黃路 馮旭文 喬正明 楊星晨 邵浩 吳春芳

摘要：計量檢定和海上標(biāo)校試驗是目前船載觀測設(shè)備在室內(nèi)和室外開展測量精度評價的2種常用手段。為進(jìn)一步推進(jìn)我國計量檢定和海上試驗建設(shè)發(fā)展，文章系統(tǒng)歸納和總結(jié)室內(nèi)計量檢定和海上標(biāo)校試驗的原理、特點和工作現(xiàn)狀，分析當(dāng)前各自存在的問題，并提出具體建議。研究結(jié)果表明：軍、地對于船載觀測設(shè)備計量檢定和海上標(biāo)校試驗的需求越來越迫切，我國雖已基本建成海洋設(shè)備計量技術(shù)規(guī)范體系，并強化海試全過程的質(zhì)量控制，但仍存在計量標(biāo)準(zhǔn)、評價體系、維修保障和室外檢定手段不足，海上試驗環(huán)境和比測精度不確定以及缺少標(biāo)準(zhǔn)化海上試驗設(shè)施和平臺等問題；計量檢定機構(gòu)應(yīng)綜合分析計量要素的特點、社會效益和難易程度等，研究并制定行之有效的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和保障措施；還應(yīng)充分發(fā)揮海上試驗的綜合檢驗評價功能，研究完善比測校準(zhǔn)方法，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的海上試驗設(shè)施和平臺。

關(guān)鍵詞：計量檢定；海上標(biāo)校試驗；船載觀測設(shè)備；測量精度評價；校準(zhǔn)方法

中圖分類號： P 7 1 5； T B 9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A 文章編號： 1 0 0 5-9 8 5 7（ 2 0 2 1） 0 2-0 0 8 1-0 6

基金項目：國家重點研發(fā)計劃項目“海洋技術(shù)和裝備關(guān)鍵國際標(biāo)準(zhǔn)研究”（ 2 0 1 6 Y F F 0 2 0 2 7 0 4） ；自然資源部項目“自然資源標(biāo)準(zhǔn)化工作基礎(chǔ)研究及重要標(biāo)準(zhǔn)制修訂”（ 1 2 1 1 6 9 0 0 0 0 0 0 1 9 0 0 0 4）.

C u r r e n t S t a t u sa n dD e v e l o p m e n t S u g g e s t i o n so fM e t r o l o g i c a l V e r i f i c a t i o na n dM a r i n eC a l i b r a t i o nT r i a l f o rO n b o a r d O b s e r v a t i o nE q u i p m e n t

HUAN GL u1， F E N GX u w e n2， Q I AOZ h e n g m i n g1，

YAN GX i n g c h e n1， S HAO H a o3，WUC h u n f a n g2

（ 1 . P r e p a r a t o r yO f f i c eo fZ h a n g z h o uB a s e， NOT C， X i a m e n3 6 1 0 0 7， C h i n a； 2 . S e c o n dI n s t i t u t eo fO c e a n o g r a p h y，MN R， H a n g z h o u3 1 0 0 1 2， C h i n a； 3 .U n i tN o . 9 1 0 3 9o fP L A， B e i j i n g1 0 2 4 0 1， C h i n a）

A b s t r a c t：M e t r o l o g i c a l v e r i f i c a t i o na n dm a r i n ec a l i b r a t i o nt r i a l a r et h e2m a i nm e a n so fm e a s u r e -m e n t a c c u r a c ya s s e s s m e n t f o ro n b o a r do b s e r v a t i o ne q u i p m e n t i n d o o r a n do u t d o o r .I no r d e r t o f u r -t h e rp r o m o t e t h ec o n s t r u c t i o na n dd e v e l o p m e n to fm e t r o l o g i c a lv e r i f i c a t i o na n dm a r i n et r i a l， t h i s p a p e rs y s t e m a t i c a l l ys u mm a r i z e dt h ep r i n c i p l e， c h a r a c t e r i s t i c sa n dw o r ks t a t u so f i n d o o rm e t r o -l o g i c a l v e r i f i c a t i o na n dm a r i n ec a l i b r a t i o nt r i a l， a n a l y z e dt h ee x i s t i n gp r o b l e m s， a n dp u tf o r w a r d s p e c i f i cs u g g e s t i o n s . T h er e s e a r c hr e s u l t ss h o w e dt h a t：t h em i l i t a r ya n d l o c a l d e m a n df o r t h em e -t r o l o g i c a l v e r i f i c a t i o na n dm a r i n ec a l i b r a t i o no fs h i pb o r n eo b s e r v a t i o ne q u i p m e n tw a sm o r ea n d m o r eu r g e n t . A l t h o u g hC h i n ah a db a s i c a l l ye s t a b l i s h e d t h e t e c h n i c a l s p e c i f i c a t i o ns y s t e mo fm a r i n e e q u i p m e n tm e a s u r e m e n t， a n ds t r e n g t h e n e dt h eq u a l i t yc o n t r o lo ft h ew h o l ep r o c e s so fm a r i n e t r i a l， t h e r ew e r e s t i l l s o m ep r o b l e m s， s u c ha s i n s u f f i c i e n c i e s o f s t a n d a r de q u i p m e n t， e v a l u a t i o ns y s -t e m，m a i n t e n a n c es u p p o r t， o u t d o o rv e r i f i c a t i o n m e a n s， u n c e r t a i n t yo fm a r i n et r i a le n v i r o n m e n t a n dc o m p a r i s o np r e c i s i o n . T h i sp a p e rp u t f o r w a r d t h a tm e t r o l o g i c a l v e r i f i c a t i o n i n s t i t u t i o n s s h o u l d c o m p r e h e n s i v e l ya n a l y z et h ec h a r a c t e r i s t i c s， s o c i a lb e n e f i t sa n dd i f f i c u l t yo fm e a s u r e m e n te l e -m e n t s， s t u d ya n df o r m u l a t ee f f e c t i v es t a n d a r d sa n ds u p p o r t i n gm e a s u r e s . I na d d i t i o n，w es h o u l d g i v e f u l l p l a yt ot h ec o m p r e h e n s i v e i n s p e c t i o na n de v a l u a t i o nf u n c t i o no ft h em a r i n et r i a l， s t u d y a n d i m p r o v e t h e c o m p a r a t i v e t e s t c a l i b r a t i o nm e t h o d s， a n dd e v e l o ps t a n d a r d i z e dm a r i n e t r i a l f a c i l i -t i e sa n dp l a t f o r m s .

K e y w o r d s：M e t r o l o g i c a lv e r i f i c a t i o n，M a r i n ec a l i b r a t i o nt r i a l，O n b o a r do b s e r v a t i o ne q u i p m e n t， M e a s u r e m e n t a c c u r a c ya s s e s s m e n t， C a l i b r a t i o nm e t h o d s

0 引言

海洋科學(xué)是高度依賴觀測的科學(xué)，海洋數(shù)據(jù)是海洋學(xué)科發(fā)展的戰(zhàn)略資源，而海洋調(diào)查是獲取海洋數(shù)據(jù)的重要手段。為保證調(diào)查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，船載觀測設(shè)備應(yīng)符合現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，送經(jīng)授權(quán)的法定計量檢定機構(gòu)進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)；沒有授權(quán)機構(gòu)的，可采用合法化的方法進(jìn)行自校或互校；無法在室內(nèi)檢定或校準(zhǔn)的設(shè)備，應(yīng)與傳統(tǒng)儀器進(jìn)行現(xiàn)場比對[ 1-2]。

計量檢定和海上標(biāo)校試驗是船載觀測設(shè)備在室內(nèi)和室外進(jìn)行測量精度評價的常用方法。其中：計量檢定主要是利用標(biāo)準(zhǔn)儀器（或標(biāo)準(zhǔn)量值）對被試儀器進(jìn)行測量而得到標(biāo)準(zhǔn)值，再與被試儀器的測量結(jié)果進(jìn)行比較；海上標(biāo)校試驗（含比測試驗內(nèi)容）是被試儀器在完成裝船校正后，與比測儀器在海上開展同步比對試驗[ 3-4]。已有文獻(xiàn)[ 5-8]專題介紹各自計量站建站的基本情況、工作內(nèi)容和發(fā)展計劃；眾多學(xué)者分別就各自的學(xué)科領(lǐng)域論述計量工作現(xiàn)狀和發(fā)展建議[ 9-1 7]，也有學(xué)者專門對海洋儀器的海上比測試驗方法提出認(rèn)識和思考[ 1 8-2 0]。但從總體上看，目前研究多從各自學(xué)科領(lǐng)域分析計量檢定情況，較少對上述2種檢定試驗方法進(jìn)行交叉對比和分析。

船載觀測設(shè)備涉及學(xué)科眾多且種類各異，本研究梳理軍、地主要海洋調(diào)查要素和船載觀測設(shè)備，總結(jié)開展室內(nèi)計量檢定和海上標(biāo)校試驗的原理、方法和工作現(xiàn)狀，并針對各自存在的問題提出解決建議。

1 海洋調(diào)查要素和船載觀測設(shè)備

單船調(diào)查和多船聯(lián)合調(diào)查是目前開展深遠(yuǎn)海調(diào)查的常用手段。目前我國已擁有超過6 0艘海洋調(diào)查船，全球超過4 0個國家擁有海洋調(diào)查船，總數(shù)量超過5 0 0艘[ 2 1]。這些調(diào)查船使用大量的船載觀測設(shè)備，同時匯聚大量的設(shè)備檢定和標(biāo)校需求。

目前軍、地開展海洋環(huán)境調(diào)查主要集中在海洋測繪、海洋水文、海洋氣象和海洋聲學(xué)4個學(xué)科，各學(xué)科的主要調(diào)查要素和船載觀測設(shè)備如表1所示。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各種船載觀測設(shè)備向小型化、多參數(shù)化、模塊化和智能化[ 2 2]等方向發(fā)展，其傳感器測量精度、靈敏性、觀測范圍、環(huán)境適應(yīng)性和工作原理等均有較大改變，相應(yīng)的檢定試驗技術(shù)也隨之發(fā)展。因此，應(yīng)根據(jù)設(shè)備性能的變化，科學(xué)設(shè)置檢定試驗指標(biāo)，建立適應(yīng)檢定試驗需求的標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化設(shè)施和平臺，并制定規(guī)范化的檢定試驗方法、組織和工作流程等。

2 計量檢定現(xiàn)狀、存在的問題和建議

2 . 1 計量檢定機構(gòu)和計量標(biāo)準(zhǔn)

目前海洋領(lǐng)域獲原國家質(zhì)檢總局授權(quán)的計量標(biāo)準(zhǔn)有3 5項，其中社會公用計量標(biāo)準(zhǔn)有3 4項。在海洋水文和氣象等領(lǐng)域，社會公用計量標(biāo)準(zhǔn)和國家有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)覆蓋超過8 0%的儀器種類[ 1 0-1 1]，國內(nèi)部分涉海法定計量檢定機構(gòu)如表2所示[ 5-8]。

在海洋氣象方面，主要包括國家氣象計量站和全國3 2個省級氣象計量機構(gòu)以及國家海洋計量站等。國家氣象計量站建立并保持大氣壓力、氣象溫度、氣象濕度、空氣流速、降水以及太陽和地球輻射等6個項目的行業(yè)最高計量標(biāo)準(zhǔn)。國家海洋計量站針對氣溫、氣壓、空氣濕度、降雨量和風(fēng)5項參數(shù)建立部門最高計量標(biāo)準(zhǔn)，其自主設(shè)計的海洋測風(fēng)儀器檢測裝置是國內(nèi)海洋領(lǐng)域最大的計量風(fēng)洞[ 9]；國家海洋計量站及其3個分站目前均被授權(quán)開展氣溫、氣壓、空氣濕度和風(fēng)等氣象要素測量設(shè)備的計量檢定工作。

在海洋水文方面，主要包括國家海洋計量站及其下設(shè)的青島、上海和廣州3個分站。國家海洋計量站建有海水鹽度測量儀器檢定裝置、海洋測溫儀器檢定裝置、海洋測深儀器檢定裝置、波浪浮標(biāo)檢定裝置、驗潮儀（水位計）檢定裝置和顛倒溫度表檢定裝置等社會公用計量標(biāo)準(zhǔn)。其中，海水鹽度計量標(biāo)準(zhǔn)具有國內(nèi)最高水平，驗潮儀（水位計）檢定裝置和波浪浮標(biāo)檢定裝置是目前國內(nèi)唯一建標(biāo)的計量標(biāo)準(zhǔn)裝置[ 6]。

在海洋測繪和聲學(xué)方面，主要包括國家水運計量站、國防水聲一級計量站和中國科學(xué)院聲學(xué)計量測試站。國家水運計量站可對淺水回聲測深儀、聲速剖面儀、地下水位計、浮子式水位計、壓力式水位計、超聲波水位計、壓力式驗潮儀（岸站式和自容式）和浮子式驗潮儀等海洋觀測設(shè)備開展計量檢定，此外還計劃籌建多波束測深儀、流速儀、波高儀和姿態(tài)儀等計量標(biāo)準(zhǔn)，目前正在開展多波束測深儀、超短基線水聲定位儀和聲學(xué)多普勒流速剖面儀的計量測試研究[ 8， 1 5]。

2 . 2 存在的問題和建議

目前我國已基本建成海洋設(shè)備量值溯源體系和計量技術(shù)規(guī)范體系，在溫鹽深（ C T D）、波浪浮標(biāo)和驗潮儀計量標(biāo)準(zhǔn)以及中國標(biāo)準(zhǔn)海水制備等方面達(dá)到世界先進(jìn)水平[ 1 1]，但仍存在4個方面的突出問題，亟須盡快解決。

2 . 2 . 1 水聲設(shè)備計量標(biāo)準(zhǔn)不足

目前室內(nèi)水聲設(shè)備計量檢定仍是難題，主要受限于特殊的環(huán)境條件。例如：開展不同頻率的A D C P室內(nèi)計量檢定，須對水池的長寬、深度和消音效果提出明確要求。海流、水深、水下地形地貌、水聲傳播和海洋混響等要素觀測設(shè)備多屬于聲學(xué)類設(shè)備，具有使用量大、使用頻次高和經(jīng)濟效益大的特點，應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)需求充分研究和論證檢定所需條件，有針對性地加強水聲計量標(biāo)準(zhǔn)、裝置和技術(shù)規(guī)程的研究和檢定設(shè)施建設(shè)。

2 . 2 . 2 綜合檢驗評價體系不完備

目前計量檢定僅能完成設(shè)備計量性能檢驗[ 1 2]，而船載觀測設(shè)備往往要在復(fù)雜和惡劣的海洋環(huán)境中長時間工作，如果沒有嚴(yán)格的環(huán)境測試，就很難保證設(shè)備具有良好的耐久性和穩(wěn)定性。目前國內(nèi)計量檢定機構(gòu)開展環(huán)境適應(yīng)性試驗的基礎(chǔ)設(shè)施平臺還有待補充和完善。作為設(shè)備質(zhì)量評價的重要環(huán)節(jié)，計量機構(gòu)應(yīng)建立綜合質(zhì)量檢驗評價體系，積極拓展單位職能編制，加強綜合水池和海上試驗場等專業(yè)環(huán)境試驗設(shè)施建設(shè)，完善綜合檢驗評價工作流程；可將室內(nèi)檢驗和海上試驗有機結(jié)合起來，建立包括室內(nèi)計量檢定-室內(nèi)環(huán)境適應(yīng)性試驗-室內(nèi)可控水體環(huán)境試驗-海上試驗的完整的綜合檢驗評價工作鏈條，對設(shè)備的計量性能、環(huán)境適應(yīng)性、穩(wěn)定性、可靠性和維修性等多項質(zhì)量特征進(jìn)行檢驗。

2 . 2 . 3 維修保障有待完善

計量檢定需求單位不僅希望檢定機構(gòu)對設(shè)備進(jìn)行計量檢定，而且希望檢定機構(gòu)在檢測出設(shè)備不合格后能對設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)和維修，以節(jié)約時間和運輸成本。因此，應(yīng)根據(jù)市場需求和計量項目特點，有針對性地加強設(shè)備維修保障能力建設(shè)，優(yōu)化完善體制編制，加強裝備、器材、場地和人員等方面的補充配備，統(tǒng)籌抓好裝備計量檢定和維修保障的協(xié)調(diào)發(fā)展，形成能檢、能修的保障能力，最大限度地發(fā)揮計量檢定工作的綜合效益。

2 . 2 . 4 缺少靈活、可靠和快速的室外檢定手段

有些海洋測量設(shè)備長期置于水下，測量過程不能間斷；有些儀器須固定安裝，拆卸不便，這些設(shè)備很難定期開展室內(nèi)計量檢定[ 1 9]。此外，設(shè)備即使在航前進(jìn)行精確標(biāo)校并確定精度穩(wěn)定可靠，但在實際調(diào)查過程中受海上復(fù)雜環(huán)境的影響，也會偶爾發(fā)生系統(tǒng)故障。由于海上調(diào)查的成本高和周期長，一旦出現(xiàn)系統(tǒng)偏差，無疑會對數(shù)據(jù)質(zhì)量和成本效益影響很大。目前在海上作業(yè)過程中開展計量檢定工作仍較少，缺乏機動式和應(yīng)急式的現(xiàn)場檢定手段。因此，應(yīng)加強對設(shè)備“離岸”檢定的能力建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)場檢定、在線檢定、自動檢定和集成化檢定等技術(shù)，如研制小型化和集成化的快速比測裝置、在設(shè)備內(nèi)設(shè)置在線檢定模塊以及增加自動檢測報警裝置。

3 海上標(biāo)校試驗現(xiàn)狀、存在的問題和建議

3 . 1 海上試驗規(guī)范和標(biāo)校試驗方法

為強化海洋設(shè)備研制過程中的質(zhì)量控制以及規(guī)范海上試驗操作和結(jié)果評價，國家有關(guān)部門印發(fā)《海洋儀器設(shè)備研制質(zhì)量管理規(guī)范》和《規(guī)范化海上試驗管理辦法》，編制《海洋儀器海上試驗規(guī)范》等8項國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并針對不同類型的海洋設(shè)備制定9項質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)程，逐步實現(xiàn)海試全過程的質(zhì)量控制[ 1 8]。

目前海上標(biāo)校主要通過穩(wěn)定性試驗、標(biāo)定和海上比測等方式，對船載觀測設(shè)備的計量性能、穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性和可靠性等進(jìn)行綜合評定，在具體實施上主要包括4個方面。①靜態(tài)穩(wěn)定性試驗，主要對停泊狀態(tài)下的部分設(shè)備進(jìn)行工作穩(wěn)定性測試；②標(biāo)定試驗，主要對船載測量設(shè)備的軸系和零位等誤差數(shù)據(jù)進(jìn)行校正，包括換能器的安裝偏差校正以及船體橫向/縱向/航向偏角校正等，或消除船體本身對設(shè)備的干擾（如進(jìn)行磁力校正消除船磁影響） ；③內(nèi)符合試驗，主要是用同一臺設(shè)備在同一區(qū)域進(jìn)行連續(xù)測量，并獲取同一組觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而判斷設(shè)備海上觀測結(jié)果的穩(wěn)定性；④外符合試驗即比測試驗，主要是比對被試儀器與比測儀器的同步觀測結(jié)果，從而得到被試儀器的相對測量精度。

3 . 2 存在的問題和建議

海上標(biāo)校試驗可對船載觀測設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、穩(wěn)定性和水密性等綜合性能作出較全面的評價，解決部分設(shè)備和船舶相匹配的問題，這是在室內(nèi)開展計量檢定和環(huán)境試驗受限的情況下，繼續(xù)開展設(shè)備性能檢驗的有效手段。例如：對于A D C P至今尚無開展室內(nèi)計量檢定的有效手段，只能開展海上比測試驗。該領(lǐng)域目前仍存在4個方面的問題，亟須盡快解決。

3 . 2 . 1 試驗環(huán)境不可控

海上環(huán)境不同于室內(nèi)環(huán)境，試驗海區(qū)的浪、潮、流以及惡劣天氣因素的變化時刻影響海上試驗工作的順利開展。因此，應(yīng)注重收集和掌握當(dāng)?shù)厮?、氣象和底質(zhì)等歷史資料，完善應(yīng)急預(yù)案和后勤保障措施，加強事前和事中預(yù)報預(yù)測，確保萬無一失。

3 . 2 . 2 測量環(huán)境難以客觀一致

受海水不斷運動變化的影響，測量參數(shù)存在時空異質(zhì)性。因此，應(yīng)嚴(yán)格按照海上試驗的規(guī)范要求，充分分析當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)境和設(shè)備性能等條件，制定科學(xué)合理的比測試驗方案，使相關(guān)設(shè)備的比測位置、測量環(huán)境、采樣頻次和采樣周期盡可能地保持一致，從而確保測量結(jié)果具有可比性。

3 . 2 . 3 比測精度存在不確定性

比測設(shè)備精度直接影響比測結(jié)果的準(zhǔn)確性。目前計量標(biāo)準(zhǔn)未能覆蓋全部測量要素，部分海洋設(shè)備的計量標(biāo)準(zhǔn)還存在空白，而只能依據(jù)經(jīng)驗判斷；即使選用獲得普遍認(rèn)可的國內(nèi)外海洋調(diào)查設(shè)備[ 2 0]，其測量精度始終存在一定的不確定性。因此，應(yīng)加快對重點和常用設(shè)備計量標(biāo)準(zhǔn)的研制力度，建立覆蓋全要素的計量標(biāo)準(zhǔn)；加強比測校準(zhǔn)方法研究，注重利用可計量檢定的設(shè)備去校準(zhǔn)尚不可計量檢定的設(shè)備，如使用海流計比測校準(zhǔn)A D C P以及使用測深儀比測校準(zhǔn)多波束/單波束等，拓展量值傳遞范圍，以確保選用的比測設(shè)備準(zhǔn)確可靠。

3 . 2 . 4 缺少標(biāo)準(zhǔn)化的海上試驗設(shè)施和平臺

海上航行試驗是臨時性的，試驗時間往往與成本成正比，因此試驗時間不會太長。然而對部分設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性等的測試須有長期和連續(xù)的海洋環(huán)境條件，因此建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的海上試驗場可很好地為海洋設(shè)備測試和評價提供科學(xué)和有效的試驗環(huán)境。目前我國的海上試驗場主要是海軍和涉?？蒲性核葹闄z驗?zāi)骋恍突蚰骋活愒O(shè)備而選擇的某一特定試驗海區(qū)，與發(fā)達(dá)國家擁有的綜合海上試驗場存在較大差距[ 2 3]。因此，應(yīng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的深海觀測平臺，支持部分國產(chǎn)海洋設(shè)備開展高頻次和系統(tǒng)的海上試驗，通過獲取長期、連續(xù)和要素完備的海上試驗數(shù)據(jù)，提高海洋設(shè)備試驗和檢驗的質(zhì)量，加快我國國產(chǎn)海洋設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

4 結(jié)語

目前不少送檢單位花費大量的人力和物力用于設(shè)備檢定，但仍有許多設(shè)備未能有效檢定，對于新型海洋調(diào)查設(shè)備仍缺乏計量檢定手段。計量檢定機構(gòu)應(yīng)綜合分析計量要素的特點、社會效益和難易程度等，研究并制定行之有效的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和保障措施，彌補水聲設(shè)備計量標(biāo)準(zhǔn)的不足，建立和完善綜合檢驗評價體系，加強設(shè)備維修保障能力建設(shè)，研究現(xiàn)場保障、機動保障和應(yīng)急保障等多種量值傳遞保障方法，不斷提高檢定能力和檢定技術(shù)水平。此外，充分發(fā)揮海上試驗的綜合檢驗評價功能，在開展試驗的過程中完善應(yīng)急預(yù)案和后勤保障措施，制定科學(xué)合理的比測試驗方案，研究并完善比測校準(zhǔn)方法，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的海上試驗設(shè)施和平臺。

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