張志泉

摘要：在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代，道路在這個(gè)時(shí)候變得非常重要，我們都知道“先富后修路”，目前的發(fā)展道路體系更加完善，為人們的生活和生產(chǎn)工作提供了很多便利。隨著車輛的普及，車輛對路面造成了嚴(yán)重的影響，這一問題不容忽視，道路的損壞率逐年增加，近年來，市政道路發(fā)展速度幾塊，但也存在很多問題，此時(shí)，道路的維護(hù)非常重要。我們必須學(xué)會如何保護(hù)道路，盡可能延長道路的使用壽命，我們需要采取科學(xué)的方式來維護(hù)道路，提高道路的流暢性。

關(guān)鍵詞：市政道路;維修維修問題分析

1城市道路養(yǎng)護(hù)的新形勢

就道路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐而言，以下情況發(fā)生變化：1）養(yǎng)護(hù)對象發(fā)生變化。目前，新型道路結(jié)構(gòu)和材料的應(yīng)用較為廣泛，使道路養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作的方式進(jìn)行了調(diào)整，使工作得到全面落實(shí)。2）工作要求不斷提高。根據(jù)道路使用和安全運(yùn)營的要求，提高養(yǎng)護(hù)維修工作的效率和安全性，確保道路養(yǎng)護(hù)維修相關(guān)措施的高質(zhì)量實(shí)施。

2市政道路養(yǎng)護(hù)需求

道路養(yǎng)護(hù)的實(shí)質(zhì)是根據(jù)道路的情況進(jìn)行維修保養(yǎng)，提高路面的使用壽命和性能，減少延誤的機(jī)會。控制道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。我們這里講的道路養(yǎng)護(hù)不包括重大的整改和改造，主要是一些小型養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。路面養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)可以說是一個(gè)新的概念，它與道路養(yǎng)護(hù)工作有一定的區(qū)別。預(yù)防性路面養(yǎng)護(hù)主要是及時(shí)對道路進(jìn)行無問題或一些小問題的養(yǎng)護(hù)，以避免道路狀況進(jìn)一步惡化和嚴(yán)重?fù)p壞。路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以提高道路的使用壽命，維護(hù)道路，降低道路的養(yǎng)護(hù)成本。

市政道路的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)需要建立在各部門職責(zé)明確、效率高的基礎(chǔ)上，采取科學(xué)、歷史的方式對道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以延長道路的使用壽命。相關(guān)部門需要對道路進(jìn)行分析，至少要保證交通的暢通，這樣才能實(shí)現(xiàn)市政道路的養(yǎng)護(hù)。在這一過程中，有必要采用先進(jìn)的技術(shù)對道路進(jìn)行分析，使道路得到最佳的養(yǎng)護(hù)。要針對具體問題進(jìn)行具體分析，不要機(jī)械地套用以往的道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，要有針對性地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，真正提高道路的使用壽命。

3目前我國市政道路養(yǎng)護(hù)存在的問題

3.1實(shí)際維護(hù)保養(yǎng)中使用的機(jī)械設(shè)備和工具性能落后

目前，市政道路養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)存在的問題，最明顯的是實(shí)際使用過程中表現(xiàn)出的機(jī)械設(shè)備維修和養(yǎng)護(hù)工具滯后，很多舊設(shè)備可能已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有技術(shù)的需求，相關(guān)部門不是第一次更新設(shè)備，不注意機(jī)床的循環(huán)特性等更新?lián)Q代，必然導(dǎo)致維修保養(yǎng)設(shè)備利用率低，相應(yīng)地，市政道路維修保養(yǎng)工作的質(zhì)量將變得得不到保障。

3.2相應(yīng)維修人員的綜合專業(yè)素質(zhì)較弱

市政道路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)人員綜合專業(yè)素質(zhì)較低，而目前，市政道路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)存在的主要問題是，大多數(shù)市政道路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)，日常養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)缺乏規(guī)范，加上相關(guān)部門不能正確認(rèn)識市政道路養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)的價(jià)值，導(dǎo)致我國市政道路養(yǎng)護(hù)水平持續(xù)下降，市政道路發(fā)生各種病害的風(fēng)險(xiǎn)將顯著增加。

3.3損壞的道路無法根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)時(shí)修復(fù)

由于目前市政道路存在人員補(bǔ)充、資金籌集等問題，根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時(shí)修復(fù)受損道路無法及時(shí)實(shí)現(xiàn)，目前很多市政道路、維修養(yǎng)護(hù)部門普遍存在重施工、輕養(yǎng)護(hù)現(xiàn)象，大多數(shù)道路投入使用后很長時(shí)間，出現(xiàn)裂縫，地基沉降和變形破壞問題，相應(yīng)的工作人員不會太注意它，只有當(dāng)有大問題，這會導(dǎo)致故事事故，將建設(shè)處理，這也使得市政道路養(yǎng)護(hù)期間各種不良問題的風(fēng)險(xiǎn)變得極難控制。

4市政道路養(yǎng)護(hù)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施

4.1材料選擇和使用

市政路面多以瀝青、砂石為主要材料，在養(yǎng)護(hù)維修處理過程中，工程人員需要對其施工材料進(jìn)行分析，確保材料使用的有序管理。例如，在一個(gè)市政項(xiàng)目中，根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ添?xiàng)目質(zhì)量管理規(guī)定，系統(tǒng)地選擇維修材料，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目施工條件的客觀需要，選擇材料的規(guī)格和型號。此外，在工程材料的選擇和使用過程中，還要分析其消耗情況，在確定具體工程消耗水平的同時(shí)，避免材料浪費(fèi)，以確保工程成本的管理和控制。在物資管理過程中，也要注意物資的價(jià)格，在分析物資基本成本的同時(shí)，對其運(yùn)輸成本進(jìn)行分析，并在綜合評價(jià)成本的基礎(chǔ)上，確保物資管理的有效性。

4.2預(yù)防性維護(hù)措施

市政道路工程的養(yǎng)護(hù)維修工作需要提高自身工作體系的預(yù)防效果。在實(shí)際建設(shè)項(xiàng)目中，不僅要避免對道路產(chǎn)生重大影響的問題，還要注意在道路使用條件下保持均衡的管理狀態(tài)。在方法上，可在道路交通質(zhì)量下降之前，通過相關(guān)單位的工作管理，對道路使用條件進(jìn)行必要的維護(hù)，從而延長市政道路的使用壽命。處理?xiàng)l件和技術(shù)，在維修前發(fā)生危險(xiǎn)行為，故障對社會不僅可以避免道路交通狀況，還可以將損壞狀況限制在盡可能低的水平，以降低道路維修成本，確保道路維修管理質(zhì)量，提高車輛行駛環(huán)境的安全性和舒適性。

4.3道路缺口處理技術(shù)

市政道路在使用過程中，由于自身的磨損和消耗，在自然環(huán)境和車輛荷載條件的雙重影響下，往往會出現(xiàn)不同程度的道路缺口。在道路管理過程中，要加強(qiáng)對此類裂縫的管理，既要避免裂縫在使用過程中進(jìn)一步擴(kuò)大，又要防止雨水通過裂縫滲入道路結(jié)構(gòu)。因此，可以避免此類道路間隙造成的二次傷害。在方法上，應(yīng)采用與道路結(jié)構(gòu)類似的碎石材料填充道路的空隙結(jié)構(gòu)，并對空隙表面進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)充處理，以盡可能保持分析路面的平整度和一致性，減少地下結(jié)構(gòu)對裂縫的影響。例如，道路間隙的間隙條件相對較小，可利用可拉伸粘接材料的性能優(yōu)勢進(jìn)行填充，在保證養(yǎng)護(hù)效果的基礎(chǔ)上，盡量減少技術(shù)處理時(shí)間，以保證道路交通的暢通。請注意，填縫前必須清潔分析環(huán)境，以清除碎屑并提取間隙中的水分，以確保有效的整體道路管理。

4.4霧封層的密封管理

在市政道路養(yǎng)護(hù)處理中，為了進(jìn)一步加強(qiáng)裂縫的密閉處理效果，防止其受到地表徑流和雜物的侵入，需要采用路面處理技術(shù)，在配制乳化瀝青時(shí)進(jìn)行噴灑處理，形成完整的保護(hù)層結(jié)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)道路整體強(qiáng)度的優(yōu)化，使原本具有一定孔徑風(fēng)險(xiǎn)的道路，在相應(yīng)的防護(hù)狀態(tài)下，裂縫避免受到侵蝕而出現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢。

4.5現(xiàn)場熱修復(fù)技術(shù)

現(xiàn)場熱修復(fù)技術(shù)是一種典型的技術(shù)處理類型。在實(shí)際運(yùn)營過程中，能夠高效地完成市政道路的維護(hù)保養(yǎng)，針對具體問題，通過設(shè)備設(shè)施和技術(shù)手段的優(yōu)勢，能夠快速有效地完成技術(shù)處理。上述瀝青路面縫隙膠處理是該領(lǐng)域熱處理技術(shù)的典型代表。技術(shù)處理方案，本技術(shù)通過先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施，對道路病害瀝青進(jìn)行加熱軟化，對相應(yīng)部位的瀝青進(jìn)行耙松處理，然后添加再生劑材料。混合材料處理完成后，需要平整和壓實(shí)處理后的路面瀝青。

5結(jié)論

綜上所述，通過對市政道路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)問題的分析，可以看出，目前存在的主要問題是實(shí)際養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)中使用的機(jī)械設(shè)備和工具性能滯后，相應(yīng)養(yǎng)護(hù)維修人員綜合專業(yè)素質(zhì)薄弱，無法根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修復(fù)受損道路。在實(shí)踐中從建立和完善市政道路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)控制機(jī)制、加強(qiáng)和完善現(xiàn)有市政道路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專業(yè)水平、科學(xué)考核評價(jià)等方面開展真正意義上的市政道路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)工作，確保市政道路始終穩(wěn)定運(yùn)行，這是保證我國城市化發(fā)展的基本條件。

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