羅驍

【摘? 要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，當(dāng)前不同行業(yè)之間出現(xiàn)了很多結(jié)構(gòu)化矛盾。供給側(cè)改革的推行，是為了提升我國的經(jīng)濟(jì)實力。當(dāng)前我國物流企業(yè)想要實現(xiàn)健康發(fā)展，就必須根據(jù)自身的企業(yè)結(jié)構(gòu)來進(jìn)行調(diào)整，對市場進(jìn)行分析之后實現(xiàn)物流企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

【Abstract】With the rapid development of China's economy， there are many structural contradictions between different industries. The implementation of supply side reform is to enhance China's economic strength. At present， if China's logistics enterprises want to achieve healthy development， they must adjust according to their own enterprise structure and realize long-term development of logistics enterprises after analyzing the market.

【關(guān)鍵詞】供給側(cè)改革;物流企業(yè);戰(zhàn)略發(fā)展

【Keywords】supply side reform; logistics enterprises; strategic development

【中圖分類號】F259.23? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）07-0076-02

1 引言

當(dāng)前的市場環(huán)境下，物流企業(yè)受到供給側(cè)改革的影響較深。為保證市場的供求平衡，維持物流企業(yè)的良性發(fā)展。當(dāng)前相關(guān)物流企業(yè)需要做好戰(zhàn)略制定，在品牌和管理方面進(jìn)行策略創(chuàng)新，提高物流行業(yè)的整體質(zhì)量，促進(jìn)整個行業(yè)的進(jìn)步。根據(jù)當(dāng)前的市場變化情況，物流企業(yè)也需要實時做出改變，盡量提升物流企業(yè)和市場的適配度，盡量提升整個行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2 供給側(cè)改革下大中型物流企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展路徑

供給側(cè)改革下，大中型物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略各不相同，以下進(jìn)行詳細(xì)分析。

2.1 大中型綜合性物流企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展路徑

雖然供給側(cè)改革給當(dāng)前的物流企業(yè)帶來了重要影響，但是在物流企業(yè)發(fā)展過程中，規(guī)模大小不同的物流企業(yè)，受到供給側(cè)改革的影響是完全不同的。當(dāng)前物流市場中，大中型的物流企業(yè)建立了系統(tǒng)的物流規(guī)劃體系，整個供應(yīng)鏈條非常完整。而在供給側(cè)改革的過程中，物流品牌也因為并購重組實現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。這樣下來，不同的物流企業(yè)之間就能實現(xiàn)信息共享、技術(shù)共享和人才共享，整體上提升了當(dāng)前物流企業(yè)的實力。企業(yè)需要針對物流服務(wù)體系做出適當(dāng)?shù)淖兓?，根?jù)企業(yè)本身的需求來不斷優(yōu)化系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)化的全球配送。

2.2 小型物流企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展路徑

小型物流企業(yè)的市場范圍相對較小，在此類物流企業(yè)發(fā)展的過程中會出現(xiàn)無效或者低效攻擊的情況，這種情況對于物流企業(yè)的發(fā)展影響較大。當(dāng)前在供給側(cè)改革戰(zhàn)略推進(jìn)過程中，中小企業(yè)需要針對供給側(cè)改革進(jìn)行變化，緊跟政府的投資辦法不斷提升自身的服務(wù)質(zhì)量，做好針對性強(qiáng)的物流服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)。同時，積極促使自身和大中型企業(yè)進(jìn)行合作，充分激發(fā)自身的特點，加強(qiáng)自身管理的同時實現(xiàn)資本成本的獲得。

2.3 供給側(cè)改革下物流企業(yè)策略創(chuàng)新

只有創(chuàng)新性提升物流服務(wù)質(zhì)量，才能在供給側(cè)改革中穩(wěn)住腳步。為實現(xiàn)企業(yè)精細(xì)化轉(zhuǎn)型，需要在供給側(cè)改革下控制物流成本，強(qiáng)化信息技術(shù)的共享和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實現(xiàn)物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，為物流企業(yè)的發(fā)展發(fā)揮保障作用。

3 供給側(cè)改革下物流企業(yè)發(fā)展策略創(chuàng)新

在供給側(cè)改革之下，物流企業(yè)的發(fā)展受到了影響，當(dāng)前物流企業(yè)想要實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，就必須在成本、人力、品牌等方面做出改變和創(chuàng)新。

3.1 降低物流成本

在供給側(cè)改革的影響下，物流企業(yè)想要實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，需要及時降低物流成本，這樣才能降低社會物流總成本。企業(yè)需要根據(jù)自身的實際情況進(jìn)行分析，尋找最適合自身的發(fā)展方式，為物流企業(yè)的長期發(fā)展制定戰(zhàn)略。當(dāng)前不能盲目降低自身的物流成本，影響企業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性。企業(yè)需要根據(jù)市場需求，對戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，從而實現(xiàn)自身發(fā)展戰(zhàn)略的優(yōu)化。

3.2 制定詳細(xì)的物流規(guī)劃

當(dāng)前供給側(cè)改革讓市場發(fā)生了明顯變化，面對世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快、信息技術(shù)的迅速發(fā)展和知識經(jīng)濟(jì)興起所帶來的外部環(huán)境深刻而巨大的變化，物流企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，必須在戰(zhàn)略創(chuàng)新方面下功夫。物流企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新首先是指物流企業(yè)戰(zhàn)略的制定和實施要著眼于全球競爭。而科技管理的創(chuàng)新戰(zhàn)略則關(guān)系到了物流企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略謀劃。任何物流企業(yè)的戰(zhàn)略都必須放眼全球。另外，物流企業(yè)戰(zhàn)略的制定和實施要在捕捉外部環(huán)境機(jī)遇的基礎(chǔ)上更多地立足于物流企業(yè)核心競爭力的形成。面對經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易壁壘減少帶來的物流企業(yè)競爭對手?jǐn)?shù)量增加與規(guī)模擴(kuò)大，物流企業(yè)必須及早確立核心競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略，提升物流企業(yè)的技術(shù)發(fā)展速度，以實現(xiàn)物流企業(yè)核心競爭力的持續(xù)發(fā)展。物流企業(yè)必須不斷創(chuàng)新競爭方式和運(yùn)作方式，通過核心技術(shù)的創(chuàng)新化應(yīng)用，實現(xiàn)在市場中競爭力的提升[1]。

3.3 提升物流人才的專業(yè)程度

當(dāng)前供給側(cè)改革給物流企業(yè)帶來了嚴(yán)重影響，為實現(xiàn)物流企業(yè)的質(zhì)量提升，大型或者小型物流企業(yè)都需要積極引進(jìn)和培養(yǎng)人才，讓人才對當(dāng)前的市場能夠有清晰的認(rèn)識，從而讓物流服務(wù)適應(yīng)社會的發(fā)展。為吸引更多優(yōu)秀物流人才，我們需要制定詳細(xì)的物流人才培養(yǎng)計劃。沒有計劃的管理是危險的，盡管市場復(fù)雜多變，但是仍然具有一定的規(guī)律。物流企業(yè)的管理人員要做的就是把握市場的規(guī)律，了解市場的走向，然后制定詳細(xì)的物流人才培養(yǎng)計劃。物流人才培養(yǎng)計劃應(yīng)該考慮市場的形勢、物流企業(yè)的需要以及各種層次物流人才的數(shù)量需求，以此來確定物流人才的培養(yǎng)方向。除了一些具有從業(yè)經(jīng)驗的老員工外，大部分剛進(jìn)入公司的員工并不能把握公司的主要發(fā)展戰(zhàn)略，這就需要管理層在管理過程中將公司的發(fā)展戰(zhàn)略與物流人才的培養(yǎng)戰(zhàn)略融入每個員工的思想中。物流企業(yè)的發(fā)展離不開團(tuán)隊的通力合作，對于施工物流企業(yè)更是如此，擁有共同的目標(biāo)，員工的共同努力會帶來物流企業(yè)的快速發(fā)展。具體來說，物流人才管理計劃中必須要滿足的條件是：培養(yǎng)出來的物流人才必須具有責(zé)任感、工作努力、有獨(dú)創(chuàng)性和團(tuán)結(jié)集體的特質(zhì)。檢驗培養(yǎng)成果的方法是在實際考察中進(jìn)行選擇，將培養(yǎng)計劃落到實處，實現(xiàn)物流人才的全方位培養(yǎng)。當(dāng)前物流企業(yè)必須積極引進(jìn)專業(yè)的物流人才，物流人才招聘活動的目的是完善當(dāng)前的物流人才信息庫。招聘活動不僅讓物流人才有了發(fā)揮自身力量的平臺，也為本地的物流人才管理提供了信息。通過這種方式也讓企業(yè)家們可以共同交流和培訓(xùn)，擴(kuò)寬了所有的招聘渠道，將會為物流人才交流提供更多幫助。引進(jìn)創(chuàng)新型物流人才，是物流人才隊伍建設(shè)的關(guān)鍵所在。當(dāng)前市場中創(chuàng)新物流人才關(guān)系到了企業(yè)發(fā)展速度。物流人才戰(zhàn)略中需要不斷完善開創(chuàng)精神，激發(fā)物流人才的創(chuàng)新性。在物流人才錄用方面，企業(yè)需要進(jìn)行分權(quán)化，讓每一個部門進(jìn)行考核決定。因為企業(yè)發(fā)展速度很快，每一個部門需求的物流人才也是不同的，因此需要根據(jù)各部門的發(fā)展方向進(jìn)行物流人才的選擇。多產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式直接關(guān)系到企業(yè)運(yùn)作模式的發(fā)展，企業(yè)需要將運(yùn)作模式向著金融、服務(wù)產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域展開，提前做好不同種類物流人才的儲備。企業(yè)可以通過建立屬于自己特色的物流人才隊伍建設(shè)體系，大膽開發(fā)物流人才、形成物流人才、引入物流人才，做好物流人才的培養(yǎng)和提升。

3.4 創(chuàng)新物流服務(wù)

物流企業(yè)需要在實踐過程中加強(qiáng)對工作人員物流創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，針對各種科學(xué)的物流原理和物流方式等進(jìn)行綜合創(chuàng)新，優(yōu)化技術(shù)實現(xiàn)物流創(chuàng)新。面對物流企業(yè)管理中的各種問題，物流企業(yè)需要循序漸進(jìn)，通過多種方式來實現(xiàn)物流創(chuàng)新。團(tuán)隊在進(jìn)行創(chuàng)新時需要整合知識和技術(shù)，提高物流企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，減少研發(fā)和創(chuàng)新成本，實現(xiàn)工作的創(chuàng)新和高效，讓當(dāng)前物流企業(yè)實現(xiàn)和物流團(tuán)隊的結(jié)合，創(chuàng)建全新的合作化平臺。物流管理為當(dāng)?shù)匚锪魅瞬诺墓芾砗鸵M(jìn)提供了幫助。將這些思路納入管理過程中，可以發(fā)揮他們的關(guān)鍵性引領(lǐng)作用[2]。

3.5 創(chuàng)新物流品牌

品牌效應(yīng)對于企業(yè)的發(fā)展非常重要，當(dāng)前在供給側(cè)改革的背景下，物流企業(yè)需要積極創(chuàng)建屬于自身的物流品牌，提升自身在市場競爭中的地位。企業(yè)在創(chuàng)建自身品牌時，也要注重物流服務(wù)和物流質(zhì)量的提升。在進(jìn)行戰(zhàn)略創(chuàng)新時，注重實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模和集約化，建立良好的品牌效應(yīng)可以提升物流企業(yè)在市場中的優(yōu)勢，不斷發(fā)揮品牌本身的引領(lǐng)作用，將提升我國的物流服務(wù)在國際市場中的競爭優(yōu)勢。

4 結(jié)語

綜上所述，在供給側(cè)改革的背景下，物流企業(yè)需要根據(jù)自身的實際情況對市場進(jìn)行分析，制定符合市場規(guī)律和自身發(fā)展的戰(zhàn)略。物流企業(yè)需要降低物流成本、制定詳細(xì)的物流規(guī)劃、提升物流人才的專業(yè)程度、創(chuàng)新物流服務(wù)并且創(chuàng)新物流品牌。全面提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，讓物流企業(yè)在供給側(cè)改革的市場下也能實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】唐軍榮.供給側(cè)改革下物流企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展路徑與策略創(chuàng)新研究[J].現(xiàn)代營銷（創(chuàng)富信息版），2018（12）：69.

【2】陶春柳.供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下物流企業(yè)的影響與應(yīng)對策略[J].河北農(nóng)機(jī)，2018（4）：48-49.