朱小倩

摘 要：為促進我國公路工程建設(shè)快速發(fā)展，就需要做好公路工程造價評估工作?？梢哉f公路工程造價是否合理直接影響到了整個項目的效益。因此在公路工程造價中，應當從找出影響造價因素出發(fā)，在做好工程造價研究工作的基礎(chǔ)上制定有效措施，確保公路工程建設(shè)工作的順利開展。

關(guān)鍵詞：公路工程;造價;影響因素

0 前言

隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)發(fā)展速度明顯提升，造成公路工程建設(shè)競爭壓力不斷增加。為了在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位，就需要從提升工程造價重視度入手，做好科學評估與預測工作，保證公路工程造價合理性，實現(xiàn)維護工程單位經(jīng)濟效益目標。

1 公路工程造價影響因素

1.1 勘察設(shè)計

公路工程設(shè)計質(zhì)量高低對整個工程造價有著直接影響。而在設(shè)計、施工階段中，勘察設(shè)計又是其中比較重要的環(huán)節(jié)之一，只有確?？辈煸O(shè)計的準確性，才能提高公路工程經(jīng)濟效益。在因此在開展公路工程建設(shè)工作以前，應當發(fā)揮勘察設(shè)計優(yōu)勢，及時為后續(xù)工作開展提供精準的信息。一旦出現(xiàn)勘察資料失真、模糊等問題，勢必會造成工程設(shè)計出現(xiàn)誤差，從而也就影響到了施工工作的順利開展，同時也會造成公路工程成本不斷增加，如重復性成本、工期延期等。因此在公路工程建設(shè)中應當從做好地質(zhì)勘察設(shè)計工作入手，找出施工中的重點與要點，為后續(xù)工程造價管理工作開展奠定基礎(chǔ)。然而在研究中發(fā)現(xiàn)，部分公路工程在勘察設(shè)計階段中很容易受到多種因素的干擾，不僅壓縮了勘察設(shè)計的時間，同時也造成勘察結(jié)果準確性不足，甚至還會引發(fā)結(jié)果失真等問題，對工程設(shè)計質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。如果造價管理工作難以全面開展，那么勢必會產(chǎn)生成本增加等問題[1]。

1.2 變更因素

開展公路工程建設(shè)中很容易受到施工環(huán)境變化、線性長等因素的影響，因此在施工階段中必然會產(chǎn)生工程變更等問題。如在某一段公路工程中起始階段施工時地基情況相對較好，施工難度隨之降低，造價管理、進度管理效果理想。但是隨著公路工程的不斷開展，施工環(huán)境發(fā)生了明顯的變化，甚至還出現(xiàn)了軟弱地基等問題，而在面對這一類型地基時，如果依然使用原有施工方案勢必會影響到后續(xù)施工效果，所以也就需要及時針對施工方案進行調(diào)整。因此在公路工程中國為確保施工方案的準確性，應當從加強各方之間聯(lián)系出發(fā)，做好協(xié)商與處理工作。因工程出現(xiàn)變更問題，必然會造成施工暫停等問題，而多個部門通過對施工方案進行分析，很容易造成施工、造價管理陷入到被動階段，從而對管理工作的全面開展產(chǎn)生了不利影響。由于工程變更主要是由施工方來提出的，不僅會產(chǎn)生成本增加問題，同時也會出現(xiàn)資金波動等問題，最終影響到了工程施工工作的開展。

1.3 管理意識問題

開展公路工程造價管理工作時，應當加強各方之間的聯(lián)系，及時針對數(shù)據(jù)、信息等進行溝通，在合理范圍內(nèi)控制好成本，以此來實現(xiàn)造價管理目標。但是在研究中發(fā)現(xiàn)，部分單位中并沒有認識到開展造價管理工作的重要性，在工作中表現(xiàn)出了難以針對工程造價采取合理控制等問題。第一，控制被動。開展公路工程造價管理工作時，所使用的控制方式存在著被動化嚴重等問題，加之部分業(yè)主過度依賴監(jiān)管，并未主動開展控制工作，也沒有形成專業(yè)化的管理意識，只是單純在施工階段開展控制工作，造成整體造價管理效果并不理想。第二，管理意識不合理。在開展公路工程造價管理工作時，應當從樹立起全要素管理意識出發(fā)，確保管理工作的效果。但是在研究中發(fā)現(xiàn)，開展公路工程時很容易受到質(zhì)量、工期等因素的影響，使得施工中業(yè)主針對造價所開展的控制工作主要以成本管理為主，并未針對質(zhì)量、工期等方面采取有效的控制措施，難以展現(xiàn)三要素之間的聯(lián)系，在一定程度上使得造價管理難度隨之增加[2]。

2 公路工程造價管理措施

2.1 開展準備工作

針對公路工程開展造價管理工作時，應當明確前期準備工作質(zhì)量對后續(xù)管理工作的影響。因此在開展成本造價管理與控制工作時，需要從優(yōu)化管理出發(fā)，確保準備工作的有序開展。第一，在建設(shè)前期階段中，進行造價控制時需要從公路工程項目內(nèi)容出發(fā)，找準管理重點，針對公路工程具體功能進行分析，落實成本最低控制原則，在探索與公路工程相關(guān)信息的基礎(chǔ)上掌握當前發(fā)展最新動態(tài)，明確未來發(fā)展方向，了解我國針對公路工程施工所提出的一系列措施。只有掌握工作重點，才能制定出完善的項目建議書，才能編制出可信度高的研究報告。第二，針對公路工程造價資料進行積累，確保后續(xù)項目的順利開展，并提供準確的對比材料，為實現(xiàn)公路工程造價管理目標奠定基礎(chǔ)。第三，應當提升對前期概預算、設(shè)計概預算等工作的重視度，針對可能產(chǎn)生影響的因素進行分析，在找準關(guān)注點的同時做好控制工作，加大研究力度，實現(xiàn)規(guī)避風險目標。

2.2 做好設(shè)計管理

開展造價控制工作時，應當從提升對設(shè)計環(huán)節(jié)重視度出發(fā)，掌握設(shè)計方案重點與要點，明確影響工程造價的走向。因此在開展公路工程管理工作時，需要從管理目標出發(fā)，找準管理重點，實現(xiàn)對設(shè)計階段造價的有效管理。第一，全面提升管理意識，做好全過程管理工作，認識到設(shè)計階段對造價控制的影響與意義。在設(shè)計階段中所產(chǎn)生的費用雖然只占據(jù)工程總造價的20%左右，但是對后續(xù)費用卻有著極大的影響。因此在管理中應當從全過程管理出發(fā)，確保管理工作的順利開展。第二，在招標階段中應當及時針對設(shè)計單位資質(zhì)情況進行分析，做好全面調(diào)查工作，掌握設(shè)計單位具體情況。通過對工程實際情況進行分析，在選擇最佳方案的基礎(chǔ)上實現(xiàn)從源頭上的有效控制，確保工程造價控制工作的順利開展。第三，針對設(shè)計階段中所涉及到的工藝、材料等進行研究，及時與設(shè)計方進行聯(lián)系，針對設(shè)計方案進行優(yōu)化。只有做好這一工作，才能降低公路工程成本，才能在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上實現(xiàn)造價管理目標。

2.3 施工階段管理

想要控制好公路工程成本，就需要從造價管理階段入手，運用適合的管理方式：第一，施工階段中應當加強各方之間的聯(lián)系，落實統(tǒng)一工作原則，積極參與管理工作。在管理中應當在保障利益的基礎(chǔ)上展現(xiàn)各方優(yōu)勢，共同開展造價管理，控制造價成本，提升工程施工質(zhì)量。第二，做好變更管理。開展施工工作時很容易因環(huán)境變化產(chǎn)生變更設(shè)計問題，使得工程整體成本增加。因此在開展造價管理時，需要從變更設(shè)計入手，做好全面檢查與分析工作，在允許情況下進行變更。

2.4 保證管理效果

開展公路工程造價管理時，需要從提高管理科學性出發(fā)，確保造價管理工作的順利開展。第一，及時針對造價全過程進行控制。在管理中應當從設(shè)計、施工等階段出發(fā)，提升對造價管理的重視度，找準造價管理重點，實現(xiàn)有效控制目標。第二，在造價控制階段中應當從主動控制層面入手，做好主動與被動之間的協(xié)調(diào)，制定出適合的預防措施。第三，針對公路工程造假開展全面控制，如在管理中應當從技術(shù)、組織、信息管理等方面入手，挖掘影響因素，實現(xiàn)造假控制目標。只有加強各方之間的協(xié)調(diào)，才能在保證技術(shù)合理的基礎(chǔ)上實現(xiàn)成本支出目標，從而提升公路工程質(zhì)量控制效果。

3 結(jié)語

綜上所述，在社會經(jīng)濟快速發(fā)展下，公路工程數(shù)量明顯增加，工程規(guī)模也在不斷擴大。因此在現(xiàn)階段發(fā)展中就要從做好公路工程造價管理工作入手，在保證資金運用合理的基礎(chǔ)上實現(xiàn)成本節(jié)約目標，做好公路工程造價控制工作，制定出有效的改革措施，提高公路工程造價控制效果。

參考文獻：

[1]任瑞梅.試論公路工程造價管理的影響因素與策略[J]. 四川建材，2012（3）：207-208.

[2]胡明平.影響高速公路工程造價的主要因素及控制策略研究[J].門窗，2017（1）：194.