季舜華 方璟 王超超 范堅(jiān)強(qiáng) 陳義強(qiáng) 趙羨波

摘要：為了提高煙葉可用性、減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，降低烤煙壓油產(chǎn)生的損失，開展不同預(yù)防壓油產(chǎn)生措施的跟蹤對比試驗(yàn)。明確了煙葉壓油主要原因?yàn)樵瓱熀食?，打包不?guī)范，堆放過高、時(shí)間過長，倉儲環(huán)境管控不到位及煙葉自身因素等原因?qū)е?，闡述了嚴(yán)格控制原煙含水率、規(guī)范打包過程、分類堆放，靈活安排堆放時(shí)間、加強(qiáng)倉儲管理、加強(qiáng)流通管理等措施能有效降低烤煙壓油造成的經(jīng)濟(jì)損失，并對具體的預(yù)防措施進(jìn)行跟蹤，結(jié)果表明，云南保山C2F和 C3F-2 壓油煙葉比例分別下降1、6.8百分點(diǎn)，云南昆明C2F和云南昆明C3F壓油煙葉比例分別下降10.0、 8.2百分點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：烤煙;壓油煙葉;預(yù)防措施;煙葉質(zhì)量;倉儲管理

中圖分類號： TS47? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A

文章編號：1002-1302（2021）15-0177-04

收稿日期：2020-11-19

基金項(xiàng)目：福建中煙工業(yè)有限責(zé)任公司重點(diǎn)項(xiàng)目（編號：FJZYJH2021ZD002）。

作者簡介：季舜華（1985—），男，福建浦城人，農(nóng)藝師，主要從事煙葉原料研究。E-mail：61048072@qq.com。

通信作者：方 璟，助理工程師，主要從事煙葉原料研究。E-mail：atta21@163.com。

煙葉壓油也叫出油，是指煙葉組織在外界因素影響下，細(xì)胞內(nèi)含有的一種柔軟的液體或半液體物質(zhì)溢出煙葉表面，使煙葉在外觀上產(chǎn)生油浸痕跡或斑塊的現(xiàn)象[1]。福建中煙工業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡稱福建中煙公司）歷年在從云南省調(diào)撥的煙葉的檢驗(yàn)過程中，都發(fā)現(xiàn)有不同程度的壓油煙葉，不同原煙批次中壓油煙葉的比例少則占2%～3%，多則占10%以上。它的存在是破壞煙葉原有品質(zhì)、降低使用價(jià)值和等級合格率的重要因素之一[2]，煙草企業(yè)則更看重?zé)熑~的評吸效果以及化學(xué)成分的協(xié)調(diào)性[3]。壓油不僅造成較大的資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，而且給卷煙產(chǎn)品帶來質(zhì)量隱患。本研究分析壓油煙葉產(chǎn)生原因并采取有效的預(yù)防措施，以期提高煙葉可用性，減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。

1 現(xiàn)狀分析

2013年以來，福建中煙工業(yè)有限責(zé)任公司在云南省調(diào)撥的煙葉在云南省曲靖市某復(fù)烤廠進(jìn)行集中加工，由于各產(chǎn)區(qū)的煙葉質(zhì)量差異較大、運(yùn)輸路途較遠(yuǎn)、打包方式不同、部分地區(qū)煙葉存在水分超限、倉儲條件差等問題，同時(shí)也受到復(fù)烤廠日均加工量低及煙葉堆垛時(shí)間較長的影響，造成了近幾年調(diào)撥的煙葉壓油率較高。由表1可知，2014年福建中煙公司在某復(fù)烤廠質(zhì)量抽查中，發(fā)現(xiàn)各等級煙葉均有不同程度的壓油煙葉存在，其中部分煙葉的壓油比例明顯高于正常比例，云南昆明C2F壓油煙葉比例達(dá) 12.8%，云南昆明C3F壓油煙葉比例達(dá) 11.4%，云南保山C3F-2壓油煙葉比例達(dá) 10.2%，煙葉壓油不僅造成較大的資源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，而且給卷煙產(chǎn)品帶來質(zhì)量隱患。

2 壓油煙葉產(chǎn)生原因

2.1 原煙含水率超限

煙草是一種膠質(zhì)毛細(xì)多孔物質(zhì)，它的組織結(jié)構(gòu)由毛細(xì)管和多孔體構(gòu)成，吸濕性敏感[4]。如果煙葉保存不善，大量吸濕，造成含水率超限，與其他含水率正常的煙葉相比，煙葉細(xì)胞水分飽和，稍受碰撞或擠壓，則導(dǎo)致細(xì)胞破裂，煙葉組織中的自由水將煙葉中一部分有機(jī)物質(zhì)帶出，滲透至煙葉表面，氧化凝結(jié)成褐色斑塊，產(chǎn)生煙葉壓油。由表2可知，含水率超過18%的煙葉，比含水率正常的煙葉更易產(chǎn)生壓油現(xiàn)象。

2.2 原煙打包不規(guī)范

由于打包不規(guī)范，包內(nèi)煙葉擺放混亂、無序，煙包不整齊，導(dǎo)致煙葉在打包過程中受擠壓，煙包在堆放過程中變形擠壓到煙葉;同時(shí)由煙草收購站運(yùn)至煙葉公司倉庫最后到打葉，復(fù)烤廠又多次重復(fù)打包，也會對煙葉造成重復(fù)擠壓，最終導(dǎo)致煙葉壓油。

2.3 煙包堆放過高、時(shí)間過長

由于煙葉收購與工商調(diào)拔交接時(shí)間差的關(guān)系，一般從煙葉收購至工商交接驗(yàn)收時(shí)間至少需要 20 d，有的甚至需要1個(gè)月以上，目前云南省大力推行異地復(fù)烤、集中加工，受復(fù)烤企業(yè)加工能力限制，導(dǎo)致煙葉倉儲時(shí)間過長，如果沒有及時(shí)翻垛、復(fù)烤加工，將會使底層煙包受擠壓時(shí)間過長而產(chǎn)生板結(jié)壓油，甚至霉變。再加上有些煙葉公司受倉庫容量所限，煙包堆垛過高，使底層煙包內(nèi)的煙葉承受壓力過大而出現(xiàn)板結(jié)壓油。由表3可知，云南保山C3F-2等級堆垛47 d比云南保山C3F-1堆垛 23 d 壓油煙葉比例多了8.0百分點(diǎn)。

2.4 煙包倉儲環(huán)境的變化

由于工商交接或加工復(fù)烤的需要，原煙倉儲地點(diǎn)須經(jīng)常變換，導(dǎo)致倉儲環(huán)境也不斷變化，也會造成煙葉壓油，甚至霉變[5]。如煙葉儲存環(huán)境由低溫低濕變?yōu)楦邷馗邼?，煙葉極易吸濕吸熱，造成煙包迅速發(fā)熱，霉菌迅速繁殖，再經(jīng)過堆垛擠壓，就會導(dǎo)致煙葉發(fā)生壓油和霉變。

2.5 運(yùn)輸、裝卸等方面

在原煙運(yùn)輸過程中，由于路途遙遠(yuǎn)或道路崎嶇，煙包遭受激烈碰撞和摩擦;或者為了節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用而故意加裝超載，造成底層煙包受擠壓程度加大;或在裝卸過程中工人野蠻裝卸，出現(xiàn)扔包、踩包、坐包等現(xiàn)象，這些方面都會造成不同程度的壓油煙葉的產(chǎn)生。

2.6 煙葉自身因素

2.6.1 不同部位

中部葉、下部葉結(jié)構(gòu)疏松，葉內(nèi)細(xì)胞壁薄，細(xì)胞排列疏松，間隙大，吸濕性較強(qiáng)。上部葉則產(chǎn)生油印較少。由表4可知，中部葉的壓油比例最大，下部葉的次之，上部葉的最小。

2.6.2 不同等級

煙葉等級高的煙葉，壓油比例大。由于這類煙葉成熟度好，葉片結(jié)構(gòu)較疏松，油分多，較易產(chǎn)生壓油。葉片結(jié)構(gòu)稍密、油份少的煙葉不易產(chǎn)生壓油。GB 2635—1992《烤煙》[6]對C2F、C3F、B1F、C4F、B3F的品質(zhì)規(guī)定見表5，由表6可知，云南保山C2F、云南保山C3F-1、云南保山B1F等級的壓油比例明顯大于云南保山C4F、云南保山B3F等級。

3 煙葉壓油的預(yù)防措施

3.1 嚴(yán)格控制原煙含水率

適宜的水分含量不僅能保持煙葉的完整性，維持煙葉的價(jià)值和使用價(jià)值，還能促進(jìn)煙葉的自然醇化，提高煙葉的內(nèi)在品質(zhì)?？刂茻熑~含水率的工作應(yīng)從農(nóng)戶做起。煙草公司人員應(yīng)認(rèn)真指導(dǎo)煙農(nóng)煙葉烘烤后的回潮及煙葉存儲保管工作，如果煙葉回潮過度，或者儲存保管不善，極易造成煙葉吸濕而含水率過高，過高的濕度條件（相對濕度>60%）也會導(dǎo)致煙葉內(nèi)某些化學(xué)成分發(fā)生過快的降解反應(yīng)，造成致香物質(zhì)的損失[7]。在收購環(huán)節(jié)煙草公司應(yīng)加強(qiáng)預(yù)檢，對于水分超限的煙葉堅(jiān)決不收。煙葉入庫后要改善煙葉倉庫的通風(fēng)排濕條件，認(rèn)真監(jiān)控倉庫內(nèi)的溫、濕度，注意通風(fēng)排溫。通過以上有效措施，將原煙含水率控制在初烤煙葉的合格水分含量，即16%～18%[6]。

3.2 規(guī)范打包過程

原煙打包過程中對煙葉的過度擠壓程度是煙葉產(chǎn)生壓油的主要原因。在原煙打包過程中，盡量減小對煙葉的擠壓強(qiáng)度是預(yù)防煙葉壓油的關(guān)鍵。在打包時(shí)要加強(qiáng)過程管理，特別要注意煙葉的碼放，應(yīng)讓煙基部朝外有序排放，禁止無序亂放，打包繩捆綁時(shí)應(yīng)留有讓煙包回彈的空間，并嚴(yán)禁打包人員為了便于堆垛和運(yùn)輸而故意把煙包打得過緊過薄。

3.3 分類堆放，靈活安排堆放時(shí)間

根據(jù)煙葉不同部位、不同等級的自身特性，做好煙葉的分類堆放工作，將易壓油的高等級煙葉與不易壓油的低等級煙葉分區(qū)堆放，便于煙葉調(diào)撥中單車運(yùn)貨量的量化把控。分類、分區(qū)堆放煙葉，可以更好對煙葉水分含量進(jìn)行統(tǒng)一、有效管控，防止煙葉水分超限。另外，靈活安排煙葉的堆放時(shí)間，將煙葉進(jìn)行有序堆放，先堆放煙葉先調(diào)撥，后堆放煙葉后調(diào)撥，盡量減少因堆放時(shí)間長而造成煙葉壓油。

3.4 加強(qiáng)倉儲管理

對于那些不能及時(shí)調(diào)撥的煙葉應(yīng)加強(qiáng)倉儲管理。煙草公司倉管人員認(rèn)真跟蹤監(jiān)控庫存煙葉質(zhì)量，及時(shí)翻垛，在高溫高濕季節(jié)15～20 d就必須翻垛1次，倉庫內(nèi)相對濕度超過70%時(shí)就要進(jìn)行通風(fēng)排濕，一旦發(fā)現(xiàn)煙包質(zhì)量異常要及時(shí)處理。另外，嚴(yán)格按規(guī)定堆垛高度，嚴(yán)禁超高堆垛，原煙貯存堆放高度控制在1.0～1.2 m最好，嚴(yán)禁堆高超過 1.5 m。煙站收購的煙葉也要控制堆高在1.5 m以內(nèi)，打包后堆碼嚴(yán)禁超過6包。工業(yè)企業(yè)要考慮到煙葉的存儲特性，做到及時(shí)調(diào)撥，及時(shí)加工復(fù)烤。

3.5 加強(qiáng)流通管理

加快煙葉的調(diào)運(yùn)，按時(shí)完成煙葉收購調(diào)撥任務(wù)，運(yùn)輸車輛必須車況良好、有嚴(yán)密的覆蓋物，確保在運(yùn)輸過程中煙葉不被雨水淋濕，減少煙葉在整個(gè)調(diào)運(yùn)和運(yùn)輸過程中的損失[8]。制定煙葉運(yùn)輸管理方案，并成立運(yùn)輸管理工作小組，主要負(fù)責(zé)組織車輛到位，審核車輛手續(xù)是否完善，合理調(diào)度煙葉運(yùn)輸車輛。加強(qiáng)流通管理，減少煙葉在途運(yùn)輸時(shí)間和倉儲時(shí)間，防止煙包長期擠壓，降低煙葉壓油比例。推行當(dāng)天收購的煙葉當(dāng)天打包和倉庫煙葉夠裝一車發(fā)一車的管理制度，以減少流通環(huán)節(jié)的壓油現(xiàn)象。

4 取得的成效

通過原煙含水率控制、規(guī)范打包過程、分類堆放煙葉、加強(qiáng)倉儲管理及流通管理等環(huán)節(jié)，2015年壓油比例降低明顯，由表7可知，壓油煙葉比例有了較大的降低。整體分析，上等煙壓油比例減小明顯，其中云南保山C2F和云南保山C3F-2分別下降1.0、6.8百分點(diǎn)，云南昆明C2F和云南昆明C3F分別下降10.0、8.2百分點(diǎn)。2015年相對于2014年福建中煙公司在某復(fù)烤廠加工煙葉的抽查情況表明，整體壓油情況得到了較大的改善，極大地減少了經(jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi)。

5 結(jié)論與建議

煙葉壓油主要原因?yàn)樵瓱熀食蓿虬灰?guī)范，堆放過高、時(shí)間過長，倉儲環(huán)境管控不到位，煙葉自身因素等。煙葉在正常的流通過程中，或多或少都會產(chǎn)生油壓，這種現(xiàn)象很難完全避免。煙葉壓油后，目前還沒有簡單有效的方法能夠阻止其程度的繼續(xù)加重，因此，防止煙葉壓油的產(chǎn)生是防護(hù)的關(guān)鍵。通過原煙含水率控制、規(guī)范打包過程、分類堆放煙葉、加強(qiáng)倉儲管理及流通管理等環(huán)節(jié)，可有效降低煙葉壓油比例。在煙葉貯存、堆碼、裝卸、運(yùn)輸過程中制訂科學(xué)的操作規(guī)程，加強(qiáng)各流通環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。收購時(shí)對煙葉水分須嚴(yán)格把握，堅(jiān)決杜絕收購水分含量超限的煙葉。收購的煙葉要及時(shí)成件，成件后注意養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制堆碼高度，及時(shí)調(diào)運(yùn);對保管不善的煙葉，須要及時(shí)選出來單獨(dú)調(diào)運(yùn)存放，提前打葉。煙葉壓油的產(chǎn)生并不是煙葉固有特性或必然結(jié)果，而是由于外在因素作用的綜合結(jié)果，只要采取有效措施，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)管理就能夠有效減少壓油煙葉的產(chǎn)生，從而提高煙葉質(zhì)量。這樣，煙葉商業(yè)企業(yè)不僅能夠提高煙葉等級質(zhì)量，減少經(jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi)，并能夠增強(qiáng)煙葉市場的競爭力。工業(yè)企業(yè)也將獲得優(yōu)質(zhì)的煙葉原料，產(chǎn)生出質(zhì)量穩(wěn)定的卷煙產(chǎn)品。防止煙葉壓油現(xiàn)象的產(chǎn)生，比壓油以后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)要更簡單、更經(jīng)濟(jì)。

另外，建議在煙葉成件時(shí)，將成件質(zhì)量由 50 kg/件減少為30～40 kg/件，采用大尺寸手工打包，能夠在煙葉受到外力作用時(shí)，有一定的緩沖余地，不易產(chǎn)生大量的壓油;還可以避免煙葉黏連結(jié)板、發(fā)熱和霉變等現(xiàn)象。推廣打包箱打包和松包調(diào)運(yùn)，對那些等級質(zhì)量較高、油分較好的煙葉實(shí)行松包調(diào)運(yùn)，以減少煙葉壓油的產(chǎn)生。

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