安迪

如果航空迷們想深入地了解新加坡共和國空軍，可以到新加坡共和國空軍博物館來看看。博物館記錄了新加坡共和國空軍實(shí)力日益強(qiáng)勁的奮進(jìn)歷程，由空軍人員用廢鐵建造而成，規(guī)模雖小，設(shè)計(jì)上卻別出心裁，收藏有2000多件展品。

博物館的一期工程于1988年9月1日對(duì)外開放，以室外飛機(jī)模型、室內(nèi)裝備及圖文的方式展示空軍的發(fā)展歷程。二期工程于1991年9月3日開放，主要展示退役的飛機(jī)、導(dǎo)彈及雷達(dá)等，展出的飛機(jī)有A-4S、BAC.167、UH-1B、塞斯納172K、T-33等，另有一室外展區(qū)，陳列著一枚曾一度捍衛(wèi)新加坡領(lǐng)空的“警犬”II型防空導(dǎo)彈。這些展品都有著新加坡共和國空軍的標(biāo)志。

館內(nèi)記錄了空軍各中隊(duì)和基地的發(fā)展歷史，講述了第二次世界大戰(zhàn)以來有關(guān)新加坡的典型軍事航空事件，是新加坡空軍興起、初創(chuàng)到跨越發(fā)展的見證。除了整機(jī)外，館內(nèi)還陳列了航空發(fā)動(dòng)機(jī)、彈射椅、座艙、火箭吊艙及形形色色飛機(jī)上使用過的槍炮等，對(duì)機(jī)械發(fā)燒友而言是難得一遇的圣地。

“警犬”II型防空導(dǎo)彈及再裝填平臺(tái)

“警犬”導(dǎo)彈于1990年5月1日退役，曾服役于新加坡第170防炮營，目前該營以霍克導(dǎo)彈取而代之。

UH-1B直升機(jī)

1980年4月20日至1989年4月，貝爾公司的UH-1B是訓(xùn)練直升機(jī)駕駛員的主要機(jī)種。所展示的UH-1B原屬于第123中隊(duì)，游客可以坐在駕駛艙內(nèi)，體驗(yàn)駕駛直升機(jī)的感覺。

T-33高級(jí)教練機(jī)

1980年7月1日至1986年6月30日間，曾有20架前法國空軍的T-33高級(jí)教練機(jī)在新加坡共和國空軍第131中隊(duì)服役，是駕駛員的武器投射訓(xùn)練用機(jī)。第131中隊(duì)的T-33涂裝為全銀色或戰(zhàn)術(shù)迷彩。因其主要用于訓(xùn)練任務(wù)，所有的T-33副油箱均涂成亮麗的橘色，以使其更為醒目。

E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)

E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)的機(jī)頭涂有一只黑色的賊鷗，曾服役于“賊鷗”中隊(duì)的第111空中預(yù)警機(jī)中隊(duì)。該中隊(duì)于1985年成立，1987年正式從格魯曼公司接收了4架E-2C早期預(yù)警機(jī)，并部署到登加空軍基地。該中隊(duì)的座右銘是“控制中時(shí)刻警惕”。2010年，服役了25年的“鷹眼”預(yù)警機(jī)終于退出現(xiàn)役，第111中隊(duì)也迎來了更新型的帶相控陣?yán)走_(dá)的“灣流”G550預(yù)警機(jī)。