胡婷, 全偉,2, 吳明亮*, 李林
(1.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院, 長沙 410128; 2.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)東方科技學(xué)院, 長沙 410128)
花生是我國重要的油料經(jīng)濟作物,總產(chǎn)量占40%左右,居世界首位,種植面積僅次于印度,居第二位[1-2]。近年來,我國南方花生播種面積越來越大,2018年,我國花生播種面積達到4.62×106hm2,其中南方的播種面積占比接近40%[3],極大地促進了花生產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
國內(nèi)學(xué)者圍繞花生播種開展了大量研究,并研制出了花生播種機,其種肥溝作業(yè)部件大多采用圓盤式開溝器或改進后的鋤鏟式開溝器[4-7],對我國北方花生主產(chǎn)區(qū)的機械化作業(yè)水平提升發(fā)揮了重要作用。而南方地區(qū)由于土壤黏重、含水率高,現(xiàn)有花生播種機的觸土部件在作業(yè)過程中易壅泥堵塞而影響作業(yè)質(zhì)量,嚴(yán)重制約了南方花生種植規(guī)模擴大和種植效益提高[8-9]。因此,針對南方丘陵山地黏重土壤環(huán)境下的播種機械研究具有重要意義。
目前南方丘陵地區(qū)花生種植采用壟作模式[10],其農(nóng)藝參數(shù)為:種溝寬度100~200 mm,種溝深度30~50 mm,行距300 mm,壟寬500 mm,壟高150 mm,壟溝寬300 mm,壟溝溝底寬150 mm。為此,本項目組研制了一款適合南方高含水率黏重土壤環(huán)境的雙壟四行花生壟作播種機,基于南方土壤仿真標(biāo)定參數(shù),采用實驗數(shù)據(jù)與仿真模型相結(jié)合的方法研究花生播種機觸土部件與土壤的相互作用規(guī)律[11-15],借助離散元軟件對所設(shè)計的種溝開溝器關(guān)鍵參數(shù)進行仿真優(yōu)化,以期解決南方丘陵地區(qū)花生播種機種溝開溝作業(yè)問題。
雙壟四行花生壟作播種機結(jié)構(gòu)如圖1所示,主要由覆土裝置、開種溝裝置、側(cè)邊開壟溝裝置、中間開壟溝裝置、旋耕裝置等組成。其中開種溝裝置主要由預(yù)緊彈簧、平土拖板、種溝開溝器等組成,該種溝開溝器傾斜焊接在平土拖板內(nèi)側(cè)底部。
工作時,動力帶動旋耕裝置碎土并整理壟面;側(cè)邊開壟溝裝置和中間開壟溝裝置與旋耕裝置一同前進并切土翻垡,最終形成雙壟壟面用于種植花生。在預(yù)緊彈簧的作用下平土拖板始終緊貼壟面滑行,焊接于平土拖板上的兩個種溝開溝器在細碎土壤的壟面上劃出深度、形狀一致的兩條種溝;由排種器排出的種子在排種管的引導(dǎo)下落入種溝內(nèi),覆土裝置將種子覆土并將壟面刮平,完成花生播種作業(yè)。
注: 1—側(cè)邊開壟溝裝置; 2—中間開壟溝裝置; 3—旋耕裝置; 4—開種溝裝置; 41—預(yù)緊彈簧; 42—種溝開溝器; 43—平土拖板。Note: 1—Side ridging device; 2—Middle ridging device; 3—Rotary tiller; 4—Seed ditch device; 41—Pre tightening spring; 42—Seed furrow opener; 43—Planning board.圖1 雙壟四行花生壟作播種機及開種溝裝置Fig.1 Structure of double ridge four row peanut ridge seeder assembly and furrow opening device
種溝開溝器結(jié)構(gòu)如圖2所示,其為鋼板彎折成兩個翼板組成的倒三角形結(jié)構(gòu),主要由翼板和刀刃組成。作業(yè)參數(shù)包括雙翼板夾角β、翼板傾角α、入土角γ、開溝深度h。
圖2 種溝開溝器Fig.2 Seed channel opener
①雙翼夾角β。為保證種溝開溝器能夠順利開出倒三角形種溝,開溝器翼板傾角應(yīng)不大于旋耕后土壤的自然堆積角41°[15]。結(jié)合種溝開溝器(圖2)的幾何關(guān)系,則雙翼夾角β需大于98°。由壟作花生種植農(nóng)藝要求可知,雙翼夾角β與種溝寬度b和種溝深度h之間滿足反三角函數(shù)關(guān)系,當(dāng)種溝深度取最小值30 mm,種溝寬度為最大值200 mm時,βmax=146°。綜上,雙翼夾角β取值范圍為98°~146°。
②入土角γ。種溝開溝器作業(yè)原理如圖3所示,由圖中幾何關(guān)系和受力分析可得公式(1)。
Fx=F×sin(180°-γ)
(1)
式中,F(xiàn)x為沿水平方向的分力,N;F為工作過程中土壤作用在開溝器上的阻力,N。
為使開溝器的開溝阻力盡量小,則根據(jù)公式(1)及圖3中幾何關(guān)系,其入土角γ應(yīng)取最大值165°,但此時開溝器已無法入土。通過改變預(yù)緊彈簧的預(yù)緊力可調(diào)節(jié)開溝器的入土角γ,為使開溝器入土,至少需將入土角減少13°,故入土角γ<152°。
圖3 種溝開溝器作業(yè)原理Fig.3 Operation of seed ditch opener
為保證開溝器的刃線具有滑切作用,其入土角γ應(yīng)滿足γ>π/2+ψ[16],ψ為開溝器的刃線與土壤摩擦角,(°)。由文獻[16]可知,ψ一般取值為18°~42°,取值為ψ=42°,可得γ>132°。
綜合以上,可確定入土角的取值范圍為132°<γ<152°。
③開溝深度h。開溝深度影響溝型穩(wěn)定性,是影響開溝器牽引阻力的關(guān)鍵因素。為了匹配農(nóng)藝要求的種溝深度,開溝深度取值范圍為30~50 mm。
1.3.1土壤與開溝器仿真建模 ①土壤模型。本文在綜合考慮南方土壤的實際情況和EDEM軟件的內(nèi)置接觸模型后,選用Hertz-Mindlin with JKR Cohesion接觸模型[17-18],仿真參數(shù)如表1所示,含水率通過試驗測量,其余各參數(shù)均參考相關(guān)研究進展[15,19-21]。
表1 仿真參數(shù)Table 1 Simulation parameter
根據(jù)花生播種的農(nóng)藝要求,設(shè)定仿真土槽規(guī)格為1 000 mm×500 mm×250 mm的無蓋長方體。設(shè)置離散元仿真土壤的基本顆粒參數(shù)為半徑4 mm、圓球形,采用隨機分布方式生成土壤顆粒,在顆粒工廠Partical Generation將顆粒半徑設(shè)置為3.2~4.8 mm(0.8~1.2倍)、顆粒生成速率為10萬顆·s-1。
②開溝器模型。利用軟件Solidworks2016按照1∶1比例建立倒三角形種溝開溝器的三維模型,然后將其導(dǎo)入EDEM離散元仿真軟件中,并按照需求設(shè)置其運動參數(shù)后,即可開展仿真試驗。
1.3.2試驗因素與水平 利用Design-Expert軟件設(shè)計多因素正交旋轉(zhuǎn)組合試驗,試驗因素和水平如表2所示。
表2 試驗因素與水平Table 2 Test factors and levels
1.3.3試驗指標(biāo) 試驗采用溝型系數(shù)和牽引阻力作為評價指標(biāo)[22-23]。
①溝型系數(shù)。在土槽長度方向的中間進行切片,切片厚度為50 mm,選擇代表種溝橫截面輪廓的顆粒,生成所選仿真土壤顆粒在XY平面中的散點圖,最后導(dǎo)出坐標(biāo)數(shù)據(jù)。將數(shù)據(jù)編入Matlab程序中進行擬合,得到Matlab擬合種溝輪廓,同時得到y(tǒng)(x)的多項式并對其進行定積分求解得到仿真種溝橫截面面積S1。
(2)
式中,β為雙翼夾角,(°);h為開溝深度,mm;S2為理論種溝橫截面面積,mm2。
②牽引阻力。采用軟件后處理計算出單次試驗的牽引阻力平均值作為試驗結(jié)果。
1.3.4仿真設(shè)計和優(yōu)化 采用Design-Expert軟件進行Box-Behnken試驗設(shè)計和響應(yīng)面優(yōu)化。
1.4.1試驗儀器和設(shè)備 土槽驗證試驗的儀器和設(shè)備為TCC電力四驅(qū)土槽試驗臺、六分力測試架、開種溝裝置(安裝有最優(yōu)參數(shù)組合下的兩個種溝開溝器)、手持式土壤水分測定儀、卷尺(精度cm)、直尺(精度mm),將六分力測定架三點掛接于土槽車,利用抱箍將開種溝裝置安裝于六分力測定架橫梁,使用數(shù)據(jù)線將六分力測定架的數(shù)據(jù)采集盒與土槽車控制臺計算機連接。
1.4.2土槽土壤處理 試驗前調(diào)整土槽內(nèi)土壤含水率:在土槽試驗范圍內(nèi)按五點取樣法選擇測點,使用手持式土壤水分測定儀測量土槽土壤含水率為13.54%,用灑水壺均勻噴灑一定量的水,靜置4 h后旋耕土壤至深度15 cm左右,繼續(xù)測量含水率,計算下次所需施水量,噴灑靜置后耕整,將土壤含水率調(diào)至18.2%±0.2%。
1.4.3測定方法 試驗時,設(shè)置土槽車行進速度為0.44 m·s-1,并將種溝開溝器的開溝深度調(diào)40 mm處。試驗重復(fù)三次,取平均值作為試驗結(jié)果。
在每個行程隨機選取連續(xù)10個測點,每個測點間隔0.5 m,將水平尺橫臥于種溝上方作為x方向坐標(biāo),將板尺垂直于水平尺并與種溝溝底相交作為y軸方向,水平尺與板尺的交點為坐標(biāo)原點,如圖4所示。沿x軸正負方向每隔10 mm測得對應(yīng)的y值,測量并記錄溝型數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)編入Matlab程序中進行擬合,得到種溝截面擬合圖,并進行定積分求解得出種溝截面面積,種溝截面面積與理論面積之比即為溝型系數(shù)。將每個行程所有測點的溝型系數(shù)的平均值為試驗結(jié)果。
圖4 溝型系數(shù)測量Fig.4 Measuring of the channel shape coefficient
試驗過程中土槽車可自動獲取開溝器的牽引阻力值,由于試驗使用了兩個開溝器,將每次試驗所獲數(shù)據(jù)的0.5倍作為試驗結(jié)果。
采用Design-Expert軟件進行Box-Behnken試驗設(shè)計,得到仿真試驗方案和結(jié)果如表3所示,試驗因素不同水平值取值條件下,評價指標(biāo)中溝型系數(shù)的變化范圍為0.15~1.39,而牽引阻力的變化范圍為33.16~151.76 N,表明各個試驗因素不同水平值對評價指標(biāo)的影響較大。
表3 試驗方案和結(jié)果Table 3 Protocols and results
仿真與MATLAB擬合的種溝輪廓如圖5所示,溝型輪廓符合農(nóng)藝要求,試驗效果較理想。
圖5 仿真與MATLAB擬合的種溝輪廓Fig.5 Seed channel contour of simulation and MATLAB fitting
利用Design-Expert軟件的Analysis模塊對試驗結(jié)果進行分析,即可得到兩個試驗指標(biāo)分別與開溝深度、雙翼夾角及入土角之間的回歸方程,如公式(3)和(4)所示。
Y1=0.791 6+0.107 5A+0.206 1B+0.214 5C+0.102 2AB+0.060 4AC-0.335 9C+0.071 8A2-0.110 9B2+0.298C2
(3)
Y2=8.42+0.877 4A+1.94B-1.32C+0.198AB-0.068 1AC-0.390 5BC+0.014 1A2+0.544 6B2-0.319 3C2
(4)
式中,A為開溝深度,mm;B為雙翼夾角,(°);C為入土角,(°);Y1為溝型系數(shù);Y2為牽引阻力,N。
由二次項模型的方差分析結(jié)果(表4和5)可知,溝型系數(shù)的回歸模型呈現(xiàn)顯著(P<0.05),牽引阻力的回歸模型均呈現(xiàn)極顯著(P<0.001);溝型系數(shù)和牽引阻力的模型失擬項不顯著(P>0.05),說明可用回歸方程替代試驗真實點對試驗結(jié)果進行分析;溝型系數(shù)和牽引阻力的決定系數(shù)(R2)分別為85.59%和99.89%,校正決定系數(shù)(adj-R2)分別為67.06%和99.76%,變異系數(shù)(C.V.)分別為23.15%和1.05%,精密度系數(shù)(Adeq precisior)分別為8.084 6與95.008,說明溝型系數(shù)和牽引阻力模型能較好擬合。
表4 目標(biāo)函數(shù)y1的二次項模型方差分析Table 4 Analysis of variance of quadratic model of objective function y1
F值反映了各試驗因素對回歸模型響應(yīng)值的影響程度,由F值檢驗得出各試驗因素對溝型系數(shù)的影響程度由大到小依次為C、B、A;對牽引阻力的影響程度由大到小依次為B、C、A。
通過各因素及其交互項的P值可判斷,從單因素方面分析:雙翼夾角、入土角對溝型系數(shù)影響顯著,開溝深度對溝型系數(shù)的影響較小。開溝深度、雙翼夾角、入土角對牽引阻力的影響均極顯著;而基于各因素交互作用得出:雙翼夾角與入土角的交互作用對溝型系數(shù)的影響極顯著,開溝深度和雙翼夾角、雙翼夾角和入土角的交互作用對牽引阻力影響極顯著。
根據(jù)二次項模型方差分析結(jié)果,利用Design-Expert軟件繪制響應(yīng)曲面圖(圖6)。當(dāng)入土角較小時,隨著雙翼夾角增大,溝型系數(shù)小幅度增大后逐漸減小,但變化范圍不大;當(dāng)入土角增大后,溝型系數(shù)隨著雙翼夾角增大而顯著減??;當(dāng)雙翼夾角一定時,溝型系數(shù)隨著入土角增大而增大。雙翼夾角與入土角一定時,牽引阻力隨著開溝深度增大而增大;開溝深度與雙翼夾角一定時,牽引阻力隨著入土角增大而減小。開溝深度與入土角一定時,牽引阻力隨著雙翼夾角增大而增大。
為了同時得到開溝質(zhì)量最高且牽引阻力最小時開溝深度、雙翼夾角與入土角的最優(yōu)參數(shù)組合,使用Design-Expert軟件的Optimization功能進行優(yōu)化,以溝型系數(shù)的理想值1為目標(biāo)值,以牽引阻力F的最小值為求解目標(biāo),同時對回歸模型Y1和Y2進行尋優(yōu)求解,并得到了多組解,其中有多個組合的溝型系數(shù)等于1,選擇牽引阻力最小的一組作為最優(yōu)參數(shù)組合,其中開溝深度、雙翼夾角與入土角的值分別為40 mm、98°、144°。
仿真試驗與土槽驗證試驗所得牽引阻力和溝型系數(shù)的對比結(jié)果如表6所示??梢钥闯觯抡媾c土槽試驗所得溝型系數(shù)分別為1.06與1.02,誤差為3.78%;種溝開溝器的牽引阻力分別為43.4和46.3 N,誤差為6.68%,表明仿真試驗結(jié)果較為準(zhǔn)確;溝型系數(shù)的變異系數(shù)相對牽引阻力的變異系數(shù)較大。
表6 仿真試驗與土槽驗證試驗結(jié)果對比Table 6 Comparison of simulation test and soil trough verification test results
本文依據(jù)土壤耕作理論應(yīng)用成果[10,15-16]與工程力學(xué)理論,設(shè)計了一款雙壟四行花生壟作播種機種溝開溝器。高質(zhì)量的種溝溝型和低牽引阻力是反映開溝器工作性能的重要指標(biāo)[22-23]。為此選取溝型系數(shù)及牽引阻力為評價指標(biāo),并以開溝器開溝深度、雙翼夾角和入土角為試驗因素,基于南方土壤的實際情況和EDEM軟件建立南方土壤模型[15,17-21],開展種溝開溝器作業(yè)EDEM仿真試驗。相對于傳統(tǒng)試驗采用回土量計算溝型[22-23],該試驗采用曲線擬合法量化溝型,且本研究方案可為南方丘陵地區(qū)花生播種機種溝開溝器設(shè)計提供參考。
通過響應(yīng)面優(yōu)化法對種溝開溝器的作業(yè)參數(shù)進行優(yōu)化,得到最優(yōu)參數(shù)組合(開溝深度40 mm、雙翼夾角98°、入土角144°),并探究了各因素及其交互作用對開溝器作業(yè)效果的影響規(guī)律,對于種溝開溝器作業(yè)性能的影響程度,入土角大于雙翼夾角,與趙淑紅等[22]結(jié)論相似,該研究對種溝開溝器作業(yè)性能的提高具有理論指導(dǎo)意義。但仍然存在其他較多影響開溝器作業(yè)性能的因素,如開溝器外形、土壤顆粒粒徑和含量、開溝速度、土壤含水率等,還需進一步研究其他因素對種溝開溝器作業(yè)的影響規(guī)律。
在最優(yōu)參數(shù)組合條件下,使用種溝開溝器開展土槽試驗對仿真結(jié)果進行驗證,試驗結(jié)果表明,仿真與土槽試驗所得溝型系數(shù)與牽引阻力的誤差分別為3.78%與6.68%,均在允許范圍內(nèi),表明仿真試驗獲得的最優(yōu)參數(shù)組合是可靠的。因此借助離散元軟件對種溝開溝器的作業(yè)性能進行研究是可行的。