文／安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限公司 滕安亮

0 引言

湘江流域是長江中游的重要支流之一，是洞庭湖“一湖四水”水系中最大的河流，是長江生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，江內分布有魚類150多種，土谷塘樞紐設計有非常理想的梯級過魚設施-魚道。因此，大橋施工過程中的環(huán)境保護是一項非常重要的工作。

1 工程簡介及項目周圍現(xiàn)狀

土谷塘湘江特大橋全長986.9m，全橋橋跨布置為（9×25+86+158+125+55+9×25）m預應力砼T梁+預應力砼懸澆連續(xù)箱梁，在湖南省衡南縣土谷塘航電樞紐工程下游500m處跨越湘江，施工區(qū)域距離云集鎮(zhèn)飲用水取水點約兩公里，為國家1級飲用水水源。江內分布有魚類150多種，土谷塘樞紐設計有非常理想的梯級過魚設施—魚道。因此，大橋施工過程中的環(huán)境保護是一項非常重要的工作。

圖1 土谷塘航電樞紐魚道及橋位實景圖

2 大橋環(huán)境保護整體思路

（1）土谷塘湘江特大橋工程堅持“環(huán)保先行、環(huán)保優(yōu)先”理念，以“源頭控制”為抓手，在項目可行性研究階段、設計階段及施工階段相繼開展了環(huán)境影響評價、魚類保護、防洪評價等環(huán)境保護專題研究。

（2）項目創(chuàng)新施工工藝，采用“標準化、工廠化、裝配化”的設計理念，在魚類洄游區(qū)橋梁實現(xiàn)工廠化預制、拼裝，提高作業(yè)效率，縮短水上施工時間，同時通過埋置式承臺優(yōu)化設計，降低阻水率等措施來降低水上施工對環(huán)境的影響。

（3）合理安排工期，避免在每年3月至6月魚類洄游期間進行樁基施工、承臺開挖等作業(yè)；并采用以相對均衡的工作安排避免集中、高強度施工，減少對施工區(qū)域及周邊生物等的不利環(huán)境影響。

（4）項目部與土谷塘航電樞紐聯(lián)運，對大橋主體工程及附近區(qū)域的水、氣、聲環(huán)境和魚類洄游情況進行監(jiān)控，適時調整施工方案。

3 大橋環(huán)境影響因素分析

3.1 環(huán)境影響因素調查及影響特點

根據(jù)土谷塘湘江特大橋所處的周圍環(huán)境、工程活動點等因素，主要對固體廢棄物、廢氣、廢水、噪聲、植被破壞等進行影響環(huán)境因素的調查,確定了影響環(huán)境的因素如表1：

表1 樁基施工環(huán)境主要因素調查表

3.2 本橋具體施工期環(huán)境影響特點

施工期間水環(huán)境污染對湘江生態(tài)及下游衡南縣取水點有很大影響，本項目環(huán)保重點是防止對湘江水體的污染和生態(tài)環(huán)境的保護，使土谷塘湘江特大橋施工對周邊環(huán)境的影響限制在最低限度。

4 魚類洄游情況及樁基施工對策

衡南土谷塘航電樞紐附近區(qū)域是“四大家魚”主要產(chǎn)卵場，每年的4～7月為家魚的產(chǎn)卵繁殖季節(jié)，主要過魚對象為四大家魚以及翹嘴等。土谷塘航電樞紐過魚方案是采用在電站湘江的左岸布置魚道的方案，魚道的進口設在電站左岸緊靠廠房處，出口設置在明渠上游浮式攔污排處。

全橋樁基均為鉆孔灌注樁，根據(jù)樁基所處位置不同本橋樁基主要施工方法有水上樁基、陸上施工兩種。為減少水上施工對魚類的影響，水上樁基施工安排在9月至12月施工，避開魚類洄游季節(jié)。項目部與航電樞紐魚道管理部門常態(tài)化聯(lián)系，實時監(jiān)控湘江魚類通過魚道情況，及時調整施工方案。

5 環(huán)境保護針對性措施

5.1 主橋施工水污染的防治措施

（1）淺灘、陸上鉆孔樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)由造漿和循環(huán)兩套系統(tǒng)組成。造漿系統(tǒng)由膨化池、新漿池、回漿池、沉淀池、泥漿管道等組成。循環(huán)系統(tǒng)由鋼護筒、泥漿凈化器、過濾桶、溜槽、集渣坑等組成，泥漿池開挖后，底部和四周鋪設塑料薄膜，防治泥漿滲漏。泥漿主要采用 ZX500E 的泥漿凈化器進行凈化。廢棄的鉆渣及泥漿一律外運至指定的棄渣場。泥漿運輸車采用平板車加裝鋼箱改裝而成，為防止運輸泥漿外泄，鋼箱采用密閉形式，頂部設置翻蓋式進漿口，底部設置出漿口。

圖2 淺灘、陸上樁基礎泥漿循環(huán)系統(tǒng)立面布置圖

（2）深水樁基礎施工采用搭設鋼棧橋、鋼平臺鉆孔施工工藝，從龍泉工區(qū)既有水泥路邊開始搭設鋼棧橋，沿橋位終止于主墩平臺，以鋼管樁為基礎、貝雷梁作為主縱梁搭設鉆孔施工平臺，盡量減少了施工對河道及魚類通過的影響。泥漿循環(huán)系統(tǒng)由造漿和循環(huán)兩套系統(tǒng)組成，在平臺上游布置三個直徑12m、高2m的鋼護筒作為造漿池及膨化池，并租用大型泥漿船作為回漿池，造漿系統(tǒng)等同于淺灘、陸上造漿系統(tǒng)。循環(huán)系統(tǒng)不同之處是集渣船。泥漿通過護筒循環(huán)，并在平臺兩側設集渣船，用于泥漿循環(huán)過程中鉆渣的排放。泥漿主要采用 ZX500E的泥漿凈化器進行凈化。泥漿臨時存放及廢棄泥漿外運利用 3艘泥漿船進行。

圖3 深水樁基礎泥漿循環(huán)系統(tǒng)立面示意圖

圖4 泥漿運輸車示意圖

圖5 水中墩施工實景圖

（3）在澆筑過程中孔內溢出的泥漿引流至泥漿沉淀池內妥善處理，砼罐車統(tǒng)一集中在拌和站指定區(qū)域沖洗，經(jīng)三級沉淀后且達到排放標準后方可排入衡南縣排水系統(tǒng)中。

（4）因橋梁工程施工線路較長，統(tǒng)一在11#墩平臺上設置臨時廁所，定期安排清理。

（5）兩岸堤壩因施工造成部分植被破壞的，及時用草皮進行滿鋪，以防水土流失。

5.2 生活、辦公區(qū)域環(huán)境污染防治措施

（1）施工機械運轉中產(chǎn)生的油污水，采取隔油池等措施處理。

（2）岸上施工產(chǎn)生污水，須進行過濾沉淀后排放。

（3）項目部及工區(qū)廁所均安裝化糞池，廁所污水及其他生活污水定期清運。

（4）生活垃圾分類集中收集，聯(lián)系當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門，定期清理。

5.3 固體、廢棄物的處理措施

（1）在遠離湘江一側，設置專用廢棄物存放場地，集中管理。

（2）在水上施工區(qū)設置若干垃圾桶，集中貯放生活垃圾、廢棄物、邊角料、包裝袋，定期運至專用場地臨時堆放。

（3）聯(lián)系當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門，定期清理。

5.4 防揚塵污染處理措施

（1）對易產(chǎn)生揚塵的砂石料等材料，進行遮蓋或適當灑水，淘汰落后工藝，降低粉塵排放。

（2）施工現(xiàn)場道路定期灑水降塵。同時對施工便道進行定期養(yǎng)護、清掃，保證其良好的路況。

5.5 防噪聲污染處理措施

合理安排施工，盡可能減少機械作業(yè)過程中產(chǎn)生的機械噪音。

（1）針對向陽工區(qū)5～10#墩附近住有少量居民，該區(qū)域嚴禁晚間22：00至次晨6:00作業(yè)。

（3）施工用運輸車輛，采取禁（限）鳴措施，材料運輸?shù)跹b應輕起輕放。

5.6 防生態(tài)環(huán)境破壞處理措施

（1）加強生態(tài)環(huán)境及生物多樣性保護的宣教和管理力度，如《野生動物保護法》、《漁業(yè)法》等法律法規(guī)。

（2） 加強水面巡視，與當?shù)貪O政部門保持常態(tài)化聯(lián)系。

（3）加強水上施工照明管理，最大限度地減少燈光對水生生態(tài)環(huán)境的污染。

（3）加強大橋施工區(qū)域管理工作，嚴防油污等危險物品溢油事故。

6 環(huán)境保護保證措施

6.1 組織機構

成立以項目經(jīng)理為組長、各職能部門為組員的環(huán)保工作小組，配置環(huán)保專職人員，將環(huán)保責任和義務落實到人。

6.2 激勵措施

凡有下列成績之一者，按照成績大小，由項目部定期或不定期給予精神鼓勵和物質獎勵。

（1）認真執(zhí)行黨和國家環(huán)境保護、水土保持方針政策法規(guī)，受到當?shù)乜h以上單位表彰者；

（2）發(fā)現(xiàn)施工影響環(huán)保、水土保持采取堅決措施，防止污染，有突出貢獻者。

6.3 處罰措施

在環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故應急工作中，有下列行為之一的，對有關責任人員視情節(jié)輕重和危害后果進行處罰：

（1）臨近河道施工未按防護方案施工，土石大量滾落河道中；

（2）向湘江和設計范圍外的場地棄土、棄碴；

（3）施工及生活污水未經(jīng)處理直接排放；

7 結語

當前我國進入了基建狂魔時代，交通、水利建設項目眾多，因此如何加強工程項目尤其是特大橋施工的環(huán)境保護管理，是當下的重要課題之一，需要從立項、設計、施工及后期維護等各階段、各單位共同努力才能做好。

隨著人們環(huán)保意識不斷增強，施工中引起的生態(tài)環(huán)境破壞會引起環(huán)保部門、當?shù)匕傩栈颦h(huán)保志愿者的注意與關切，進而影響施工單位的聲譽、工程進展等一系列問題，環(huán)境保護措施是否到位已成為項目管理層管理水平高低的一項重要指標，因此施工現(xiàn)場環(huán)境保護顯得尤為重要。只有通過細微的具體工作才能做到施工現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境的真正環(huán)保，切實守護好湘江這片青山綠水，以實際行動踐行項目建設者的環(huán)保責任與擔當。