張 崴，屈婧雅，高 銀，蘇 醒，樊崇玲，李從藝，孫 芳

（重慶市風景園林規(guī)劃研究院，重慶 401147）

近年來，重慶市迅猛發(fā)展，“兩地”建設加快推進。由于重慶市的山地特點，城區(qū)內出現(xiàn)了大深挖坑、高陡裸巖、邊坡創(chuàng)面及高陡擋墻等大量現(xiàn)象。這些邊坡廣泛分布在城市中，不僅破壞了山地原有植被的覆蓋層，而且形成了大量邊坡土地的裸露創(chuàng)面［1］，急需生態(tài)修復的邊坡也規(guī)模巨大，坡地利用直接影響著城市環(huán)境、城市品質和城市形象。因此，對重慶城市邊坡修復性景觀設計的相關研究迫在眉睫。

1 城市邊坡分類及存在問題

1.1 城市邊坡分布情況

調查范圍為主城區(qū)繞城高速內各區(qū)城市建成區(qū)核心區(qū)域，調查的重點區(qū)域主要為城市干道兩側、跨江大橋橋頭、隧道口、城中山脊線、溪河兩側、城市中山體荒坡、邊坡和城市建設用地空地等坡地。具體分布情況如圖1所示。

圖1 主城區(qū)坡地分布情況

1.2 存在的問題

1.2.1 群落單一，植物景觀配置缺失

城市邊坡有的以荒地為主，受重慶地勢影響，地表坡度大，水土流失嚴重。一些城市邊坡被當作農業(yè)生產用地，人為地破壞了原有地表植被群落后進行農作物種植，從而形成了單一的植物景觀結構。在植物設計中，不同坡度的護坡植物設計和植物補植欠缺，植物景觀配置也相對缺失，同時也不利于邊坡區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定［2］。

1.2.2 特色不足，景觀呈現(xiàn)品質較差

城市邊坡在重慶的發(fā)展進程中有著舉足輕重的分量［3］。調研發(fā)現(xiàn)，已完成綠化建設的邊坡中，有一部分因綠化方式與邊坡自身條件不匹配，處理較為生硬，種植土層單薄，植物種類單一，生長較弱，未能形成穩(wěn)定的植物群落［4］，生態(tài)效益較差。部分邊坡綠化僅局限于坡體本身，不考慮周邊環(huán)境及市民需求，與城市特色、歷史文化缺乏呼應，與周邊環(huán)境脫節(jié)。

2 城市邊坡景觀設計

重慶城區(qū)邊坡類型多元，坡度、坡體結構、高度、形成原因、造型及朝向千差萬別。因此，邊坡綠化應在對邊坡情況充分調研的基礎上，實現(xiàn)差異化、特色化。依據邊坡所處的環(huán)境不同，采取分級、分類治理措施，一坡一策，一處一景。在整體協(xié)調的背景下，突出重點，展現(xiàn)獨特的山水特色城市風貌。

2.1 山體生態(tài)屏障防護型邊坡

設計山體生態(tài)屏障防護型邊坡，主要關注以下2 個方面。1）對山體生態(tài)進行修復。以坡地的綠色空間資源為基礎，堅持生態(tài)保護、有效利用的原則，對主城區(qū)內包含“四山”在內的風景名勝區(qū)、森林公園、郊野公園等區(qū)域綠地劃定綠線進行嚴格保護，并對已破壞的區(qū)域進行綠化美化。2）強化城中山脊線景觀塑造。注重沿山體線自然景觀保護，盡量保持山體的完整性。山脊線重點突出“一季一景”的景觀特色，形成“多樹種、多色彩、季相變化豐富和成片有型”的山地景觀，具體的設計意向圖見圖2。

圖2 山體生態(tài)屏障防護型邊坡設計意向

2.2 兩江及次級河流生態(tài)護岸型

兩江及次級河流生態(tài)護岸型邊坡應以生態(tài)植被自然恢復保育為主，構建近水岸生態(tài)帶，改善沿江景觀視線。應盡可能構建完善的適應水陸梯度變化的近自然植物群落，體現(xiàn)水生、濕生植物和中生植物分布的連續(xù)變化過程，以提高水岸結構的穩(wěn)定性和群落的多樣性［5］。入江口灘涂地區(qū)域可因地制宜地建設生態(tài)濕地公園，結合現(xiàn)狀條件營造淺丘、斜坡入水草地等形式的微地形，構建多樣的濕生環(huán)境。以養(yǎng)護成本低、固坡能力強的鄉(xiāng)土中生植物為主，在具體的設計中要避免大面積使用養(yǎng)護成本高的草坪或大面積采用整形植物，具體的設計意向如圖3 所示。

圖3 兩江及次級河流生態(tài)護岸型邊坡設計意向

2.3 內環(huán)沿線生態(tài)廊道型

內環(huán)沿線生態(tài)廊道型的設計主要從以下2 個方面進行。1）以生態(tài)修復為主要手段，因地制宜美化重要內環(huán)節(jié)點，以打造環(huán)城觀花綠廊為目標，完善沿線道路生態(tài)廊道。景觀的形式與配置應考慮視覺的動態(tài)連續(xù)性。2）突出美化內環(huán)的節(jié)點景觀，針對內環(huán)沿線大型立交、環(huán)島、匝道出入口沿線和城市重要出入口處等開敞空間進行重點設計，構建城市綠化節(jié)點。按照場地特征，強調景觀型喬木、灌木和草坪的配置，突出節(jié)點景觀特色。可結合場地需求適當配置景觀塑石、藝術小品與文化雕塑，展現(xiàn)山城特色，具體的設計方案如圖4 所示。

圖4 內環(huán)快速路沿線邊坡設計意向

2.4 城市主干道沿線型

營造整體統(tǒng)一且具有韻律變化的道路沿線景觀，著重于城市主干道的交通視線引導性景觀打造，重點體現(xiàn)整體協(xié)調性。根據周邊地塊的使用功能，合理確定道路坡坎崖景觀主色調，增加色葉植物、開花植物的運用，豐富道路色彩和季相變化。同一道路的道路綠帶可加大同屬類植物的運用，營造特色植物主題景觀，也可適當增加新優(yōu)植物種類的選用。詳細的設計意向圖見圖5。

圖5 城市主干道沿線邊坡設計意向

2.5 橋頭立交節(jié)點型

橋頭立交節(jié)點型邊坡設計，主要關注以下2 點。1）重點加強對橋頭立交節(jié)點處邊坡植被生態(tài)修復，對土質裸露區(qū)域進行生態(tài)覆綠，在自然緩坡地形處宜利用喬木、花灌木與開花地被的組合形式形成較大規(guī)模的彩化景觀，亮化城市立交節(jié)點。合理利用橋下空間，結合花境、文化雕塑和設施小品等建設城市小游園。橋體柱體結合整體景觀需求進行藝術涂鴉或藝術美化，營造山城特色文化氛圍，提升大橋立交處景觀性與趣味性。2）高擋墻、橋體立柱區(qū)域應打造立體綠化景觀，利用攀援類植物打造生態(tài)綠墻與生態(tài)橋柱，橋體防護欄區(qū)域設置懸掛花箱種植開花類草本或攀援類植物，構建花漾橋體景觀。具體的設計圖見圖6。

圖6 橋頭立交節(jié)點邊坡設計意向

2.6 堡坎、高切坡、隧道口型

對堡坎、高切坡和隧道口型邊坡進行設計，主要關注以下3 個方面。1）注重對場地現(xiàn)狀的工程處理，對存在的直立擋墻、硬化邊坡及巖石裸露邊坡采取相應工程措施，應用立體生物網格技術，在主要的交通節(jié)點處增加開花或色葉攀援植物，突出整體景觀效果。2）堡坎、高切坡區(qū)域以整體覆綠為主，先進行場地清理與整理，對于缺乏栽植基底的區(qū)域采用邊坡工程技術進行覆綠，可栽植攀援類植物與多年生開花地被，形成立體花壁。3）隧道口區(qū)域宜在隧道口處栽植藤蔓類植物，在隧道頂處種植開花灌木或草花，打造立面豐富、整體的景觀效果。具體的設計意向圖如圖7 所示。

圖7 堡坎、高切坡、隧道口邊坡設計意向

2.7 城市建設用地空地型

設計城市建設用地空地型邊坡時應注意以下2 點。1）著重考慮城市空地坡坎崖的功能性與實用性，清除空地雜物，整體覆綠建設用地空地坡地。按照“經濟、適用、生態(tài)、美觀”的原則，選用適生性小喬木、灌木以及地被草本，植物配置應結合場地環(huán)境因地制宜進行配置。2）對坡度小于1 ∶3 的較長期性閑置建設用地坡坎崖，應因地制宜營造微地形活動空間，打造小游園。也可栽植園林苗圃構建生產型綠地，為后續(xù)植物培育提供儲備，促進重慶市綠化經濟可持續(xù)發(fā)展。坡度大于1:2 的區(qū)域應采用低成本覆綠模式，合理利用鄉(xiāng)土苗圃植物，簡單栽植部分開花小灌木、地被，并撒播適生性花籽，打造粗放型景觀，形成經濟節(jié)約、大氣美觀的城市邊坡。具體的設計意向如圖8 所示。

3 結語

推動重慶山地邊坡綠化的發(fā)展，需要具有前瞻性的規(guī)劃。針對重慶目前邊坡的布局及生態(tài)、景觀現(xiàn)狀進行科學合理的分析規(guī)劃，強調其生態(tài)價值和景觀價值，促進自然與城市共同發(fā)展的邊坡綠化體系規(guī)劃、實施與治理機制的完成。同時，要加強邊坡綠化的宣傳教育，制定和完善相關管理制度，加強宣傳工作的對外交流與合作。要規(guī)范宣傳教育的相關內容，采取多種形式的宣傳教育，充分利用現(xiàn)有的宣傳媒介，使綠色化概念深入人心，促使人人參與到邊坡生態(tài)修復和景觀綠化建設的進程當中。