王玉玲

摘要：在我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展進程中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也開始逐漸興起，越來越多的人開始把網(wǎng)絡(luò)購物作為人們生活購物的主要方式。而此時，和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展密切相連的物流領(lǐng)域也開始發(fā)揮其主要作用，但怎樣減少物流領(lǐng)域的投資成本，促進企業(yè)最大化的經(jīng)濟效益，是當(dāng)前物流領(lǐng)域所面臨的重大問題。在文章中，筆者將以我國物流倉儲管理的現(xiàn)狀為根本，分析我國優(yōu)化倉儲管理機制的原則，以及相應(yīng)的優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：物流；倉儲管理；優(yōu)化

中圖分類號：F252 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-000-01

一、我國物流倉儲管理的現(xiàn)狀

1.倉庫布局不合理

近幾年，我國每個地區(qū)都有許多建成已使用或者正在建設(shè)的倉庫，每個部門為了最大限度的滿足各自的物流需求，開始紛紛建立各種屬于自己的倉庫，所建成的倉庫都被各個部門所使用，在這種沒有統(tǒng)一管理的現(xiàn)狀下，使這些倉庫成為一個個獨立的個體，導(dǎo)致同一區(qū)域內(nèi)相互倒庫的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，增加了許多并不需要的環(huán)節(jié)，這種種問題都會從根本上增加物流產(chǎn)業(yè)的投資成本，浪費了許多沒有必要的物力和財力。正是由于倉庫缺乏其管理制度，才會使得這些不合理的倉庫零星的分布在我國的各個區(qū)域，從而會直接影響到當(dāng)?shù)貐^(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。

2.倉儲技術(shù)程度較低

倉儲技術(shù)程度較低主要表現(xiàn)在三個方面，第一，目前，我國仍然有許多企業(yè)的倉儲管理系統(tǒng)依然以人力資源管理為主，技術(shù)發(fā)展水平的參差不齊導(dǎo)致我國的倉儲水平在世界中仍處在較為落后的狀態(tài)。第二，倉庫的管理人員對相關(guān)的管理技術(shù)認(rèn)識的程度還不夠全面，信息化技術(shù)在該管理中仍然沒有得到有效運用。第三，沒有制定一套科學(xué)完整的規(guī)劃也是當(dāng)前我國倉儲技術(shù)水平較低的原因之一。

3.自動化倉儲利用率不高

在當(dāng)前社會中，社會生產(chǎn)活動已開始向自動化、智能化方向發(fā)展，自動化倉儲在發(fā)展的進程中不但可以提高其作業(yè)效率，同時還能在根本上減少其人力成本，從而達到提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。不過當(dāng)前因經(jīng)濟能力等各種因素，許多中小企業(yè)在倉儲自動化上發(fā)展的還比較緩慢，再加上因規(guī)模等一些不確定因素，許多倉庫場地的設(shè)施已紛紛被閑置，管理上所存在的問題會導(dǎo)致出現(xiàn)重復(fù)配置的現(xiàn)象，在倉儲資源的閑置和浪費下，開始更加推動倉儲向自動化方向發(fā)展。

4.人才缺乏

雖然現(xiàn)階段我國物流所占的比重較大，發(fā)展也十分迅猛，但是從整體上看我國物流起步較晚，所以就會導(dǎo)致人才資源儲備不夠，相對來說物流行業(yè)在關(guān)于倉儲人才上的培養(yǎng)意識上還是比較薄弱的。當(dāng)前物流倉儲主要缺乏的人才是管理人才、技術(shù)人才以及相應(yīng)的操作人才，而綜合型人才更是少之又少。在相關(guān)調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn)，我國物流倉儲人員的學(xué)歷水平普遍較低，基本都在大專以下，所以說，人才對物流倉儲管理的優(yōu)化是十分重要的。

二、優(yōu)化倉儲管理機制的原則

針對以上我們所分析的物流倉儲管理現(xiàn)狀中所存在的問題，要想徹底對物流倉儲的管理進行優(yōu)化，就必須要注意以下幾項原則：第一，明確物流倉儲管理優(yōu)化目標(biāo)；第二，真實可行的優(yōu)化模型；第三，準(zhǔn)確的運行數(shù)據(jù)；第四，數(shù)據(jù)的完備整合；第五，方案的有效實行；第六，符合實際的優(yōu)化算法；第七，切實有效的優(yōu)化方案；第八，專業(yè)人才的大力支持；第九，可擴充的優(yōu)化流程；第十，全面的投資回報評估。

三、物流倉儲管理優(yōu)化的策略

1.構(gòu)建倉儲布局體系

現(xiàn)如今，我國有許多企業(yè)的倉儲設(shè)備都建立在交通和經(jīng)濟比較發(fā)達的城市區(qū)域，但因每一個倉庫自成體系的這種現(xiàn)狀，給倉儲資源帶來了較大浪費。所以在對物流倉儲管理進行優(yōu)化時，要根據(jù)每一個區(qū)域的具體情況，采用與自身相符合的運營機制，合理的調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。要對當(dāng)前已經(jīng)有的倉儲體系進行科學(xué)合理的規(guī)劃，與此同時，還要加強與行業(yè)內(nèi)外之間的聯(lián)系，把企業(yè)間以往自己獨立的倉儲體系建立成互幫互助的經(jīng)濟合作機制。

2.加強技術(shù)改進

對于物流倉儲管理來說，其最為重要的就是要有更加先進的倉儲技術(shù)。目前我國的物流倉儲管理已開始逐步向信息化和智能化方向發(fā)展。比如，要用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來代替以往的手工記錄方式，從而減少企業(yè)的生產(chǎn)成本，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。建立現(xiàn)代倉儲體系的主要目標(biāo)就是實現(xiàn)集成化的操作與運用。

3.提高人員的綜合素質(zhì)

當(dāng)前，熟練掌握物流倉儲方面的綜合型人才十分缺乏，要想徹底改善物流倉儲管理的運營機制，就必須要以綜合型人才為主要突破口，建立牢固的人才基礎(chǔ)，從而全面提高物流倉儲資源的利用效率。在學(xué)習(xí)上，可組織相關(guān)工作人員到國外進行實地考察，并學(xué)習(xí)優(yōu)秀企業(yè)所積累下來的相關(guān)經(jīng)驗。另外，從整體上全面提高倉儲人員的綜合素質(zhì)，可有效解決倉儲人員缺乏的普遍現(xiàn)象，從而在一定程度上提高企業(yè)的工作效率。

4.加強倉儲技術(shù)一體化應(yīng)用

在物流的發(fā)展進程中，經(jīng)歷了人力、機械、自動化和一體化這四個階段。近幾年在國內(nèi)，仍然有許多企業(yè)的倉儲作業(yè)還處在人力和機械時代。我們都知道，倉儲體系的作業(yè)流程具體包括入庫、保管、揀貨、、分揀、暫存、出庫等一系列過程，特別是分揀這一環(huán)節(jié)是一項十分復(fù)雜的工作，針對零售行業(yè)這種品種多、批量少的訂貨，導(dǎo)致其倉儲勞動量極大增加。如果使用激光掃碼等計算機技術(shù)對物流倉儲進行管理，采用自動分揀的方式，可以極大地提高其分揀速度，從而進一步降低分揀的勞動強度。不過，因目前我國的商品運輸包裝箱還沒有使用條形碼，所以使用自動分揀方式還有一定難度，需要有關(guān)部門加大對其進行投入。

5.建立信息平臺

現(xiàn)階段我國的物流倉儲在管理中缺乏統(tǒng)一的倉儲管理體系，雖然各企業(yè)之間的合理布局與相互合作可以從根本上改善這種現(xiàn)狀，但是為了最大限度的提高物流倉儲的利用效率，還需要各企業(yè)之間加強合作的力度，建立一公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺才能夠予以實現(xiàn)。只有建立這種信息網(wǎng)絡(luò)平臺，才能實現(xiàn)全國信息化物流倉儲管理的目標(biāo)，才能使各區(qū)域內(nèi)的倉儲管理信息得到最大共享，從而使各企業(yè)之間更好的交流，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的全面提高。

四、結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟的增長和電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，要想全面提高物流企業(yè)在各企業(yè)之間的競爭力，就一定要避免物流倉儲設(shè)備的浪費現(xiàn)象，全面提高該設(shè)備的使用效率，培養(yǎng)符合當(dāng)今時代需求的綜合型人才，從而給物流企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟效益。

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