段鵬鵬
(山西省高平市科興米山煤業(yè)有限公司,山西 高平 048400)
礦用掘進(jìn)機(jī)作為煤礦開采中的關(guān)鍵設(shè)備,將其成功應(yīng)用到煤礦開采中,保證其高效的開采效率及性能穩(wěn)定性十分必要[1]。但由于井下環(huán)境的復(fù)雜性,加上掘進(jìn)機(jī)作業(yè)工況的相對復(fù)雜,導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)作業(yè)時經(jīng)常出現(xiàn)各類故障問題,其中,油缸與各部件之間的連接銷軸在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形、局部開裂等問題,一但銷軸斷裂,將會使整個掘進(jìn)機(jī)處于癱瘓停機(jī)維修狀態(tài),嚴(yán)重影響著整個礦井中煤礦的開采效率[2]。為此,采用了有限元分析方法,以EBZ220型掘進(jìn)機(jī)為分析對象,開展了銷軸在不同工況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究,提出了銷軸的結(jié)構(gòu)改進(jìn)措施。這對提高銷軸使用壽命及結(jié)構(gòu)性能具有重要意義。
掘進(jìn)機(jī)是煤礦開采中的重要設(shè)備,根據(jù)掘進(jìn)機(jī)的布局方式不同,可將其分為橫軸式和縱軸式類型,根據(jù)其功能特點(diǎn),將其分為了全斷面掘進(jìn)機(jī)、部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī),細(xì)分又可分為單護(hù)盾式、雙護(hù)盾式等類型[3]。以EBZ220 型掘進(jìn)機(jī)為對象,該設(shè)備中的關(guān)鍵部件包括截割頭、截割頭軸、伸縮油缸、減速器輸出軸、回轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)油缸、銷軸、行走部、控制系統(tǒng)等組成,通過各部件的相互配合,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的掘進(jìn)采煤作業(yè)[4]。其中,回轉(zhuǎn)臺、油缸是整個結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵部件,由于井下環(huán)境的惡劣性,導(dǎo)致該些部件在使用時經(jīng)常出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)變形、局部開裂等失效現(xiàn)象[5]。而設(shè)備中的銷軸也是該設(shè)備中的主要受力部件,包括升降油缸截割電機(jī)之間的1 號連接銷軸、回轉(zhuǎn)油缸與回轉(zhuǎn)臺之間的2 號連接銷軸等,如圖1 所示。由于設(shè)備經(jīng)常處于偏載狀態(tài),致使銷軸也出現(xiàn)了變形、開裂或斷裂等失效現(xiàn)象,不斷對銷軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能分析及優(yōu)化研究,已成為當(dāng)前研究的重點(diǎn)。
圖1 EBZ220 型掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)圖
根據(jù)掘進(jìn)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),重點(diǎn)對設(shè)備中的1 號和2 號銷軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能研究。采用了Solidworks 軟件,按照EBZ220 型掘進(jìn)機(jī)中銷軸的實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸,對其進(jìn)行了三維模型建立。在建模時,將銷軸兩端的圓角、倒角及鎖緊孔進(jìn)行了特征簡化,僅保留了銷軸的關(guān)鍵受力區(qū)域,可有效提高銷軸的分析精度及效率,由此,完成了銷軸的三維模型建立。
在完成銷軸的三維模型建立后,將其保存為x-t格式,導(dǎo)入至ABAQUS 軟件中,對其進(jìn)行了仿真模型建立。根據(jù)銷軸的實(shí)際使用特點(diǎn)及材料情況,在軟件中將銷軸的材料設(shè)置為Q235 材料,其材料密度7 850 kg/m3,材料屈服強(qiáng)度為235 MPa;彈性模量206 GPa;許用強(qiáng)度180 MPa。同時,將銷軸按照實(shí)體單元類型進(jìn)行了設(shè)置,網(wǎng)格類型選擇了六面體網(wǎng)格類型,網(wǎng)格大小設(shè)置為5 mm,銷軸網(wǎng)格劃分后如下頁圖2所示。銷軸與鉸接連接處的約束主要設(shè)置為旋轉(zhuǎn)和接觸約束,以保證與實(shí)際作業(yè)情況相吻合。另外,由于掘進(jìn)機(jī)的工況相對較多,故確定了工況一和工況二。工況一條件下,設(shè)置的俯仰角為-26°,水平角為28°,油缸施加載荷為21 MPa;工況二條件下,設(shè)置的俯仰角為44°,水平角為-28°,油缸施加的載荷為21 MPa[6]。
圖2 銷軸網(wǎng)格劃分圖
通過對兩個銷軸的仿真分析,得到了其結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化圖。由圖3-1 可知,1 號銷軸整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了不同程度的應(yīng)力集中現(xiàn)象,最大應(yīng)力值出現(xiàn)在銷軸的中間區(qū)域的一側(cè),為144.84 MPa,但未超出材料的屈服強(qiáng)度235 MPa,并向銷軸兩端呈逐漸減小的變化趨勢。由圖3-2 可知,2 號銷軸也出現(xiàn)了中間區(qū)域一側(cè)的較大應(yīng)力集中現(xiàn)象,最大應(yīng)力值與1 號銷軸相比更低,為130.76 MPa,而銷軸兩端的應(yīng)力則呈逐漸減少趨勢,與1 號銷軸的受力情況基本相同。分析其原因?yàn)殇N軸在工況1 條件下受到油缸與銷軸孔之間的較大外界載荷作用,且中間區(qū)域主要是由于油缸的升或降導(dǎo)致的,出現(xiàn)了銷軸中間一側(cè)的較大應(yīng)力。因此,在實(shí)際使用過程中,需對其進(jìn)行重點(diǎn)檢查及維護(hù),保證銷軸的結(jié)構(gòu)安全性。
圖3 工況1 下銷軸應(yīng)力變化圖
通過分析,得到了銷軸的工況2 條件下的應(yīng)力變化圖(圖4)。由圖3 和圖4 的銷軸應(yīng)力變化可知,兩根銷軸的受力情況基本相同,均是整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了分布不均勻的應(yīng)力集中現(xiàn)象,在中間區(qū)域的一側(cè)的應(yīng)力值達(dá)到了最大值,最大值分別達(dá)到了194.39 MPa 和141.11 MPa,但也未超過其材料的屈服強(qiáng)度235 MPa,其中,1 號銷軸的應(yīng)力值相對較高;由銷軸中間區(qū)域向兩端,銷軸上應(yīng)力呈逐漸減小的變化趨勢。分析其原因?yàn)椋河捎诠r2 為掘進(jìn)機(jī)截割部分為舉升狀態(tài),導(dǎo)致1 號銷軸除了受到油缸的支撐力作用,也受到截割部的自身向下的重力作用,致使1 號銷軸所受到的應(yīng)力值相對更高,而2 號銷軸主要受到來自水平方向的阻力,故受力情況與工況1 下基本相同。若銷軸長時間處于此工況下工作,極容出現(xiàn)結(jié)構(gòu)失效現(xiàn)象,故需對銷軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)。
圖4 工況2 下銷軸應(yīng)力變化圖
根據(jù)前文分析,1 號和2 號銷軸在不同工況下均出現(xiàn)了不同程度的應(yīng)力集中現(xiàn)象,最大應(yīng)力主要集中在銷軸中間區(qū)域的一側(cè),為提保證銷軸在不同工況條件下均具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及性能,故制定了銷軸的改進(jìn)措施,具體如下:
1)將銷軸的材料由當(dāng)前的Q235 材料改為屈服強(qiáng)度更高的Q345 材料,使其材料的屈服強(qiáng)度提高至345 MPa,保證銷軸具有更好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;
2)在銷軸完成加工后,可對其進(jìn)行調(diào)質(zhì)、淬火等熱處理操作,保證銷軸具有更高的強(qiáng)度和剛度;
3)將銷軸的直徑增加4~5 mm,相應(yīng)的鉸接孔和油缸連接孔尺寸也做相應(yīng)的增加調(diào)整,也能提高銷軸的整體強(qiáng)度;
4)在銷軸中間一側(cè)區(qū)域的非應(yīng)力集中區(qū)域開設(shè)直徑較小的小孔,可考慮Φ2 mm,以將銷軸上集中的應(yīng)力轉(zhuǎn)移至小孔處,有效緩解銷軸的應(yīng)力集中現(xiàn)象;
5)在掘進(jìn)機(jī)不同工況作業(yè)時,應(yīng)重點(diǎn)對銷軸中部受力區(qū)域進(jìn)行檢查,若發(fā)出銷軸出現(xiàn)磨損嚴(yán)重、變形或局部開裂等現(xiàn)象,可對其進(jìn)行及時的維護(hù)保養(yǎng),銷軸與銷軸孔之間定時添加潤滑油,以降低受力部位的摩擦力。
1)對銷軸在不同工況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行分析研究,得出結(jié)論:1 號和2 號銷軸的中間區(qū)域一側(cè)均出現(xiàn)了較大程度的應(yīng)力集中現(xiàn)象,是整個結(jié)構(gòu)的薄弱部位。
2)從材料、結(jié)構(gòu)、熱處理加工、維護(hù)保養(yǎng)等方面提出了銷軸的結(jié)構(gòu)改進(jìn)措施,以保證銷軸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及使用壽命、提高設(shè)備的安全性。