劉姜 李勇富

摘要：針對(duì)架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理概述，并總結(jié)其中所存在的問題，包括巡檢質(zhì)量水平相對(duì)較低、巡檢資源浪費(fèi)嚴(yán)重、架空輸電線路通道存在隱患三個(gè)方面，并總結(jié)出轉(zhuǎn)換對(duì)架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)維護(hù)和管理的模式、提倡建設(shè)在線巡視監(jiān)控平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測工藝技術(shù)、加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)資料建設(shè)工作的重視、加強(qiáng)工作人員的技術(shù)管理、線路事故的預(yù)防六條建議。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路;狀態(tài)運(yùn)行;研究

1 架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理概述

所謂架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理，指的是在有限的資源內(nèi)，通過狀態(tài)巡視和檢修技術(shù)作為基礎(chǔ)模式，最大化利用各項(xiàng)資源的一種管理模式。這種模式通常會(huì)以安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和狀態(tài)維修為基礎(chǔ)，并且運(yùn)用狀態(tài)運(yùn)維策略為手段的巡維模式。這種狀態(tài)運(yùn)維的模式是一種較為先進(jìn)且有效的輸電工作模式，能夠運(yùn)用有效的狀態(tài)運(yùn)維和完整的檢測手段，對(duì)輸電線路是否健康、安全以及效果狀況進(jìn)行診斷，能夠最大限度的避免輸電線路因各種原因所導(dǎo)致的失修以及過修等問題的出現(xiàn)。此外，狀態(tài)巡維則是一種通過運(yùn)用掃面、檢查和觀察等方法，對(duì)輸電線路的本體以及其保護(hù)區(qū)通道進(jìn)行采樣，對(duì)其狀態(tài)信息進(jìn)行分析的過程，能夠有效利用相關(guān)資源，提高運(yùn)維的效率。

2架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理存在的問題

2.1巡檢質(zhì)量水平相對(duì)較低

對(duì)于輸電線路的檢查，需要運(yùn)維人員根據(jù)巡視周期進(jìn)行巡視，有的地方可能存在于較為偏僻或者荒遠(yuǎn)的地區(qū)，線路巡視周期較為長久，同時(shí)此類線路所存在的地段相對(duì)較遠(yuǎn)，安全威脅較小，這就會(huì)導(dǎo)致相關(guān)工作人員在巡檢時(shí)出現(xiàn)怠慢現(xiàn)象，導(dǎo)致巡視維護(hù)工作不理想;有的地區(qū)雖然相對(duì)較近，但是由于工作人員每周在固定時(shí)間對(duì)其進(jìn)行巡檢，久而久之就會(huì)出現(xiàn)厭倦心理或者松懈，也會(huì)出現(xiàn)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，導(dǎo)致巡檢質(zhì)量不過關(guān)。很多時(shí)候，運(yùn)維人員專業(yè)知識(shí)水平不足，無法嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的運(yùn)維策略，這也是當(dāng)前巡維質(zhì)量較低的一個(gè)重要因素。而一些供電公司也會(huì)采取定期對(duì)架空輸電線路進(jìn)行大范圍的檢，在許多時(shí)候避免了問題的出現(xiàn)，運(yùn)維人員也會(huì)在這一背景下不在嚴(yán)格巡檢，讓線路中的風(fēng)險(xiǎn)無法及時(shí)解決。

2.2巡檢資源浪費(fèi)嚴(yán)重

在架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理的過程中，必須定期對(duì)相關(guān)線路進(jìn)行巡檢，這就導(dǎo)致了該階段占用了大量的資源。同時(shí)，運(yùn)維人員對(duì)這一問題也不夠重視，沒有足夠的節(jié)省資源的意識(shí)，巡檢資源時(shí)常會(huì)出現(xiàn)緊缺的狀況，同時(shí)供電公司也無法及時(shí)的對(duì)相應(yīng)的資源進(jìn)行補(bǔ)給工作。這些問題的存在會(huì)加重輸電線路負(fù)擔(dān)，同時(shí)也會(huì)造成輸電線路運(yùn)維管理中出現(xiàn)一些隱患。

2.3巡架空輸電線路通道存在隱患

由于架空輸電線路通道中時(shí)常會(huì)受到線路保護(hù)區(qū)內(nèi)外界因素的影響，而出現(xiàn)安全隱患問題，例如樹木、違章建筑、設(shè)備老化、外力破壞等自身因素，以及隨風(fēng)而起的漂移物、山火、鳥害等環(huán)境因素，都會(huì)是引發(fā)隱患的重點(diǎn)。當(dāng)線路通道出現(xiàn)問題時(shí)，非常容易引起安全故障問題，甚至導(dǎo)致輸電線路跳閘發(fā)生停電事故。

3提高架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)維護(hù)和管理方法

3.1轉(zhuǎn)換對(duì)架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)維護(hù)和管理的模式

在對(duì)于架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)與維護(hù)管理模式轉(zhuǎn)化中，主要對(duì)于四個(gè)方面轉(zhuǎn)變，第一就是提高架空輸電線路巡視工作質(zhì)量及效率，讓巡視人員明確工作的重要性，提升巡視人員責(zé)任感，巡視人員在實(shí)際工作中做到了如指掌，積極總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，巡視工作信息記錄完善;第二架空輸電線路維護(hù)管理工作，對(duì)于管理范圍內(nèi)安全隱患類別進(jìn)行劃分;第三總結(jié)架空輸電線路維護(hù)管理工作，保證架空輸電線路每年維護(hù)管理工作都能夠進(jìn)行分析總結(jié)，創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫，方便后期維護(hù)管理工作開展;第四架空輸電線路巡視人員在實(shí)際工作中必須遵循有關(guān)規(guī)定及計(jì)劃，提高對(duì)于特殊地段內(nèi)的重視程度，在保證巡視工作質(zhì)量及效率的情況下，節(jié)約巡視工作能源。

3.2實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測工藝技術(shù)

我國架空輸電線路基數(shù)較大，對(duì)巡檢和檢測的相關(guān)工作不僅工作量大而且壓力大，而許多工作單憑人工來完成，很多時(shí)候無法保證輸電線路的安全系數(shù)，因此引進(jìn)在線監(jiān)測工藝技術(shù)是在短時(shí)間內(nèi)提升架空輸電線路運(yùn)行和維護(hù)管理效率的重要手段。同時(shí)，實(shí)施在線檢測工藝也不會(huì)增加檢測工作的成本，在一定程度上，能夠控制和減少架空輸電線路檢測和維護(hù)的成本。許多偏遠(yuǎn)地區(qū)不利于檢測的地區(qū)，在該技術(shù)下可以實(shí)施無人檢測，減少工作人員工作量，也能夠保證該地區(qū)輸電線路得到有效把控。引進(jìn)這一技術(shù)首先要有良好的技術(shù)作為保證，因?yàn)樵诰€監(jiān)測的檢測參數(shù)能夠直接影響到相關(guān)工程程序的精準(zhǔn)程度。

3.3加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)資料建設(shè)工作的重視

在架空輸電線路運(yùn)行過程中，分析和判斷設(shè)備信息資料能降低狀態(tài)檢修工作的難度，是狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)，設(shè)備評(píng)分通常也會(huì)根據(jù)檢修狀態(tài)所顯示的信息為理論依據(jù)，所以應(yīng)當(dāng)重視架空輸電線路基礎(chǔ)資料管理工作的建設(shè)。在過去狀態(tài)運(yùn)維和檢修工作的資料大都是通過紙筆，人力記錄難免會(huì)出現(xiàn)漏記現(xiàn)象，同時(shí)這些資料的管理也較為分散，對(duì)日后工作的整理、歸納和查找都有著諸多不便因素的影響，很多資料經(jīng)過長時(shí)間使用、更改、變更和保存后，也會(huì)出現(xiàn)丟失模糊的情況，因此應(yīng)當(dāng)采用設(shè)備運(yùn)維精益管理系統(tǒng)與紙質(zhì)記錄相結(jié)合的方式，確保信息不會(huì)丟失的同時(shí)，也能夠更為精確及時(shí)的將信息保存，記錄下來。建立一個(gè)完整的基礎(chǔ)資料系統(tǒng)，也要注意不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)資料管理和建設(shè)，全面提供具體準(zhǔn)確的運(yùn)行分析決策。

3.4加強(qiáng)工作人員的技術(shù)管理

據(jù)上文所述，在架空輸電線路管理的過程中，相關(guān)運(yùn)維人員能夠?qū)ぷ鬟M(jìn)行的是否完整，完成的是否高效起到?jīng)Q定性的作用，因此加強(qiáng)運(yùn)維人員的業(yè)務(wù)技能水平能力是提高線路運(yùn)行維護(hù)管理重中之重。首先要對(duì)相關(guān)運(yùn)維人員進(jìn)行培訓(xùn)加強(qiáng)培訓(xùn)力度，應(yīng)當(dāng)定期舉行相關(guān)知識(shí)講座，并覆蓋到全員，鼓勵(lì)運(yùn)維人員能夠認(rèn)真參與到培訓(xùn)中，提高從人員的工作能力，同時(shí)為其樹立正確的工作責(zé)任感。加強(qiáng)運(yùn)維人員對(duì)《安規(guī)》實(shí)際的運(yùn)用和執(zhí)行，在樹立員工安全第一觀念的同時(shí)，保證每一個(gè)運(yùn)維人員在工作中的工作質(zhì)量和效率的提升。

3.5線路事故的預(yù)防

盡管普通的檢修措施能夠解決架空輸電線路中的一些事故，然而在其大量投入使用之后，許多線路在運(yùn)行的過程中難免會(huì)出現(xiàn)不同的故障狀況，因此在架空輸電線路工作中，盡早做預(yù)防處理是非常必要的。比如在面對(duì)霧霾粉塵或洪水多發(fā)的地區(qū)時(shí)，就應(yīng)當(dāng)做好防污和抗洪工作，避免其對(duì)架空輸電線路工作造成故障，在污穢期定期用對(duì)絕緣子基桿塔進(jìn)行擦抹清污，而在洪水期到來之前，也要對(duì)架空輸電線路進(jìn)行檢修，避免電路出現(xiàn)大問題而影響輸電。

4結(jié)束語

綜上所述，我們不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下傳統(tǒng)的架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理尚存在著巡檢質(zhì)量較低、巡檢資源浪費(fèi)諸多的問題，架空輸電線路通道存在隱患等問題，為了解決著諸多弊端，應(yīng)當(dāng)從改進(jìn)管理模式，提高工作效率等方面入手，滿足電力企業(yè)電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。雖然架空輸電線路的狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理也有著諸多不足，但是應(yīng)當(dāng)在實(shí)踐中不斷對(duì)其進(jìn)行完善，發(fā)揮其科學(xué)高效的特點(diǎn)。

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