隨著航空業(yè)緩慢復蘇，無人機檢修領域的新玩家Mainblades公司計劃啟動其新產(chǎn)品“無人機檢修工具”（DaaT）解決方案。Mainblades公司的總部位于荷蘭，該項目在疫情前已啟動，主要是與歐洲客戶進行DaaT項目的技術測試和驗證，但因疫情稍微有推遲。

Mainblades公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO德?lián)P·博羅塔（Dejan Borota）表示，由于技術不成熟，該無人機檢修項目曾多次被擱置，現(xiàn)在被重新啟動，主要是為了應對疫情帶來的挑戰(zhàn)。該公司認為，與其他行業(yè)相比，航空業(yè)在利用數(shù)字化提高效率方面起步較晚，他們更多地將創(chuàng)新視為實驗場，而不是保持競爭力的必要條件。然而，疫情危機使航空業(yè)徹底洗牌，重新調(diào)整了航空業(yè)內(nèi)所有參與者，迫使航空公司、MRO和原始制造商認真審視現(xiàn)實世界中的創(chuàng)新，選擇直接利用新技術去推出節(jié)省成本

的解決方案。

Mainblades公司認為，無人機檢修能提供很高的效率和準確性，DaaT可在約2小時內(nèi)完成窄體飛機的全機檢測并出具報告，指導工程師根據(jù)無人機在機庫中捕捉到的數(shù)據(jù)進行遠程檢測，從而實現(xiàn)了 MRO企業(yè)和第三方之間的高效合作。

目前，雖然市場上已經(jīng)有幾家無人機檢測供應商，但Mainblades公司認為其在機器人技術方面擁有專長，能夠提供獨特的價值定位。例如，DaaT解決方案將機器人技術用于配有激光雷達傳感器的軟件，以一種被Mainblades稱為工業(yè)檢測無人機的方式定位、繪圖、導航和規(guī)劃，相當于人類的大腦和眼睛。

DaaT采用模塊化硬件系統(tǒng)，因此非常便于改裝成不同用途的無人機。目前的產(chǎn)品基于DJI的工業(yè)級無人機，滿足無人機行業(yè)快速發(fā)展的需求。由于使用GPS數(shù)據(jù)改進了基于激光雷達的算法，并考慮了強風等外部因素，Mainblades的產(chǎn)品能夠?qū)C庫內(nèi)外的任何類型飛機進行檢測。盡管嚴格的機場規(guī)章仍然是無人機用于戶外飛機機體檢測的障礙，但Mainblades公司正在努力獲得FAA和EASA的認證，以及進入原始制造商飛機維修手冊的許可。

Mainblades一直在科倫登航空公司（Corendon Airlines）、JetSupport和荷蘭皇家航空公司的支持下開發(fā)產(chǎn)品，自2017年該公司正式上市以來，荷蘭皇家航空公司一直與其保持合作。該公司除了計劃向歐洲公司演示產(chǎn)品之外，還與美國、拉美和亞洲的一些公司就建立試點項目進行了談判。博羅塔表示，盡管在疫情初期各家企業(yè)的預算較為緊張，但疫情也為其與更多潛在客戶談判敞開了大門。

Mainblades公司認為，貨運航空公司、噴漆供應商、獨立的MRO供應商和租賃公司這些商家對無人機檢測的興趣越來越大。因為疫情期間隨著一些飛機所有權的變更，這些公司在未來幾年將面臨大量的機體檢測工作。

Mainblades的產(chǎn)品提供了對任何飛機進行全面檢測所需的所有硬件和軟件，包括配備攝像頭、傳感器和電池的無人機、遙控器、電池充電站，以及配備軟件和用于遠程訪問與存儲的網(wǎng)站的iPad。Mainblades表示，產(chǎn)品在拆箱后5分鐘內(nèi)即可投入使用。

（中部戰(zhàn)區(qū)淦家杭譯）