紅聲

1949年11月11日，中國人民解放軍空軍在戰(zhàn)火紛飛的艱難歲月，伴隨著共和國的禮炮聲，橫空出世。70余載長空礪劍、風(fēng)雨兼程，在黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，捍衛(wèi)了祖國領(lǐng)空的主權(quán)，為國家繁榮昌盛支撐起一片和平天空。

胸懷千秋偉業(yè)，恰是百年芳華。在中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，我們深刻認識到，沒有中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)，就沒有人民空軍從無到有、從弱到強的跨越發(fā)展，就沒有如今空天一體、攻防兼?zhèn)涞膹姾窇?zhàn)力。

致敬黨的百年華誕，讓我們一起來感受黨領(lǐng)導(dǎo)下的人民空軍砥礪奮進、礪劍長空的澎湃瞬間。

篳路藍縷“必須要有自己的空軍”

高瞻遠矚黨領(lǐng)導(dǎo)下的早期航空探索

早在革命戰(zhàn)爭年代，高瞻遠矚的中國共產(chǎn)黨人就心懷“空軍夢”，想方設(shè)法培養(yǎng)航空人才，播散“紅色空軍”的種子。浴血奮戰(zhàn)的早期共產(chǎn)黨員在黨的指引下進入廣東航空學(xué)校、新疆航空隊并赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)航空，此后在人民空軍的創(chuàng)建過程中起到了中流砥柱的作用。

1930年3月16日，紅軍在鄂豫皖革命根據(jù)地繳獲一架國民黨軍隊的偵察飛機，這是紅軍擁有的第一架飛機——“列寧”號。在黨的指揮下，“列寧”號飛機多次參加戰(zhàn)斗，榮立了不少的戰(zhàn)功。1932年4月20日，紅一軍團攻占漳州，繳獲了國民黨軍隊一架“摩斯”式通信偵察機。這是紅軍擁有的第二架飛機——“馬克思”號。在紅軍時期，繳獲的兩架飛機雖未保存下來，卻是我黨軍事航空事業(yè)的最初實踐，探索了早期軍用飛機實戰(zhàn)的寶貴經(jīng)驗。

抗日戰(zhàn)爭時期，我黨在十分艱難的情況下，抓住各種有利時機，組建了一些航空機構(gòu)，培養(yǎng)航空人才。雖然這些機構(gòu)不健全，設(shè)立時間也不長，卻是我黨直接組織領(lǐng)導(dǎo)航空事業(yè)的有益嘗試。

篳路藍縷“必須要有自己的空軍”

在抗戰(zhàn)歲月里，中國共產(chǎn)黨和所領(lǐng)導(dǎo)的軍隊，多次經(jīng)歷空中襲擊的威脅。五次反“圍剿”，紅軍構(gòu)筑的碉堡難以抵御國民黨飛機的轟炸;湘江之戰(zhàn)，渡江的紅軍將士遭遇空襲，傷亡慘重;長征路上，四面有敵軍圍追堵截，天上有飛機掃射轟炸，紅軍卻沒有能力還擊。這種慘痛的經(jīng)歷，使共產(chǎn)黨人產(chǎn)生了一種特殊的感情和愿望——必須要有自己的空軍！

1945年8月，浴血奮戰(zhàn)的中國人民全面抗戰(zhàn)贏得了勝利。中共中央審時度勢，決定在東北創(chuàng)辦一所航空學(xué)?！獤|北老航校，為籌建人民空軍準(zhǔn)備人才。1945年冬，近百名八路軍戰(zhàn)士，用馬車?yán)鴦倓偫U獲的敵人飛機向吉林通化方向行進。中國人民空軍的早期建設(shè)，就是從通化這個日軍遺棄的機場開始起步的。

殘垣斷壁的幾棟房子，滿目彈坑的跑道，十幾架殘破的飛機，就是籌建東北老航校的全部家當(dāng)。八路軍中的優(yōu)秀戰(zhàn)士，從各地選送來的技術(shù)人員和國民黨軍隊起義的飛行員一起，開始了東北老航校的艱難創(chuàng)業(yè)。

1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校成立，初期代號“三一部隊”。這所航校在黑土地上創(chuàng)業(yè)，在共和國晨光中展翅，使中國共產(chǎn)黨的航空夢想成真，留下了歷久彌新的精神財富，也為人民空軍的創(chuàng)立奠定了堅實根基。

1949年10月1日開國大典上，“26架”飛機依次飛過天安門廣場上空，機隊中4架飛機掛有實彈，年輕的人民解放軍空軍第一次受閱便開創(chuàng)了現(xiàn)代空軍史上帶彈受閱的先例。

振奮人心的大典背后是閱兵機隊舍生忘死，捍衛(wèi)祖國尊嚴(yán)的使命擔(dān)當(dāng)。剛剛經(jīng)過戰(zhàn)爭洗禮的空軍，百廢待興，“東拼西湊”才有了由轟炸機、運輸機、通訊機、教練機組成的17架閱兵機隊。機種復(fù)雜、性能各異，飛機存在極大安全隱患，參閱飛行員以大無畏的犧牲精神，書寫下開國大典上空軍不辱使命的史詩篇章。

1949年11月11日，中國人民解放軍空軍正式成立，標(biāo)志著新生的人民政權(quán)真正建立起自己的軍事航空力量，中國從此告別了有空無防的屈辱歷史，開啟邁入新的歷史紀(jì)元。

鐵血軍魂人民空軍保家衛(wèi)國不辱使命

人民空軍剛剛組建一年，即迎來了抗美援朝戰(zhàn)爭的戰(zhàn)火考驗。1950年10月，抗美援朝烽煙燃起，初生的人民空軍不畏強敵，直面以美國為首“聯(lián)合國軍”的挑戰(zhàn)，忠誠地履行保家衛(wèi)國的神圣職責(zé)。

1951年1月，美國空軍出動20架戰(zhàn)斗轟炸機轟炸鐵路沿線，阻滯中國人民志愿軍后勤供應(yīng)。1月29日，空軍飛行員李漢在空戰(zhàn)中擊落、擊傷敵F-84戰(zhàn)斗機各1架，首創(chuàng)人民空軍空戰(zhàn)史上擊落敵機的戰(zhàn)例。

1951年9月25日，我國志愿軍空軍在迎戰(zhàn)美軍20架F-86“佩刀”戰(zhàn)斗機過程中，擊落敵機1架，首創(chuàng)中國空軍擊落美國最先進戰(zhàn)機的戰(zhàn)績。

年輕的中國空軍在朝鮮戰(zhàn)爭中邊打邊建，邊打邊練，取得擊落敵機330架，擊傷95架的驕人戰(zhàn)績，給美國空軍以極大的心理震撼，有力地護衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán)！

鐵血軍魂人民空軍保家衛(wèi)國不辱使命

抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束后，中國空軍與美國空軍的較量，卻未曾止步。

建國初期，美國不斷派遣飛機滋擾我國領(lǐng)空。從1951年至1953年，美國軍用飛機侵犯中國領(lǐng)空達7729批，總計32126架次。

1952年9月20日凌晨，距離上海133公里處出現(xiàn)一架美軍B-29型轟炸機。駐江灣機場的空軍2師2架米格-15型殲擊機奉命起飛攔截，追擊美機至離海岸線70公里的海面上空，先后開炮4次，最終將入侵我國領(lǐng)空的美國B-29型飛機擊落墜海。

此戰(zhàn)的勝利，不僅有力地打擊了入侵者的囂張氣焰，保衛(wèi)了祖國的領(lǐng)空安全，而且大大鼓舞了中國人民和年輕的人民空軍，增強了人民空軍戰(zhàn)勝美機的信心。

赤心擔(dān)道不負祖國重托英勇出擊

1964年10月16日，一直處在核訛詐威脅之下的新中國，第一顆原子彈一舉爆炸成功，震驚世界。由于當(dāng)時采用的是“塔爆”方式，還不具備真正意義上的核威懾、核反擊能力。當(dāng)時西方一些國家斷言，中國要使原子彈武器化，至少需要5年至10年。

年輕的人民空軍挺身而出，勇?lián)胀对訌椀脑囼炄蝿?wù)。1965年5月14日，載有原子彈的圖-16型轟炸機起飛，從萬米高空準(zhǔn)確地將原子彈投向靶標(biāo)。首次空投原子彈爆炸試驗獲得成功，終于打破西方國家的傲慢斷言，中國的原子彈成為維護國家安全的重要武器。年輕的人民空軍沒有辜負黨和人民的囑托，踐行了強軍首責(zé)，令世界刮目相看。

赤心擔(dān)道不負祖國重托英勇出擊

四川汶川發(fā)生特大地震，人民空軍第一時間出動兵力5.39萬人，車輛2500余臺，飛機94架參加抗震救災(zāi)。2008年5月14日，在無地面指揮引導(dǎo)、無地面標(biāo)識、無氣象資料的條件下，15名空降兵從茂縣上空近5000米的高空跳下，創(chuàng)造了一個軍事史上的奇跡。

利比亞安全局勢出現(xiàn)震蕩，各地打砸搶燒事件頻發(fā)，當(dāng)?shù)氐脑S多中國公司接連遭此厄運，他們的安全讓無數(shù)國人為之牽掛。2011年2月28日起，人民空軍派出4架伊爾-76運輸機緊急趕赴利比亞接運在利人員，97小時內(nèi)連續(xù)飛行12架次43小時，共撤出35860人安全回國。

武漢疫情爆發(fā)，2020年2月13日人民空軍派出包括6架運-20在內(nèi)的11架運輸機抵達武漢，將近1000名軍隊支援湖北醫(yī)療隊隊員和大批醫(yī)療物資送達抗議一線。

人民空軍始終堅持黨對軍隊的絕對領(lǐng)導(dǎo)，永遠聽黨的話、跟黨走，在應(yīng)急處突事件爆發(fā)時永遠沖在一線，忠實地履職盡責(zé)。

國力彰顯戰(zhàn)力中國空軍進入新時代

進入新時代，伴隨著改革強軍的進程，人民空軍在黨的領(lǐng)導(dǎo)下明晰了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑，力量重組、體系重構(gòu)、功能重塑邁出有力步伐，戰(zhàn)斗力建設(shè)“換擋提速”。

隱身戰(zhàn)斗機殲-20、大型運輸機運-20列裝部隊，國產(chǎn)新型地空導(dǎo)彈直指蒼穹，戰(zhàn)略預(yù)警、空中打擊、防空反導(dǎo)、信息對抗、空降作戰(zhàn)、戰(zhàn)略投送等能力有效提升，有效履行了新時代的使命任務(wù)。

開門練兵、互學(xué)互鑒，人民空軍在國際軍事交流合作中不斷推進實戰(zhàn)化訓(xùn)練，折射出人民空軍戰(zhàn)斗力建設(shè)的新提升，展現(xiàn)了人民空軍維護世界和平的擔(dān)當(dāng)。