李利佳 劉德文 王永超 曹琴琴

（重慶市江南職業(yè)學(xué)校 重慶江津 402223）

一、調(diào)研設(shè)計

（一）調(diào)研思路

通過洽談、走訪、問卷調(diào)查等途徑來調(diào)研，從而收集、整理和分析數(shù)據(jù)，找準(zhǔn)專業(yè)發(fā)展定位，行業(yè)企業(yè)對人才培養(yǎng)的需求，提出專業(yè)改革發(fā)展的改進(jìn)建議[1]。

（二）調(diào)研內(nèi)容

①企業(yè)調(diào)研：調(diào)研企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)骨干的職業(yè)能力要求，一線員工的工作范圍，企業(yè)人才需求層次與需求計劃、員工招聘渠道、員工素質(zhì)要求以及對學(xué)校人才培養(yǎng)、課程設(shè)置、教學(xué)方法等方面的建議。

②同類學(xué)校調(diào)研：調(diào)研專業(yè)建設(shè)情況，人才培養(yǎng)方案。

③畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研。

二、調(diào)研結(jié)果與分析

（一）企業(yè)調(diào)研

①崗位要求。在調(diào)研企業(yè)中，選取汽車制造與檢修相關(guān)企業(yè)27家，機(jī)械加工技術(shù)相關(guān)企業(yè)9家，數(shù)控技術(shù)應(yīng)用相關(guān)企業(yè)9家，焊接技術(shù)應(yīng)用相關(guān)企業(yè)12家。需求量較大的崗位主要為：汽車裝配工、汽車鈑金噴涂工、焊工、數(shù)控加工；其他崗位包括銷售人員、行政管理等；其后面的發(fā)展崗位是主管、技術(shù)總監(jiān)和服務(wù)經(jīng)理。

②企業(yè)員工素質(zhì)要求。學(xué)歷要求：企業(yè)在招聘生產(chǎn)一線的技術(shù)工人時，視崗位不同，其學(xué)歷要求不同，如招聘汽車制造研發(fā)和銷售人員時，大多數(shù)要求研究生學(xué)歷和本科學(xué)歷，其中研究生比例占1%，本科生占11%；如招聘焊工，則只要求是中職學(xué)歷或初中畢業(yè)即可，分別占總?cè)藬?shù)的38%和20%。技能水平：企業(yè)招聘汽車制造專業(yè)群專業(yè)工人時要求具備最基本的技能資格是中級工和初級占41%，要求是高級工的占24%，要求技師和高級技師的占14%。新員工入職前應(yīng)具備的能力：22%的人認(rèn)為新員工入職前應(yīng)具備工具的使用能力；17%的人認(rèn)為應(yīng)具備加工制造能力；20%的人認(rèn)為應(yīng)具備故障診斷能力；9%的人認(rèn)為應(yīng)具備維修能力；13%的人認(rèn)為應(yīng)具備維修接待能力。

（二）同類學(xué)校調(diào)研

在調(diào)查的14所公辦中職學(xué)校中，在校生在2 000～4 000人居多，汽車制造專業(yè)群人數(shù)在300～1 000人，占學(xué)?？?cè)藬?shù)10%～35%，為每個學(xué)校的主干專業(yè)群，學(xué)生就業(yè)主要到4S店、機(jī)械加工廠從事汽車裝配、焊接、數(shù)控機(jī)床操作等工作。

調(diào)查過程中，我們了解到巴南職教中心已經(jīng)構(gòu)建了汽車制造專業(yè)群專業(yè)課程體系。他們將典型工作任務(wù)的職業(yè)能力與專業(yè)群相應(yīng)職業(yè)崗位對應(yīng)的職業(yè)資格要求相結(jié)合，歸類出汽車制造與檢修、機(jī)械加工技術(shù)、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、焊接技術(shù)應(yīng)用4個綜合職業(yè)能力領(lǐng)域，轉(zhuǎn)化成5門專業(yè)群平臺課以及專業(yè)群模塊課[2]。

同類學(xué)校課程體系：

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)學(xué)校主要為校企合作的人才培養(yǎng)模式， 汽車制造專業(yè)群培養(yǎng)目標(biāo)面向汽車制造相關(guān)領(lǐng)域，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有與該專業(yè)群相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握本專業(yè)群的理論知識、實(shí)踐技能，熟悉企業(yè)生產(chǎn)過程和組織狀況，具備初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，重視安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)，并具有本專業(yè)職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的中級技能人才。

（三）畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀

①就業(yè)崗位。通過調(diào)研企業(yè)從事汽車制造專業(yè)群相關(guān)行業(yè)需求，數(shù)據(jù)來看汽車制造專業(yè)群學(xué)生在汽車維修工、數(shù)控車床工、普通車工崗位的比重還是比較大的，從調(diào)研中可以分析中職生在汽車維修、數(shù)控加工和汽車制造企業(yè)所占的比例較大，以后還有進(jìn)一步上升的趨勢。對比從高職院校畢業(yè)的大專生與中職生，中職學(xué)生更能安心于一線的工作，實(shí)踐操作能力較強(qiáng)，企業(yè)反映較好。

②適應(yīng)情況。汽車制造專業(yè)群應(yīng)屆畢業(yè)生的第一次就業(yè)崗位比較適合的有汽車機(jī)電維修工占38%，數(shù)控車床操作工30%，汽車鈑金工12%，數(shù)控銑床、焊接設(shè)備制造占7% ，其它占6%。剛?cè)肼殨r遇到的最大困難：32%的中職生在入職時遇到的最大困難是對工作節(jié)奏的不適應(yīng)；33%的中職生入職時遇到的最大困難是難以適應(yīng)企業(yè)的規(guī)章制度和對企業(yè)文化的理解和認(rèn)識；15%的中職生認(rèn)為遇到的困難是處理領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系方面；15%的中職生認(rèn)為獨(dú)立工作比較困難。

三、調(diào)研結(jié)論

通過對以上調(diào)研資料的整理、歸納和分析，結(jié)合我校實(shí)際，得到以下結(jié)論：

1.技能人才需求較大。本地區(qū)汽車制造專業(yè)群相關(guān)企業(yè)層次低，從業(yè)人員學(xué)歷低、持證上崗比例低，企業(yè)對中職畢業(yè)生的需求量大。

2.中職學(xué)生就業(yè)優(yōu)勢。汽車制造專業(yè)群相關(guān)企業(yè)大多數(shù)為中型企業(yè)，他們都愿意招收中職生，雖然他們也沒有工作經(jīng)驗(yàn)，但能吃苦耐勞、服從管理和具備了一定使用基本工具的能力，適應(yīng)工作壞境也很快。

3.根據(jù)對調(diào)研結(jié)果的分析，以及結(jié)合學(xué)校專業(yè)群建設(shè)情況，還存在以下的不足：

①汽車制造與檢修、機(jī)械制造技術(shù)、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、焊接技術(shù)應(yīng)用四個專業(yè)人才培養(yǎng)方案較為成熟，但暫時還沒有一個較為成熟的專業(yè)群人才培養(yǎng)方案來指導(dǎo)專業(yè)群的建設(shè)。

②教師專業(yè)技能還顯欠缺，經(jīng)驗(yàn)不足，應(yīng)通過高校進(jìn)修、企業(yè)實(shí)踐、校本培訓(xùn)等形式加強(qiáng)師資隊伍的培養(yǎng)，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)強(qiáng)、專兼結(jié)合的“雙師型”教師團(tuán)隊。

③校企合作不夠深入，多停留在學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、就業(yè)層面，企業(yè)參與教學(xué)情況很少，專業(yè)教學(xué)與企業(yè)實(shí)際有脫軌現(xiàn)象。