王雨威

摘 要：在城市化建設(shè)中，道路橋梁發(fā)揮著重要的作用，促進(jìn)了城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通發(fā)展，也帶動(dòng)了周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便了人們出行，對(duì)社會(huì)發(fā)展有重要的意義。同時(shí)道路橋梁也承載著人們的生命安全。混凝土裂縫是道路橋梁工程當(dāng)中常見的問題，必須處理好每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，保證道路橋梁的質(zhì)量安全。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;大體積;混凝土裂縫

0 引言

道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫，會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)結(jié)構(gòu)和實(shí)際設(shè)計(jì)效果，導(dǎo)致其穩(wěn)定性遭受到破壞，一些比較大的裂縫還可能對(duì)路橋主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定破壞，嚴(yán)重影響了路橋的質(zhì)量。因此，為了保證裂縫能夠盡量少的出現(xiàn)，保證工程質(zhì)量，為路橋順利投入到使用提供一定支持，需要對(duì)出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行深入研究和分析，并且按照成因制定對(duì)應(yīng)的解決方法。這樣不僅能夠降低裂縫造成的安全問題出現(xiàn)幾率，同時(shí)也可以從根本上避免裂縫出現(xiàn)。

1 道路橋梁施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

道路橋梁混凝土裂縫形成的原因主要包括以下幾個(gè)方面：第一，材料質(zhì)量問題。一方面，在材料的選擇方面，施工單位質(zhì)量把關(guān)存在一定的紕漏，導(dǎo)致不合格的原材料進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)。另一方面，施工單位為了節(jié)省成本會(huì)選擇價(jià)格低廉質(zhì)量無法保證的材料，增加了混凝土裂縫的風(fēng)險(xiǎn)性。第二，施工方法不科學(xué)，沒有根據(jù)道路橋梁的具體使用需求以及施工位置的地理特征采取加固措施。第三，配比不合理?；炷潦怯啥喾N材料混合而成，每種材料都有一定的比例，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行操作，材料使用比例不合理、施工技術(shù)不符合規(guī)范都容易造成混凝土裂縫問題。第四，沒有控制好施工溫度，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)在內(nèi)外應(yīng)力的作用下產(chǎn)生裂縫。第五，養(yǎng)護(hù)工作不到位，沒有控制好混凝土表面的濕度，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。第六，沒有進(jìn)行細(xì)致、及時(shí)的修復(fù)工作。大的裂縫不是一時(shí)形成的，不進(jìn)行定期的檢查和修復(fù)可能給工程的質(zhì)量安全造成更大的威脅。

2 道路橋梁施工中混凝土裂縫應(yīng)對(duì)措施

2.1 強(qiáng)化施工材料管控

施工資料的質(zhì)量能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響，而質(zhì)量是導(dǎo)致施工裂縫的一個(gè)重要原因，因此為了能夠減少裂縫出現(xiàn)的幾率，提升工程的整體質(zhì)量，需要對(duì)施工材料質(zhì)量管理工作進(jìn)行合理強(qiáng)化，以此保證材料的質(zhì)量符合要求。在對(duì)材料進(jìn)行管控的過程中，主要可以從以下幾個(gè)方面開展相關(guān)工作：（1）需要建立起科學(xué)合理的材料采購相關(guān)程序，保證整個(gè)采購過程的工作質(zhì)量。如為了保證材料質(zhì)量符合工程要求，同時(shí)減少徇私舞弊的情況出現(xiàn)，需要至少選擇三方人員參與到材料采購工作中，其中包括工程設(shè)計(jì)人員、工程施工部門以及工程建設(shè)方。（2）需要重視各種材料的質(zhì)量檢驗(yàn)相關(guān)工作，對(duì)于工程中需要使用到的各種粗細(xì)集料、外加劑、水泥等原材料進(jìn)行質(zhì)量方面的檢驗(yàn)，按照相關(guān)要求嚴(yán)格進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，保證原材料的質(zhì)量符合工程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而真正滿足工程建設(shè)的實(shí)際需求。（3）需要對(duì)施工人員的相關(guān)職責(zé)進(jìn)行明確和規(guī)范，保證施工人員能夠按照相關(guān)的要求應(yīng)用材料，明確材料質(zhì)量控制的相關(guān)職責(zé)。同時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)原材料的存放、使用相關(guān)巡查工作，重視原材料現(xiàn)場的管理工作，保證原材料合理的被應(yīng)用在工程中。這樣不僅能夠避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況，同時(shí)也可以保證原材料更加有效的發(fā)揮出應(yīng)有作用，促使工程質(zhì)量能夠?qū)崿F(xiàn)有效提升。

2.2 嚴(yán)格控制施工工藝

要想實(shí)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫減少的目標(biāo)，既要重視混凝土施工混合料的配置工作，也要重視混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)工作。采取相應(yīng)降溫措施，可有效預(yù)防大體積混凝土構(gòu)件裂縫的產(chǎn)生。在道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工后，內(nèi)部的溫度會(huì)在3 d～5 d內(nèi)升至峰值，隨后出現(xiàn)回落現(xiàn)象，進(jìn)而使得道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，所以在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部降溫中，可使用冷凝水管，達(dá)到混凝土構(gòu)件的降溫目的。另外，在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑和振搗過程中，可運(yùn)用先進(jìn)的攪拌施工工藝，旨在降低混凝土施工混合料水化熱。先進(jìn)攪拌施工工藝的運(yùn)用，可以抑制水分向石子與水泥砂漿界面聚集的趨勢，進(jìn)而保障混凝土結(jié)構(gòu)的緊密性能，持續(xù)增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓性。

2.3 合理的設(shè)計(jì)荷載

道路橋梁中混凝土裂縫問題，要想得到有效解決，必須重視道路橋梁的超荷載問題。因此，在施工前，一定要完善設(shè)計(jì)工作，做好實(shí)地考察工作，對(duì)道路橋梁施工周圍的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行全面了解，尤其是施工地段的特殊情況，一定要采取有效的防護(hù)措施，進(jìn)一步為道路橋梁的設(shè)計(jì)工作奠定良好的基礎(chǔ)。在科學(xué)規(guī)劃、合理預(yù)算的背景下，不僅要充分考慮道路橋梁施工過程中的機(jī)械荷載問題，而且要充分考慮到施工過程中材料的荷載影響問題，確保荷載處于混凝土的承受范圍之內(nèi)。設(shè)計(jì)荷載一定要遠(yuǎn)大于實(shí)際施工荷載，以有效預(yù)防混凝土裂縫。尤其是道路橋梁施工中鋼筋的質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)加控制以保證混凝土的強(qiáng)度和厚度。要針對(duì)性做好對(duì)投入到道路橋梁施工中的鋼筋材料檢測工作，設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué)合理一旦發(fā)生混凝土裂縫，立即采取修補(bǔ)措施，有效預(yù)防鋼筋腐蝕。

2.4 優(yōu)化材料配比

在混凝土施工中，材料配比對(duì)混凝土的工程質(zhì)量有重要的影響，配比不當(dāng)容易造成混凝土出現(xiàn)裂縫。因此要采用最合理的配比方案。粉煤灰是混凝土施工中的一種常用材料，在攪拌混凝土的過程中添加適當(dāng)比例的粉煤灰可以在一定程度上減少水泥的用量，也能起到潤滑的效果。同時(shí)可以填充混凝土裂縫，提高混凝土的密度，從整體上提高道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。除了粉煤灰之外還可以加入適當(dāng)比例的外加劑，能夠在一定程度上減少混凝土中的水分，提高其塑性。

2.5 做好養(yǎng)護(hù)工作

針對(duì)于道路橋梁施工工作中的防護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)一定要做好灑水養(yǎng)護(hù)和輔助養(yǎng)護(hù)工作。比如，對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)中的灑水工作主要是通過物理降溫方式對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)。由于混凝土在高溫天氣中比較容易出現(xiàn)裂縫，所以，相關(guān)工作人員應(yīng)采取灑水養(yǎng)護(hù)工作，降低表面的溫度，有效減少混凝土裂縫現(xiàn)象。同時(shí)，要規(guī)范灑水的時(shí)間，比如，每隔3小時(shí)灑一次水。工作人員尤其要注重，灑水時(shí)需要均勻噴灑，進(jìn)而充分發(fā)揮好灑水的關(guān)鍵性作用，確?；炷翗?gòu)件完全被滋潤。尤其是遇到特殊高溫天氣，必須縮短間隔灑水時(shí)間，最好控制在2小時(shí)左右，即每兩小時(shí)進(jìn)行一次灑水。通過有效的灑水工作避免混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

3 結(jié)束語

在道路橋梁施工中，混凝土裂縫受到多種因素的影響，且混凝土裂縫的出現(xiàn)不是單一存在的，而是呈現(xiàn)出網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。一旦道路橋梁混凝土施工中產(chǎn)生裂縫問題，在未來的使用中，道路橋梁工程會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的損害，縮短道路橋梁工程的使用壽命。應(yīng)通過混凝土施工混合料的控制、施工工藝的改善、養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)，減少道路橋梁混凝土裂縫，推動(dòng)我國交通事業(yè)發(fā)展。

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