荀明

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098x.2105-5640-7337

摘? 要：對(duì)于我國民航事業(yè)而言，要想實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展，必須高度重視飛行員培訓(xùn)，而飛行院校作為民航飛行員的搖籃，應(yīng)將“為我國運(yùn)輸航空公司培養(yǎng)職業(yè)飛行員、為民航飛行員的培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)提供智力與技術(shù)的支撐”作為培訓(xùn)目標(biāo)。當(dāng)前我國民航事業(yè)飛速發(fā)展，為飛行院校創(chuàng)造了非常好的外部環(huán)境與機(jī)遇，這時(shí)其需要充分了解自身與民航飛行員培訓(xùn)的關(guān)聯(lián)性，然后提出完善民航飛行員培訓(xùn)體制的有效建議。

關(guān)鍵詞：民航? 飛行員? 培訓(xùn)體制? 建議

中圖分類號(hào)：G875? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-098X（2021）05（a）-0193-03

Analysis and Suggestions on Civil Aviation Pilot Training System

XUN Ming*

（Shandong Airlines Co.， ltd.， Qingdao， Shandong Province， 266000? China）

Abstract： In order to realize healthy and sustainable development of civil aviation in China， we must attach great importance to pilot training， and flight colleges and universities， as the cradle of civil aviation pilots， should take "training professional pilots for China's transport airlines and providing intellectual and technical support for the training industry of civil aviation pilots" as the training goal. At present， the rapid development of civil aviation in China has created a very good external environment and opportunity for flight colleges and universities. At this time， it is necessary to fully understand the relationship between itself and civil aviation pilot training. Then put forward the effective suggestion to perfect the civil aviation pilot training system.

Key Words： Civil aviation; Pilot; Training system; Recommendations

由于航空產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的技術(shù)性，強(qiáng)調(diào)“高精尖”技術(shù)規(guī)范與高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，故而對(duì)民航飛行員要求比較高，既要具備豐富的知識(shí)儲(chǔ)備、完善的知識(shí)框架、牢固的專業(yè)理論、過硬的技術(shù)能力、特殊情況應(yīng)急能力等，還應(yīng)具備服務(wù)社會(huì)的使命感與責(zé)任感。近年來，我國民航運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展，但飛行員短缺和市場(chǎng)需求之間的矛盾卻越來越突出，飛行院校作為航空人才培養(yǎng)的主要力量，需要深入分析當(dāng)下民航飛行員培訓(xùn)機(jī)制，并提出切實(shí)可行的建議。

1? 飛行院校與民航飛行員培訓(xùn)的關(guān)聯(lián)性

當(dāng)前，我國大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，飛行院校作為對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型飛行人才的重要支撐，需要注重專業(yè)設(shè)計(jì)、師資建設(shè)、培養(yǎng)方案等方面的創(chuàng)新建設(shè)，來對(duì)民航飛行員進(jìn)行有效培訓(xùn)，促進(jìn)我國航空產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展[1]。同時(shí)，我國航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，民航飛行員培訓(xùn)質(zhì)量不斷提升，可在極大程度上促進(jìn)飛行院校的人文建設(shè)、教育模式改革、教學(xué)方法的創(chuàng)新?？梢哉f，飛行院校與民航飛行員培訓(xùn)之間具有互惠互贏的關(guān)系，應(yīng)堅(jiān)持互動(dòng)發(fā)展的目標(biāo)，以學(xué)帶產(chǎn)、以產(chǎn)促學(xué)。

對(duì)于民航飛行員的培訓(xùn)，飛行院校承擔(dān)著比較明確的教育職責(zé)，需要嚴(yán)格按照教育部的規(guī)范來完成學(xué)員的學(xué)歷教育，還要嚴(yán)格按照民航局的規(guī)范來完成學(xué)員的職業(yè)教育。具體內(nèi)容為：（1）確定航空人才的培訓(xùn)目標(biāo)，讓民航飛行員既能夠具備全面且專業(yè)的航空知識(shí)，還能夠具備國際化視野與創(chuàng)新創(chuàng)造能力;（2）注重提升民航飛行員的理論知識(shí)和實(shí)踐能力，可基于具備運(yùn)行情況來把理論問題轉(zhuǎn)化成實(shí)踐，對(duì)各類社會(huì)資源加以有效整合，構(gòu)建多維度實(shí)踐平臺(tái);（3）注重培養(yǎng)民航飛行員的科學(xué)創(chuàng)新素養(yǎng)，在教學(xué)中培養(yǎng)其求實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，并借助競(jìng)賽等方式調(diào)動(dòng)其創(chuàng)新精神;（4）緊密結(jié)合當(dāng)前航空市場(chǎng)行業(yè)的需求，合理完善和改進(jìn)培訓(xùn)體制，提高認(rèn)知層次，旨在培養(yǎng)具備航空特色的專業(yè)型人才[2]。

2? 完善民航飛行員培訓(xùn)體制的相關(guān)建議

2.1 創(chuàng)新培訓(xùn)模式，努力實(shí)現(xiàn)雙一流建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)

2.1.1 創(chuàng)新培訓(xùn)理念，構(gòu)建更加合理完善的培訓(xùn)體制

首先，飛行學(xué)院應(yīng)充分掌握新時(shí)代國際培訓(xùn)趨勢(shì)，積極邁進(jìn)高端培訓(xùn)領(lǐng)域，在研發(fā)飛行員執(zhí)照培訓(xùn)規(guī)范體系課程與教材的同時(shí)，需要對(duì)高端領(lǐng)域課程（如ELT、MCC等）加以完善與開發(fā)，這樣既能夠夯實(shí)與鞏固飛行員的執(zhí)照與等級(jí)培訓(xùn)，還能夠進(jìn)一步提高飛行員的專業(yè)能力，使之滿足國際飛行員的標(biāo)準(zhǔn)。

其次，注重對(duì)教學(xué)資源的有效整合，切實(shí)做到培訓(xùn)資源的共享，盡管當(dāng)前飛行學(xué)院具有豐富的教學(xué)資源和很強(qiáng)的教學(xué)科研實(shí)力，然而很多先進(jìn)的教學(xué)科研成果并未及時(shí)轉(zhuǎn)化成教學(xué)生產(chǎn)力，導(dǎo)致這些科研成果的效用得不到全面發(fā)揮。近年來這項(xiàng)工作取得成效，例如，學(xué)院取消了培訓(xùn)分院的周末休息，采用“機(jī)場(chǎng)不閑、飛機(jī)不停及人員輪休”的培訓(xùn)模式，以此來減少培訓(xùn)環(huán)節(jié)，有助于更好地跟蹤質(zhì)量責(zé)任，對(duì)培訓(xùn)資源加以更加科學(xué)的配置，實(shí)現(xiàn)各教學(xué)資源的一體化培訓(xùn);學(xué)院還尋求有條件的高校一同打造民航飛行員培訓(xùn)基地等，以此來更加有效地利用社會(huì)資源，更加靈活地建設(shè)學(xué)院培訓(xùn)體系[3]。通過上述方式，能夠促使學(xué)院機(jī)場(chǎng)與飛機(jī)得到更加充分的利用，并實(shí)現(xiàn)學(xué)院培訓(xùn)資源的高質(zhì)量利用。然而整合教學(xué)資源與資源共享方面依然存在很大潛力可挖掘，如學(xué)院可嘗試整合軍、民、訓(xùn)同場(chǎng)的培訓(xùn)環(huán)境，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，對(duì)早場(chǎng)、收晚場(chǎng)的時(shí)間進(jìn)行合理調(diào)整，以此來提高培訓(xùn)起落架次與夜航時(shí)間。

最后，飛行學(xué)院應(yīng)注重飛行培訓(xùn)流程的改革創(chuàng)新，即結(jié)合當(dāng)下民航飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)的新趨勢(shì)，對(duì)培訓(xùn)課程大綱與培訓(xùn)流程進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，飛行學(xué)院屬于飛行技術(shù)學(xué)院，國家教委明確規(guī)定飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生必須在校內(nèi)完成大學(xué)公共學(xué)科課程、航空基礎(chǔ)理論課程及航線執(zhí)照理論課程，旨在讓飛行學(xué)員打下牢固的航空理論基礎(chǔ)。同時(shí)，在飛行培訓(xùn)內(nèi)容上，主要涉及到飛行技術(shù)專業(yè)、商業(yè)駕照、儀表等級(jí)理論、飛行實(shí)踐課程，以此來實(shí)現(xiàn)飛行培訓(xùn)實(shí)踐與執(zhí)照理論培訓(xùn)的密切融合。此外，可對(duì)整體民航飛行學(xué)員培訓(xùn)的大綱訓(xùn)練結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理調(diào)整，力求在最短的時(shí)間內(nèi)將飛行院校建設(shè)成可以獨(dú)立承擔(dān)民航飛行員執(zhí)照培訓(xùn)任務(wù)的企業(yè)化基地。

2.1.2 明確質(zhì)量、成本及服務(wù)意識(shí)，開辟國內(nèi)民航飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)

首先，明確質(zhì)量意識(shí)。當(dāng)前我國飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)的需求極大，這時(shí)飛行學(xué)院應(yīng)有個(gè)清晰的戰(zhàn)略方向，明確自身的培訓(xùn)能力有多大、怎樣恰當(dāng)處理生源結(jié)構(gòu)與比例、今后的飛行員市場(chǎng)靠什么來維系等，放眼于未來，制定戰(zhàn)略性目標(biāo)。截止到2017年，我國141部飛行員培訓(xùn)學(xué)校已有22家，而境外具備中國民航局141部資質(zhì)學(xué)校已有27家，重點(diǎn)在于如何培訓(xùn)、如何確保培訓(xùn)質(zhì)量、如何培養(yǎng)專業(yè)型的飛行人才，必須清醒的認(rèn)識(shí)到只有確保培訓(xùn)質(zhì)量，才能夠贏得市場(chǎng)。

其次，明確成本意識(shí)。因?yàn)轶w制方面的原因，當(dāng)前飛行學(xué)院承擔(dān)著高額的人力、管理及社會(huì)成本，然而其不能因此就不改變自己，而應(yīng)積極獲取局方支持與航空公司的理解，對(duì)自身的體制與管理模式等進(jìn)行創(chuàng)新，盡最大可能降低管理成本與培訓(xùn)成本，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，尋求能夠把飛行培訓(xùn)與機(jī)務(wù)維修企業(yè)化的創(chuàng)新思路[4]。

最后，明確服務(wù)意識(shí)。針對(duì)一般專業(yè)學(xué)歷教育而言，明確對(duì)送培單位的服務(wù)意識(shí)屬于一個(gè)較為抽象的概念，其根本目標(biāo)在于不斷提高教學(xué)質(zhì)量。而飛行學(xué)院培訓(xùn)的飛行員主要是培至航空工期，既要不斷提高培訓(xùn)質(zhì)量，還應(yīng)積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的管理與服務(wù)理念，借助信息技術(shù)，對(duì)飛行員采用客戶化服務(wù)，從而確保飛行員的培訓(xùn)質(zhì)量，并更好地滿足航空人才需求。

2.2 規(guī)范民航飛行員的培訓(xùn)體系，有效推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展

2.2.1 細(xì)化培訓(xùn)規(guī)范體系

與國外飛行員相比，我國飛行員欠缺中小型飛機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)，故而進(jìn)入航空公司的飛行員標(biāo)準(zhǔn)，只是符合通過航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照地面理論考試、持有商照與飛機(jī)類別、持有多發(fā)等級(jí)與儀表等級(jí)并不夠，盡管相關(guān)規(guī)定中明確提出了關(guān)于進(jìn)入大型機(jī)或是重型機(jī)的高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求，然而并未落到實(shí)處，依然只是對(duì)飛行員的經(jīng)歷時(shí)間與航段進(jìn)行培訓(xùn)，缺乏具體的培訓(xùn)內(nèi)容的要求?，F(xiàn)如今，空客公司對(duì)參加飛機(jī)運(yùn)行的飛行員開設(shè)了ELT課程，而波音公司對(duì)參加飛機(jī)運(yùn)行的飛行員則開設(shè)了BRIDGE課程，這兩種課程開設(shè)的目的在于，確保飛機(jī)生產(chǎn)上所生產(chǎn)的機(jī)型能夠更加安全地運(yùn)行，也能夠滿足我國當(dāng)下缺少通用航空機(jī)飛行經(jīng)歷情況[5]。基于此，我國相關(guān)部門需要進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)入航空公司飛行員的標(biāo)準(zhǔn)，以附件的方式將高性能飛機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容與要求納入到法規(guī)之中，還需有機(jī)結(jié)合新機(jī)型、新職位的組類培訓(xùn)要求與飛機(jī)生產(chǎn)商所要求的機(jī)型安全培訓(xùn)內(nèi)容。

2.2.2 完善相關(guān)政策性指導(dǎo)材料

為能夠?qū)Ξ?dāng)前我國民航飛行員培訓(xùn)中存在的資源不足、層次不高的問題進(jìn)行有效解決，我國民航局必須高度重視飛行員培訓(xùn)課程的研發(fā)，適當(dāng)加大這項(xiàng)工作的資金、人力的投入力度，并基于我國飛行培訓(xùn)院校的課程研發(fā)情況，來構(gòu)建一套切實(shí)可行的規(guī)范課程體系，供我國飛行員培訓(xùn)院校所借鑒，也為飛行員的審定與審查提供一定的參考，以此來有效提高我國飛行員的培訓(xùn)水平，在根本上提升民航飛行員的綜合素質(zhì)，進(jìn)一步規(guī)范我國民航飛行員的培訓(xùn)。

2.2.3 依法開展培訓(xùn)，提升飛行員的職業(yè)素養(yǎng)

一名優(yōu)秀的民航飛行員，必須具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，包括職業(yè)態(tài)度、職業(yè)知識(shí)、職業(yè)作風(fēng)及職業(yè)技能。故而在民航飛行員的培訓(xùn)過程中，飛行院校必須始終堅(jiān)持軍事化管理模式，并結(jié)合我國航空事業(yè)發(fā)展的需求來有針對(duì)性地開展培訓(xùn)活動(dòng)，具體做到以下幾點(diǎn)。（1）嚴(yán)把招生、面試及成績(jī)等初始環(huán)境，在源頭上提高民航飛行員的職業(yè)素養(yǎng)，即需要深入了解現(xiàn)階段航空行業(yè)的形式，結(jié)合自身具體情況來明確招飛數(shù)量，對(duì)學(xué)員的基礎(chǔ)視力、表達(dá)能力及運(yùn)動(dòng)能力等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，通過對(duì)學(xué)員進(jìn)行全方位地層層篩選，來選出最為適宜的飛行學(xué)員[6];（2）注重飛行員的職業(yè)態(tài)度與作風(fēng)培訓(xùn)。借助嚴(yán)格的思想政治教育，來提升其使命感、責(zé)任感、思想素質(zhì)及工作作風(fēng)，在這一教育過程中，學(xué)院需要讓學(xué)員樹立“安全第一、責(zé)任至上”的理念，教育其必須以航空法規(guī)與民航規(guī)章為準(zhǔn)則，圍繞著航空飛行手冊(cè)，具備“科學(xué)飛行、反對(duì)規(guī)章及終身服務(wù)”的態(tài)度;（3）注重飛行員的職業(yè)技能培訓(xùn)。學(xué)院應(yīng)嚴(yán)格按照大綱要求依法開展培訓(xùn)活動(dòng)，我國民航局提出，反對(duì)單純?yōu)榱吮０踩?jiǎn)化培訓(xùn)科目。故而在飛行員培訓(xùn)過程中，必須強(qiáng)化操縱飛機(jī)的基礎(chǔ)訓(xùn)練、著陸偏差修正訓(xùn)練，如跳躍、拉平高、拉飄等，還需強(qiáng)化其技術(shù)能力、心理素質(zhì)、特殊情況處理能力等方面的培訓(xùn);（4）強(qiáng)化校企合作，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化培訓(xùn)。飛行院校需依托于航空企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，深化與其的合作，來推動(dòng)民航飛行員培訓(xùn)結(jié)構(gòu)體系的改革，加強(qiáng)相關(guān)課程教學(xué)的針對(duì)性，且通過航空企業(yè)成熟飛行員和教員之間的深入交流，來幫助飛行學(xué)員更加充分的掌握飛行技巧，促進(jìn)其理論與實(shí)踐的相統(tǒng)一，從而有效提升其飛行理論與實(shí)踐水平[7]。

3? 結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前我國民航正處于持續(xù)高速發(fā)展階段，這就為民航飛行訓(xùn)練產(chǎn)業(yè)帶來了良好的發(fā)展前景。基于這一背景，飛行院校應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到開展民航飛行員對(duì)自身、對(duì)社會(huì)、對(duì)國家的重要意義，然后結(jié)合我國民航事業(yè)發(fā)展的需求和自身具體情況，來積極創(chuàng)新民航飛行員培訓(xùn)模式，努力實(shí)現(xiàn)院校雙一流建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，并規(guī)范民航飛行員的培訓(xùn)體系，從而有效提高民航飛行員的培訓(xùn)質(zhì)量，為我國民航事業(yè)發(fā)展輸送一批高素質(zhì)的專業(yè)性飛行人才。

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