高鵬

摘要：我國作為交通大國，社會各界對道路橋梁工程質(zhì)量非常關(guān)注，這是由于橋梁道路各種原因出現(xiàn)各種病害容易造成交通事故，對人民群眾生命健康造成威脅。所以必須采取相應(yīng)的技術(shù)解決橋梁道路工程中經(jīng)常出現(xiàn)的病害，保證公路橋梁的安全。本文就通過分析道路橋梁工程經(jīng)常出現(xiàn)的病害，并提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;病害;施工技術(shù)

1、前言

俗話說要想富先修路，我國向來重視公路橋梁建設(shè)，橋梁道路工程是一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭，對整個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有帶動作用，這就使得道路橋梁工程的質(zhì)量的重要性更加凸顯。但是由于風(fēng)吹日曬等原因道路橋梁會出現(xiàn)腐蝕等問題，還有可能因為在道路橋梁建造過程中的一些人為原因造成道路橋梁出現(xiàn)一些常見的病害，阻礙當(dāng)?shù)氐慕煌?，對于這些已知的常見的病害，我們必須采取相關(guān)措施，延長道路橋梁的使用壽命，保證道路橋梁的質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展打好基礎(chǔ)。

2、道路橋梁工程中常見的病害及其原因分析

2.1道路橋梁會出現(xiàn)裂縫

在道路橋梁工程中，經(jīng)常會因為溫度或負(fù)載等原因造成道路橋梁的開裂，一般來說，道路橋梁工程建設(shè)的主要原材料是瀝青混凝土，該材料有一個特點，在經(jīng)過脫水收縮后，會出現(xiàn)一些規(guī)則性的水平裂縫，該裂縫出現(xiàn)的主要原因是由于溫度造成的，由于外界環(huán)境溫度過高，導(dǎo)致瀝青混凝土中的水分急劇蒸發(fā)，就會在基礎(chǔ)成型階段產(chǎn)生裂縫。另外，由于現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量持續(xù)增加，并且一些高速公路經(jīng)常通行一些負(fù)重比較大的貨車，會導(dǎo)致道路橋梁承受的負(fù)重不斷加大，當(dāng)這個負(fù)重達(dá)到一定極限的時候，就容易造成路面的開裂。最后，如果在道路橋梁建設(shè)過程中所用的瀝青混凝土質(zhì)量不合格，瀝青混凝土中各種原料的比例不符，存在偷工減料現(xiàn)象，也很容易導(dǎo)致后期道路橋梁的開裂問題。

2.2道路和橋梁出現(xiàn)不均勻的沉降現(xiàn)象

不均勻的沉降現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是由于對施工地的地質(zhì)勘探不到位，對施工地的地質(zhì)環(huán)境和各種參數(shù)掌握的不夠準(zhǔn)確，導(dǎo)致道路橋梁的相關(guān)設(shè)計不合理，與當(dāng)?shù)氐木唧w情況不符合，無法滿足當(dāng)?shù)氐木唧w情況，另外在進(jìn)行施工過程中，一些施工人員缺乏相應(yīng)的責(zé)任觀念，并且工地上缺乏相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制，導(dǎo)致某些施工人員不按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，偷工減料，不會導(dǎo)致道路橋梁在后期使用過程中發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象。

2.3道路橋梁工程內(nèi)的鋼筋發(fā)生銹蝕

為了保證道路橋梁的韌性以及承受度，所以在道路橋梁中會使用大量的鋼筋，卻對于鋼筋的承載力和耐久度等性能提出了非常嚴(yán)格的要求，但是由于各種因素的影響，導(dǎo)致后期道路橋梁在投入使用以后鋼筋產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象，首先，由于當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境原因，特別是在我國的一些南方地區(qū)，鋼筋銹蝕現(xiàn)象更加嚴(yán)重，主要是由于當(dāng)?shù)貧夂虮容^濕潤，雨水比較充足，就很容易導(dǎo)致鋼筋銹蝕。其次就是由于鋼筋的質(zhì)量不合格，不達(dá)標(biāo)，近年來，在道路橋梁工程建設(shè)中，鋼筋不達(dá)標(biāo)的情況十分常見，有很多無良企業(yè)在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)時，用劣質(zhì)鋼筋代替優(yōu)質(zhì)鋼筋，一旦混凝土保護(hù)層脫落，鋼筋與空氣接觸面積變大，就很容易出現(xiàn)鋼筋銹蝕的情況。張俊一旦發(fā)生銹蝕，它的承載力和耐久性就大打折扣，導(dǎo)致道路橋梁的整體承載能力下降，引發(fā)交通安全問題。

2.4道路橋梁外觀容易遭到侵蝕

道路橋梁的外表一直暴露在外界環(huán)境中，由于各種原因會造成外觀形態(tài)遭到破壞，道路橋梁表面出現(xiàn)起皮或者脫落的情況。一般來說，造成這種情況的原因主要有兩類，一種自然因素，比如說暴雨的沖刷腐蝕，還有一種原因是人為因素，比如說在施工過程中，外表的瀝青混凝土層過薄，就很容易發(fā)生侵蝕現(xiàn)象。道路橋梁外觀一旦發(fā)生侵蝕，相關(guān)工作人員如果不進(jìn)行修復(fù)，就很容易造成內(nèi)部鋼筋的暴露，造成鋼筋的腐蝕，道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)遭到破壞。對道路橋梁的安全造成嚴(yán)重的影響，降低道路橋梁的使用壽命，也會影響道路橋梁的美觀。

3、常見的道路橋梁病害種類

通過上文對道路橋梁病害的介紹，可以發(fā)現(xiàn)，道路橋梁的病害主要可以分為兩大類，一類是結(jié)構(gòu)性病害，還有一類是功能性病害。結(jié)構(gòu)性病害，是指道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)受到損害，這是一個需要進(jìn)行長期積累的過程，這種病害在初期，只是很小的一個點，由于后期的各種自然以及人為因素，導(dǎo)致這個點不斷擴(kuò)大，就會導(dǎo)致整體道路橋梁的結(jié)構(gòu)受到損害，相應(yīng)的道路，橋梁的整體功能也會因此下降，造成很多道路安全問題;功能性病害主要是在施工前期產(chǎn)生的，由于對地質(zhì)勘探不準(zhǔn)確，沒有掌握準(zhǔn)確的參數(shù)，導(dǎo)致相關(guān)的道路，橋梁設(shè)計方案不符合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，在道路建成投入使用以后，就很容易出現(xiàn)功能性病害。功能性變化有一個很顯著的特點，由于不同地區(qū)有不同的自然地理條件，所以不同地區(qū)所出現(xiàn)的功能性病哈也是不一樣的。但是出現(xiàn)該病害的原因都是一樣的，主要是人為因素素，功能性病害是完全可以避免的，通過做好道路橋梁建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，可以很好的降低功能性病害發(fā)生的概率，更好的保障道路橋梁工程的質(zhì)量。

4、道路橋梁工程常見病害的施工處理措施

4.1裂縫處理措施

裂縫是道路橋梁工程在后期使用過程中出現(xiàn)概率最大的一種病害，可以通過表面處理技術(shù)以及填充技術(shù)和注漿修補(bǔ)技術(shù)來對裂縫進(jìn)行處理，但是要針對不同的裂縫大小，采取不同的處理技術(shù)，對于裂縫寬度小于0.15毫米時可以采用表面處理技術(shù)，通過在表面涂抹水泥漿或者環(huán)氧膠泥，并對其實施封閉處置，就可以達(dá)到相關(guān)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn);當(dāng)裂縫處于0.1到0.15毫米時，可以選擇填充法，將樹脂和混凝土結(jié)合起來，對裂縫進(jìn)行填充處理，可以修復(fù)道路橋梁工程中的裂縫;如果說裂縫比較深，大于0.15毫米時，要采用注漿修補(bǔ)技術(shù)，通過壓力將水泥漿與環(huán)氧樹脂灌注到裂縫中，并且在完成注漿修補(bǔ)以后，要進(jìn)行穩(wěn)固處理。

4.2沉降處理技術(shù)

一般對于道路橋梁的沉降采取兩種處理方法，一種是地基加固，另一種是加強(qiáng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與安全性。常見的地基加固技術(shù)有土地積壓，脫水，固結(jié)，換填等，施工人員要根據(jù)不同的地質(zhì)條件以及沉降現(xiàn)象采取不同加固技術(shù)，才能達(dá)到對地基加固的效果;在對基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時，必須要另外配置支撐架構(gòu)，比如鋼架等設(shè)備提高基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的性能，將路面所承受的負(fù)重轉(zhuǎn)移到地面上，要注意在架設(shè)鋼架等設(shè)備一定要采取相應(yīng)的固定措施，充分的將鋼架等設(shè)備固定在道路橋梁與地面上。

4.3鋼筋銹蝕處理技術(shù)

首先可以通過加厚道路橋梁鋼筋的保護(hù)層來減輕鋼筋的銹蝕程度。其次對于已經(jīng)外露在自然環(huán)境中的鋼筋，相關(guān)的工作人員要進(jìn)行及時的保護(hù)與填充。最后可以合理的使用震動棒，加強(qiáng)施工后對鋼筋的養(yǎng)護(hù)工作，對于發(fā)現(xiàn)問題的地方及時進(jìn)行修補(bǔ)。

4.4道路橋梁外觀侵蝕處理技術(shù)

可以通過優(yōu)化混凝土的配比方式或者添加一些凝劑，增加鋼筋混凝土的硬度以及密度，可以減少由于自然環(huán)境因素對瀝青混凝土的侵蝕。另外，在進(jìn)行瀝青混凝土鋪設(shè)時，一定要按照相關(guān)的治療標(biāo)準(zhǔn)，鋪設(shè)足夠厚度的鋼筋混凝土。

5、結(jié)束語

綜上，在道路橋梁的后期使用過程中由于各種原因會產(chǎn)生各種常見的病害，對于這種常見的病害，我們在前期的施工以及后期的養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)該加以處理，充分保證道路橋梁的質(zhì)量，保證交通安全。

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