資源等核心商業(yè)秘密的封鎖,是造成公司主營業(yè)務(wù)單一的主要原因,過分依賴民營股東對市場、業(yè)務(wù)的開拓,使公司失去自主優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的可能。

2. 資金過分期待國企股東的帶入。民營股東希望借助國有股東的信譽(yù)實(shí)現(xiàn)低成本融資,或直接獲得國企股東的資金支持,而上述需求并未得到滿足,加之經(jīng)營思路與風(fēng)控管理方面與國企股東難以融合,加之公司虧損的現(xiàn)狀,使得各股東方均不愿追加投資,造成流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)緊張,新業(yè)務(wù)難以開拓。

3. 兩類股東對經(jīng)營合規(guī)理念的理解難調(diào)和。民營股東單一強(qiáng)調(diào)以營利為核心,在經(jīng)營管理中往往存在灰色地帶和違規(guī)現(xiàn)象。國、民兩類股東無法建立起共同的合規(guī)經(jīng)營理念,雙方的碰撞與僵持,致使難以建議完全互信和資源共享,混企業(yè)務(wù)出現(xiàn)停滯,也影響了公司的凝聚力和競爭力。

(三)問題解決方案——實(shí)現(xiàn)股權(quán)的單一化

1. 推進(jìn)兩類股東間的融合。完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)多種所有制文化融合、優(yōu)化選人用人機(jī)制、強(qiáng)化監(jiān)督追責(zé)措施等方面開展合規(guī)管理工作。通過積極疏解員工融合過程中的各類疑惑和擔(dān)憂,讓民營股東和員工切實(shí)感受到合規(guī)管控對于業(yè)務(wù)的支撐作用。增強(qiáng)股東間互信、求同存異,化解股東間的矛盾,加速融合、增進(jìn)理解,使公司從重歸良性發(fā)展軌道。

2. 實(shí)現(xiàn)股權(quán)的單一化。兩家民營股東也因客觀原因出現(xiàn)了經(jīng)營萎縮、困難等局面,為解決當(dāng)前的應(yīng)收賬款問題,民營股東自愿以前期投入的原始股本與應(yīng)收賬款相抵,并為此發(fā)出退股申請。待程序履行完畢,禾港公司即為單一股東的治理結(jié)構(gòu)并實(shí)現(xiàn)股權(quán)的單一化,經(jīng)營理念不同的問題從而得到根本解決。

四、禾港公司保留經(jīng)營資質(zhì),繼續(xù)運(yùn)營的必要性分析

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