黃銀麗

【摘 要】近幾年我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車成為了人們?nèi)粘Ｉ钪械谋匾煌üぞ?，隨著人們生活水平的提高，人均汽車占有量也在逐漸增加。汽車在日常使用的過程中，難免會出現(xiàn)損耗，致使汽車的售后服務(wù)成為了汽車行業(yè)的一大亮點(diǎn)。我國的汽車后市場公司多為小企業(yè)，零星的坐落在城市的各個角落。這些公司大多都沒有一個健全的管理系統(tǒng)，使得這些公司很難在這個行業(yè)繼續(xù)發(fā)展下去。只有將這些小公司小企業(yè)實(shí)行投資并購，進(jìn)行統(tǒng)一化管理，才能使得我國汽車后市場的小企業(yè)能夠在汽車后市場行業(yè)繼續(xù)發(fā)展下去。

【關(guān)鍵詞】汽車后市場;投資并購;問題與思考

汽車在長時間的使用之后難免會出現(xiàn)些問題，或者想對汽車進(jìn)行改裝美容，添加裝飾品等，都屬于汽車后市場的經(jīng)營范圍之內(nèi)。在前幾年雖然我國的汽車發(fā)展十分迅速，但是相應(yīng)的后續(xù)維修、保養(yǎng)、升級換代等服務(wù)十分缺少，很難滿足人們對汽車后市場的需要。多數(shù)汽車銷售企業(yè)并沒有重視售后的管理，使得在市場上出現(xiàn)了許多汽車后市場的品牌。對這些企業(yè)進(jìn)行投資并購，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，對我國的汽車后市場進(jìn)行科學(xué)管理，更好的為我國居民汽車提供維修保障。

一、在汽車后市場的投資邏輯

（一）汽車零部件的倉儲與投資問題

汽車的易損件有相對的交易平臺，全車件也有相對的服務(wù)屬性平臺。不管是投資還是創(chuàng)業(yè)，我們經(jīng)常把易損件和全車件兩種東西放在一起，但是易損件和全車件是有著區(qū)別的兩個不同行業(yè)，其中最大的區(qū)別在于他們需求量的能力不同。易損件因?yàn)橹貜?fù)購買率很高，客戶對其需求量也很大。所以要保證好汽車零部件的生產(chǎn)運(yùn)輸與存儲，要同時去汽車零部件的供應(yīng)端看看，了解線下供應(yīng)企業(yè)的倉儲管理情況。

各地倉外貨物的循環(huán)，履約有很大的差距。對于倉外貨物的流轉(zhuǎn)方式，各地方公司投入的財(cái)力、物力、人力資源特別多，但是起到的效果并不好，經(jīng)營模式非常差。盡管各地公司做從事這個行業(yè)已經(jīng)積累三年多的時間，通過近些年的不斷嘗試、創(chuàng)新投入，努力打造出汽車后市場的行業(yè)標(biāo)桿。更希望各地的供應(yīng)廠家在這倉儲方面多做一些投資，注意平時倉儲管理的隱性成本。在微型車的配件方面，標(biāo)準(zhǔn)化程度非常低，相關(guān)的管理也非十分混亂，所以在行業(yè)要將重心分一些在微型車配件管理上，注重微小利潤的影響[1]。

（二）汽車后市場的供應(yīng)鏈重要性

對汽車后市場供應(yīng)鏈的問題主要從服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，收集各地供應(yīng)商與銷售門店的供應(yīng)問題，在集中進(jìn)行整合，并且針對重點(diǎn)問題要著重進(jìn)行剖析。首先要做好的整個供應(yīng)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)信息的準(zhǔn)確，包括所有的汽車零部件有關(guān)的商品基礎(chǔ)信息、對汽車商品的報(bào)價的標(biāo)準(zhǔn)、接單的信息標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)貨步驟流程的標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)以及商品售后的標(biāo)準(zhǔn)，要保證每個階段要負(fù)責(zé)到底。要保障每個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的輸出都是應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)確化的。沒有對商品定下一個協(xié)議，那么產(chǎn)品的品質(zhì)一定是不可控制的。在這方面，很多公司走過的路都很辛苦。如果對車型配件和全車件的供應(yīng)鏈質(zhì)量沒有進(jìn)行強(qiáng)制控制，那么各地的修理廠是永遠(yuǎn)無法滿足客戶的實(shí)際要求的。而且保障整個供應(yīng)鏈的順利進(jìn)行，是離不開上下游各公司之間的協(xié)調(diào)合作，加強(qiáng)對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)公司的投資力度，保證供應(yīng)鏈體系的完善是很有必要的[2]。

二、投資并購的意義

（一）投資并購的盈利方式

在汽車行業(yè)兩塊業(yè)務(wù)要求或者從事的方向不一樣時，通常會應(yīng)用兩塊平臺來做這兩件事情。如果對這兩個區(qū)域模塊進(jìn)行投資并購，在銷售服務(wù)上能夠有一定的提高，但是兩塊業(yè)務(wù)對人員的要求是不一樣的。所以在市場行業(yè)可以看到很多案例，做易損件的公司在發(fā)展一段時間之后，開始轉(zhuǎn)向做全車件，或者說兩樣都做。在企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)變搖擺的過程中，很容易就會出現(xiàn)一些問題[3]。

在做汽車后市場的易損件行業(yè)，只能進(jìn)行實(shí)體店的方式進(jìn)行發(fā)展，沒有其他選擇。在現(xiàn)在汽車后市場的易損件行業(yè)中只有幾家成功的大型公司，使用的也是在全國開連鎖店的經(jīng)營方式，一切盈利的方式都是依靠分散在全國的直營店。在現(xiàn)在汽車后市場的易損件行業(yè)中，還有很多的個體經(jīng)營店鋪，如果想擴(kuò)大營業(yè)范圍，實(shí)現(xiàn)收益的在增高，就需要進(jìn)行投資并購。

（二）投資并購的盈利

做易損件行業(yè)的利潤很低，平均毛利在10%到20%左右。所以在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，要想提高利潤只能在倉儲、物流、配送、推廣等方面進(jìn)行考慮在進(jìn)行投資并購的前提是要考慮好目標(biāo)公司的未來發(fā)展方向，要做長尾產(chǎn)品、能夠產(chǎn)出高毛利產(chǎn)品，做自己的品牌。易損件是高黏性的商品，這個品類的商品本身是不能賺很多錢的。所以需要企業(yè)在自有品牌技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行挖掘、創(chuàng)新創(chuàng)造[4]。

三、對汽車后市場進(jìn)行并購及整合規(guī)劃

（一）現(xiàn)在汽車后市場的行業(yè)形勢

目前汽車后市場行情情況，多數(shù)呈點(diǎn)狀每個行業(yè)只做一種模式，只有小部分在做幾個行業(yè)的連接。在汽車配件行業(yè)全車件的整個流通鏈條中包含了很多行業(yè)服務(wù)，例如生產(chǎn)檢測、商品運(yùn)輸、經(jīng)銷商賺資金、倉儲的投入等。從打通整個鏈條角度考慮，每個階段都有利潤可賺，那么這個行業(yè)在未來會有什么變化？現(xiàn)在已經(jīng)開始有將鏈條中各領(lǐng)域進(jìn)行連接，自己做生產(chǎn)運(yùn)輸，或者自己做存儲銷售等企業(yè)，但是還沒有那個平臺將價值鏈上面的領(lǐng)域都涵蓋。

（二）限制汽車配件服務(wù)鏈公司投資并購的影響因素

首先應(yīng)是先有汽配連鎖再有服務(wù)連鎖。在汽車配件的供應(yīng)鏈連鎖還沒有成長壯大時，做汽車的維修服務(wù)連鎖是十分有難度的。其次大量資金會投資給配件供應(yīng)鏈方向上，修理服務(wù)連鎖很少能夠爭取到投資[5]。在近些年隨著汽車配件行業(yè)的完善，為汽車維修服務(wù)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)會，同時也加大了維修服務(wù)人員的需求量。如果汽車維修服務(wù)的連鎖發(fā)展因人員問題受到了影響，那么在很大程度上會阻止汽車維修連鎖店行業(yè)的發(fā)展。

（三）了解汽車后市場的實(shí)際需求

作為地方分公司的公司經(jīng)理，要保持經(jīng)常進(jìn)入到汽車的修理廠當(dāng)中，實(shí)際了解汽車的易損壞的地方，了解什么材料使用的最多，才能夠知道客戶們的實(shí)際需求，才能夠?qū)ζ嚺浼袠I(yè)的數(shù)據(jù)累積積累打下良好的基礎(chǔ)[6]。要經(jīng)常思考怎樣才能最大程度上將公司的利潤最大化，比如要站在修理廠老板的角度上進(jìn)行思考，在賣出一桶油之后，客戶還有可能需要保養(yǎng)換油，這樣客戶就還需要一個濾清器。只有這樣才能夠在出現(xiàn)銷售渠道的時候，將銷售發(fā)揮最大化，不僅能夠增加企業(yè)的利潤，還能夠擴(kuò)寬銷售渠道使得得到客戶的認(rèn)可，這樣的銷售效率是最高的。

四、結(jié)語

汽車后市場的投資并購之道在于，能否對后市場產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行科學(xué)的預(yù)判和有效的管理。對整個產(chǎn)業(yè)鏈將強(qiáng)干涉，加大投資力度，對發(fā)展前景較好的小微企業(yè)，實(shí)行并購進(jìn)行統(tǒng)一管理，完善不同汽車材料的銷售以及后期維護(hù)服務(wù)。在加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的各各階段的細(xì)節(jié)維護(hù)，進(jìn)而減少企業(yè)運(yùn)營過程中的財(cái)政支出，使汽車后市場企業(yè)能夠發(fā)展更加廣闊，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益更加龐大。

【參考文獻(xiàn)】

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[3]凌蕓，張曉濤.基于價值創(chuàng)造的財(cái)務(wù)管理模式[J].中國農(nóng)業(yè)會計(jì)，2018（4）：40-43.

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[5]宋磊，汪丹.價值創(chuàng)造型財(cái)務(wù)的四步法[J].管理會計(jì)研究，2018（3）：66-72.

[6]杜鑫龍.基于價值創(chuàng)造的企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式構(gòu)建[J].中國商論，2018（8）：85-86.