聯(lián)合國：發(fā)出氣候危機“紅色警告”

近日，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會發(fā)布最新評估報告《氣候變化2021：自然科學(xué)基礎(chǔ)》。這份由60多個國家的234名科學(xué)家聯(lián)手做出的氣候報告，首次以“紅色警告”來評估氣候危機，稱地球環(huán)境短短幾百年內(nèi)已經(jīng)被人類大幅改變，考慮到第26屆聯(lián)合國氣候變化大會即將于11月召開，這無疑是一次公開警示，以號召更強有力、大范圍、持續(xù)的減排活動。該報告以“毫不含糊、史無前例、不可逆轉(zhuǎn)”來形容當(dāng)前的氣候危機。報告指出，在未來幾十年里極端天氣將變得更加頻繁，如果不采取重大舉措削減溫室氣體排放，未來20年全球平均升溫幅度將達到1.5攝氏度。

德國：穩(wěn)步推進國家氫戰(zhàn)略

近日，德國國家氫委員會發(fā)布了《德國氫行動計劃2021—2025》，分析了到2030年氫經(jīng)濟增長預(yù)期，并為有效實施國家氫戰(zhàn)略提出了包括綠氫獲取在內(nèi)的80項措施。該計劃或?qū)⒊蔀橄乱蝗温?lián)邦政府有關(guān)氫主題的政府計劃的藍(lán)圖。德國聯(lián)邦交通部將資助交通領(lǐng)域的12個項目，并希望從能源系統(tǒng)、驅(qū)動技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施等方面重新布局德國未來的交通出行方式。目前德國的交通超過95%的能耗依賴于化石燃料，迫切需要增加可再生能源的應(yīng)用，而綠氫和燃料電池是純電池汽車的重要補充。2021年以來，德國圍繞氫的研發(fā)和應(yīng)用推出了一系列舉措，政府資助總額超過87億歐元，有力支持了德國在整個價值鏈上實現(xiàn)氫市場的增長。

英國：推動新一代電動車電池研發(fā)助力綠色轉(zhuǎn)型

英國研究與創(chuàng)新署日前宣布一項涉及1000萬英鎊的資助計劃，17個電動車電池技術(shù)開發(fā)項目入選其中。項目由多個企業(yè)和研究機構(gòu)開展，內(nèi)容包括提升電池動力性能、降低成本、提高充電效率及更好地循環(huán)利用廢舊電池等。研究與創(chuàng)新署負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)支持電池供應(yīng)鏈上不同企業(yè)開發(fā)相關(guān)技術(shù)，推動英國在該領(lǐng)域的科研和創(chuàng)新。英國政府計劃到2030年禁止銷售新的汽油和柴油汽車，到2035年禁止銷售混合動力汽車。除出臺相關(guān)資助計劃外，建設(shè)兆瓦級電池工廠也是英國政府的一項重要舉措。英國電動車電池初創(chuàng)企業(yè)沃特公司計劃在港口城市布萊斯開設(shè)占地95公頃的工廠，預(yù)計該工廠到2027年將擁有30千兆瓦時產(chǎn)能。

日本：將建世界首個綠色氫工廠

日本松下公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料電池工廠改造成可能是世界上首個完全由可再生能源驅(qū)動的氫燃料工廠。改造的著力點在于能源供應(yīng)系統(tǒng)，改造完成后，將由可再生能源進行驅(qū)動，該工廠將成為完全由可再生能源驅(qū)動的燃料電池工廠。松下公司相關(guān)人士表示，該工廠將于2023年改造完成，而此前日本發(fā)布的碳中和目標(biāo)，是這次改造計劃的重要動力。該公司計劃在2023財年前將該系統(tǒng)商業(yè)化，并在全球銷售。2020年底，日本宣布將在2050年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。其中，氫能領(lǐng)域的目標(biāo)則是到2030年將電力和運輸領(lǐng)域的氫消費量提高至1000萬噸，到2050年提高至2000萬噸。

印度：擬25年內(nèi)擺脫能源進口

印度總理納倫德拉·莫迪8月15日表示，印度計劃投資100萬億盧比用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以提振經(jīng)濟增長和創(chuàng)造就業(yè)機會。莫迪表示，印度將在未來25年內(nèi)減少能源進口，在第100個獨立日實現(xiàn)能源獨立，并力爭到2030年成為凈零碳排放國。作為世界第三大能源消費國和石油進口國，印度85%的石油需求靠進口，每年為能源進口支付12萬億盧比。目前，莫迪政府正在鼓勵印度企業(yè)從以化石燃料為主的業(yè)務(wù)完全轉(zhuǎn)向可再生能源，并計劃到2030年將可再生能源發(fā)電能力擴大近五倍，以實現(xiàn)其去碳化目標(biāo)。