盧德浩

摘 要：現(xiàn)階段，我國社會經(jīng)濟水平的提升也帶動了船舶制造水平的進一步發(fā)展，但結合實際的航行情況來看，仍然會受到多種因素的影響對安全航行帶來隱患。基于此，本文對影響船舶安全航行的因素加以討論，并以此為基礎提出加強對駕駛臺的管理、注重精準測定船位以及提升相關人員的風險應對能力等有效舉措。

關鍵詞：船舶;航行風險;應對措施

0 引言

當前，我國水域具備航道復雜、船舶流量大等特點，因此在實際航行的過程中，船舶往往會受到多種因素的影響，因此需要進一步加強對各類航行風險的管控，進而保證船舶可以處于一個安全穩(wěn)定的航行狀態(tài)。因此，相關部門有必要針對不同的航行風險展開分析，提出科學的應對措施來提升船舶運行的穩(wěn)定性。

1 影響船舶安全航行的風險因素

1.1 客觀因素

結合船舶航行的實際情況來看，造成航行風險的客觀因素主要包括以下幾個方面：第一是自然環(huán)境因素，在船舶航行的過程中勢必會受到自然環(huán)境的影響，而在船舶實際航行之前也需要先明確風向、水流等情況，進而做好相應的準備工作;反之，如果船舶航行之前缺少對相關因素的調(diào)查則很容易對自身的安全航行產(chǎn)生威脅，對相關人員的生命安全與財產(chǎn)安全都會造成隱患。因此在航行之前，工作人員應重視對自然因素的調(diào)查。第二是交通因素，作為交通運輸事業(yè)的重要組成部分，船舶航行的過程中一定會受到交通因素的影響，而這樣的影響在大多數(shù)情況下都是來自于航道[1]。例如，如果實際航道過窄，就很容易造成航行船舶的碰撞現(xiàn)象，而且如果單一航道中船舶過多也會對航行的安全性造成影響。第三，船舶的安全航行在一定程度上也會受到碼頭的影響，如果船舶自身體積與碼頭水域深度及寬度不相符的話就很容易出現(xiàn)擱淺的現(xiàn)象。第四，船舶自身因素以及船員的綜合素質(zhì)也會對船舶的安全航行造成影響，因此在船舶實際航行的過程中，應不斷加強對各種客觀因素的考量，并有效采取相應的解決措施。

1.2 主觀因素

現(xiàn)階段，影響船舶安全航行的主觀因素主要涉及到兩個方面：第一，在進行船舶建設的過程中，很容易會因為各種因素的影響而造成船舶建設質(zhì)量的不達標，進而導致在后續(xù)航行的過程中會存在一定的質(zhì)量問題。船舶自身的質(zhì)量是安全航行的重要基礎，如果船舶自身質(zhì)量不合格，再加上客觀因素的影響，很容易引發(fā)相應的安全事故。第二，在實際航行的過程中，很大程度上也會受到人為因素的影響，其中主要包括船舶操作人員的避讓行為以及通信合作等。因此在后續(xù)的發(fā)展中，船舶航行應不斷提升對人員培養(yǎng)的重視程度，進而顯著提升操作人員的專業(yè)水平以及隨機應變能力，進而為船舶的安全航行提供重要保障。

2 針對船舶航行風險的應對措施

2.1 加強對駕駛臺的管理

駕駛臺是船舶內(nèi)部重要的組成部分，而駕駛臺管理也是影響船舶安全航行的關鍵。船舶駕駛人員在開展駕駛臺管理的過程中必須做到操作規(guī)范、靈活操控，同時充分明確自己身上的責任，進而更好地投入到船舶的駕駛與管理之中。在此基礎上，還應針對這一崗位安排相應的值班人員，保證相關管理規(guī)定與應急處理方法可以得到穩(wěn)定落實，進而在遵循相關流程規(guī)范的前提下對各個操作環(huán)節(jié)展開明確規(guī)定，最大限度地提升駕駛臺管理效率[2]。另外，為了進一步提升駕駛臺管理水平，在船舶航行之前還應組織開展相應的駕駛臺管理培訓，全面提升全體成員的綜合航海技能以及安全意識，最大限度地避免在航行操作中發(fā)生重大失誤，對船舶的安全航行造成影響。在此過程中，還應注重對駕駛臺的維護與檢修，以保證駕駛臺可以正常運行。

2.2 注重精準測定船位

在不同水域航行的過程中，船舶面臨的航行環(huán)境也是截然不同的，為了進一步保證船舶的穩(wěn)定駕駛，相關工作人員需要對其進行有效的間隔性定位，進而保證可以對船舶航行情況進行實時監(jiān)測。一旦船舶航行出現(xiàn)偏離航道或者線路偏差等問題都可以在第一時間指出并糾正，這樣船舶就可以有效按照既定的航道行駛，大大提升了其航行的安全性與穩(wěn)定性。在進行船位測定的過程中，相關工作人員需要對航道附近的環(huán)境地形與地貌特點進行調(diào)查，保證可以獲得更為準確的測量數(shù)據(jù)。除此之外，受到風浪因素的影響，航道的浮標很有可能會出現(xiàn)位移的情況，因此在航行的過程中并不能過分參照浮標的指示，而是需要通過岸標進行導航，同時充分借助GPS定位技術的優(yōu)勢來確定船舶位置，大大提升船舶航行的安全性與穩(wěn)定性。

2.3 提升相關人員的風險應對能力

船舶航行過程中的任何工作最終都需要落實到工作人員的身上，因此提升相關工作人員的專業(yè)素質(zhì)與隨機應變能力對提升船舶運行水平、保證航行安全起到了至關重要的作用。因此在船舶航行的過程中應重點加強對相關工作人員的技能培養(yǎng)，進一步提升其面對風險的應急能力，保證可以在面對不同緊急情況的時候做出科學、合理的反應，進而為我國船舶航行事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。為進一步提升船舶駕駛人員的隨機應變能力，相關單位可以定期組織相應的學習培訓活動，同時開展模擬仿真訓練保證相關人員可以充分明確在實際航行過程中可能會發(fā)生的緊急情況與意外事件，進而有效達到培養(yǎng)的目的。在接受了這樣的培訓以后，相關駕駛人員與工作人員的航行經(jīng)驗將會顯著提升，進而對船舶的安全航行也會提供保障[3]。相較于陸地行駛，船舶航行的過程中會受到更多外界因素的影響，因此這也對工作人員的應急能力與隨機應變能力提出了更高的要求，進而確保船舶的安全航行。

2.4 做好船舶應急管理

船舶在航行或進出港的時候很容易會發(fā)生一定的意外情況，而大型船舶發(fā)生意外的概率將會顯著提升。站在大型船只的角度來看，更大的體積也帶來了更大的操控難度，因此船舶駕駛人員與其他管理人員應進一步加強對船舶的應急管理。結合實際情況來看，針對船舶開展的應急管理主要涉及到兩方面內(nèi)容：第一是做好風險預警，充分考慮到各種可能會出現(xiàn)的風險因素。例如船舶駕駛人員在實際航行的過程中需要根據(jù)船體震動、發(fā)動機聲音以及主機轉速變化等因素來判斷船舶出現(xiàn)的問題，并及時采取相應的解決措施。第二是要加強對緊急事件的考量，例如緊急讓船、天氣突變以及能見度降低等突發(fā)事件都會對船舶的正常航行造成影響，因此駕駛人員有必要針對相關情況做好應急處理工作。

2.5 保證遵守相關規(guī)章制度

船舶在實際行駛的過程中，各個環(huán)節(jié)都應嚴格遵守各項規(guī)章制度，最大限度地確保船舶安全航行的規(guī)范性、安全性和有效性。在船舶離開碼頭之前，船舶駕駛人員應先進行試航，在確保各個環(huán)節(jié)都可以正常運行的情況下才可以正式開始航行。在離開碼頭以后，駕駛人員需要在慢速情況進行相應的倒船和進船操作，進而有效確保主機的正常運行。一旦主機運行出現(xiàn)故障，應在第一時間借助拖輪重返碼頭。此外，船舶在經(jīng)過彎曲狹窄航道的時候，機艙內(nèi)部需要設立相應的值班崗位，進而在監(jiān)督下確保主機的正常運行。

3 結語

綜上所述，在船舶航行的過程中，會受到主觀因素與客觀因素的多重影響，因此在開始航行之前應先對相應的影響因素加以調(diào)查。與此同時，在航行期間應不斷加強對駕駛臺的管理以及船位的測定，加強人員培養(yǎng)以提升其風險應對能力，同時保證所有操作行為與流程都符合規(guī)章制度，為船舶的安全航行奠定基礎。

參考文獻：

[1]孫祖杰.船舶安全航行風險分析及應對措施[J].船舶物資與市場，2020（4）：68-69.

[2]李成海，辛小辰，曹興飛，等.濰坊港船舶航行安全的風險評估[J].青島遠洋船員職業(yè)學院學報，2020，41（3）：5-9+77.

[3]楊清皓.船舶航行的安全性分析[J].船舶物資與市場，2020（8）：97-98.