楊超

【摘要】眾所周知，瀝青混凝土路面在市政道路工程中的應(yīng)用較為普遍，追溯其根源，主要是因為瀝青混凝土路面有較多的優(yōu)勢，如：施工養(yǎng)護(hù)成本低、施工工藝成熟、以及路面車輛行駛的舒適性更強等。值得注意的是，無論是自然環(huán)境還是行車荷載的因素，都會導(dǎo)致瀝青混凝土路面在使用階段出現(xiàn)沉陷、裂縫、以及車轍等問題，在此情況下，不僅會降低市政道路使用年限，而且也會在很大程度上為路面車輛行駛的安全性埋下隱患。為了避免出現(xiàn)此類問題，還需要施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計要求，合理開展瀝青混凝土道路的施工，并深入分析市政道路瀝青路面常見病害，結(jié)合實際情況，采取切實可行的預(yù)防措施，以此來進(jìn)一步提升市政道路瀝青混凝土路面質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政道路工程;瀝青混凝土;常見病害;預(yù)防措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

1、市政道路瀝青混凝土路面的常見病害

1.1市政道路瀝青混凝土路面開裂病害

普遍來講，受荷載和溫度等多方面的影響，會在很大程度上增加瀝青混凝土路面出現(xiàn)開裂的問題，針對開裂形式來講，主要包含了沉陷、翻漿、以及變形等諸多方面。

1.2市政道路瀝青混凝土路面車轍病害

針對車轍病害來講，一旦路面車輛荷載超過了原本設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的情況下，則會破壞瀝青混凝土路面，在受到車輛長期碾壓的影響，不可避免的會影響到瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致底基層出現(xiàn)沉降，最終在瀝青混凝土路面出現(xiàn)車轍病害，如此一來，輕則會影響到瀝青混凝土路面的平整性，重則會導(dǎo)致路面無法正常通車。

1.3市政道路瀝青混凝土路面的推移病害

受高溫或者路面超載的影響，會降低瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)強度，長此以往下去，則不可避免的會導(dǎo)致路面及其結(jié)構(gòu)出現(xiàn)位移。

2、導(dǎo)致市政道路瀝青混凝土路面出現(xiàn)病害的幾點因素

2.1瀝青質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

無論是瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層厚度的設(shè)計，還是使用材料質(zhì)量，都會直接影響到市政道路使用年限及其質(zhì)量?，F(xiàn)階段，受到資金不足的影響，很多市政部門都是以節(jié)約成本為主去開展施工作業(yè)，在選擇上層道路結(jié)構(gòu)的瀝青材料時，普遍會選擇進(jìn)口的材料，而對于中、下層道路結(jié)構(gòu)的瀝青材料來講，則普遍會選擇國內(nèi)材料。值得注意的是，我國現(xiàn)有瀝青材料生產(chǎn)廠家很難最大程度滿足材料標(biāo)準(zhǔn)、及市政道路施工量的需求。

2.2施工設(shè)計不夠合理

結(jié)合目前市政道路瀝青混凝土路面的施工設(shè)計來看，設(shè)計單位普遍是參考眼前道路交通量去開展設(shè)計作用，由于無法準(zhǔn)確預(yù)測未來道路交通量的發(fā)展情況，從而可能導(dǎo)致道路設(shè)計與后期交通量需求不符，增加市政瀝青混凝土路面的荷載力，從而不可避免的會產(chǎn)生病害。除此之外，在施工設(shè)計的過程中，如果沒有綜合考慮的道路情況，對其加強完善與優(yōu)化，則會導(dǎo)致一些設(shè)計結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不合理的問題，這也是導(dǎo)致后期瀝青混凝土路面產(chǎn)生病害的重要因素之一。

2.3施工控制因素

嚴(yán)格把控市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量尤為重要。結(jié)合市政道路瀝青混凝土路面基層施工情況來看，普遍都是利用水泥去對碎石基層進(jìn)行穩(wěn)定，需注意的是，如果沒有嚴(yán)格把控集料集配的控制，則會增加集料出現(xiàn)離析的概率。在基層施工的過程中，如果沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，對施工縫進(jìn)行有效處理，不僅會降低市政道路基層的穩(wěn)定性，而且也會導(dǎo)致市政道路瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫等問題。除此之外，在壓實路面階段，合理選擇壓路機也尤為重要，如若不然，會使得碾壓工藝和工程標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)沖突，從而降低市政路面質(zhì)量及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，誘發(fā)市政道路瀝青混凝土路面產(chǎn)生病害。

3、市政道路瀝青混凝土路面預(yù)防產(chǎn)生病害的有效措施

3.1加大市政道路瀝青混凝土路面的管理和養(yǎng)護(hù)力度

市政道路養(yǎng)護(hù)部門要結(jié)合實際情況，加強完善與優(yōu)化道路管理與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以市政道路等級一級要求為基礎(chǔ)，合理開展市政道路的日常養(yǎng)護(hù)與管理，當(dāng)然，不同等級道路交通管理部門也要對車輛荷載進(jìn)行嚴(yán)格的把控，其不僅能避免因為長期超載的問題影響到路面，而且也能有效避免產(chǎn)生安全事故。針對未發(fā)生病害的市政道路來講，也要將預(yù)防措施落實到實處?？赏ㄟ^霧封層或者稀漿封層等措施，對市政道路瀝青混凝土路面做出有效管理，以此來充分發(fā)揮路面管理和養(yǎng)護(hù)作用，真正做到防止新的病害繼續(xù)發(fā)生。除此之外，如果市政道路瀝青混凝土路面已經(jīng)產(chǎn)生了病害，還需要根據(jù)病害等級及其規(guī)范等方面，采取強有力的解決措施，從根源避免路面病害的持續(xù)擴大，當(dāng)然，這也能起到防患于未然的目的，確保其質(zhì)量的同時，也能延長市政道路瀝青混凝土路面的使用年限。

3.2進(jìn)一步完善與優(yōu)化道路路基施工技術(shù)

路基作為市政道路結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，其無論是對道路強度，還是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性都有著密不可分的聯(lián)系，因此，進(jìn)一步完善與優(yōu)化市政道路路基施工技術(shù)尤為重要，其不僅能加強提升道路強度，而且也能為其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提供保障。在道路路基施工技術(shù)完善階段，具體可從以下幾點入手：第一、在正式施工之前，要選擇實驗路段，結(jié)合實際情況，明確施工參數(shù)，值得注意的是，在正式施工階段，一定要嚴(yán)格按照前期實驗參數(shù)去開展施工;第二、在選擇路基填料階段，應(yīng)優(yōu)先考慮其是否具備突出的穩(wěn)定性與強度，且易被壓實，切記不可選擇淤泥、垃圾土等作為路基填筑材料，另外，在壓實路基材料時，一定要時刻注意其含水量是否與標(biāo)準(zhǔn)相符;第三、在市政道路路基施工階段，對于排水系統(tǒng)的施工也不容忽視，避免受到外界水環(huán)境的影響，而降低市政道路路基強度、及其穩(wěn)定性，這樣不僅能為路基內(nèi)水分的順利排放提供協(xié)助，而且也能從根源避免過多的水分而影響到路基;第四、將路基邊坡防護(hù)作業(yè)落實到實處，避免在雨季環(huán)境下，導(dǎo)致路基出現(xiàn)損壞或者坍塌等問題。

3.3加大施工材料的控制力度

施工材料在正式投入使用之前，相關(guān)人員要對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，并審核質(zhì)保材料，只有在審批合格后方可投入使用。碎石作為路面施工中的常見材料，在應(yīng)用之前，要對碎石合理開展二次破碎處理，其主要是為了進(jìn)一步提升碎石強度。除此之外，無論是施工單位還是監(jiān)理單位，都要加大施工材料質(zhì)量的監(jiān)督力度，定期對施工材料進(jìn)行抽樣檢查，將材料質(zhì)量的控制工作落實到實處。

總結(jié)：

綜上所述，隨著我國社會經(jīng)濟突飛猛進(jìn)的發(fā)展，也帶動了我國市政道路運輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其與城市發(fā)展有著密不可分的聯(lián)系，值得注意的是，市政道路瀝青混凝土路面常見病害問題會對道路運輸安全造成直接的影響，為了避免影響，還需要相關(guān)部門充分掌握市政道路瀝青混凝土路面常見病害，并對產(chǎn)生病害的原因進(jìn)行深入分析，在此基礎(chǔ)上，采取切實可行的預(yù)防和養(yǎng)護(hù)措施，如此一來，不僅能有效避免市政道路瀝青混凝土路面病害的繼續(xù)擴大，而且也能做到防患于未然，為市政道路運輸安全提供保障。

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