羅鵬 王興洲

摘 要：隨著科學技術的飛速發(fā)展，我國的經(jīng)濟和政治發(fā)展得到了極大改善。道路橋梁工程具有一些長期的建造特性，需要進行監(jiān)控和調整，以保持道路橋梁工程建設的質量。最近，我國道路橋梁建設已從城市建設區(qū)擴展到郊區(qū)，以解決城市和鄉(xiāng)村不平衡的問題。因此，道路橋梁工程的建設環(huán)境和功能完全不同，相關人員必須根據(jù)當前情況設計不同的結構道路橋梁。但是，在實際構建中，道路橋梁工程的所有構建步驟仍然具有一些隱藏的質量風險，可能導致病害等常見問題。

關鍵詞：道路橋梁;工程病害;施工處理技術

我國道路橋梁工程對人們的日常生活產(chǎn)生了一些影響，但是當前的天氣、環(huán)境、材料質量等導致了幾個嚴重病害，這些道路橋梁工程影響了道路橋梁工程的整體質量。為了滿足人們的需求，提高橋梁的施工質量，必須對道路橋梁進行有效的研究。工程病害經(jīng)常出現(xiàn)在施工過程中以及隨后的使用中，需要提供穩(wěn)定和充足的處理方案，提高工程質量。

1 道路橋梁工程病害

1.1 裂縫

裂縫是道路和橋梁建設中的常見問題，形狀有多種形式。如果裂紋很嚴重，可能會引起導致大的破裂的問題。道路和橋梁結構的穩(wěn)定性對項目的整體質量有潛在的威脅，對道路車輛的威脅也非常嚴重。一些登錄具有許多開裂問題，例如干縮、沉降、塑性收縮和其他裂縫。開裂的原因多種多樣，但通常是由于長期使用，各種因素會限制可以承受物體的重量，其位置在泊位上方并在水平方向上顯示。橋梁的頂部和底部都有裂縫，但這是正常裂縫，在樁底不會發(fā)生這種現(xiàn)象。

1.2 鋼筋生銹

由于鋼筋可以保持道路橋梁工程的完整性和穩(wěn)定性，因此鋼筋的質量也極大地影響了結構的質量，但是一些建筑單元忽略了鋼筋的維護和保養(yǎng)。結果，用于設施建造的鋼筋經(jīng)常暴露于空氣中并且沒有被涂覆任何涂層，或者已經(jīng)對鋼筋施加了不均勻且無效的涂層。在此階段，如果建筑商使用這些材料，則鋼筋的承重能力會增加，并且會出現(xiàn)風化刮痕。在運輸、存儲或使用鋼筋時，除非采取安全預防措施，否則會發(fā)生嚴重的碰撞，并且大大增加鋼筋生銹的可能性，影響工作質量。

1.3 道路橋梁結構病害

在道路橋梁工程中，存在一個更通用的結構病害，主要包括以下方面：首先，鋼筋是道路橋梁型結構中最重要的材料，也是確保水泥強度和抗彎強度的基礎。但是，在高濕度環(huán)境中，可能引起混亂或結構破壞，并且該結構會在一定程度上發(fā)生膨脹，主要是由于不相等的力會影響周圍道路和人行道的機械性能。其次，主拱是支撐結構的組成部分，常見的形狀包括弧形和拋物線形。如果存在因外部環(huán)境在垂直方向上的主圓弧負載方向上的裂紋，則道路橋梁將受到威脅。結構病害對道路橋梁工程非常有害，并且可能引起諸如導電性、車輛損壞或其他事故，也影響行人的通行，相關人員必須及時檢查設施并采取對策[1]。

2 道路橋梁工程病害施工處理技術

2.1 裂縫修補技術

道路橋梁工程的最常見問題之一是裂縫，裂紋必須及時修復，以免裂紋擴展。修補裂縫時，需要注意以下幾點：首先，如果預先發(fā)現(xiàn)了表面道路橋梁上的裂縫，則需要記錄時間，并用防水材料修復裂縫，以減少可能影響混凝土結構的裂縫的增長和擴展。如果出現(xiàn)大裂縫，則必須根據(jù)裂縫的特性選擇具有彈性的修補材料，并進行適當?shù)男扪a。其次，在大面積開裂的情況下，有必要將原始混凝土結構分開，從結構表面移開切割頭，并創(chuàng)建均勻的混凝土零件，以進行加固。最后，為了確保有效地恢復鋼筋的裂紋，改善整體道路橋梁的質量，需要制定詳細的施工程序，并選擇合適的建筑材料。必須觀察道路橋梁，以減少斜坡上裂縫的出現(xiàn)，并注意澆筑混凝土時的溫差。在夏季施工的情況下，可以使用水的流入來減少總體問題。在冬季建設中，必須用合適的絕緣膜覆蓋表面，以減少揮發(fā)性因素（例如溫度）的影響[2]。

2.2 鋼筋銹蝕處理技術

在道路橋梁工程的生產(chǎn)過程中，為了防止雨水侵蝕和其他情況，需要及時清除雨水，并將其與地下水隔離，員工必須在建筑物的下層和其他位置安裝給排水結構。選擇建設材料時，必須認真考慮環(huán)境和耐久性，嚴格遵循標準程序，以增強質量控制。

2.3 道路橋梁結構加固技術

在道路橋梁某些結構病害中，員工必須使用適當?shù)募庸谭椒?，根?jù)原始施工過程中使用的材料和過程創(chuàng)建特定的設計。首先，可以通過增加橫截面并加固混凝土結構來改善道路橋梁，可以為支撐結構提供加固。有必要計算與結構有關的參數(shù)的范圍和大小，描述病害形狀態(tài)，并加固符合預期要求的新舊混凝土混合料。其次，可以使用加固技術來增加原始結構的支撐之間的距離，并將新的桿插入孔中作為孔，從而避免結構變形對道路橋梁的總體影響。

2.4 增大截面

道路橋梁病害問題的解決方案是鋼筋截面的一種廣泛使用的方法。這種方法不僅增加了新舊混凝土之間的粘結強度，而且還增加了結構構件的柔韌性和抗剪強度，此方法適用于彎曲或壓縮橋元件。如果放大橫截面，則主梁將從原始的基礎結構構件更改為輔助結構構件。因此，在采用增加斷面的方法加固橋梁之后，有必要檢查最終梁的承載力是否滿足要求。澆筑的混凝土梁和工廠加固是改善加固方法的重要過程。為了確保整體質量，必須管理適當?shù)氖┕し椒?。具體內容如下：（1）在澆筑混凝土之前，有必要檢查管道頂部的高度 并檢查其適用性，然后再進行涂覆。通過振動和篩分固化后，混凝土路面的厚度可能略大于橋面板的高度，建議使用2.0 cm～3.0 cm振動，將完成的混凝土鋪展到?jīng)_擊水??平。具體情況取決于混凝土的形狀，但混凝土表面會拋光3次。排水時，可以使用3 m控制方法一一控制平整度，以應對沉降不均勻的情況。初步調整混凝土后，應及時刷涂和噴涂，以保持混凝土表面硬度，并防止過早變質。（2）加固前，應從錨固側檢查混凝土，并及時解決問題。通過大小和投影進行分類，確定并標記農(nóng)作物在田間的確切位置。對于孔，可以使用沖頭，其直徑應略大于種植體軸的直徑。打孔時，需要暫時堵住孔以防止塵土掉入孔中。當孔到達目標深度時，必須及時清洗，以便在通過高壓空氣之前可以清除孔中的泥漿，因此，采用化學方法清洗油井并確保其清潔，有針對性地凈化孔隙率，降低影響。

2.5 加強材料的質量

由于建筑材料是施工質量的基礎，因此應該關注材料的質量，避免使用不合格的建筑材料。在材料方面，不僅應監(jiān)控工藝質量，還應降低材料成本。此外，必須滿足有效的設計要求才能實現(xiàn)提高經(jīng)濟效益的目標。另外，采購程序需要標準化，要充分利用購買的材料進行測試，必須首先選擇材料的型號和特性。在檢查過程中，應注意確保所購材料符合設計要求。對不適當?shù)牟牧媳仨氝M行有效處理，以確保最高的建筑質量。

3 結語

在道路橋梁工程的建設和使用中，病害中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫或鋼筋生銹，影響道路橋梁的使用壽命，甚至威脅到人類的生命。因此，施工經(jīng)理和道路橋梁工程員工必須在橋梁技術之前制定特殊的施工處理技術標準，并將其積極應用于真正的施工和維護，持續(xù)改進和維護。此外，應該最大化工程道路橋梁工程橋梁，以幫助提高我國道路橋梁工程的建設水平。

參考文獻：

[1]張超.市政道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術分析[J].四川水泥，2021（5）：283-284.

[2]寇帥帥.淺析市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].建筑與預算，2021（4）：83-85.