朱小倩
摘 要:為促進我國公路工程建設(shè)快速發(fā)展,就需要做好公路工程造價評估工作??梢哉f公路工程造價是否合理直接影響到了整個項目的效益。因此在公路工程造價中,應當從找出影響造價因素出發(fā),在做好工程造價研究工作的基礎(chǔ)上制定有效措施,確保公路工程建設(shè)工作的順利開展。
關(guān)鍵詞:公路工程;造價;影響因素
0 前言
隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展,公路建設(shè)發(fā)展速度明顯提升,造成公路工程建設(shè)競爭壓力不斷增加。為了在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位,就需要從提升工程造價重視度入手,做好科學評估與預測工作,保證公路工程造價合理性,實現(xiàn)維護工程單位經(jīng)濟效益目標。
1 公路工程造價影響因素
1.1 勘察設(shè)計
公路工程設(shè)計質(zhì)量高低對整個工程造價有著直接影響。而在設(shè)計、施工階段中,勘察設(shè)計又是其中比較重要的環(huán)節(jié)之一,只有確??辈煸O(shè)計的準確性,才能提高公路工程經(jīng)濟效益。在因此在開展公路工程建設(shè)工作以前,應當發(fā)揮勘察設(shè)計優(yōu)勢,及時為后續(xù)工作開展提供精準的信息。一旦出現(xiàn)勘察資料失真、模糊等問題,勢必會造成工程設(shè)計出現(xiàn)誤差,從而也就影響到了施工工作的順利開展,同時也會造成公路工程成本不斷增加,如重復性成本、工期延期等。因此在公路工程建設(shè)中應當從做好地質(zhì)勘察設(shè)計工作入手,找出施工中的重點與要點,為后續(xù)工程造價管理工作開展奠定基礎(chǔ)。然而在研究中發(fā)現(xiàn),部分公路工程在勘察設(shè)計階段中很容易受到多種因素的干擾,不僅壓縮了勘察設(shè)計的時間,同時也造成勘察結(jié)果準確性不足,甚至還會引發(fā)結(jié)果失真等問題,對工程設(shè)計質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。如果造價管理工作難以全面開展,那么勢必會產(chǎn)生成本增加等問題[1]。
1.2 變更因素
開展公路工程建設(shè)中很容易受到施工環(huán)境變化、線性長等因素的影響,因此在施工階段中必然會產(chǎn)生工程變更等問題。如在某一段公路工程中起始階段施工時地基情況相對較好,施工難度隨之降低,造價管理、進度管理效果理想。但是隨著公路工程的不斷開展,施工環(huán)境發(fā)生了明顯的變化,甚至還出現(xiàn)了軟弱地基等問題,而在面對這一類型地基時,如果依然使用原有施工方案勢必會影響到后續(xù)施工效果,所以也就需要及時針對施工方案進行調(diào)整。因此在公路工程中國為確保施工方案的準確性,應當從加強各方之間聯(lián)系出發(fā),做好協(xié)商與處理工作。因工程出現(xiàn)變更問題,必然會造成施工暫停等問題,而多個部門通過對施工方案進行分析,很容易造成施工、造價管理陷入到被動階段,從而對管理工作的全面開展產(chǎn)生了不利影響。由于工程變更主要是由施工方來提出的,不僅會產(chǎn)生成本增加問題,同時也會出現(xiàn)資金波動等問題,最終影響到了工程施工工作的開展。
1.3 管理意識問題
開展公路工程造價管理工作時,應當加強各方之間的聯(lián)系,及時針對數(shù)據(jù)、信息等進行溝通,在合理范圍內(nèi)控制好成本,以此來實現(xiàn)造價管理目標。但是在研究中發(fā)現(xiàn),部分單位中并沒有認識到開展造價管理工作的重要性,在工作中表現(xiàn)出了難以針對工程造價采取合理控制等問題。第一,控制被動。開展公路工程造價管理工作時,所使用的控制方式存在著被動化嚴重等問題,加之部分業(yè)主過度依賴監(jiān)管,并未主動開展控制工作,也沒有形成專業(yè)化的管理意識,只是單純在施工階段開展控制工作,造成整體造價管理效果并不理想。第二,管理意識不合理。在開展公路工程造價管理工作時,應當從樹立起全要素管理意識出發(fā),確保管理工作的效果。但是在研究中發(fā)現(xiàn),開展公路工程時很容易受到質(zhì)量、工期等因素的影響,使得施工中業(yè)主針對造價所開展的控制工作主要以成本管理為主,并未針對質(zhì)量、工期等方面采取有效的控制措施,難以展現(xiàn)三要素之間的聯(lián)系,在一定程度上使得造價管理難度隨之增加[2]。
2 公路工程造價管理措施
2.1 開展準備工作
針對公路工程開展造價管理工作時,應當明確前期準備工作質(zhì)量對后續(xù)管理工作的影響。因此在開展成本造價管理與控制工作時,需要從優(yōu)化管理出發(fā),確保準備工作的有序開展。第一,在建設(shè)前期階段中,進行造價控制時需要從公路工程項目內(nèi)容出發(fā),找準管理重點,針對公路工程具體功能進行分析,落實成本最低控制原則,在探索與公路工程相關(guān)信息的基礎(chǔ)上掌握當前發(fā)展最新動態(tài),明確未來發(fā)展方向,了解我國針對公路工程施工所提出的一系列措施。只有掌握工作重點,才能制定出完善的項目建議書,才能編制出可信度高的研究報告。第二,針對公路工程造價資料進行積累,確保后續(xù)項目的順利開展,并提供準確的對比材料,為實現(xiàn)公路工程造價管理目標奠定基礎(chǔ)。第三,應當提升對前期概預算、設(shè)計概預算等工作的重視度,針對可能產(chǎn)生影響的因素進行分析,在找準關(guān)注點的同時做好控制工作,加大研究力度,實現(xiàn)規(guī)避風險目標。
2.2 做好設(shè)計管理
開展造價控制工作時,應當從提升對設(shè)計環(huán)節(jié)重視度出發(fā),掌握設(shè)計方案重點與要點,明確影響工程造價的走向。因此在開展公路工程管理工作時,需要從管理目標出發(fā),找準管理重點,實現(xiàn)對設(shè)計階段造價的有效管理。第一,全面提升管理意識,做好全過程管理工作,認識到設(shè)計階段對造價控制的影響與意義。在設(shè)計階段中所產(chǎn)生的費用雖然只占據(jù)工程總造價的20%左右,但是對后續(xù)費用卻有著極大的影響。因此在管理中應當從全過程管理出發(fā),確保管理工作的順利開展。第二,在招標階段中應當及時針對設(shè)計單位資質(zhì)情況進行分析,做好全面調(diào)查工作,掌握設(shè)計單位具體情況。通過對工程實際情況進行分析,在選擇最佳方案的基礎(chǔ)上實現(xiàn)從源頭上的有效控制,確保工程造價控制工作的順利開展。第三,針對設(shè)計階段中所涉及到的工藝、材料等進行研究,及時與設(shè)計方進行聯(lián)系,針對設(shè)計方案進行優(yōu)化。只有做好這一工作,才能降低公路工程成本,才能在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上實現(xiàn)造價管理目標。
2.3 施工階段管理
想要控制好公路工程成本,就需要從造價管理階段入手,運用適合的管理方式:第一,施工階段中應當加強各方之間的聯(lián)系,落實統(tǒng)一工作原則,積極參與管理工作。在管理中應當在保障利益的基礎(chǔ)上展現(xiàn)各方優(yōu)勢,共同開展造價管理,控制造價成本,提升工程施工質(zhì)量。第二,做好變更管理。開展施工工作時很容易因環(huán)境變化產(chǎn)生變更設(shè)計問題,使得工程整體成本增加。因此在開展造價管理時,需要從變更設(shè)計入手,做好全面檢查與分析工作,在允許情況下進行變更。
2.4 保證管理效果
開展公路工程造價管理時,需要從提高管理科學性出發(fā),確保造價管理工作的順利開展。第一,及時針對造價全過程進行控制。在管理中應當從設(shè)計、施工等階段出發(fā),提升對造價管理的重視度,找準造價管理重點,實現(xiàn)有效控制目標。第二,在造價控制階段中應當從主動控制層面入手,做好主動與被動之間的協(xié)調(diào),制定出適合的預防措施。第三,針對公路工程造假開展全面控制,如在管理中應當從技術(shù)、組織、信息管理等方面入手,挖掘影響因素,實現(xiàn)造假控制目標。只有加強各方之間的協(xié)調(diào),才能在保證技術(shù)合理的基礎(chǔ)上實現(xiàn)成本支出目標,從而提升公路工程質(zhì)量控制效果。
3 結(jié)語
綜上所述,在社會經(jīng)濟快速發(fā)展下,公路工程數(shù)量明顯增加,工程規(guī)模也在不斷擴大。因此在現(xiàn)階段發(fā)展中就要從做好公路工程造價管理工作入手,在保證資金運用合理的基礎(chǔ)上實現(xiàn)成本節(jié)約目標,做好公路工程造價控制工作,制定出有效的改革措施,提高公路工程造價控制效果。
參考文獻:
[1]任瑞梅.試論公路工程造價管理的影響因素與策略[J]. 四川建材,2012(3):207-208.
[2]胡明平.影響高速公路工程造價的主要因素及控制策略研究[J].門窗,2017(1):194.