金亞男

摘要：“一帶一路”倡議推進我國農(nóng)產(chǎn)品走向世界，并促進了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型與升級，跨境電商作為助推我國農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易的新業(yè)態(tài)帶來了新的經(jīng)濟增長點。新疆是我國“一帶一路”向西開放的重要窗口，探尋新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流的優(yōu)化路徑對新疆農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)有著重要意義。分析新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀，深入剖析新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流當前存在的問題，并提出新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流的完善路徑。

關(guān)鍵詞：一帶一路;新疆;農(nóng)產(chǎn)品;跨境電商物流

一、新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展迅速，跨境出口走勢向好

“一帶一路”戰(zhàn)略實施以來，新疆的經(jīng)濟發(fā)展走勢日趨上升，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展迅速。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2019年，新疆地區(qū)生產(chǎn)總值達13579.11億元，同比去年上漲了6%，經(jīng)濟整體發(fā)展態(tài)勢良好。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟是新疆地區(qū)經(jīng)濟增長的重要推動力，據(jù)2019年新疆統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)顯示，2018年新疆農(nóng)作物播種面積達6068千萬畝，農(nóng)作物總產(chǎn)量共4666.93萬噸。2019年新疆地區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)值2016.3億元，地區(qū)總產(chǎn)值13597.11億元。自“一帶一路”建設(shè)以來，新疆日益加深了同沿線國家的貿(mào)易合作，2019年新疆進出口貿(mào)易總額達1640.9億元，新疆對外貿(mào)易進出口增幅升至全國第二。

（二）政策支持優(yōu)勢顯著，跨境電商物流取得成效

“一帶一路”倡議提出后，在中央對新疆發(fā)展的大力支持下，新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流取得初步成效。2015年，在《推動共建“一帶一路”的愿景與行動》中提到正式確立新疆為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)。2018年新疆維吾爾自治區(qū)印發(fā)的《關(guān)于促進物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出要加快新疆物流園區(qū)的建設(shè)，并完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。2020年《關(guān)于推進新時代推進西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見》中指出要加快新疆核心區(qū)的建設(shè)，強化對外開放大通道建設(shè)。

（三）跨境電商物流體系初步建立，服務(wù)水平持續(xù)提升

截至2019年底，全疆高速公路總里程已突破4800公里，新疆對周邊5國的國際道路運輸線路已有111條，全疆所有地州市均實現(xiàn)了高速公路全方位覆蓋，2020年6月，我國首票跨境電商TIR國際公路出口運輸在烏魯木齊駛向荷蘭，TIR國際公路運輸作為一種新的運輸模式為新疆跨境電商物流注入新動力。新疆也在加快冷鏈存儲物流基地的建設(shè)，新疆當前已有海鴻國際食品港、阿克蘇果業(yè)等一批冷鏈物流企業(yè)，新疆初步形成安全高效的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。

二、新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流存在的問題

（一）冷鏈物流體系尚未健全

目前，新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸成本偏高，前期的資金投入、設(shè)備的日常維護以及冷鏈耗電量都加大了物流成本，當前冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施難以跟進新疆農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量的增長走勢。此外，冷鏈物流專業(yè)化水平偏低且缺少嚴格的冷鏈運輸實時監(jiān)控管理，使得農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中容易出現(xiàn)冷鏈中斷的現(xiàn)象，這對農(nóng)產(chǎn)品將造成很大的損耗。新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系亟需升級來確?？缇惩局修r(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

（二）物流信息技術(shù)發(fā)展滯后

由于新疆跨境電商起步較晚，倉儲管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和區(qū)塊鏈技術(shù)等信息技術(shù)的應(yīng)用較為滯后，新疆跨境電商物流的智能化與數(shù)字化水平較低。當前新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境物流信息平臺和跨境質(zhì)量追溯體系尚未健全，跨境物流的運輸環(huán)節(jié)和資源整合度低，農(nóng)產(chǎn)品的運輸時間長，如果海外消費者需要退換貨服務(wù)，復(fù)雜的跨境物流環(huán)節(jié)和物流時間成本都為跨境電商物流帶來困境，也嚴重影響了消費者的購買體驗。

（三）專業(yè)人才資源相對匱乏

跨境電商物流較傳統(tǒng)物流相比有著更為復(fù)雜的貿(mào)易環(huán)節(jié)，這需要相關(guān)人員不僅要具備扎實的多種語言基礎(chǔ)與較強的專業(yè)技術(shù)能力，還要能夠熟練的掌握跨境電商物流各個環(huán)節(jié)的各項工作，因此對物流技術(shù)人才有著更高的標準和要求。新疆當前仍處于經(jīng)濟發(fā)展的上升階段，專業(yè)技術(shù)人才緊缺。在人才需求中，翻譯人才和海內(nèi)外市場開拓人才是當前亟需的相關(guān)人才，人才資源匱乏是新疆跨境電商物流當下面臨的主要問題，也是限制跨境電商物流迅速發(fā)展的主要原因。

三、新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流的對策優(yōu)化

（一）優(yōu)化冷鏈物流模式，提高物流運輸效率

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式的完善是確保農(nóng)產(chǎn)品安全品質(zhì)的前提，因此，新疆要充分利用“一帶一路”的核心區(qū)位優(yōu)勢，牢牢把握政策機遇，加快建設(shè)新一批冷鏈物流基地，推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式的發(fā)展。政府要加大對新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)備的資金投入，完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，冷鏈運輸設(shè)備要進一步加強GPS定位系統(tǒng)與傳感器記錄儀的應(yīng)用，實時記錄農(nóng)產(chǎn)品在物流運輸途中的溫濕度，及時跟進物流運輸進度并對突發(fā)情況作出及時的處理，以將農(nóng)產(chǎn)品在物流中的損失降至最低。

（二）加強物流智能化應(yīng)用，提高物流技術(shù)水平

新疆農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流企業(yè)應(yīng)加強人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在物流供應(yīng)鏈中的應(yīng)用，推進跨境電商物流邁入“數(shù)智化時代”。相關(guān)部門可以利用區(qū)塊鏈技術(shù)獲取農(nóng)產(chǎn)品在物流運輸過程中的動態(tài)數(shù)據(jù)，積極引用智能化的物流設(shè)備，提高農(nóng)產(chǎn)品倉儲及分揀等環(huán)節(jié)的效率。企業(yè)應(yīng)充分利用大數(shù)據(jù)進一步完善跨境農(nóng)產(chǎn)品共享信息平臺，對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量認證、物流信息、農(nóng)產(chǎn)品出入庫時間地點均可查詢，提高跨境物流的信息化水平。

（三）完善人才引進制度，著力專業(yè)人才培養(yǎng)

新一輪“西部大開發(fā)”正在深入開展，一系列相關(guān)政策進一步助力新疆加快建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)，政府應(yīng)繼續(xù)加大對新疆專業(yè)人才的引進力度，完善西部人才計劃的相關(guān)政策和激勵體制，加快改善新疆地區(qū)的軟環(huán)境。政府、高校和跨境電商物流企業(yè)之間要加強緊密協(xié)作，制定出科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案，樹立“以人為本”的培養(yǎng)理念，創(chuàng)新培養(yǎng)方案與培養(yǎng)體系。重點改善新疆人才市場環(huán)境，完善人才資源信息共享平臺，推動人才資源體系的健全發(fā)展。

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