徐健

在市政工程建設(shè)中，砼是常用材料，其優(yōu)勢在于價格低廉、來源廣泛、生產(chǎn)工藝簡單等。在市政工程建設(shè)完成后通常會產(chǎn)生砼裂縫問題，如果在第一時間處理將會引發(fā)嚴重的安全隱患。基于此，本文詳細分析了市政工程中混凝土裂縫的預(yù)防措施，以供參考。

市政工程;混凝土裂縫;預(yù)防措施

承載受力裂縫成因相對復(fù)雜，主要是由于外部因素，如板和梁、墻和柱等直接承受的壓力以及內(nèi)部因素，如拉、壓、彎、剪、扭等荷載承受引起。在混凝土構(gòu)件中，不同構(gòu)件承載受力裂縫形成的原因也不盡一致。我們常見的受力裂縫主要是受彎裂縫，另外，還存在因超過應(yīng)壓強度而出現(xiàn)的受壓裂縫;與軸力、彎矩共同作用出現(xiàn)的受剪裂縫;扭矩通常與彎矩、剪力共同作用出現(xiàn)的受扭裂縫等。

通過對國內(nèi)外相關(guān)文獻的要就發(fā)現(xiàn)，混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫多是間接裂縫，其中以收縮裂縫最為常見。收縮裂縫肉眼有較為明顯的判斷，且常發(fā)生于混凝土的外部，收縮裂縫的發(fā)生時間較短，往往在混凝土澆灌后很短時間內(nèi)就會發(fā)生。

前面我們提到，混凝土澆灌完成后缺乏溫度保護措施容易引起收縮裂縫，收縮裂縫和溫差裂縫產(chǎn)生的機理基本是一致的，但是二者在外部表現(xiàn)上還是有一定的區(qū)別。收縮裂縫是體積的整體收縮，而溫差裂縫則是熱脹冷縮等溫差引起的整體不協(xié)調(diào)。溫差裂縫常見的主要有在體積相對較大的混凝土硬化過程中其材料產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)造成內(nèi)部溫度過高而外部溫度較低，溫差致使建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形，導(dǎo)致裂縫發(fā)生

沉降裂縫的原因也較為復(fù)雜，但是主要原因是由于地基承載力不夠均勻，從而產(chǎn)生拉應(yīng)力以及剪應(yīng)力。還有一種因素則是建筑物落成以后各個部位的荷載差異性不同，從而產(chǎn)生沉降裂縫。沉降裂縫多出現(xiàn)在建筑物較為脆弱的部位或者荷載壓力較大的部位。沉降裂縫的形態(tài)隨著兩種因素產(chǎn)生的程度而發(fā)生改變，嚴重時會直接影響到建筑物的正常使用甚至產(chǎn)生安全隱患。

通過混凝土裂縫的成因我們可知，混凝土受多種因素影響均可能裂縫，目前我們在針對建筑物混凝土裂縫上主要以防護為主，雖然仍舊難以避免裂縫的產(chǎn)生，但是可以有效的減少裂縫的產(chǎn)生程度對建筑物的損害。對于混凝土裂縫的防治應(yīng)從技術(shù)層面開始，貫穿于建筑施工過程中的每個階段。

首先，對原材料要進行嚴格控制。應(yīng)根據(jù)混凝土在不同工程中的實際情況作出不同對策，例如公路路基對顆粒直徑有嚴格要求，過大或者過小的顆粒直徑會直接造成路面基層的離析，影響路面的平整程度。其次，優(yōu)化施工配合比。在建筑物混凝土設(shè)計構(gòu)造中，應(yīng)在保證混凝土整體強度的情況下盡量減少水泥的比例，同時依據(jù)級配曲線調(diào)配水泥比例對細集科石屑占據(jù)比例進行控制，這樣能使集料配合比設(shè)計具備科學(xué)性。第三，對拌和料質(zhì)量進行嚴格管控。原材料的質(zhì)量是影響建筑物質(zhì)量的主要因素，所以應(yīng)將砼開裂水化熱降低，將砼收縮比降低，提升砼抗壓強度，以此進行全面控制原材料質(zhì)量。第四，合理的基層養(yǎng)護也可以起到裂縫防治效果，如推遲拆模時間、帶模養(yǎng)護等。

依據(jù)地下室砼工程抗?jié)B、抗裂施工的例子，對高層建筑高性能混凝土裂縫產(chǎn)生原因及防治措施進行了詳細分析與研究。

及時記錄地下室砼的變化情況，可對砼的澆筑溫度進行不斷減低，與此同時還可降低水泥砼的收縮程度。因此，建議對地下室砼等級變化（F45或?qū)嶒炇遥┻M行選擇，從而進一步應(yīng)用砼后期強度和抗收縮性、抗裂性。

UEA材料的含量為10%，因為材料自身性能在于，最大化膨脹只能在潮濕情況下，所以，只能在底板中應(yīng)用UEA材料。

（1）有效控制坍落度：當(dāng)?shù)谝卉嚮炷恋降诌_現(xiàn)場后，試驗員需要仔細核對配合比表和坍落度試驗，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，達到要求的配合比后，方可澆筑混凝土。如果發(fā)現(xiàn)任何差異，應(yīng)將混凝土從現(xiàn)場移除。

（2）落實振搗人員：振動器需要選擇有過操作經(jīng)驗，有振動知識、經(jīng)驗和責(zé)任感的工人。澆筑前，施工人員應(yīng)認真進行技術(shù)澄清（對振搗壓實以逐層方式進行，與此同時在混凝土終凝前實施二次振搗）。

（3）妥善處理混凝土表面：混凝土澆筑振搗后，需進行2小時左右的混凝土表面處理。根據(jù)標(biāo)高，用刮尺刮平板面。初定前，用壓路機來回滾動數(shù)次，第二次振動后，用木蟹打磨?；炷僚鸥珊螅儆媚拘凡烈槐?，將裂縫堵住。木蟹的房屋和質(zhì)地縱向保持不變，最終定型后應(yīng)立即使用維護措施。

（4）合理把控拆除模板時間：在砼硬化期間，因為砼內(nèi)部水化熱的溫度上升，砼內(nèi)外溫差會形成砼的溫度梯度，從而引起相對較大的拉應(yīng)力。然而砼早期強度相對較低，極限抗拉強度相對較小。在惡劣溫度情況下，容易引發(fā)裂縫。所以將拆模時間往后延長七天，可將模板保溫功能全面發(fā)揮出來，能將砼表面熱擴散進行有效降低，減小砼內(nèi)外溫差，以免表面產(chǎn)生裂縫，將散熱時間延長，將砼強度以及材料的松弛性全面發(fā)揮出來，讓砼表面均溫出現(xiàn)的拉應(yīng)力<砼的抗拉強度，與此同時對砼的滲透性裂縫進行有效避免。

（5）砼養(yǎng)護：底板砼養(yǎng)護澆筑后8h之內(nèi)，需要將一層草袋薄膜覆蓋在封底蓋上，與此同時定期澆水;外墻應(yīng)用模板養(yǎng)護澆水，歷經(jīng)7天到14天以后可以拆除模，進而保持外墻表面濕潤，可將噴淋管鋪設(shè)在墻頂澆水養(yǎng)護;屋面養(yǎng)護使用蓄水法養(yǎng)護15d（擋水壩圍繞板筑）。

（1）此次工程項目中，對墻板砼、底板砼開展溫測時，需對砼內(nèi)外溫差變化情況進行全面了解及掌握，在第一時間采用科學(xué)的策略將溫差掌握在25℃之下。

（2）后澆帶的施工需嚴格按照施工規(guī)范和設(shè)計要求進行。如果操作不規(guī)范則很容易埋下質(zhì)量隱患，引起裂縫、滲漏等問題，嚴重時可能會威脅結(jié)構(gòu)安全，所以，必須高度重視以及關(guān)注施工。針對后澆帶接縫形式，對施工圖也一定要嚴格遵守。在實際施工期間，還應(yīng)根據(jù)接口形式對擋塊板進行合理應(yīng)用，并在堵頭板上安裝凸條。部分施工單位沒有依據(jù)施工圖進行施工，接縫不支模，存在天然坡度，施工縫處砼很難完成振搗及澆筑，以致于砼密實度與設(shè)計強度等級不相符。假設(shè)是地下室底板很可能會出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。將后澆帶砼澆筑完成后，還應(yīng)強化防護工作，并將局部覆蓋，附近還應(yīng)應(yīng)用欄桿開展臨時圍護工作，防止施工中出現(xiàn)鋼筋梁，保障其不會產(chǎn)生踩踏情況。部分單位后澆帶并沒有設(shè)置圍護，從而使鋼筋雜亂堆放，甚至出現(xiàn)踩彎現(xiàn)象，此外，建筑場地周圍還存在很多垃圾，不容易清理。有些公司后澆帶并沒有設(shè)置圍護，從而使鋼筋雜亂堆放，甚至出現(xiàn)踩彎現(xiàn)象，此外，建筑場地附近垃圾較多，清理起來不是很容易。在澆筑后澆帶砼之前，必須要按照施工縫要求高效處理整個斷面，對表面雜物、水泥膜、松散砂石以及混凝土薄弱層進行及時清除，與此同時，兩邊的砼要進行鑿毛，使用水沖洗干凈，兩側(cè)的砼已保持濕潤大于24小時。表面涂刷水泥漿或砼界面處理劑后，應(yīng)及時澆筑砼。然而一些施工企業(yè)在未進行鑿毛處理的情況下進行砼澆筑，新舊砼的粘結(jié)強度很難得到保障。如果處理不及時，后澆帶兩側(cè)會產(chǎn)生兩條空心裂縫，滲水現(xiàn)象很容易產(chǎn)生。

砼裂縫是市政工程施工中的經(jīng)常能夠見到的問題，各種類型的裂縫給市政工程帶來了嚴峻的安全隱患，需在施工過程中使用必要措施進行高效預(yù)防。總而言之，在市政工程施工中，砼裂縫問題關(guān)聯(lián)著施工質(zhì)量，為順利開展市政工程建設(shè)工作，各施工單位必須要注重對施工材料的選擇、施工方案的確立、嚴格把控施工后的養(yǎng)護工作，以減少裂縫的產(chǎn)生概率，對施工工程質(zhì)量進行全面保障。

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（Anhui Tiancheng Urban Political Engineering Construction Co.， Ltd.， Tongling ?Anhui ?244000）

In the construction of municipal engineering， concrete is a common material. Its advantages are low price， wide sources， simple production technology， etc. After the completion of municipal engineering construction， concrete cracks usually occur. If they are dealt with in the first time， they will cause serious safety hazards. Based on this， this article analyzes in detail the preventive measures of concrete cracks in municipal engineering for reference.

Municipal engineering; concrete cracks; preventive measures