袁修平

摘 要：作為一種新型施工技術(shù)，現(xiàn)澆混凝土箱梁具有良好的剛度與強度，且適用的弧度、跨徑范圍更大、在實際應(yīng)用過程中體現(xiàn)出良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。本文以公路工程現(xiàn)澆混凝土箱梁施工技術(shù)為探討主題，針對具體的道橋工程項目，從混凝土配置、施工裂縫控制等方面分析有效的耐久性措施，闡述這一工藝技術(shù)的施工要點以及注意事項，總結(jié)維修養(yǎng)護的重點內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：公路工程;現(xiàn)澆混凝土箱梁;施工技術(shù)

0 引言

當前，現(xiàn)澆混凝土箱梁施工技術(shù)在道路工程中的應(yīng)用愈發(fā)成熟，體現(xiàn)出較為穩(wěn)定的工藝成效。近年來，大跨徑橋梁工程施工項目越來越多，建設(shè)規(guī)模逐步擴大，將現(xiàn)澆混凝土箱梁施工技術(shù)運用到公路施工中，對提高橋梁構(gòu)造結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與整體質(zhì)量水平具有重要作用。

1 工程概況

以某地轉(zhuǎn)匝道橋工程施工項目為例，其平面半徑較小，在上部結(jié)構(gòu)設(shè)計中，選用普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁、等寬橋面。選擇鋼筋砼樁柱式圓墩設(shè)計下部結(jié)構(gòu)橋墩部分，橋墩為鉆孔樁基礎(chǔ)，粉土與粉質(zhì)黏土為橋位處覆蓋層的主要材料。下伏基巖采用中風化板巖，并以嵌巖樁形式設(shè)計墩臺樁基。

2 耐久性措施

（1）耐久性混凝土的配制。要進一步強化混凝土構(gòu)的結(jié)耐久性，還需對耐久性混凝土材料予以合理調(diào)配，在實際配此種材料的過程中，應(yīng)重點把握混凝土中各類成分的實際質(zhì)量，對水泥的選擇一般為普通硅酸鹽水泥，因為其品質(zhì)較為穩(wěn)定，且含堿量低，較低的水化熱滿足混凝土施工要求。通常情況下，應(yīng)盡量避免對鋁酸三鈣含量高、早強水泥等類型材料的選用。選擇摻和料，可以考慮礦渣、優(yōu)質(zhì)粉煤灰等，主要為礦物摻和料，亦或是復合礦物摻合料等。在骨料的選擇方面，最優(yōu)選吸水率不高，且線脹系數(shù)小的材料，合理控制其最大粒徑，評價并判斷混凝土骨料質(zhì)量情況主要參考兩方面要素，一是粒形、清潔狀況，二是要明確其級配是否合理。對于單方混凝土，需限制對膠凝材料的使用量。在試配混凝土階段，應(yīng)通過試驗對比混凝土和膠凝材料的抗裂性能[1]。

（2）施工中的裂縫控制?？刂苹炷两Y(jié)構(gòu)裂縫是混凝土箱梁施工階段的要點內(nèi)容，在結(jié)構(gòu)澆筑作業(yè)過程中采取分段、分層的技術(shù)性質(zhì)，則應(yīng)按施工縫對層間予以處理，確保能夠更好地結(jié)合混凝土。在混凝土澆筑施工前，需在新老混凝土的連接位置上均勻涂抹界面劑，并采取有效的處理措施，主要為了防止水存留于混凝土表面上。做好結(jié)構(gòu)表層鋼筋網(wǎng)的設(shè)置工作，尤其是保證預應(yīng)力管道四周的定位鋼筋穩(wěn)定牢固。按照道橋工程施工的有關(guān)規(guī)定，針對鋼筋混凝土的整個作業(yè)階段，需科學設(shè)計鋼筋構(gòu)件的保護層厚度，并合理把控預應(yīng)力管道的保護層厚度。

3 施工要點及注意事項

（1）在針對公路工程上部結(jié)構(gòu)箱梁開展現(xiàn)場施工時，應(yīng)預先完成支架節(jié)段現(xiàn)澆與節(jié)段落架的安裝與搭設(shè)，在將底模鋪好后，進行支架預壓，以整橋為基礎(chǔ)有序進行加載預壓，然后將測出的有關(guān)數(shù)據(jù)予以記錄和整理，以便為后續(xù)的施工工作提供參考。通常情況下，可以采用將砂裝入到編織袋中的預壓方式，在底模上穩(wěn)定堆碼，若以梁體自重為基準，則加壓重量需按其1.2倍考慮。一次澆筑完主梁梁段后，應(yīng)注意做好后續(xù)的養(yǎng)護作業(yè)，以優(yōu)化其整體性[2]。

（2）開展箱梁施工工作階段，一方面需重點把控澆筑速度的快慢，另一方面則需把握振搗的密實度，平面尺寸適宜，放樣的位置準確，確保箱梁混凝土的表面顏色保持統(tǒng)一，且處于平整狀態(tài)。若需要在箱梁上挖孔洞，則應(yīng)得到設(shè)計部門的同意與批準。通常情況下，會選擇在小箱梁縱向彎矩的梁段的頂板內(nèi)設(shè)置人洞，其主要作用是便于箱梁施工，在人洞設(shè)置方面，應(yīng)樣參照施工規(guī)范的具體要求，封閉人洞周邊，對于其他各梁段的施工工作來說，也需對尺寸控制提高重視，把誤差控制在一定的允許范圍內(nèi)。

（3）對于大部分道橋工程的箱梁施工來說，普遍會選用逐節(jié)段澆筑的作業(yè)方式，這種技術(shù)工藝有利于提高澆筑施工質(zhì)量，但對一次完成澆筑的技術(shù)水平具有較高要求。為了強化接縫處的強度，確保其整體質(zhì)量符合工程規(guī)范要求，尤其是進行下一節(jié)段的澆筑作業(yè)之前，需預先完成前一節(jié)段混凝土接縫面的鑿毛處理，提高主梁部分的潔凈度，優(yōu)化其整體性。

（4）在設(shè)置各梁段間的縱向連接鋼筋接頭，需嚴格參照施工規(guī)范的要求與規(guī)定，合理把控設(shè)置數(shù)量。在實際施工中，往往需要切斷部分鋼筋，在此過程中會涉及到二次連接，因而應(yīng)遵循連接施工的技術(shù)規(guī)范，通過等強焊接或其他技術(shù)方式，加強連接處的穩(wěn)定性。在箱梁施工階段內(nèi)，對鋼筋空間位置的適當調(diào)整是允許出現(xiàn)，關(guān)鍵在于技術(shù)人員應(yīng)合理把握砼保護層的厚度[3]。

（5）在構(gòu)件埋進箱梁部分支座處的情況下，盡量將其與箱梁內(nèi)部鋼筋一體化焊接。對于伸縮縫預埋鋼筋的處理，需參照相關(guān)供貨廠商提供的標準圖紙，以便于有效的調(diào)整鋼筋構(gòu)造。

（6）無論是普通鋼筋的加工、還是在施工現(xiàn)場的安裝與連接作業(yè)，均需嚴格做好質(zhì)量驗收，遵循工程項目招標文件中的明確規(guī)定，以及在技術(shù)規(guī)范方面的具體要求，嚴格執(zhí)行公路橋涵施工的技術(shù)規(guī)范。

（7）在道橋施工中，需對觀測橋梁各階段實際作業(yè)情況的監(jiān)管工作提高重視，分析、控制并調(diào)整各階段的施工進度與質(zhì)量情況，在完成整個橋梁混凝土箱梁施工后，應(yīng)確保其時軸向偏位處于允許誤差范圍內(nèi)。

（8）組織開展現(xiàn)澆混凝土箱梁施工，關(guān)鍵在于留意泄水孔以及通氣孔部分的處理，通常情況下應(yīng)在箱室底面最低處布置泄水孔，設(shè)置間隔為5 m左右即可。然后在箱室的腹板上布置通氣孔，包括中腹板與邊腹板，設(shè)置間隔為5 m，且通氣孔距頂板與腹板的倒角在20 cm左右。一般情況下，利用直徑10 cm的PVC管制作處理通氣孔與泄水孔即可。

（9）澆筑箱梁的作業(yè)階段內(nèi)，需對箱梁的線型予以重點控制，確保其與設(shè)計要求相適宜。在支架上澆筑混凝土箱梁，應(yīng)優(yōu)先考慮采用立?，F(xiàn)澆的作業(yè)方式，全部的支架體系需自行設(shè)計。箱梁需要在支架體系的設(shè)計與構(gòu)造方面，主要對其剛度與強度性能具有嚴格要求，其需要支承在可靠的支架基礎(chǔ)上，為后續(xù)的拆除工作提供方便。在此過程中，對支架的使用不應(yīng)對澆筑混凝土的施工工作造成妨礙。針對可能出現(xiàn)的變形、沉降等現(xiàn)象，需對支架的使用情況予以合理估計，并預先準備好相應(yīng)的補償方法，常見的包括設(shè)置預拱度、預壓等。

4 維修養(yǎng)護措施

在現(xiàn)澆混凝土箱梁施工中，對混凝土質(zhì)量的把控是十分重要的，施工人員需重點把握混凝土至工地的運送時間、澆筑過程中的坍落度、環(huán)境溫度以及澆筑高度等關(guān)鍵要素。除此以外，還需對施工縫的劃分、混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護做好相應(yīng)的規(guī)范方案，如開始養(yǎng)護的時間、拆模時間，以及養(yǎng)護中表面溫度的控制等，還需對一系列的養(yǎng)護內(nèi)容予以記錄。

為了起到更好的澆筑效果，應(yīng)將大面積構(gòu)件澆筑施工時暴露在外的工作面最大化減少，預防表面水分的散失量過大。在澆筑工序完成后，需在第一時間內(nèi)將塑料薄膜嚴實覆蓋到混凝土表面上。使用鋼模，也應(yīng)持續(xù)進行水養(yǎng)護，預先放松并覆蓋模板。為了防止其出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，應(yīng)合理把握養(yǎng)護水的溫度，確保其與混凝土表面溫度相適宜。

5 結(jié)束語

優(yōu)化對現(xiàn)澆混凝土箱梁施工技術(shù)的使用，關(guān)鍵在于充分了解設(shè)計圖紙的意圖與設(shè)計要點，以斷面結(jié)構(gòu)和線形的設(shè)計規(guī)劃為基準，有序做好各環(huán)節(jié)的施工工作。現(xiàn)澆混凝土箱梁的施工作業(yè)需遵守工程項目建設(shè)施工的設(shè)計要求與質(zhì)量規(guī)范，加強現(xiàn)場作業(yè)的質(zhì)量管控，提升道橋建設(shè)水平。

參考文獻：

[1]肖勇鋒.現(xiàn)澆箱梁預應(yīng)力混凝土連續(xù)澆筑施工技術(shù)分析[J].交通世界，2020（31）：103-104.

[2]蔡成愿.現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2020（17）：226+228.

[3]張洋.預應(yīng)力混凝土箱梁現(xiàn)澆支架法施工技術(shù)要點[J].設(shè)備管理與維修，2020（10）：139-141.