李心蕊
(武漢輕工大學(xué),湖北 武漢 430000)
近年來(lái),隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展,糧油農(nóng)產(chǎn)品逐年豐收,特別是大豆、油菜籽、花生等油料的產(chǎn)量得到了大幅提升,相應(yīng)的油脂加工行業(yè)也不斷繁榮興盛。為優(yōu)化油脂產(chǎn)品品質(zhì),提高榨餅蛋白質(zhì)的質(zhì)量,人們不斷探索新的制油技術(shù),因而低溫壓榨制油技術(shù)得以快速發(fā)展并成為行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)[1]。然而,以往熱榨工藝中廣泛使用的單螺旋榨油設(shè)備,難以滿足低溫壓榨制油工藝的技術(shù)要求。原因有二:1)同樣采用單螺旋榨油設(shè)備榨油,低溫壓榨工藝榨油較熱榨工藝榨油,出油率要小得多;2)采用單螺旋榨油設(shè)備,要提高出油率,必須在壓榨前對(duì)油料進(jìn)行剝殼處理,否則夾雜于榨料中的纖維雜質(zhì)不僅容易在榨膛內(nèi)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,而且會(huì)嚴(yán)重影響油脂的產(chǎn)量和品質(zhì)[2]。經(jīng)多年的應(yīng)用實(shí)踐驗(yàn)證,采用雙螺旋榨油能有效解決前述問(wèn)題,克服應(yīng)用單螺旋榨油設(shè)備進(jìn)行低溫壓榨制油的不足,且大大簡(jiǎn)化制油工藝流程。
筆者從螺旋榨油機(jī)應(yīng)用前景與入手,通過(guò)概述螺旋榨油機(jī)結(jié)構(gòu)原理,闡明并研究了螺旋榨油機(jī)的研發(fā)方向。重點(diǎn)研究了如何優(yōu)化平行異向雙螺桿傳動(dòng)系統(tǒng),論述了改進(jìn)壓榨工藝,并對(duì)異向傳動(dòng)方式、異向傳動(dòng)系統(tǒng)的要求和類型等進(jìn)行比較,提出了雙螺旋榨油機(jī)的改進(jìn)思路,總結(jié)了雙螺旋榨油機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)要求,為優(yōu)化雙螺旋榨油機(jī)的傳動(dòng)設(shè)計(jì)提供借鑒。
在我國(guó)農(nóng)村的糧料加工廠,應(yīng)用螺旋式榨油機(jī)年加工油料量約為1 000萬(wàn)t,螺旋式榨油機(jī)能連續(xù)地處理油料,具有生產(chǎn)效率高、出油率高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低等諸多優(yōu)點(diǎn),螺旋式榨油機(jī)已成為目前榨油行業(yè)應(yīng)用最為廣泛的設(shè)備。我國(guó)從20世紀(jì)60年代生產(chǎn)制造第一臺(tái)螺旋式榨油機(jī)至今已有50多年的歷史。隨著科技進(jìn)步,人們圍繞榨油機(jī)的壓榨、浸出、精煉等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,進(jìn)行了一系列技術(shù)改進(jìn),榨油機(jī)的型號(hào)也隨之不斷更新,先后研制的有200動(dòng)力型、D151型、95型、58型、59型、62型、68型等不同型號(hào)的螺旋式榨油機(jī)械。在我國(guó),現(xiàn)有螺旋榨油機(jī)高達(dá)120萬(wàn)臺(tái),約40%的油料加工是應(yīng)用螺旋榨油機(jī)實(shí)現(xiàn)的[3]。雙螺旋榨油機(jī)成為適合我國(guó)國(guó)情的重要油料生產(chǎn)機(jī)械,在我國(guó)油料加工行業(yè)中占十分重要的地位。
螺旋榨油機(jī)的型號(hào)很多,而不同型號(hào)的螺旋榨油機(jī)具有相似的結(jié)構(gòu)形式和相同的工作原理。從結(jié)構(gòu)形式來(lái)看,螺旋榨油機(jī)一般由傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)、喂料機(jī)構(gòu)、榨膛(榨膛由榨籠及其中的螺旋轉(zhuǎn)軸構(gòu)成)、調(diào)餅機(jī)構(gòu)等幾部分組成。從工作原理來(lái)看,受旋轉(zhuǎn)的螺旋軸在榨膛內(nèi)的推進(jìn)力的作用,油料連續(xù)不斷地隨螺旋軸向前移動(dòng)。同時(shí),因螺旋軸不斷地旋轉(zhuǎn),螺距因之縮短,根圓直徑逐漸增大,榨膛內(nèi)徑相應(yīng)減小,榨膛容積不斷縮小,對(duì)油料產(chǎn)生擠壓作用。油料因受強(qiáng)大的擠壓作用,油脂即從榨籠縫隙中流出。在這一過(guò)程中,油料被壓榨成餅塊,隨著螺旋軸的旋轉(zhuǎn)而排出到榨膛外。
螺旋榨油機(jī)是現(xiàn)今世界普遍使用的榨油設(shè)備,糧油機(jī)械制造企業(yè)致力于新技術(shù)的推廣應(yīng)用和新型榨油機(jī)械的研制工作,生產(chǎn)效率不斷提高,能耗不斷降低。目前,世界上用于油料生產(chǎn)最先進(jìn)的螺旋式榨油設(shè)備,日榨油料最高可達(dá)200 t,榨餅殘油率小于3%;預(yù)榨機(jī)日生產(chǎn)力可達(dá)500 t,殘油率小于12%。為滿足我國(guó)油脂工業(yè)生產(chǎn)需要,榨油設(shè)備的研發(fā)方向?yàn)椋?)完善ZY28、ZY32型預(yù)榨機(jī)功能,研發(fā)日生產(chǎn)量大于500 t的大型預(yù)榨機(jī),開(kāi)展建模并通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐校驗(yàn)數(shù)據(jù),不斷完善產(chǎn)品功能。2)研究新型耐磨材料,提高螺旋榨油機(jī)的使用壽命。3)應(yīng)用變頻控制技術(shù),便于對(duì)喂料量、榨膛壓力等運(yùn)行參數(shù)可調(diào),提高設(shè)備的適應(yīng)性[4]。4)改過(guò)油料壓榨工藝,開(kāi)發(fā)雙螺旋榨機(jī)。這里僅就第四方面,即采用平行異向雙螺桿傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行壓榨工藝的改進(jìn)展開(kāi)論述。
采用平行異向雙螺旋結(jié)構(gòu),目的是克服單螺旋結(jié)構(gòu)壓榨系統(tǒng)喂料、推料能力弱的弊端。平行異向雙螺桿系統(tǒng)由于長(zhǎng)徑比、壓縮比較大,大大提高了軸向推進(jìn)和輸送能力,具有壓力大、出油率高、殘油率低等優(yōu)點(diǎn),因而受到業(yè)界的高度重視。雙螺桿榨油機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)與支撐方式對(duì)于整機(jī)機(jī)器性能的影響很大,這里結(jié)合平行異向雙螺桿榨油機(jī)的特點(diǎn),根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)理論,提出具體改進(jìn)思路。
為實(shí)現(xiàn)平行雙螺桿的異向轉(zhuǎn)動(dòng),可采用兩種齒輪傳動(dòng)方式,即外嚙合方式和內(nèi)嚙合方式。其中,外嚙合齒輪傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便的優(yōu)點(diǎn);內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、承載力高、噪音低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),以及誘導(dǎo)法曲率小、重合度大、磨損小、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。
異向雙螺桿榨油機(jī)傳動(dòng)設(shè)計(jì)與加工的難點(diǎn)有以下三點(diǎn):1)由于承載的扭矩較大,雙螺桿中心距已確定,傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要確保兩輸出軸的扭矩分配均勻,軸承裝配合理且具有較長(zhǎng)的使用壽命;2)為能傳遞更大的扭矩和軸向力,避免螺桿因受力而產(chǎn)生彎曲變形,必須采取措施減小傳動(dòng)齒輪的徑向力,提高齒輪的嚙合精度與承載能力;3)便于裝配,便于檢修。為達(dá)到上述要求,通常采用兩軸式、三軸式、內(nèi)齒分配式傳動(dòng)設(shè)計(jì),其中兩軸式傳動(dòng)系統(tǒng)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,研制成本低,在平行異向雙螺桿榨油設(shè)備中應(yīng)用最為普遍。
4.2.1 兩軸式
兩軸傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件——扭矩分配器由箱體、圓螺母、齒輪軸、端蓋、止動(dòng)墊片、密封圈以及各種軸承等組成,其中,軸承主要有雙列滾針軸承、圓錐滾子軸承、推力調(diào)心滾子軸承等。如圖1所示。
圖1 兩軸式傳動(dòng)系統(tǒng)(圖中1~8均為齒輪)
兩軸式可分為單箱兩軸式和雙箱兩軸式。單箱兩軸式傳動(dòng)系統(tǒng):通過(guò)提高齒輪的接觸強(qiáng)度和承載能力保證雙螺桿受力均勻;兩個(gè)推力調(diào)心滾子軸承可以靠得很近,這樣兩根輸出軸所受扭矩、撓度變形就基本一致。單箱兩軸式傳動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、占有空間小、齒輪受力小等優(yōu)點(diǎn),但也存在制造和裝配難度高、造價(jià)較高、檢護(hù)不便等缺陷。
雙箱兩軸式傳動(dòng)系統(tǒng)的減速器與扭矩分配器相互獨(dú)立,二者通過(guò)十字形滑塊聯(lián)軸器進(jìn)行連接;制造時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)減速器,可以大大減少扭矩部分的研制工作量,提高承載能力。雙箱兩軸式傳動(dòng)系統(tǒng)雖然結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,但存在著裝配難度大、占用空間大的弊端;由于軸的中心距離較小,兩個(gè)調(diào)心滾子軸承(軸承組)需錯(cuò)位布置,因此,容易導(dǎo)致兩根輸出軸一長(zhǎng)一短,長(zhǎng)軸受力扭轉(zhuǎn)角與撓度均會(huì)增大。
4.2.2 三軸式
在三軸傳動(dòng)系統(tǒng)中,電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩經(jīng)減速后,扭矩的二分之一作用于一螺桿驅(qū)動(dòng)軸,另二分之一扭矩經(jīng)齒輪間接傳遞至另一螺桿驅(qū)動(dòng)軸。如圖2所示,因兩個(gè)輸出軸的軸距較大,宜選用載荷高、外徑較大的徑向推力軸承,齒輪10~13一般與軸制為一體,通常為斜齒輪,與下一級(jí)輸出軸相連的齒輪受到的圓周力即會(huì)減少一半以上。這一傳動(dòng)系統(tǒng)不僅確保了輸出扭矩有效傳遞,提高了傳動(dòng)安全系數(shù),還有效延長(zhǎng)了傳動(dòng)箱使用年限。
圖2 三軸式傳動(dòng)系統(tǒng)(圖中1~13均為齒輪)
4.2.3內(nèi)齒分配式
如圖3所示,通過(guò)齒輪5和齒輪9,將同一軸上的扭矩分配并傳遞給內(nèi)齒圈7和內(nèi)齒圈11。經(jīng)過(guò)齒輪6換向,齒輪7的內(nèi)齒圈和齒輪11的內(nèi)齒圈,分別將扭矩傳遞給兩輸出驅(qū)動(dòng)軸。內(nèi)齒分配式傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、能耗低,能有效保證兩螺桿實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)。由于齒輪的嚙合方式為內(nèi)嚙合,重疊系數(shù)高,承載荷能力也較高。內(nèi)齒分配式傳動(dòng)系統(tǒng)的制造精度要求較高,內(nèi)齒加工技術(shù)難大,特別是斜內(nèi)齒加工難度更高。相對(duì)內(nèi)齒分配式傳動(dòng)系統(tǒng),還有分離齒輪式傳動(dòng)系統(tǒng),由于分離齒輪式傳動(dòng)系統(tǒng)所能傳遞的功率較小,這里不再贅述。
1)一般要求:傳動(dòng)鏈要少。如果傳動(dòng)鏈多,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就多,傳動(dòng)系統(tǒng)的外形結(jié)構(gòu)與幾何尺寸就會(huì)隨之增大,設(shè)備的故障率及其他相應(yīng)問(wèn)題就會(huì)隨之顯現(xiàn)。
2)具體要求:扭矩分配與能量傳遞要均勻。為使傳動(dòng)系統(tǒng)不受影響,實(shí)現(xiàn)整機(jī)高扭矩傳動(dòng),必須做到扭矩分配與能量傳遞均勻;由于傳動(dòng)箱中的輸出扭矩較大且中心距較為特殊,模數(shù)、齒寬系數(shù)通常較大,要求齒寬B=20m/B=1.2A(注:m為模數(shù),A為中心距);為提高承載能力,改善傳動(dòng)的平穩(wěn)性,對(duì)于高速、大功率的齒輪傳動(dòng),一般采用圓弧齒廓,而不采用漸開(kāi)線齒廓;為使螺桿驅(qū)動(dòng)軸承受的軸向力更大,可應(yīng)用帶碟形彈簧的推力軸承組、油膜止推軸承組或串列推力軸承組。
3)設(shè)計(jì)要求:為縮短傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)間,提高其可靠性,延長(zhǎng)使用壽命,傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)宜采用CAD進(jìn)行三維實(shí)體建模;先設(shè)計(jì)出裝配圖,再設(shè)置工況和零件材料的特性參數(shù),進(jìn)而對(duì)所建模型進(jìn)行應(yīng)力與變形分析、干涉檢查、運(yùn)動(dòng)分析等。
綜上所述,平行異向雙螺桿榨油機(jī)在我國(guó)具有非常廣闊的應(yīng)用前景,把握其工作原理,弄清其一般結(jié)構(gòu)與控制方式,對(duì)優(yōu)化其傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),降低生產(chǎn)成本,改善設(shè)備性能,降低其工作能耗,具有重要意義。關(guān)于平行異向雙螺桿榨油機(jī),還存在許多實(shí)踐應(yīng)用與理論問(wèn)題有待研究,希望后續(xù)研究者持續(xù)關(guān)注平行異向雙螺桿榨油機(jī)的發(fā)展,并積極參與到其研發(fā)工作之中。