王彥民,徐志偉,劉德寶
(長春東獅科技(集團)有限責任公司, 長春 130031)
通遼金煤化工有限公司(簡稱通遼金煤)成立于2007年6月,是以褐煤為原料生產(chǎn)乙二醇的高新技術企業(yè)。公司已建成一套22萬t/a乙二醇并聯(lián)產(chǎn)8萬t/a草酸生產(chǎn)裝置。該公司煤氣脫硫系統(tǒng)分為粗脫系統(tǒng)和變脫系統(tǒng)。
粗脫系統(tǒng)煤氣壓力為30~40 kPa,煤氣體積流量為100 000~110 000 m3/h,煤氣中H2S質量濃度為300~600 mg/m3,采用2臺篩板脫硫塔(φ4 000×24 400 mm)并聯(lián)運行,每臺脫硫塔前后各設置1臺洗滌塔(φ3 000×14 949 mm)。2臺再生槽(φ8 000/6 500×9 750 mm),再生壓力為0.35~0.4 MPa[1]。2臺再生槽共用1臺貧液槽和1臺富液槽,單塔循環(huán)量為600~700 m3/h。另有2臺間歇熔硫釜、1臺板框壓濾機。因變換低變觸媒工藝需要,粗脫出口H2S質量濃度控制在80~120 mg/m3[2]。粗脫系統(tǒng)主要存在問題:因煤氣中煤灰較多,導致硫泡沫發(fā)黑發(fā)虛、灰多硫少,壓濾機、熔硫釜不能正常使用;脫硫液堿度提不起來,純堿消耗高;脫硫液中硫酸鹽含量高,設備腐蝕嚴重。
變脫系統(tǒng)變換氣壓力為0.6~0.8 MPa,體積流量為110 000~120 000 m3/h,入口H2S質量濃度為100~200 mg/m3,采用3臺變脫塔(φ3 000×21 800 mm)并聯(lián)運行,塔內采用QYD無填料傳質內件[3]。1臺貧液槽和3臺富液槽,單塔循環(huán)量為220 m3/h。1臺再生槽(φ8 000/6 500×9 750 mm),再生壓力為0.35~0.4 MPa。變脫系統(tǒng)主要存在問題:再生槽長期無泡沫或者液面漂浮黃色硫顆粒;變脫塔和貧液槽內積硫較多,變脫塔阻力上升較快,有時運行2個月就要把變脫塔輪換切出系統(tǒng)進行清理,嚴重影響生產(chǎn)。
通遼金煤為解決粗脫系統(tǒng)和變脫系統(tǒng)存在的問題,經(jīng)過方案論證后,系統(tǒng)改用高硫容抑鹽(DSH)催化劑。 長春東獅科技(集團)有限責任公司經(jīng)過詳細了解生產(chǎn)情況和相關數(shù)據(jù)后,制定了添加DSH催化劑的方案。
2019年11月29日,首先在粗脫系統(tǒng)加入DSH催化劑,采取逐步提濃方式,同時原催化劑添加量逐步遞減,10 d后停用。前10 d,每天添加DSH催化劑質量為105~180 kg,然后逐步減少;12月22日催化劑質量濃度達到2 g/L,將催化劑添加質量維持在25 kg/d左右。DSH催化劑加入30 d后,粗脫狀況有如下改善:
(1) 再生槽泡沫形態(tài)有了很大改變。原來的硫泡沫發(fā)黑發(fā)虛、灰多硫少,加入DSH催化劑后,硫泡沫形態(tài)轉為正常、有彈性。脫硫液中的煤灰和單質硫可黏附在泡沫表面而被帶出系統(tǒng),泡沫顏色有明顯改善,脫硫液質量有了很大提高,溶液顏色清澈透亮,懸浮硫含量降低。
(2) 純堿加入量逐漸減少。DSH催化劑加入前,純堿加入質量為1.44~2.40 t/d,總堿度呈下降趨勢;DSH催化劑加入后純堿加入量在1.44 t/d以下,總堿度仍呈上升趨勢。
(3) 脫硫液中副鹽含量特別是硫酸鹽含量得到有效控制并逐步降低。在DSH催化劑的抑鹽作用下,經(jīng)其他工藝條件調整后,脫硫液中硫酸鹽質量濃度由120 g/L逐步降至90 g/L左右。
粗脫系統(tǒng)原有2臺直徑為6.5 m的再生槽,單槽循環(huán)量為650 m3/h,溶液在再生槽的停留時間較長,約為18 min。因脫硫液吸收的H2S較少,再生時間過量,很容易使脫硫液過氧化生成副鹽[3]。因此建議改造再生槽,使2個脫硫塔共用1個再生槽,來減少溶液在再生槽中的停留時間,進一步減少副鹽的生成。
2020年4月20日,粗脫系統(tǒng)切出一個再生槽,把原有16支φ28 mm噴射器更換為φ30 mm噴射器,然后又增加了4支φ34 mm噴射器。4月28日,改造后的再生槽投入使用,單槽循環(huán)量達到1 200 m3/h,滿足2臺脫硫塔上液量,溶液再生停留時間約為9 min,也滿足了溶液的再生需要,再生槽泡沫進一步好轉,泡沫帶硫量大,壓濾機可長時間穩(wěn)定運行,熔硫釜能正常熔硫(見圖1)。同時脫硫液中的硫酸鹽含量下降速度也較快,當年6月,脫硫液中的硫酸鹽質量濃度已降至30 g/L左右,純堿消耗進一步降低。
圖1 DSH催化劑應用前后粗脫系統(tǒng)再生槽泡沫狀況
2020年3月13日,按照添加方案在變脫崗位開始投加DSH催化劑,采取逐步提濃方式,同時原催化劑添加量逐步遞減至7 d后停用。前5 d,DSH催化劑添加量180 kg/d,然后逐步減少;20 d后正常補加。DSH催化劑加入30 d后,變脫脫硫系統(tǒng)性能得到了明顯改善(見圖2)。
圖2 DSH催化劑應用前后變脫系統(tǒng)再生槽泡沫狀況
(1) 再生槽泡沫狀況:13日,再生槽無泡沫,脫硫液渾濁;14日上午,再生槽仍無泡沫,脫硫液顏色灰白;14日下午,再生槽液面四周開始形成白色帶硫泡沫,然后泡沫逐漸增多,單質硫經(jīng)浮選被泡沫帶出系統(tǒng),懸浮硫降低,脫硫液質量有了很大提高,顏色清澈透亮。目前,再生槽泡沫一直正常,泡沫保持連續(xù)溢流。
(2) 變脫塔阻力變化情況:13日,生產(chǎn)負荷未加滿,變換氣體積流量約為7萬m3/h,變脫塔阻力為27~29 kPa;14日下午,變脫塔阻力波動下降至24~25 kPa;15日后,生產(chǎn)負荷逐步增加,變換氣體積流量增加,變脫塔阻力沒有上升,仍處于下降趨勢;25日,生產(chǎn)滿負荷運行,變脫塔阻力為23~24 kPa;目前,變脫塔阻力為15 kPa左右,基本穩(wěn)定。變脫塔在應用DSH催化劑之前,基本上運行60 d左右就要輪換切出系統(tǒng)進行清理;應用DSH催化劑之后,阻力降至正常,而且已運行了0.5 a,保證了生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定運行。
(3) 脫硫效率:應用DSH催化劑之前,變脫出口H2S質量濃度為20~40 mg/m3;應用之后,變脫出口H2S質量濃度基本在20 mg/m3以下,有時為10 mg/m3,脫硫凈化度進一步提高[4]。
以前粗脫設備經(jīng)常出現(xiàn)漏點,不僅給車間管理帶來問題,更重要的是存在安全和環(huán)保風險。由于前期設備腐蝕嚴重,2019年,通遼金煤將部分管道更換成不銹鋼管,用不銹鋼板對部分設備進行了補焊加固,解決了變脫系統(tǒng)因再生槽長期無泡沫或泡沫很少而導致變脫塔阻力上升較快、生產(chǎn)裝置不能長期穩(wěn)定運行的問題。同時也大大降低了粗脫系統(tǒng)和變脫系統(tǒng)的純堿消耗量。據(jù)了解,2020年2月粗脫變脫純堿使用量為47 t,4月就下降至34 t。目前,粗脫變脫系統(tǒng)純堿加入量已降至600 kg/d左右,全月純堿使用量不到20 t。
自2019年11月底DSH催化劑在通遼金煤應用以來,解決了粗脫系統(tǒng)因脫硫液中副鹽生長快、硫酸鹽含量高對設備腐蝕嚴重的問題,充分證明了該催化劑的高硫容性和高抑鹽性。