陳新,譚昕宇

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各類先進(jìn)的技術(shù)逐漸應(yīng)用在交通設(shè)施的建設(shè)過(guò)程中，尤其是在智能交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)技術(shù)屬于新型的信息技術(shù)，所以在應(yīng)用的過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的跟蹤監(jiān)控及識(shí)別和定位等，并且能夠保證將網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和實(shí)體進(jìn)行有效的對(duì)接，而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在城市的智能交通系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，不僅可以有效的加快城市的建設(shè)步伐，還能夠保障交通系統(tǒng)具有更高的安全性。基于此，本文通過(guò)分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，探究其在城市交通中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);信息技術(shù);智能交通系統(tǒng)

目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)信息時(shí)代的發(fā)展進(jìn)程中占據(jù)了越發(fā)重要的地位，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠保證將實(shí)物和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行有效的銜接，這樣既可以促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣，又能夠使我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)生活設(shè)施的建設(shè)水平得到提升，與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相比物聯(lián)網(wǎng)則具有更加鮮明的時(shí)代特征，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)輸出和交換，又能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，同時(shí)利用激光掃描技術(shù)、紅外線感應(yīng)器以及嵌入式等相關(guān)先進(jìn)的技術(shù)，能夠促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到更好的發(fā)展，并且將其應(yīng)用在交通系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中，也可以使整個(gè)交通領(lǐng)域的管理得到優(yōu)化。

1 城市交通現(xiàn)狀分析及物聯(lián)網(wǎng)概述

1.1 物聯(lián)網(wǎng)概述及與交通系統(tǒng)建設(shè)關(guān)系分析

目前物聯(lián)網(wǎng)和智能交通之間具有密切的關(guān)系，因?yàn)槲覈?guó)城市在不斷發(fā)展建設(shè)，所以交通系統(tǒng)也越來(lái)越錯(cuò)綜復(fù)雜，因?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)的快速發(fā)展對(duì)相關(guān)科學(xué)技術(shù)的要求也越來(lái)越高，為了保證能夠提高城市交通系統(tǒng)的建設(shè)水平，使城市的道路交通問(wèn)題能夠得到優(yōu)化，必須要不斷采取高科技技術(shù)，提高智能交通的建設(shè)速度，同時(shí)為了有效的增強(qiáng)城市交通，在運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)能力，還應(yīng)該將物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)等應(yīng)用在智能化交通的建設(shè)過(guò)程中。

1.2 城市交通現(xiàn)狀分析

當(dāng)前我國(guó)城市交通的現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在能源消耗量相對(duì)較大，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，城市軌道的建設(shè)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了四通八達(dá)，但是因?yàn)閲?guó)民對(duì)汽車需求量不斷提升導(dǎo)致的，在城市道路中汽車運(yùn)輸?shù)臄?shù)量急劇增加，從而增加了對(duì)石油的需求量，然而在石油燃燒的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)排放大量的污染氣體，這樣不僅會(huì)影響自然環(huán)境，還會(huì)造成城市居民的居住環(huán)境下降，因此針對(duì)汽車尾氣排放問(wèn)題必須要采取合理的措施，并且通過(guò)建設(shè)智能化的交通系統(tǒng)，改善交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展水平。

在針對(duì)城市交通進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，還缺乏針對(duì)性的戰(zhàn)略和政策，為了保障交通運(yùn)輸中能夠?qū)崿F(xiàn)供需平衡，需要在經(jīng)濟(jì)投入以及土地占有方面進(jìn)行綜合性考慮，因此城市交通建設(shè)屬于戰(zhàn)略性相對(duì)較強(qiáng)的工作，但是目前很多城市交通管理部門，無(wú)法使用高水平的管理策略提高城市交通的建設(shè)水平，導(dǎo)致現(xiàn)階段在緩解交通擁堵問(wèn)題上，效果相對(duì)較差，因此必須要防止出現(xiàn)治標(biāo)不治本的問(wèn)題，發(fā)揮城市交通體系的最大價(jià)值。

2 城市交通建設(shè)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用分析

現(xiàn)階段城市交通現(xiàn)狀還體現(xiàn)在交通擁堵現(xiàn)象頻發(fā)，交通環(huán)境相對(duì)較差。道路對(duì)于城市的發(fā)展起到了非常重要的作用，因此為了保證城市道路能夠?qū)崿F(xiàn)四通八達(dá)，必須要提高交通道路修建的水平，同時(shí)道路的修建水平及修建情況，直接影響到整個(gè)城市的形象，并且和城市后期的發(fā)展具有密切的關(guān)系，所以避免出現(xiàn)浪費(fèi)時(shí)間問(wèn)題，增加油耗問(wèn)題以及降低管理難度等是當(dāng)前交通管理部門主要責(zé)任和義務(wù)。而交通擁堵現(xiàn)象一旦發(fā)生，不僅會(huì)影響人們的正常出行，還會(huì)阻礙整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，所以為了防止人們正常出行受到影響，進(jìn)而使生活質(zhì)量下降，必須要保證，通過(guò)先進(jìn)的交通道路建設(shè)提高道路的通行量，防止出現(xiàn)交通擁堵問(wèn)題。當(dāng)前在城市交通建設(shè)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

第一個(gè)方面是在信息交流系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中，尤其是公交車系統(tǒng)的運(yùn)行關(guān)系到了城市居民的安全，所以保證公交車信息交流系統(tǒng)能夠使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高相應(yīng)的交流水平，可以使公交公司為人們提供更好的服務(wù)，進(jìn)而方便人們的出行，提高居民的生活質(zhì)量在信息采集和傳輸?shù)倪^(guò)程中，通過(guò)在公交車系統(tǒng)上安裝相應(yīng)的采集裝置和信號(hào)輸出裝置，并且將所有的信號(hào)傳輸?shù)交局?，然后基站將所有感?yīng)的信號(hào)及時(shí)的進(jìn)行歸納和整理，將整理完成的信息翻反饋到調(diào)度中心，調(diào)度中心則可以及時(shí)的將信息傳達(dá)給公眾，這樣既可以完成整個(gè)公交系統(tǒng)的信息交流。在信息交流平臺(tái)的建設(shè)過(guò)程中，不僅能夠保證可以實(shí)時(shí)顯示公交車的具體運(yùn)行位置及運(yùn)行時(shí)間，又能夠使乘客按照自己的需求對(duì)公交的到站時(shí)間以及出行路線等進(jìn)行合理的規(guī)劃，這樣能夠使人們的出行更加方便，同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，還體現(xiàn)在能夠?qū)卉嚨男旭偮肪€，行駛狀態(tài)，以及到站時(shí)間等進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，這樣既可以方便對(duì)所有公交車輛的管理，又可以保證提高車輛行駛過(guò)程中的安全性。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮了非常重要的作用，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅能夠保證智能交通系統(tǒng)建設(shè)的主要目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，還能夠推動(dòng)整個(gè)城市的建設(shè)和發(fā)展，從而在轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)交通方式的前提下，滿足市場(chǎng)對(duì)智能交通建設(shè)的需求，進(jìn)而保證整個(gè)交通系統(tǒng)的管理模式得到優(yōu)化和更新，促進(jìn)交通系統(tǒng)的運(yùn)行安全性。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在進(jìn)行信息采集的過(guò)程中，能夠提高信息采集的全面性和準(zhǔn)確性，同時(shí)還能夠快速的對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)及信息進(jìn)行整理和分析，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通系統(tǒng)中各個(gè)不同道路的實(shí)時(shí)監(jiān)督和監(jiān)控。利用這種技術(shù)能夠有效的對(duì)行車的路線進(jìn)行合理的規(guī)劃，并且盡量降低城市交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生的頻率。

第二個(gè)方面則體現(xiàn)在智能化的收費(fèi)系統(tǒng)中，在智能化收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尤其是高速公路的收費(fèi)路口，可以完成對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和跟蹤。在傳統(tǒng)收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)立的過(guò)程中，需要投入大量的資金，這樣不僅造成了資源浪費(fèi)問(wèn)題，還會(huì)影響車輛的正常通行，而利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)的智能化的收費(fèi)系統(tǒng)以后，車主在進(jìn)入和離開(kāi)高速公路的過(guò)程中，都能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能化設(shè)備，能夠?qū)囍鞯纳矸葸M(jìn)行辨別，進(jìn)而完成自動(dòng)扣除費(fèi)用等相關(guān)操作，這種方法不僅有效的減少了資金的投入，也使工作人員的任務(wù)量極大的降低。

第三個(gè)方面是在路面檢測(cè)的過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用，當(dāng)前為了保證整個(gè)室內(nèi)的交通環(huán)境，能夠有更良好的氛圍需要保持，路面更加整潔，進(jìn)而防止駕駛員在駕駛的過(guò)程中出現(xiàn)不良情緒，同時(shí)還要保證道路的平整度能夠相對(duì)的提高質(zhì)量，能夠有效的降低行車過(guò)程中的顛簸度，保證行車舒適，也是維護(hù)交通安全的重要措施，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)Φ缆返钠茡p問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)，進(jìn)而可以通過(guò)相關(guān)信息傳輸系統(tǒng)，完成道路的修復(fù)工作。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)整個(gè)城市路面的實(shí)施狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)，能夠保證整個(gè)路面維持良好的衛(wèi)生環(huán)境和安全環(huán)境。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段在我國(guó)城市發(fā)展的過(guò)程中，要想保證交通環(huán)境能夠得到相應(yīng)的改善，必須要加強(qiáng)對(duì)交通系統(tǒng)的建設(shè)，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，在交通系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中能夠緩解城市出現(xiàn)交通擁堵問(wèn)題，還能夠使整個(gè)交通管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化和自動(dòng)化，保障交通環(huán)境更加優(yōu)化。

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