孟夏

村田制作所，是一家日本企業(yè)。它的名字并不為人熟知，但產品卻深入每個人的生活中，手機、電腦、汽車無處不有。它從日本的家族企業(yè)起家，至今已有77年歷史。

村田制造的片狀多層陶瓷電容器、EMI靜噪濾波器、高頻電感器等電子元器件在全球的份額都達到30%以上。每一個手機、每一臺汽車中都需要數(shù)百甚至數(shù)千個這樣的元器件。

村田是“隱形冠軍”，它的客戶遍及高科技領域的大小巨頭。在手機領域，有華為、小米、OPPO、VIVO;智能汽車領域，有上汽、蔚來、特斯拉、理想、小鵬汽車等;5G基站，他們的合作方是華為、中興和大唐。此外，村田與阿里、騰訊、百度、滴滴也有合作?？梢哉f，村田正在低調地為不可計數(shù)的消費者提供間接服務。

在5G和自動駕駛即將來臨的時代，村田的想象空間也隨之擴大。5G手機用到的元器件數(shù)量是低端機型的兩三倍，而新能源車、智能汽車用到的元器件數(shù)量會是傳統(tǒng)汽車的三倍以上。

2020年疫情當中，村田創(chuàng)下銷售額和營業(yè)收入的新高。疫情影響之下，村田業(yè)績增長的邏輯在哪里？77年來，它的不敗之道是什么？對未來的發(fā)展有何規(guī)劃？

帶著這些疑問，《南方人物周刊》專訪了村田（中國）投資有限公司總裁佐藤俊幸。他1988年進入村田制作所工作至今，除了日本，還曾在新加坡、菲律賓、中國臺北工作，與中國的淵源最早可以追溯到2004年在深圳的工作。伴隨村田的發(fā)展，他完成了從實踐者到管理者乃至領導者的角色轉變，也見證了全球特別是中國高科技產業(yè)的飛躍。在不斷變化的市場格局中，他正在傳承并堅守“村田式”的研究精神，并在此基礎上不斷尋求突破，引領村田向著他們的藍圖行進。

人：人民周刊 佐：佐藤俊幸

“全球最大的被動元器件商之一”

人：能否簡單地向讀者描述一下，村田的產品是用來做什么的？

佐：村田是一家主要做被動電子元器件的全球廠商，如果只看營業(yè)額，是全球最大的被動元器件商之一。我們專注制造非常小型、高性能的電子元器件，各種地方都會用到，最出名的是陶瓷電容器，一臺手機大概要用到一千個陶瓷電容，汽車是八千個，非常高級的汽車可能用到兩萬個。我們一年的生產量超過一兆。

人：2020年村田的業(yè)績很好，歸屬于母公司的凈利潤2371億日元，比2019年提高了29.5%之多。在疫情之中逆勢上揚，是如何做到的？

佐：疫情在全球擴散，造成了我們生活方式非常大的改變，以我自己為例，我兒子和女兒是大學生，在日本上課都改為線上授課了。還有“宅經(jīng)濟”的發(fā)展，大家在家里玩電子游戲的機會多了，出門不選擇搭大眾交通工具而是自己買車的人也多了。這些都會使人們對電子設備的需求增加，對我們來說也是利好。

還有一些新的技術革新，比如5G或自動駕駛，都會帶來更多對我們產品的需求，過去成長背景有很大一部分原因是這樣。

手機和車越智能，需要的元器件越多

人：在村田的全球業(yè)務版圖中，大中華區(qū)銷售占58.4%，遠超美國和日本，且占比仍在擴大。中國成為村田最大的銷售片區(qū)，是從什么時候開始的？

佐：中國一直以來就是世界電子產業(yè)的制造中心。

村田1973年率先在香港設立銷售公司，開始進入大中華市場，1978年在臺灣成立了生產銷售公司。1994年在無錫設立工廠，1995年在上海成立銷售公司。2009 年以來我們開始對大中華區(qū)的銷售額進行獨立統(tǒng)計，當時它已經(jīng)是全球最大的市場了，占 41.2%。目前村田的員工在全球有七萬多人，中國員工大概超過兩萬人。

人：5G手機被認為是未來的主流。村田的手機客戶在5G上這兩年來表現(xiàn)出怎樣的需求？

佐：同樣是智能手機，低端機型和5G高端機型的元件數(shù)量會有2-3倍的差異。5G時代，高性能、多功能化發(fā)展，需要更高密度的貼裝，需要更小、更薄和更先進的電子元件。村田從早期就開始從材料、生產工藝和產能上著手準備。目前，由于客戶的提前采購，供應仍然非常緊張，但我們已經(jīng)設法趕上了需求。

人：村田也服務于5G基站，能否介紹一下村田的產品在中國5G基站的應用？

佐：中國的5G在實際應用方面處于世界領先地位。5G基站的供應商是我們非常重要的客戶，我們?yōu)樗麄兲峁┓浅６鄻踊漠a品。例如儲電放電的陶瓷電容器，過濾掉不需要信號的降噪濾波器，還有在5G天線接收的各種各樣信號中，能夠切實接收到需要信號的射頻濾波器。

人：目前中國興起“造車”熱，對于元器件品牌來說，傳統(tǒng)車企和新能源車企的需求有何不同？

佐：中國的汽車市場是全球最大的，新能源汽車和智能聯(lián)網(wǎng)汽車的實際投入使用也非常迅速。它們每輛車使用的元器件數(shù)量是傳統(tǒng)車的三倍以上。

為什么需要這么多？因為需要裝攝像頭或傳感器去檢測周圍的障礙物，基于得到的信息，車上的半導體芯片就要做出判斷，是該剎車或者轉彎。就像車里面裝了一臺高性能服務器，越智能的車，需要的元器件越多。

“77年來，我們從不以數(shù)據(jù)目標驅動自己”

人：村田與眾不同的企業(yè)文化是什么？

佐：一個重要的是我們的“社訓”，即所有員工共享的價值觀：“磨礪精湛技術，實踐科學管理，供應獨特產品，貢獻文化發(fā)展，積聚信譽為本，謀求企業(yè)繁榮，彼此互助互惠，至誠感謝合作。”

社訓在很多時候會成為我們判斷事情的標準。比如開發(fā)產品時，“供應獨特產品”就會是一個標準，同行已經(jīng)在做的我們就不做，或是加上什么做出差異化。

人：村田未來3-5年的目標是什么？

佐：大家可能會有點驚訝，過去77年，我們從不以數(shù)據(jù)目標驅動自己，比如三年或五年后，達到怎樣的營業(yè)額、營業(yè)利潤。我們反而會向股東、員工、利益相關者共享未來的藍圖是什么樣。

我們的藍圖有兩個架構，一個是CS（客戶滿意度），一個是ES（員工滿意度），通過這兩方面驅動技術革新。

我們想成為全球第一的元器件制造商。這個“第一”并不定義為營業(yè)額，而是希望在目標領域里能成為客戶最優(yōu)先選擇的廠商。