孫金龍

摘要：隨著海洋資源經(jīng)濟的崛起與增長，中國造船業(yè)的繁榮及船舶裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進入到了一個空前的階段。文章以天然氣水合物鉆采船外觀涂裝視覺優(yōu)化概念設(shè)計方案為落腳點，借助視覺傳達設(shè)計的方法，著力提升其視覺品質(zhì)。并通過綜合數(shù)據(jù)分析，對船舶進行整體色彩系統(tǒng)的規(guī)范、標(biāo)識的合理布局等細節(jié)問題的深入探討，圍繞船舶涂裝的優(yōu)化設(shè)計展開思考與實驗。研究的突破點在于將視覺設(shè)計與船舶外觀涂裝研究進行融合，形成跨學(xué)科的方法論研究手段，將藝術(shù)設(shè)計學(xué)理論應(yīng)用于船舶涂裝優(yōu)化設(shè)計實踐中，從而得到科學(xué)的船舶外觀色彩系統(tǒng)設(shè)計及視覺語言表達規(guī)范與方法。

關(guān)鍵詞 ：天然氣水合物鉆采船 ;外觀涂裝 ;優(yōu)化設(shè)計 ;視覺設(shè)計方法

中圖分類號 ：J524文獻標(biāo)識碼 ：A

文章編碼 ：1672-7053（2021）07-0155-02

Abstract ：With the rise and growth of the marine resource economy， the prosperity of China's shipbuilding industry and the development of the ship equipment industry have entered an unprecedented stage. The article takes the visual optimization conceptual design plan for the exterior painting of the natural gas hydrate drilling and production ship as its foothold， and uses the method of visual communication design to focus on improving its visual quality. And through comprehensive data analysis， in-depth discussion on the ship's overall color system specifications， the rational layout of signs and other details， and carried out thinking and experiments around the optimal design of ship coating. The breakthrough point of the research lies in the integration of visual design and ship appearance painting research， forming an interdisciplinary methodology research method， applying art design theory to the practice of ship painting optimization design， so as to obtain a scientific ship appearance color system design and Visual language expression norms and methods.

Key Words ：Natural Gas Hydrate Drilling and Production Ship; Exterior Painting; Optimized Design; Visual Design Method

1 天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計的研究目的和內(nèi)容

天然氣水合物鉆采船建設(shè)項目是國家批準(zhǔn)的重大戰(zhàn)略項目，對推動我國深水油氣勘探技術(shù)發(fā)展具有重要意義 [1]。其中，對天然氣水合物鉆采船的外觀涂裝進行優(yōu)化設(shè)計，能夠為我國船舶設(shè)計決策和視覺形式規(guī)范提供一定借鑒。天然氣水合物鉆采船的外觀涂裝設(shè)計通常是其建造的最后一道工序，即對船舶鋼體表皮覆蓋保護層或裝飾層的工藝過程。對其進行設(shè)計的主要目的在于防止海洋生物對鋼鐵船體的污損腐蝕、便于船舶之間的相互識別及偶發(fā)情況下的搜尋。而圍繞天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計的探討則是力圖從視覺形式設(shè)計的視角，為其更好地識別和裝飾提供美學(xué)支撐。

此外，船舶設(shè)計是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此在對其進行涂裝設(shè)計時，傳統(tǒng)的經(jīng)驗設(shè)計方法顯然已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代船舶設(shè)計的需要。特別是作為國家重大戰(zhàn)略項目的天燃氣水合物鉆采船的外觀涂裝設(shè)計，不僅要發(fā)揮現(xiàn)代科學(xué)和技術(shù)的優(yōu)勢，還需要其在設(shè)計過程中根據(jù)新鉆采船的特點和要求進行創(chuàng)新性的優(yōu)化，在強調(diào)涂裝設(shè)計本質(zhì)的有效性和可靠性的同時，進一步提出新的涂裝設(shè)計優(yōu)化方案。通過對大量國內(nèi)外案例進行調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)在外觀涂裝設(shè)計中，會遇到不能夠基于上一次船體涂裝進行再設(shè)計的情況（圖 1）。因此，研究在此基礎(chǔ)上，將下一個循環(huán)、設(shè)計、試驗的工作作為研究的內(nèi)容進行整體探討。

2 天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計原則

2.1 滿足規(guī)范性的優(yōu)化設(shè)計原則

從實際的使用來看，天然氣水合物鉆采船能夠被理解為一種水上建筑物，具有環(huán)境條件特殊、系統(tǒng)復(fù)雜且建造技術(shù)含量高等特點。因此，其外觀涂裝的優(yōu)化設(shè)計首先就應(yīng)該從宏觀的角度進行整體色彩、文字標(biāo)識等要素的詳細規(guī)劃和設(shè)計思考。特別是在新的技術(shù)發(fā)展、理論水平不斷提高、新的船型不斷出現(xiàn)的背景下，開展外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計，應(yīng)遵守以下規(guī)范性原則 ：（1） 應(yīng)滿足船舶相關(guān)的規(guī)范和法則 ;（2） 應(yīng)滿足船舶的功能定位和類型功能定位 ;（3） 應(yīng)滿足母船型系統(tǒng)設(shè)計要求，且不影響新船舶功能和整體性能 ;（4） 應(yīng)形成完整的且具有天然氣水合物鉆采船特色的色彩、字體、標(biāo)識等形象系統(tǒng)。

2.2 滿足美學(xué)性的優(yōu)化設(shè)計原則

羅伊娜 · 里德 · 科斯塔羅提出 ：“如果你不能把它做得更美，問題在哪里？[2]”這句話著重闡釋出了美學(xué)在社會生活中的重要性。此外，王德勝先生也曾在《美學(xué)原理》一書中提出“美的社會存在，是指存在于社會事物、社會生活中的審美現(xiàn)象，它根源于人類生產(chǎn)勞動，最直接地體現(xiàn)著人類的社會情感、理想和意志，呈現(xiàn)著人類生命的社會意義。美的社會存在的核心正是人的生命活動”[3]。根據(jù)兩位學(xué)者關(guān)于美的闡述，天然氣水合物鉆采船的外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計也應(yīng)該滿足美學(xué)性的原則，即運用美學(xué)的客觀法則，設(shè)計出符合相關(guān)規(guī)范要求、滿足社會受眾審美需要的涂裝優(yōu)化設(shè)計形式。同時，天然氣水合物鉆采船的外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計，還應(yīng)推陳出新，在借鑒外國天然氣水合物鉆采船涂裝設(shè)計中的美學(xué)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，構(gòu)建具有我國美學(xué)特征的設(shè)計原則，在結(jié)合船型功能特點的基礎(chǔ)上，利用系統(tǒng)的視覺設(shè)計方法提升船舶涂裝的品質(zhì)。

3 天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計思路

3.1 外觀涂裝中的色彩優(yōu)化設(shè)計

通過對現(xiàn)有同類船舶外觀涂裝的色彩進行調(diào)研，總結(jié)出同類船舶的外觀涂裝色彩設(shè)計的優(yōu)點及現(xiàn)存問題，歸納出影響船舶外觀涂裝色彩的主要因素。同類船舶外觀涂裝的色彩設(shè)計較為相近，橘紅色的使用便于海洋地質(zhì)探測環(huán)境，因為船舶在航海作業(yè)時，海藍色與橘紅色形成較強烈的對比，同時橘紅色帶有警示性的色彩意味，具有較高的辨識度。因此，優(yōu)化設(shè)計中仍然選用橘紅色為船舶外觀涂裝的主要色彩，其他色彩為輔。但在色彩之間的分配上，優(yōu)化了色彩與船舶結(jié)構(gòu)功能、裝置相匹配的關(guān)系，船舶甲板的涂裝色彩分明，停機坪的涂裝色彩則采用國際標(biāo)準(zhǔn)色值設(shè)計。

其中，橘紅色主色調(diào)確定的方法是將調(diào)研獲得的船舶色彩進行比對，得到同類色、對比色之間的關(guān)系。再結(jié)合海洋地質(zhì)八號、九號、十號鉆采船涂裝設(shè)計（圖 1），梳理出最終的色彩結(jié)果，為支撐色彩系統(tǒng)的優(yōu)化，提供了有力的依據(jù)和保障。同時，結(jié)合橘紅色（Tangerine）（電磁波頻率 f 為 470 ～ 500THz，對應(yīng)空氣中波長 λ 為 630 ～ 600nm）代表頻率 f = 480THz，λ = 620nm 在環(huán)境中的易識別性特質(zhì)，認為其更符合船舶安全的需要。因此，最終確定天然氣水合物鉆采船外觀涂裝的色彩優(yōu)化，限定在橘紅色色系的范圍內(nèi)。

3.2 外觀涂裝中的文字優(yōu)化設(shè)計

對現(xiàn)有船舶外觀涂裝中的文字進行基本內(nèi)容的定位，包括對文字字體、文字間距、文字尺寸等進行優(yōu)化調(diào)整，形成文字優(yōu)化設(shè)計方案。在中文字體的選定上，根據(jù)對多方面相關(guān)影響因素的考量，采用方正魏碑簡體做為最終方案呈現(xiàn)的效果。從文化表達的角度上來看，方正魏碑的字形結(jié)構(gòu)跌宕起伏，筆意樸拙，不避鋒芒，規(guī)范且中正，其風(fēng)格蒼勁堅實，古風(fēng)猶存美感十足 ;從信息傳達的角度來看，其屬于方正字庫中典型的家族字體，大氣磅礴又不失細節(jié)的處理，每一處鈍角都富有變化。具有較高的辨識度。在英文字體的選定上，充分考慮到非飾線形態(tài)應(yīng)與中文字體相匹配，因此英文選用 FUTURA 字體，傳達船舶的主要信息。此外，優(yōu)化設(shè)計還基于視覺識別系統(tǒng)設(shè)計方法，并根據(jù)實際的船舶功能要求將字庫中英文字體的字距、字間距進行微調(diào)使其可讀性更強。

2.3 外觀涂裝中的標(biāo)識定位優(yōu)化設(shè)計

意大利文藝復(fù)興時期畫家達 · 芬奇曾提出，“美感完全建立在各部分之間神圣的比例關(guān)系上”[4]。因此，標(biāo)識在船體上的比例與位置亦非常重要。特別是作為天然氣水合物鉆采船外觀涂裝設(shè)計的一部分，對其進行合理地調(diào)整就成為優(yōu)化設(shè)計中必不可少的內(nèi)容。通過引用黃金分割比例，在方案效果圖中進行橫向、縱向，以及居中式分割的線性分析，形成比例關(guān)系，確定船體上標(biāo)識的最佳呈現(xiàn)位置。此外，《紐約時報》藝術(shù)評論家羅伯特 · 史密斯亦提出，“大小決定了一個物體，但是比例決定了藝術(shù)”。因此，合適的比例作為形式美法則重要的內(nèi)容之一，也是船舶外觀涂裝中標(biāo)識優(yōu)化設(shè)計的重要內(nèi)容，這源于標(biāo)識往往是視覺核心，因而其比例影響著外觀涂裝設(shè)計的整體效果。從功能的角度上看，船舶在海上執(zhí)行作業(yè)時，其標(biāo)識首先應(yīng)具有合理的高度范圍，從而才能達到最佳的視覺效果 ;其次，通過高度的差值，將船體上的標(biāo)識進行視覺等量平衡優(yōu)化，進而實現(xiàn)既符合功能要求，又符合視覺審美的優(yōu)化設(shè)計結(jié)果 [5，6]。上述兩個環(huán)節(jié)，既從一個側(cè)面詳細地描述了船舶標(biāo)識的布置原則，又對標(biāo)識位置布局和尺寸進行了優(yōu)化設(shè)計探討（圖 2、圖 3）。

4 結(jié)語

天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計研究是以概念設(shè)計為落腳點，力圖對船舶整體外觀涂裝的規(guī)劃和設(shè)計方法進行探索，從而達到提升視覺傳達效果的目的。研究利用前期調(diào)研，進一步深化了外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計的原則，并通過設(shè)計實踐論證如何使天然氣水合物鉆采船的色彩辨識度更高，字體關(guān)系更明朗，標(biāo)識定位更準(zhǔn)確。通過本文的研究，希望為我國現(xiàn)階段天然氣水合物鉆采船外觀涂裝優(yōu)化設(shè)計提供一些理論支持和實踐層面的參考，也希望研究能夠具有一定的范式作用，以指導(dǎo)生產(chǎn)。

參考文獻

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