鞏寶山

摘要：運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)重要項(xiàng)目，旨在促進(jìn)人員、物品和信息之間的交流，以此加快建設(shè)過(guò)程。在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來(lái)看，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是區(qū)域間對(duì)外關(guān)系的一個(gè)重要因素。改善成熟的交通系統(tǒng)將直接影響該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。本文分析了運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)該地區(qū)主要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響，并提出了相應(yīng)的建議。

關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;研究

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通部門(mén)管理體系中也有了翻天覆地的變化，逐步嘗試擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施、增加交通流量、增加旅行需求，之所以進(jìn)行改變，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的治理模式不能再適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，因此突破和發(fā)展尤為重要。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，將直接促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展不僅會(huì)影響到發(fā)展投資的力度，而且還會(huì)對(duì)相關(guān)行業(yè)需求的直接增長(zhǎng)也有重大影響，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。改善運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，將消除區(qū)域范圍，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)上架起橋梁，鼓勵(lì)低成本地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)流動(dòng)，從而增加區(qū)域貿(mào)易，間接促進(jìn)不同行業(yè)乃至地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一、交通基礎(chǔ)設(shè)施影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的表現(xiàn)

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。如果沒(méi)有大規(guī)模有效的區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的舒適程度、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)大程度對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生了決定性影響。自20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善和庫(kù)存大幅增加，改革和發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施獲得了很好的基礎(chǔ)。然而，在新時(shí)代，我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新的紀(jì)元，加速城市化發(fā)展，而區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)特征也更為明顯。在這方面，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的明確關(guān)系是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效方式。

（一）促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與其他設(shè)施不同，這是相互關(guān)聯(lián)的。將各個(gè)點(diǎn)連接成線再形成于面，它可以把地理單元合并成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)，從而加速跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)元素的周期。這一功能加強(qiáng)了區(qū)域間的貿(mào)易流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，幫助建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間一體化。根據(jù)世界銀行的相關(guān)文件，1994年的基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)簡(jiǎn)化貿(mào)易產(chǎn)生了決定性影響。在某些商業(yè)條件下，完善的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施將縮小各區(qū)域之間的距離，節(jié)省運(yùn)輸和時(shí)間成本，有助于提高運(yùn)輸系統(tǒng)的效率，從而增加區(qū)域間的聯(lián)系，擴(kuò)大運(yùn)輸范圍。

（二）促進(jìn)分工與專業(yè)化

擴(kuò)大運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施將大大加快生產(chǎn)要素的周期，降低運(yùn)輸成本，間接地提高制造業(yè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，進(jìn)一步促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量的勞動(dòng)分工，促進(jìn)了特殊市場(chǎng)的明確分工。專業(yè)市場(chǎng)的作用將進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。因此，發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施也可以促進(jìn)勞動(dòng)分工和專業(yè)化。

（三）產(chǎn)生聚集經(jīng)濟(jì)

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將產(chǎn)生強(qiáng)大的集體影響，尤其是企業(yè)和人才，他們將聚集在運(yùn)輸設(shè)施周圍和沿線，形成密集的工業(yè)區(qū)。在工業(yè)土地利用理論中，運(yùn)輸成本是決定工業(yè)土地的主要因素。換句話說(shuō)，區(qū)域成本優(yōu)勢(shì)必然會(huì)對(duì)許多行業(yè)和企業(yè)的區(qū)域地位產(chǎn)生重大影響。當(dāng)該地區(qū)的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施更加完善時(shí)，許多公司可能會(huì)吸引企業(yè)來(lái)建立工廠和辦公室。當(dāng)企業(yè)數(shù)量達(dá)到一定限度時(shí)，就會(huì)形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，促進(jìn)運(yùn)輸部門(mén)的發(fā)展，將循環(huán)聚合模型建造的更好。

二、交通基礎(chǔ)設(shè)施影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的路徑

（一）微觀路徑

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響微乎其微，是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的外部效益和分散化的基礎(chǔ)。這一過(guò)程將帶來(lái)微觀經(jīng)濟(jì)效益。（1）運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將大大減少各區(qū)域之間的距離，加快運(yùn)輸效率，節(jié)約運(yùn)輸成本，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。（2）運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也可以有效地改善各區(qū)域之間的可用性，改變旅客和貨物的路線和運(yùn)輸方式，并影響當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的選擇。（3）運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將影響區(qū)域貿(mào)易、勞動(dòng)分工和專業(yè)化，為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。（4）運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還將增加就業(yè)，影響收入分配，并最終促進(jìn)區(qū)域消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。通過(guò)上述分析，我們可以在兩個(gè)層次上進(jìn)行深入分析，第一，區(qū)域分析。一方面，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展較高的地區(qū)，區(qū)域間運(yùn)輸成本的下降必然會(huì)導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)不同經(jīng)濟(jì)因素的集中，當(dāng)貨物被出售到附近地區(qū)時(shí)，產(chǎn)量會(huì)下降。這一價(jià)格和該地區(qū)擴(kuò)大貿(mào)易市場(chǎng)的行為將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極影響;另一方面，考慮到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平受限，在某一時(shí)期減少運(yùn)輸成本甚至可能對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。例如，成本下降增加了貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)，減少了對(duì)產(chǎn)品的需求，這會(huì)對(duì)生產(chǎn)者的經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生影響。第二，工業(yè)水平。改善交通基礎(chǔ)設(shè)施在每個(gè)行業(yè)都起著重要作用。例如，對(duì)于那些運(yùn)輸成本更高的行業(yè)，如非金屬采礦業(yè)和建設(shè)，改善運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)將吸引這些行業(yè)，并發(fā)揮積極作用。

（二）宏觀路徑

通過(guò)刺激區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀經(jīng)濟(jì)效益主要反映在國(guó)民生產(chǎn)總值水平上。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施具有網(wǎng)絡(luò)功能。通過(guò)這一功能，我們可以實(shí)現(xiàn)促進(jìn)區(qū)域內(nèi)不同經(jīng)濟(jì)因素的集群和傳播的循環(huán)，從而有效地增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間分散效應(yīng)。

總的來(lái)說(shuō)，改善交通基礎(chǔ)設(shè)施可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，尤其是在發(fā)展較大的地區(qū)，效果更加明顯。在不發(fā)達(dá)地區(qū)，它將吸引大量的資本和人才，改善各區(qū)域之間的可訪問(wèn)性，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一力度，加速各區(qū)域間的元素流動(dòng)。

三、交通基礎(chǔ)設(shè)施影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的策略與建議

為了方便貨物和乘客運(yùn)輸，建立了運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施作為生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。它不僅具有共同基礎(chǔ)設(shè)施的獨(dú)特性，而且具有促進(jìn)或限制區(qū)域增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)連貫性和傳播效應(yīng)。一方面，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施可以加速不同生產(chǎn)要素在空間中的積累和傳播，優(yōu)化和更新對(duì)資源的需求，增加就業(yè)，增加總產(chǎn)出;另一方面，通過(guò)改善地區(qū)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施可以促進(jìn)貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，將勞動(dòng)布局的分工逐漸優(yōu)化，促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。因此，必須考慮國(guó)家的基本現(xiàn)實(shí)，再加上目前的工業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平，分析運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響，并采取相應(yīng)措施進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在這方面，筆者提出了以下建議。

（一）優(yōu)化資源配置，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)

改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，將直接影響該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)結(jié)構(gòu)的合理性。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物質(zhì)因素，與其他資本相比，運(yùn)輸投資基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)較低。但運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，制度的缺乏，直接影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。在此基礎(chǔ)上，必須加強(qiáng)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性，適當(dāng)增加運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資，加強(qiáng)與相關(guān)行業(yè)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)正常化發(fā)展。還可以鼓勵(lì)其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)其積極的發(fā)展;與此同時(shí)，對(duì)于那些擁有生產(chǎn)能力和工業(yè)落后的公司來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境也為公司帶來(lái)了不同程度的挑戰(zhàn)。

（二）健全多元化投融資體制

投資是發(fā)展運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的主要支柱。因此，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。運(yùn)輸工作具有投資于大型、長(zhǎng)期的建筑周期和許多行業(yè)的特征，需要強(qiáng)有力的金融支持，為改善道路和提高其密度。獨(dú)自公路網(wǎng)建設(shè)公共撥款很難滿足區(qū)域需求，在這種情況下，必須建立多元化投資和金融系統(tǒng)，依照自身?xiàng)l件和當(dāng)?shù)卣黾油顿Y交通工具和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。首先，我們需要擴(kuò)大投資者范圍，必須專注于國(guó)家和地方的投資，必須輔以民間投資，有效利用社會(huì)資源和增加公民投資;第二，適當(dāng)發(fā)行可接受的運(yùn)輸特別債券。如交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，專門(mén)運(yùn)輸押金可能進(jìn)一步擴(kuò)大資金來(lái)源。同時(shí)，應(yīng)大力完善投資和金融治理模式。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要和以前在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向一致，不斷完善和改進(jìn)管理模式，為融資建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)造有利條件，投資環(huán)境將有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

（三）優(yōu)化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局

物流工業(yè)是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，它完全融入了生產(chǎn)、消費(fèi)和技術(shù)，這是經(jīng)濟(jì)管理的先進(jìn)方法和工業(yè)組織的模型。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)必須有機(jī)整合，以提供更容易的運(yùn)輸服務(wù)。但目前，我們的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)仍在增長(zhǎng)，后勤運(yùn)輸業(yè)的需求大幅上升，需要加快建立一個(gè)快速高效的運(yùn)輸業(yè)。我國(guó)目前正處于工業(yè)化的中期和后期，為了使后勤運(yùn)輸業(yè)能夠在不同的運(yùn)輸方式之間實(shí)現(xiàn)理想的融合，必須安全地將批發(fā)貨物從不同地區(qū)轉(zhuǎn)移到需要的地區(qū)，建立現(xiàn)代運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施也需要現(xiàn)代物質(zhì)部門(mén)的重要發(fā)展方向。

（四）推進(jìn)信息化技術(shù)發(fā)展

21世紀(jì)是信息的時(shí)代，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和其他數(shù)據(jù)，改變了我們生活的方方面面。交通經(jīng)濟(jì)的技術(shù)創(chuàng)新一如既往地持續(xù)下去，“互聯(lián)網(wǎng)+”為交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了新的想法?！熬W(wǎng)絡(luò)+運(yùn)輸”經(jīng)濟(jì)模型大大降低了工作壓力，提高了效率。有關(guān)部門(mén)應(yīng)抓住機(jī)會(huì)接受挑戰(zhàn)，積極推動(dòng)科技信息建設(shè)的快速發(fā)展。在“知識(shí)交通”主題下，積極整合大型信息技術(shù)，建立新的知識(shí)交通經(jīng)濟(jì)管理模式，有效提高交通建設(shè)水平和實(shí)現(xiàn)交通技術(shù)，經(jīng)濟(jì)管理創(chuàng)新，促進(jìn)交通建設(shè)，使其變得更加先進(jìn)。只有擴(kuò)大創(chuàng)新和信息技術(shù)發(fā)展，才能促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展，改善交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

四、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析

區(qū)域經(jīng)濟(jì)是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，在沒(méi)有外部資源支持的情況下運(yùn)行和發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的成功發(fā)展通常需要不斷改變外部物質(zhì)、能源和信息。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在限制和引導(dǎo)人力、物質(zhì)和其他區(qū)域經(jīng)濟(jì)因素方面發(fā)揮了雙邊作用，在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)方便的情況下，它可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而生產(chǎn)計(jì)劃和工業(yè)結(jié)構(gòu)卻產(chǎn)生積極影響。在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后的情況下，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的框架內(nèi)，無(wú)法有效地與外界交換物質(zhì)、能源和信息，這在一定程度上阻礙了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在基于交通基礎(chǔ)設(shè)施的雙邊影響的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，區(qū)域經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在20世紀(jì)末共同發(fā)展，廣泛使用。

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資的影響可以分為以下兩個(gè)方面：首先，隨著運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加，其他行業(yè)的需求將相應(yīng)地增加，產(chǎn)生“乘數(shù)效應(yīng)”“影響力”可以直接促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);其次，增加運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資可以大大提高區(qū)域運(yùn)輸水平，提高區(qū)域運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，降低運(yùn)輸成本，從而提高地方效益，利用空間盈余效應(yīng)促進(jìn)其他行業(yè)的發(fā)展，來(lái)自其他地區(qū)的投資也可以間接地促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

五、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，勵(lì)志于建設(shè)一個(gè)交通網(wǎng)，該網(wǎng)可以覆蓋所有的道路，以及擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施;積極落實(shí)交通安全問(wèn)題，促進(jìn)人民運(yùn)動(dòng)，并注意交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響;充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極作用，盡量減少消極影響，更好地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

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