呂為學(xué) 朱瑞龍 王樹衛(wèi) 任奇斌 尹智斌 孫毅 雷小亮

摘要：文章主要介紹一種煙草物流企業(yè)中分揀線打包的塑包子訂單進(jìn)行分揀到配送的過程追蹤方法。通過工業(yè)相機(jī)對每個(gè)下線的塑包訂單與生產(chǎn)訂單信息綁定，在塑包訂單到物流配送的籠車之間、籠車與物流運(yùn)輸車輛之間，通過RFID（Radio Frequency Identification）將運(yùn)送籠車與相關(guān)的塑包子訂單進(jìn)行相關(guān)的信息綁定，實(shí)現(xiàn)了分揀訂單與配送籠車信息的可追溯信息綁定，為后續(xù)在配送過程中，出現(xiàn)配送“問題煙”的批次信息提供了精確的信息定位方法，從而達(dá)到精確配送與精確跟蹤的應(yīng)用效果，為物流分揀塑包訂單追蹤與問題查找提供了有力數(shù)據(jù)支撐。

關(guān)鍵詞：工業(yè)相機(jī);RFID;訂單追蹤

中圖分類號：TP309? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-3044（2021）18-0250-03

開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識碼（OSID）：

1簡介

在物流企業(yè)中，分解的子訂單的追蹤是物流配送的關(guān)鍵保障環(huán)節(jié)。由于當(dāng)配送訂單出現(xiàn)問題，無法定位是哪個(gè)環(huán)節(jié)問題而導(dǎo)致丟件問題一直是企業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)。本文通過采用工業(yè)相機(jī)與RFID技術(shù)在生產(chǎn)子訂單下線環(huán)節(jié)、籠車裝車環(huán)節(jié)、籠車轉(zhuǎn)運(yùn)到運(yùn)輸車輛環(huán)節(jié)進(jìn)行生產(chǎn)信息的綁定，通過相機(jī)識別的條碼與RFID的全過程信息綁定，獲得配送信息與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)，為后續(xù)的物流數(shù)據(jù)追蹤，配送情況統(tǒng)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐，從而實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)塑包子訂單的追蹤，能夠定位出是分揀線的問題還是物流配送的問題，并且定位到具體相關(guān)配送車輛，從而解決了物流分揀環(huán)節(jié)與物流配送環(huán)節(jié)責(zé)任的劃分，為物流智能化、信息化提供支撐，提升了物流配送信息化管理水平。

2物流訂單追蹤概述

該物流訂單追蹤方案采用先進(jìn)的工業(yè)相機(jī)，將分揀的塑包子訂單通過高速相機(jī)捕獲，同時(shí)通過監(jiān)控系統(tǒng)與上游信息系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)每個(gè)塑包子訂單與生產(chǎn)訂單的信息綁定，從而為塑包子訂單的后續(xù)數(shù)據(jù)追蹤提供信息支撐。

信息集成如下圖所示。

在該訂單追蹤研究中使用的相關(guān)技術(shù)有工業(yè)相機(jī)高速識別技術(shù)。智能工業(yè)相機(jī)在高速產(chǎn)線讀碼控制掃碼數(shù)據(jù)信息采集、業(yè)務(wù)單據(jù)自動(dòng)生成、碼段數(shù)據(jù)合規(guī)分析、掃碼數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)接收、碼段上傳時(shí)序控制等都進(jìn)行相關(guān)的應(yīng)用調(diào)整，能夠達(dá)到高速實(shí)時(shí)的訂單信息數(shù)據(jù)收集，并進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)信息校驗(yàn)，該處理是基于高速相機(jī)的快速拍照能力和相關(guān)的圖像解析技術(shù)之上，能夠迅速將塑包定的貼碼信息識別出來、與訂單匹配、校驗(yàn)在出現(xiàn)問題時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行預(yù)警。

本應(yīng)用研究同時(shí)采用了RFID技術(shù)，通過在籠車上車時(shí)，進(jìn)行相關(guān)的掃碼識別，將籠車碼與塑包子訂單碼進(jìn)行相關(guān)信息的綁定，將籠車信息與塑包子訂單信息管理起來，并在籠車與配送物流車直接進(jìn)行籠車信息與物流車之間的碼關(guān)聯(lián)起來，為塑包子訂單從分揀下限到裝車配送之間建立了一條可追溯的信息流。

3物流訂單追蹤實(shí)施方案

3.1 工業(yè)相機(jī)監(jiān)控方案

本文根據(jù)零售的訂單信息、配送位置信息，進(jìn)行相關(guān)的訂單分組，通過自動(dòng)化分揀線，進(jìn)行相關(guān)的分揀將訂單分解成相關(guān)的塑包子訂單，并通過自動(dòng)化包裝設(shè)備將子訂單進(jìn)行塑包及塑包子訂單。子訂單在分揀線下線時(shí)，通過設(shè)置相關(guān)的智能工業(yè)相機(jī)進(jìn)行條碼的快速識別與檢驗(yàn)和訂單信息綁定，將實(shí)物訂單與系統(tǒng)訂單建立起準(zhǔn)確的信息流。如下圖為相機(jī)模塊實(shí)現(xiàn)架構(gòu)。

將智能工業(yè)相機(jī)放到分揀線的每個(gè)出口處，從而實(shí)現(xiàn)跟蹤每個(gè)從分揀線下線的配送塑包子訂單。通過掃碼監(jiān)控管理系統(tǒng)與上游訂單系統(tǒng)集成的訂單管理信息，將工業(yè)相機(jī)的訂單與塑包子訂單進(jìn)行綁定，相關(guān)的監(jiān)控畫面如下圖所示：

通過該分系統(tǒng)將工業(yè)相機(jī)的信息與上層系統(tǒng)的訂單信息集成，并進(jìn)行相關(guān)的分析，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控分揀線的運(yùn)行情況，同時(shí)針對在追蹤方面發(fā)生的異常信息可以進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警。從而實(shí)現(xiàn)了分揀監(jiān)控與塑包訂單信息跟蹤綁定。

3.2RFID碼綁定方案

信息流及設(shè)備配置節(jié)點(diǎn)如下圖所示。

首先在“籠車”的裝車過程中，設(shè)置RFID識別裝置，對每個(gè)“籠車”的所有訂單進(jìn)行識別，獲得每個(gè)“籠車”所裝載卷煙煙包的訂單信息，之后由小車將“籠車”運(yùn)送到配送的物流車，實(shí)現(xiàn)了配送信息流全程獲取，通過過程的實(shí)現(xiàn)，將訂單的完整的配送信息采集到信息系統(tǒng)中來，獲得物流配送與生產(chǎn)追蹤的完整訂單數(shù)據(jù)信息，為配送訂單的生產(chǎn)情況與后續(xù)物流配送的情況的統(tǒng)計(jì)分析提供的數(shù)據(jù)源。

其次在分揀車間與送貨員進(jìn)行件煙交接時(shí)，通過移動(dòng)終端、RFID技術(shù)，搭建籠車與配送車輛的信息對接，達(dá)到送貨員在領(lǐng)取“籠車”內(nèi)商品時(shí)，利用移動(dòng)終端與發(fā)貨人員進(jìn)行電子移交并簽收確認(rèn)。解決一籠到底的關(guān)鍵業(yè)務(wù)問題，提高發(fā)貨及配送效率的同時(shí)，有效地降低作業(yè)差錯(cuò)率，提升現(xiàn)場管理水平。

3.3信息流追蹤實(shí)現(xiàn)

3.3.1工業(yè)相機(jī)信息追蹤監(jiān)控實(shí)現(xiàn)

每一條數(shù)據(jù)為該塑包子訂單詳情，通過該信息步進(jìn)可以追溯該塑包子訂單所在的分揀線、下線時(shí)的相關(guān)照片信息、物流配送所裝配的“籠車”、運(yùn)輸時(shí)貨運(yùn)的車輛和相關(guān)的零售商信息以及該塑包所包含的詳細(xì)的產(chǎn)品信息（即所包含的配送的卷煙品牌與數(shù)量）等，如下圖所示為其中的塑包訂單的明細(xì)信息。

3.3.2 籠車信息追蹤監(jiān)控實(shí)現(xiàn)

籠車PDA掃碼與訂單的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)信息。

3.3.3 物流車信息追蹤監(jiān)控實(shí)現(xiàn)

運(yùn)輸車PDA掃碼與訂單的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)信息。

4小結(jié)

通過該物流塑包訂單信息追蹤方案的應(yīng)用，提升發(fā)貨至送貨效率的同時(shí)，降低作業(yè)差錯(cuò)率;通過訂單的信息化采集精確獲取分揀線的分揀訂單信息;通過圖像識別技術(shù)、RFID技術(shù)，串聯(lián)分揀線、籠車、配送車輛與分揀完成后件煙的訂單信息及配送數(shù)據(jù);通過與配送車輛信息的確認(rèn)，獲得實(shí)際的配送信息，為后續(xù)的物流數(shù)據(jù)追蹤，配送情況統(tǒng)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐;通過該過程數(shù)據(jù)的標(biāo)識追蹤，獲得物流追蹤數(shù)據(jù)，為物流智能化、信息化提供支撐;提高物流配送信息化管理水平。同時(shí)為物流系統(tǒng)追蹤提供了一種高效的解決方案。

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【通聯(lián)編輯：梁書】