文 / 王楠 范靜 徐寧 馮靜寧 王凌云

百年風(fēng)雨、百年征程。而今的中國(guó)，交通運(yùn)輸事業(yè)的變化堪稱翻天覆地。在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，百年前中國(guó)大地上落后的交通面貌已不復(fù)存在，崎嶇的道路已經(jīng)化身為高速公路縱橫、國(guó)省道連線成網(wǎng)、農(nóng)村公路進(jìn)村入戶、水運(yùn)航線通江達(dá)海。16萬(wàn)公里的高速路網(wǎng)、484.65萬(wàn)公里的綜合交通路網(wǎng)，鋪就了中國(guó)人民的幸福路、民生路。

讓我們看看一些省市的情況。

江西：處處豐碑 一路坦途

回顧發(fā)展歷程，江西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王愛和曾表示，江西交通運(yùn)輸事業(yè)經(jīng)歷了1949—1978年漫漫求索、曲折前行階段；1979—2000年改革開放、緩解改觀階段；2001—2012年乘勢(shì)而上、全面提速階段；以及2013年之后轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展階段。這四個(gè)階段既一脈相承，又各具時(shí)代特點(diǎn)。從“漫漫求索”到“轉(zhuǎn)型升級(jí)”，江西交通事業(yè)經(jīng)過(guò)一代代共產(chǎn)黨員接續(xù)奮斗，一代代交通人發(fā)揚(yáng)奮進(jìn)，最終在贛鄱大地上書寫下“天塹變通途”的壯麗詩(shī)篇。

“中華人民共和國(guó)成立之初，江西全省通車公路只有3100公里、35個(gè)縣未通公路，很多地方都是泥濘道路，行走非常困難?！苯魇〗煌ú块T退休黨員吳新沙回憶說(shuō)，此后較長(zhǎng)一段時(shí)間，“迅速恢復(fù)、逐步增建”的公路建設(shè)方針成為江西省交通事業(yè)發(fā)展的主要思路。

“當(dāng)時(shí)，隨著政府一聲令下，江西全省掀起了建設(shè)高潮?！眳切律痴f(shuō)，“從南昌、九江，到贛州、撫州等地市，不斷出現(xiàn)新建和修復(fù)的公路，到1965年底江西全省公路總里程已達(dá)2萬(wàn)余公里?！?/p>

進(jìn)入新世紀(jì)，江西省高速公路實(shí)現(xiàn)了從400公里到4000公里的跨越，在周邊省市率先全部打通出省高速通道；國(guó)省干線公路以每年新改建1000公里的速度，持續(xù)推進(jìn)提等升級(jí)；全面啟動(dòng)新中國(guó)成立以來(lái)規(guī)模最大的農(nóng)村公路建設(shè)，2010年率先實(shí)現(xiàn)行政村村村通水泥（油）路。

黨的十八大以來(lái)，特別是“十三五”時(shí)期，江西交通運(yùn)輸基本適應(yīng)和滿足全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，但發(fā)展不充分不平衡問題仍然存在。

為了推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量跨越式發(fā)展。這一時(shí)期，江西交通運(yùn)輸部門策馬揚(yáng)鞭，砥礪前行，推出一系列舉措、落地一系列項(xiàng)目。此后，江西高速公路通車?yán)锍滔群笸黄?000公里和6000公里，昌樟高速“四改八”建成通車，昌九高速“四改八”開工建設(shè)，打造了一批科技示范路、綠色生態(tài)路、低碳環(huán)保路；國(guó)省道建設(shè)養(yǎng)護(hù)全面加強(qiáng)，農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運(yùn)”強(qiáng)力推進(jìn)，普通公路實(shí)現(xiàn)美麗嬗變；水運(yùn)發(fā)展短板加快補(bǔ)齊；道路運(yùn)輸加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，客貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)了“零換乘”和“無(wú)縫銜接”。

據(jù)江西省交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，江西省公路總里程為210641公里，公路密度每百平方公里126.2公里。高速公路打通了28個(gè)出省大通道，全面實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速、縣城半小時(shí)上高速，高速公路規(guī)劃網(wǎng)基本建成，形成了“縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

“江西省交通事業(yè)取得的巨大成就，是在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，廣大江西交通人一代又一代努力奮斗所換取的。”談到江西交通百年變遷時(shí)，江西省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江西省交通部門在黨建工作方面取得的進(jìn)展，推動(dòng)了江西省交通運(yùn)輸改革發(fā)展的能力逐年增強(qiáng)，并為全省交通運(yùn)輸事業(yè)提質(zhì)提速發(fā)展提供了有力保障。

江西建設(shè)交通強(qiáng)省的先決條件就是堅(jiān)持政治統(tǒng)領(lǐng)，始終把加強(qiáng)黨的建設(shè)擺在首位。在這一工作思路引領(lǐng)下，江西省交通運(yùn)輸廳從直屬機(jī)關(guān)開始，層層壓實(shí)管黨治黨責(zé)任。陸續(xù)開展了“黨委書記談主體責(zé)任”“加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨的建設(shè)”調(diào)研督查，以及“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，“不忘初心、牢記使命”主題教育，黨史學(xué)習(xí)教育，政治談話等，顯著提高了交通運(yùn)輸領(lǐng)域黨的建設(shè)同黨的基本理論、基本路線、基本方略對(duì)標(biāo)對(duì)表。

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)為交通系統(tǒng)開展非主業(yè)工作奠定了良好基礎(chǔ)，在防控疫情、抗洪搶險(xiǎn)、脫貧攻堅(jiān)等工作中，黨員干部主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，深入一線，充分發(fā)揮起模范帶頭作用。

在江西省高速公路沿線，許多服務(wù)區(qū)由黨員干部帶頭，打造了獨(dú)特的文化品牌。有自駕游旅行者談起江西服務(wù)區(qū)時(shí)表示，“一區(qū)一特色”的設(shè)計(jì)理念別出心裁，司機(jī)在服務(wù)區(qū)除了能體驗(yàn)優(yōu)質(zhì)的各項(xiàng)服務(wù)，還能感受到濃郁的紅色歷史文化。

“黨建工作抓實(shí)了就是生產(chǎn)力、抓細(xì)了就是凝聚力、抓強(qiáng)了就是戰(zhàn)斗力?！毙沤竭\(yùn)項(xiàng)目黨委書記邱文東告訴記者，自2017年12月成立黨委以來(lái)，黨的建設(shè)貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程、覆蓋參建各單位，黨建和品質(zhì)工程創(chuàng)建互融共通，為江西省交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目創(chuàng)造了黨建凝心聚力、引領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)示范效應(yīng)。

新時(shí)代賦予了江西交通運(yùn)輸行業(yè)新的使命。2020年11月，中共江西省委、江西省人民政府印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）?！兑庖姟妨⒆憬鹘煌ㄟ\(yùn)輸現(xiàn)狀、面向未來(lái)發(fā)展需求作出重大戰(zhàn)略部署，描繪了該省未來(lái)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的新藍(lán)圖。

《意見》提出，到2035年，基本建成交通強(qiáng)省，交通綜合實(shí)力位居全國(guó)前列。其中，基本形成“江西123出行交通圈”；基本形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系；到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、全國(guó)前列的交通強(qiáng)省。

貴陽(yáng)北收費(fèi)站已成為全省文明服務(wù)最優(yōu)、人員素質(zhì)最高、培養(yǎng)骨干最多的服務(wù)窗口，保持了連續(xù)5年零投訴，近十年未發(fā)生違規(guī)違紀(jì)行為的優(yōu)良記錄。

貴州：黨建匯聚發(fā)展強(qiáng)大動(dòng)能

堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)黨的建設(shè)，是國(guó)有企業(yè)的“根”和“魂”。

貴州高速集團(tuán)將黨的建設(shè)融入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程，持續(xù)推動(dòng)“貴州高速先鋒”黨建品牌創(chuàng)建，充分發(fā)揮基層組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，通過(guò)出“新”招、用“實(shí)”招、見“真”招，推動(dòng)高質(zhì)量黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，連續(xù)三年，集團(tuán)公司黨建工作在全省國(guó)企黨建考核中名列前茅。

貴陽(yáng)北收費(fèi)站是貴州省車流量最大的收費(fèi)站和重要交通服務(wù)窗口，年均車流量超過(guò)1200萬(wàn)車次。為建設(shè)全省標(biāo)桿文明服務(wù)窗口、展示“多彩貴州·最美高速”最優(yōu)形象，貴陽(yáng)北收費(fèi)站黨支部建立起“黨員+業(yè)務(wù)骨干+團(tuán)隊(duì)”的黨建工作模式，培育形成了以黨員為核心的“五色花”團(tuán)隊(duì)，五個(gè)工作小組分別圍繞文明服務(wù)、應(yīng)急救援、優(yōu)化管理、家園建設(shè)、陣地宣傳發(fā)揮作用。

“我們是堅(jiān)守貴陽(yáng)北大門的‘高速先鋒’，一定要做好模范榜樣?！辟F陽(yáng)北收費(fèi)站黨支部書記吳豪介紹。如今，貴陽(yáng)北收費(fèi)站已成為全省文明服務(wù)最優(yōu)、人員素質(zhì)最高、培養(yǎng)骨干最多的服務(wù)窗口，保持了連續(xù)5年零投訴，近十年未發(fā)生違規(guī)違紀(jì)行為的優(yōu)良記錄。

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。2015年，該集團(tuán)黨委正式明確提出創(chuàng)建“貴州高速先鋒”工程，6年來(lái)，這一創(chuàng)新舉措已經(jīng)從最初的“打造示范”，向全集團(tuán)公司上下各級(jí)黨組織、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)覆蓋和延伸，涌現(xiàn)出“貴州高速先鋒·語(yǔ)您隨行”“貴州高速先鋒·智通e家”“貴州高速先鋒·物聯(lián)星空”“貴州高速先鋒·銀瀑虹途”等一批內(nèi)涵價(jià)值豐富、理論體系完善、工作機(jī)制健全、示范帶動(dòng)性強(qiáng)的黨建子品牌，呈現(xiàn)“百花齊放春滿園”的生動(dòng)局面。

一個(gè)個(gè)品牌的創(chuàng)建，一支支隊(duì)伍的建立，成為了企業(yè)提升服務(wù)、促進(jìn)發(fā)展的中堅(jiān)力量和堅(jiān)強(qiáng)堡壘，為集團(tuán)公司各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)高質(zhì)量完成提供了堅(jiān)實(shí)保障。

一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。2020年新冠肺炎疫情突如其來(lái)，該集團(tuán)黨委通過(guò)在疫情防控一線設(shè)立“黨員先鋒崗”“黨員示范崗”等，引導(dǎo)115個(gè)黨組織和529名黨員每日帶領(lǐng)5000多名職工堅(jiān)守一線，保障了所轄3854公里高速公路的265個(gè)收費(fèi)站和75對(duì)服務(wù)區(qū)高質(zhì)量運(yùn)行，為全省經(jīng)濟(jì)的率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了有力支撐。

“黨史學(xué)習(xí)進(jìn)甕開，勠力同心保通車”“立足發(fā)展辦實(shí)事，走出‘E路黔尋’新路子”“在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)里直面挑戰(zhàn)，于協(xié)議對(duì)賭中勇開新局”……這是6月25日，第二屆“貴州高速先鋒·黨務(wù)技能比武”大賽的決賽現(xiàn)場(chǎng)，在“書記論見”環(huán)節(jié)，10名基層黨支部書記圍繞“學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局”同臺(tái)“比武”，如一堂堂生動(dòng)的黨課，充分展現(xiàn)了基層黨支部為民服務(wù)辦實(shí)事、推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面的成果成效。

已連續(xù)舉辦兩屆的“貴州高速先鋒·黨務(wù)技能比武”大賽，是該集團(tuán)在全省國(guó)資系統(tǒng)中的創(chuàng)新舉措，通過(guò)創(chuàng)新開展比拼業(yè)務(wù)的“書記論見”、破解黨建突出問題的“情景模擬”等，為基層黨務(wù)工作人員搭建思想碰撞相互交流的舞臺(tái)、業(yè)務(wù)比拼切磋技藝的擂臺(tái)、推動(dòng)學(xué)習(xí)走深走實(shí)的平臺(tái)，開辟了黨務(wù)培訓(xùn)新路徑。

“‘貴州高速先鋒’黨建品牌是集團(tuán)推動(dòng)黨建與業(yè)務(wù)融合互促的有效載體，而‘黨務(wù)技能比武’大賽是深化創(chuàng)建‘貴州高速先鋒’黨建品牌的有力抓手之一。今年的‘黨務(wù)技能比武大賽’作為鞏固主題教育成果、推動(dòng)黨史學(xué)習(xí)教育走深走實(shí)的有力抓手，作為開展‘牢記殷切囑托、忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)、喜迎建黨百年’專題教育和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、高效型、廉潔型‘四型企業(yè)’的具體行動(dòng)，在集團(tuán)上下營(yíng)造了以學(xué)促思、以思促干、以干促進(jìn)的良好氛圍，推動(dòng)集團(tuán)公司在轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展中邁出了堅(jiān)實(shí)步伐?！奔瘓F(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)龍平江表示。

繼往開來(lái)譜新篇，高速涌動(dòng)奮進(jìn)潮。2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，也是貴州高速集團(tuán)攻堅(jiān)克難、砥礪奮進(jìn)、開啟高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展新征程的關(guān)鍵一年。集團(tuán)公司號(hào)召全員在黨史學(xué)習(xí)教育中汲取精神力量、學(xué)出工作方法，推動(dòng)干在實(shí)處、開創(chuàng)系列新局，擔(dān)負(fù)起集團(tuán)后高速時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代使命，持續(xù)深化“貴州高速先鋒黨建”品牌，助推黨建工作再上新臺(tái)階。

山西：昔榆高速鑿山架橋

2021年6月14日，昔榆高速LJ3標(biāo)趙壁川河特大橋首根最高空心薄壁墩成功澆筑封頂；6月24日，昔榆高速LJ4標(biāo)松溪河特大橋23號(hào)實(shí)心墩左右幅成功封頂；7月5日，昔榆高速LJ6標(biāo)清漳河大橋首片T梁澆筑完成……

進(jìn)入6月，伴隨著一線頻頻傳來(lái)的捷報(bào)，昔榆高速公路項(xiàng)目建設(shè)一路高歌猛進(jìn)。三伏天的晉中大地，最高溫度都在30℃以上，記者來(lái)到LJ6標(biāo)清漳河大橋，盡管氣溫居高不下，但難掩一線建設(shè)者的飽滿熱情、昂揚(yáng)斗志，施工現(xiàn)場(chǎng)車流滾滾、機(jī)械轟鳴，到處是一片熱火朝天的大干快上景象。自年初全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，昔榆高速公路全體建設(shè)者聚焦年度任務(wù)目標(biāo)，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，對(duì)標(biāo)高質(zhì)量建設(shè)要求，以“起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)”的態(tài)度和擔(dān)當(dāng)，采取超常規(guī)思路、超常規(guī)舉措、超常規(guī)辦法，搶抓施工黃金期，攻堅(jiān)工程難點(diǎn)，掀起一個(gè)又一個(gè)大干熱潮。

2021年，昔榆公司黨委牢牢把握政治方向，圍繞高質(zhì)量發(fā)展“一個(gè)核心”，堅(jiān)持全面從嚴(yán)治黨，打造昔榆特色黨建品牌“兩條主線”，強(qiáng)化黨的“政治、思想、組織、作風(fēng)、廉政、群團(tuán)、制度”“七個(gè)建設(shè)”，促進(jìn)“進(jìn)度管理、安全管理、質(zhì)量管理、環(huán)保管理、智慧建設(shè)、科技創(chuàng)新、地方共建、人才培養(yǎng)、文化宣傳”“九個(gè)融合”，探索開創(chuàng)“1279”工作思路，有力保障黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理，發(fā)揮“把方向、管大局、促落實(shí)”領(lǐng)導(dǎo)作用。

扎實(shí)開展黨史學(xué)習(xí)教育。昔榆公司黨史學(xué)習(xí)教育覆蓋機(jī)關(guān)全體人員86人、全線項(xiàng)目部管理人員841人、監(jiān)理單位管理人員221人，并針對(duì)不同群體制訂了黨史學(xué)習(xí)教育方案。上半年，昔榆公司領(lǐng)導(dǎo)班子赴基層宣講黨史6次、黨委中心組集中學(xué)習(xí)研討7次、機(jī)關(guān)黨支部集中學(xué)習(xí)6次、組織黨史學(xué)習(xí)教育測(cè)試2次、觀看紅色電影1次、赴紅色革命基地參觀學(xué)習(xí)1次。

高質(zhì)量開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)。以“走基層、解難題、促發(fā)展”為主題，突出學(xué)黨史、辦實(shí)事，公司領(lǐng)導(dǎo)常態(tài)化深入聯(lián)系點(diǎn)和基層一線，開展蹲點(diǎn)調(diào)查研究，匯總清單事項(xiàng)72項(xiàng)。截至目前，為施工單位解決各類難點(diǎn)問題共計(jì)48項(xiàng)。

“能夠參加昔榆高速公路的建設(shè)，我感到無(wú)比光榮，我們要以黨史學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，堅(jiān)持學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行，堅(jiān)持黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的深度融合，打造高質(zhì)量高品質(zhì)昔榆高速，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)！”昔榆公司黨委副書記、董事張軍如是說(shuō)。

深入推行“一線工作法”“限時(shí)辦結(jié)制”“重點(diǎn)項(xiàng)目包片督導(dǎo)”等工作機(jī)制，精準(zhǔn)有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。昔榆高速是山西路橋集團(tuán)今年投資的重點(diǎn)，2月27日，昔榆公司召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，立即實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。3月14日，召開了2021年度工作會(huì)議暨工程推進(jìn)會(huì)，各參建單位立即行動(dòng)，細(xì)化目標(biāo)，倒排工期，分解到月，以高度的緊迫感抓好建設(shè)和施工統(tǒng)籌管理，掀起工程項(xiàng)目建設(shè)熱潮，第一季度超額完成目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了首季“開門紅”。

為加快推進(jìn)施工進(jìn)度，昔榆高速以項(xiàng)目部為單元，以前線督導(dǎo)組為關(guān)口，以分管領(lǐng)導(dǎo)蹲點(diǎn)責(zé)任包干為主要措施，下沉一線，靠前管理，靠前指揮，每旬組織召開進(jìn)度協(xié)調(diào)專題會(huì)議，對(duì)施工進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控，協(xié)調(diào)解決制約工程進(jìn)度的主要問題，單日平均產(chǎn)值穩(wěn)步提升，單日施工產(chǎn)值突破2000萬(wàn)元，創(chuàng)造了“昔榆速度”。截至6月30日，該項(xiàng)目已完成投資23.28億元，占年計(jì)劃的40.37%。

堅(jiān)持創(chuàng)建品質(zhì)工程。以“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)”為契機(jī)，昔榆公司深入實(shí)施“三集中”管理、“四新”應(yīng)用、“五化”建設(shè)、“六個(gè)百分百”環(huán)保作業(yè)，深度挖掘BIM+GIS技術(shù)應(yīng)用，高質(zhì)量建設(shè)昔榆高速智慧建設(shè)管理中心，打造山西交通智慧建造和BIM應(yīng)用示范項(xiàng)目。

昔榆高速通過(guò)落實(shí)監(jiān)理、質(zhì)檢技術(shù)咨詢中心、監(jiān)控量測(cè)單位“三個(gè)抓手”，狠抓人員素質(zhì)、原材料、工藝標(biāo)準(zhǔn)、模板準(zhǔn)入等源頭管理，全面推行首件認(rèn)可，開展質(zhì)量攻堅(jiān)行動(dòng)，不斷提升工程建設(shè)質(zhì)量；以安全管控“五著力”為抓手，依托“平安交通”安全管理平臺(tái)、危大工程視頻報(bào)告系統(tǒng)，借助信息化手段，建體系、壓責(zé)任、強(qiáng)交底、重培訓(xùn)、防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患，確保了本質(zhì)安全；建立健全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理預(yù)防機(jī)制，遵循“三同時(shí)”原則和“四節(jié)一環(huán)保”要求，全面掌握風(fēng)險(xiǎn)隱患和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深化環(huán)水保“五落實(shí)”，為打造綠色示范工程提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

加強(qiáng)技術(shù)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化“四新”運(yùn)用，推廣固廢利用，有效節(jié)約投資。上半年，針對(duì)不同類型邊坡進(jìn)行優(yōu)化，預(yù)計(jì)可節(jié)約投資2590萬(wàn)元；各項(xiàng)科研課題研究工作有序進(jìn)行，上半年共發(fā)掘微創(chuàng)新20項(xiàng)、“四新”技術(shù)及科技成果應(yīng)用30項(xiàng)。截至6月30日，完成固廢利用總量85.45萬(wàn)噸，其中應(yīng)用道路棄渣修筑便道、加工碎石用于混凝土共80.55萬(wàn)噸，應(yīng)用CFB灰渣進(jìn)行臺(tái)背回填1.38萬(wàn)噸，完成粉煤灰摻進(jìn)混凝土工程應(yīng)用3.38萬(wàn)噸。與此同時(shí)，堅(jiān)持加強(qiáng)BIM應(yīng)用及智慧交通建設(shè)，形成昔榆“2316”數(shù)字管理平臺(tái)。目前，平臺(tái)建設(shè)已基本完成，7月底各子系統(tǒng)將全部實(shí)現(xiàn)線上運(yùn)行。

昔榆高速公路是山西省重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)125.455千米，橋隧比例55%，項(xiàng)目批復(fù)概算209.86億元。昔榆高速的建設(shè)，對(duì)于加快太原晉中一體化發(fā)展步伐，托舉山西中部盆地城市群建設(shè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義；對(duì)于連通京津冀，構(gòu)建陸海雙向?qū)ν忾_放走廊，改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)縱深發(fā)展條件等都將起到重要作用。