鄭周榮

摘要：汽車維修市場是汽車產(chǎn)業(yè)組成的重要部分，也是確保人們出行的重要前提，另外，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障。但是我國汽車維修汽車的發(fā)展還存在一定的問題，嚴(yán)重阻礙了我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。筆者，針對汽車維修汽車的發(fā)展?fàn)顩r，分析發(fā)展中存在的問題，有針對性地提出相應(yīng)對策。

關(guān)鍵詞：汽車維修市場;問題;對策

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活的逐年提升，人們對汽車的需求量越來越大，我國已經(jīng)成為世界第一汽車大國。在此背景下，我國汽車維修市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。但是，人們對汽車維修的質(zhì)量和水平越來越高，這使得汽車維修要不斷滿足人們需求，進(jìn)而健康全面發(fā)展。但是，在國家層面，我國汽車維修市場還存在一定的問題。

一、我國汽車維修市場的現(xiàn)狀

一方面，服務(wù)能力還不夠充分。第一，汽車維修的救援機(jī)制上不健全。我國公路交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，人們的消費(fèi)能力和消費(fèi)水平也在逐年提高。汽車從以前奢侈品已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的必需品，汽車的科技含量也隨之提升，這就到導(dǎo)致了汽車結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，給維修來帶了更大的挑戰(zhàn)。但是，在維修救援上，政府已經(jīng)建立了完整的救援機(jī)制。但由于不同地區(qū)，救援要求也不同，這就對救援網(wǎng)絡(luò)的機(jī)制建設(shè)提出了挑戰(zhàn)。有的地方汽車救援的服務(wù)效率低下，有的就是負(fù)責(zé)接接電話，很難實(shí)現(xiàn)高效、便捷的救援要求。第二，在服務(wù)質(zhì)量上還有待提高，管理體系上還有一定的漏洞。我國是汽車大國，但在汽車維修市場快速發(fā)展中，更加完善、透明的服務(wù)機(jī)制還沒有形成，尤其是在服務(wù)反饋、規(guī)范體系上還無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。雖然有的汽車維修覆蓋了保險(xiǎn)、檢驗(yàn)等多元服務(wù)內(nèi)容，但規(guī)范服務(wù)的現(xiàn)實(shí)作用還沒有發(fā)揮出來，在實(shí)踐層面，還不夠詳細(xì)，汽車廠家所規(guī)定的維修體系，在實(shí)際中，沒有得到具體落實(shí)。

另一方面，汽車維修市場相關(guān)法律法規(guī)有待進(jìn)一步完善。第一，我國已經(jīng)出臺(tái)了《機(jī)動(dòng)車維修規(guī)定》，雖然規(guī)定了相應(yīng)了責(zé)任，但對維修市場的劃分還不夠全面，一二類維修企業(yè)的服務(wù)范圍基本重合，沒有根本的區(qū)分，三類維修企業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目規(guī)定較為混亂，很難將服務(wù)與維修區(qū)分開來。且對于維修設(shè)備、場地、人員沒有做出明確的規(guī)定，脫離了維修市場的實(shí)際。如在二類維修企業(yè)的規(guī)定中，其場地面積不得少于350平米，對設(shè)備、設(shè)施的要求非常高，但就350平米的場地很難放得下如此多的設(shè)備和設(shè)施。同時(shí)，我國對于一些連鎖企業(yè)、快修企業(yè)的要求沒有做出明確規(guī)定，并且對于這些企業(yè)的維修范圍和服務(wù)范圍，缺乏相應(yīng)規(guī)定。第二，清退機(jī)制尚不健全。我國《機(jī)動(dòng)車維修規(guī)定》對退市做出了相應(yīng)的規(guī)定，但也集中在報(bào)廢和使用偽劣配件上。我國汽車維修市場而對汽車維修市場早已存在的不符合準(zhǔn)入條件的、不嚴(yán)格執(zhí)行保證其機(jī)制或超范圍經(jīng)營的企業(yè)，并沒有做出相應(yīng)的規(guī)定。另外，《機(jī)動(dòng)車維修規(guī)定》對維修人員專業(yè)技能和維修質(zhì)量做出了明確規(guī)定，但對于一些沒有履行責(zé)任的主體，并沒有做出明確的處分規(guī)定。

二、促進(jìn)汽車維修市場發(fā)展的對策

第一，完善立法，形成較為健全的汽車維修市場法律體系。國家已經(jīng)在汽車維修市場做出了一定的規(guī)定，對促進(jìn)汽車維修市場的發(fā)展提供了保障，而且明確了維修工人、市場格局和行業(yè)結(jié)構(gòu)上，做出了詳細(xì)具體的規(guī)定。但是，隨著汽車市場的急速擴(kuò)大，我們的法律法規(guī)必須從我國汽車維修需求的實(shí)際入手，規(guī)定汽車維修網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范疇，從傳統(tǒng)的汽車維修市場重管理，轉(zhuǎn)變?yōu)榫S修資源優(yōu)化轉(zhuǎn)移，確保汽車維修網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，尤其是城鄉(xiāng)結(jié)合部、偏遠(yuǎn)山村。從法律本身來說，我國的清退機(jī)制雖然做出了規(guī)定，但還應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化清退機(jī)制，根據(jù)維修市場的實(shí)際需求，促使法律與市場實(shí)際想適應(yīng)。在執(zhí)法上，國家要從維修質(zhì)量、維修行為等層面做出相應(yīng)規(guī)定，明確維修主體責(zé)任，對違反規(guī)定的主體進(jìn)行處罰。如果有必要，還可以將傳統(tǒng)的警告處罰延伸到經(jīng)濟(jì)處罰和退市處罰上。另外，國家還必須正視汽車維修的未來市場建立健全監(jiān)督、審查、舉報(bào)機(jī)制，確保法律處于完善和發(fā)展中，以更地的滿足人們的汽車維修需求。

第二，完善汽車服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量。首先，應(yīng)打破技術(shù)壁壘，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和公平競爭。通常來講，技術(shù)封鎖是影響市場發(fā)展的重要因素，是制約維修市場獲得全面建設(shè)的最大阻礙。對此，我國相關(guān)政府部門或行業(yè)協(xié)會(huì)，應(yīng)徹底打破制造廠商的配件壟斷和技術(shù)封鎖，通過法律法規(guī)手段，要求廠商在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向外界公布相關(guān)的維修技術(shù)，并確保汽車配件在維修領(lǐng)域得到有效供應(yīng)。其次，完善服務(wù)模式，延伸救援網(wǎng)絡(luò)。汽車救援網(wǎng)絡(luò)主要包括監(jiān)督系統(tǒng)、通訊機(jī)制、救援網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)中心等內(nèi)容。而制定統(tǒng)一的電子地圖、人員工裝、汽車標(biāo)志、呼叫號(hào)碼、服務(wù)平臺(tái)及服務(wù)規(guī)范，能夠有效地提升救援網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量和效率，使救援網(wǎng)絡(luò)在省市縣多級(jí)響應(yīng)體系的支持下，形成覆蓋全國的救援服務(wù)體系。最后，在服務(wù)規(guī)范、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等層面上，汽車維修行業(yè)應(yīng)與用戶構(gòu)建互利共贏的發(fā)展關(guān)系，關(guān)注客戶利益，明確服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)質(zhì)量，以品牌建設(shè)的方式，提升汽車維修企業(yè)在用戶心中的地位。而在服務(wù)規(guī)范上，汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)或組織，應(yīng)構(gòu)建相對統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)體系，將不同維修企業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，使其在構(gòu)建結(jié)算交車、竣工檢驗(yàn)、維修作業(yè)、合同簽訂、進(jìn)程檢驗(yàn)、客戶接待等服務(wù)內(nèi)容的過程中，能夠與其他維修機(jī)構(gòu)形成協(xié)同發(fā)展、公平競爭的機(jī)制，即在服務(wù)質(zhì)量上展開競爭，在服務(wù)效率上吸引用戶。此外，在信息技術(shù)應(yīng)用層面上，我國汽車維修市場應(yīng)將信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)及人工智能、數(shù)據(jù)庫技術(shù)廣泛應(yīng)用在汽車維修服務(wù)體系中，使用戶在任何時(shí)間和地點(diǎn)獲得汽車維修的專業(yè)服務(wù)或救援服務(wù)。

三、結(jié)束語

我國汽車維修市場在經(jīng)歷多年的建設(shè)和發(fā)展的過程中，能夠更加關(guān)注汽車維修服務(wù)在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的功能和作用，能夠更好地提升服務(wù)質(zhì)量和效率。但在現(xiàn)代汽車市場快速發(fā)展的背景下，依舊存在法律法規(guī)和服務(wù)能力上的問題，對此我國相關(guān)政府部門和行業(yè)協(xié)會(huì)，應(yīng)結(jié)合問題的形成機(jī)理，確定相應(yīng)的應(yīng)對手段，唯有如此才能切實(shí)地推進(jìn)我國汽車維修市場的健康發(fā)展。

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