盧凌嘉

千古百業(yè)興，先行在交通。從新中國(guó)第一條鐵路建成通車，到成渝高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，軌道交通資陽(yáng)線開(kāi)工建設(shè)，再到成都外環(huán)鐵路計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)，資陽(yáng)軌道交通從無(wú)到有，一朝蝶變，加速成為軌道上的城市。

資陽(yáng)位于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈腹心，是同時(shí)連接“成渝雙核”的區(qū)域性中心城市，為成都東進(jìn)、重慶西拓的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，“左右逢源”的資陽(yáng)成為國(guó)家實(shí)施重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的直接受益者。

承接其勢(shì)、共享其利，全面融入、協(xié)同發(fā)展。面對(duì)前所未有的歷史性機(jī)遇，為全面貫徹落實(shí)中央大政方針和省委、省政府決策部署，資陽(yáng)市委、市政府準(zhǔn)確把握歷史方位和發(fā)展階段，按照“成資引領(lǐng)、渝資突破、周邊暢聯(lián)、市域提升”的建設(shè)原則，系統(tǒng)謀劃構(gòu)建“8高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡(luò)，啟動(dòng)三年交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)，加快形成內(nèi)聯(lián)外暢、貫通成渝、連接全國(guó)、暢達(dá)全球的“空鐵公”綜合交通樞紐。

聯(lián)動(dòng)成渝雙城 推動(dòng)構(gòu)建3個(gè)“1小時(shí)”交通圈

“從資陽(yáng)乘坐高鐵，20多分鐘即可到成都，1個(gè)小時(shí)就到重慶;成渝高速、成資渝高速，讓成資、渝資之間的交通變得非常便捷！”經(jīng)常出差的資陽(yáng)市民吳先生談起資陽(yáng)的交通變化時(shí)贊不絕口。

打開(kāi)“雙門戶”，成渝之間是資陽(yáng)。資陽(yáng)是四川全省唯一直連成渝兩地的市（州），為更好地服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，資陽(yáng)正加快構(gòu)建“8高11軌16快”立體綜合交通網(wǎng)。

這是一幅令所有資陽(yáng)人熱血沸騰的藍(lán)圖——成渝、渝蓉、內(nèi)資遂、遂資眉等高速公路穿境而過(guò)，連接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和重慶江北機(jī)場(chǎng)的成資渝高速已建成通車，成渝、成自、成達(dá)萬(wàn)、成渝中線高鐵、成都外環(huán)鐵路均設(shè)站資陽(yáng)。還有讓資陽(yáng)市民翹首以待的軌道交通資陽(yáng)線在去年底正式開(kāi)工，資陽(yáng)在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣三高速”，并將實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高鐵”，全面融入成都半小時(shí)、重慶1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

發(fā)達(dá)的軌道網(wǎng)、密集的高速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)、高效的城市網(wǎng)、便捷的物流網(wǎng)，將形成成資間“4高7軌6快”、資渝間“4高4軌1快”綜合交通走廊，全面支撐建成“成資1小時(shí)通勤、資渝1小時(shí)通達(dá)、市域1小時(shí)暢達(dá)”3個(gè)“1小時(shí)”交通圈。

大動(dòng)脈被迅速打通的同時(shí)，成資、渝資區(qū)域“毛細(xì)血管”亦在加速成網(wǎng)。陳毅故里、天府花溪、五彩林鄉(xiāng)、臥佛院等一批旅游公路，串起山水林田湖，連接城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景，勾勒出一幅幅唯美畫卷。

資陽(yáng)正在加速實(shí)施的農(nóng)村公路品質(zhì)提升行動(dòng)，將新建改建農(nóng)村公路104公里，構(gòu)建承東啟西的交通路網(wǎng)，推動(dòng)成渝腹地農(nóng)村公路規(guī)模由“線”成“網(wǎng)”;2020年資陽(yáng)簽訂了《成資同城化交通“斷頭路”等建設(shè)項(xiàng)目合作協(xié)議》《成德眉資打通同城化城際“斷頭路”行動(dòng)計(jì)劃》，目前6條斷頭路已開(kāi)工4條，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

強(qiáng)化樞紐經(jīng)濟(jì) 推動(dòng)“交通+”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

乘著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的東風(fēng)，資陽(yáng)又將如何在千載難逢的歷史機(jī)遇面前，把區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，把通道經(jīng)濟(jì)升級(jí)為樞紐經(jīng)濟(jì)？

資陽(yáng)立足交通突破。4月8日，四川省交通運(yùn)輸廳與資陽(yáng)市人民政府簽署交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聯(lián)手推動(dòng)資陽(yáng)建設(shè)成渝主軸雙門戶交通樞紐，打造“交通+”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展先行區(qū)、同城化交通管理創(chuàng)新區(qū)、成渝中部最大客運(yùn)中轉(zhuǎn)換乘和物流集散中心。

時(shí)間撥回到2021年元旦節(jié)后上班第一天，資陽(yáng)簽下一份超百億元的投資大單，中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司與資陽(yáng)港投公司合作，計(jì)劃投資約110億元，打造資陽(yáng)臨空高鐵新城。

資陽(yáng)市交通運(yùn)輸局規(guī)劃統(tǒng)計(jì)科負(fù)責(zé)人江雄飛介紹，位于資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的資陽(yáng)西站不僅毗鄰天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，還有成自高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵、成都外環(huán)鐵路三線交匯，在此布局建設(shè)的臨空高鐵新城將成為重要的產(chǎn)業(yè)載體和發(fā)展平臺(tái)。

“我們要結(jié)合軌道交通建設(shè)，同步配套實(shí)施成渝高鐵資陽(yáng)北、成自宜高鐵資陽(yáng)西等一批高鐵主導(dǎo)型綜合客運(yùn)樞紐。布局建設(shè)異地城市候機(jī)樓，實(shí)現(xiàn)直達(dá)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速接駁和‘一站式航空服務(wù)?！苯埏w表示，將同步啟動(dòng)資陽(yáng)高鐵西站存車場(chǎng)及動(dòng)貨基地規(guī)劃論證，承接成都都市圈動(dòng)車貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)集散，讓資陽(yáng)建設(shè)成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域內(nèi)的重要客貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)，以此強(qiáng)化資陽(yáng)作為成都東部樞紐的中轉(zhuǎn)和組織作用。

“臨空已經(jīng)成為資陽(yáng)最顯著的區(qū)位特點(diǎn)，而‘交通+臨空產(chǎn)業(yè)體系已成為資陽(yáng)新興增長(zhǎng)極，成為資陽(yáng)全面開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展的‘鑰匙。”資陽(yáng)市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除“交通+臨空”產(chǎn)業(yè)外，資陽(yáng)還將聚焦打造“交通+制造”“交通+大數(shù)據(jù)”“交通+旅游”“交通+新能源”等交通拳頭產(chǎn)業(yè)，加快建成百億級(jí)交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成交通大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，形成資陽(yáng)—大足石刻交旅融合發(fā)展帶，與成都一體化打造節(jié)能低碳新能源交通，力爭(zhēng)在交通強(qiáng)省戰(zhàn)略中打造交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展樣板、巴蜀文旅走廊樣板，推動(dòng)資陽(yáng)加快融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展格局。

資陽(yáng)地處成渝城市群中部腹地，具有較大的市場(chǎng)空間和較強(qiáng)的輻射能力。上海韻達(dá)（四川樂(lè)至）電商物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將成為中國(guó)西南地區(qū)規(guī)模最大的現(xiàn)代物流基地之一。此外，資陽(yáng)空鐵物流港加快推進(jìn)，資陽(yáng)臨空綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、雁江成渝·紫微商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、安岳電商物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等項(xiàng)目加快搶灘布局。

農(nóng)村路網(wǎng)覆全域，快速通道暢全省，高速路網(wǎng)達(dá)全國(guó)，軌道交通加速度，樞紐集成一體化。資陽(yáng)交通，正以成渝主軸雙門戶樞紐的嶄新姿態(tài)，引領(lǐng)資陽(yáng)與世界對(duì)話。（作者單位/資陽(yáng)日?qǐng)?bào)社）（責(zé)編/余娜）